台灣汽車零組件供應商的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

創新六策：寫給創新者的關鍵思維(二版)

為了解決台灣汽車零組件供應商的問題，作者洪世章 這樣論述：

阿基米德：給我一個支點，我將撐起全世界 《創新六策》就是幫助經理人創新突圍、改變局勢的‎槓桿支點 創新，是推動企業成長與進步的關鍵！ 是幫助CEO克服困難、改變局勢的力量！ 　　本書作者洪世章教授　帶您開啟成功創新的「六扇門」 　　能力　由內而外，從核心能力與專長出發，做到「外化而內不化」。 　　定位　由外而內，設法突破產業限制，發展出獨特的定位與差異化優勢。 　　簡則　善用經驗，發展簡單規則，從複雜環境中即時抓取機會，持續穩定前進。 　　整合　發揮團結力量，透過業內合作、資源互補，來突圍脫困。 　　開放　跳脫熟悉的產業與社群環境，向外界尋求或引入新想法、新資源與新技術。 　　賦名　運

用說服技巧，發展新的詮釋架構，來贏得相關群體對變革的認可與支持。 　　洪世章教授學貫中西，援古證今，許多晦澀難懂的西方理論，經過他的融合，在《創新六策：寫給創新者的關鍵思維》一書裡，或許呈現一段金庸武俠小說的情節、一句唐宋詩詞、一段歷史典故、一部電影、一種美食，或者一個台灣與美國企業的案例，更加栩栩如生，發人深省，幫助讀者理解內容、掌握重點。 　　內容架構 　　本書共含導論與六個篇章。在〈導論〉中，作者將本書的基本架構「六種創新策略」之間的關係做對照與比較，讓讀者全盤了解。接著，一個策略，就是一章，雖說章章獨立，但參考〈導論〉的介紹，讀者更容易了解各章之間的關係。 　　第一章〈能力〉，主

要根據策略管理的主流學說：核心能力、動態能力、資源基礎理論、破壞式創新等等，來鋪陳出一套創新的主流價值與思維。 　　第二章〈定位〉，主要參考產業組織的「結構─行為─績效」典範，來探討創新定位、差異化策略、產品多樣性，以及創新系統等議題。 　　第三章〈簡則〉，是較有原創的部分，也是作者花最多時間構思的，主要是以作者近幾年所研究的複雜科學與混沌理論發展而成。 　　第四章〈整合〉、第五章〈開放〉、第六章〈賦名〉，有一個共同的起源：主要是以作者對台灣高科技產業以及大陸山寨機產業的多年研究，所發展出的F.A.B.（framing/aggregating/bridging）架構所延伸而成。其中，第四

章〈整合〉所探討的企業間競合關係，引述很多交易成本的觀點。第五章〈開放〉則與社會網路、先驅者研究、開放創新等等有很多直接的相關。第六章〈賦名〉與第三章〈簡則〉一樣，也是最有原創性的。本章所談論的framing，國內學者多數翻譯為「構框」，意涵上有「造勢」、「口號」、「轉念」的意思。作者認為這些名詞都不到位，在經過一、二年的思考後，提出「賦名」這意思最傳神。這一章也是作者最主要的研究重點。 　　全書六章，就是開啟創新的「六扇門」，只要開門就能見路，不只是條條大路通「創新」，也可一覽天地行路間。作者雖以學術理論來建構本書主幹，但大部分的說明都是以企業案例為主軸，也盡量用我們熟悉的語言、人物、生活

、文化，來幫助讀者理解本書的內容。 產經、學者名人推薦 　　政大企管系教授　司徒達賢、老爺酒店集團執行長　沈方正、經濟部長　李世光、上銀科技董事長　卓永財、政大校長　周行一、信義房屋董事長　周俊吉、金融研訓院董事長　洪茂蔚、聯電董事長　洪嘉聰、台積電人力資源副總經理　馬慧凡、前聯發科　小米手機財務長　喻銘鐸、台大國企系教授　湯明哲、玉山金控總經理　黃男州、PChome董事長　詹宏志、群聯電子董事長　潘建成、遠東新世紀行政總部總經理　鄭澄宇、台科大資管系教授　盧希鵬　　盛情推薦（按姓氏筆畫排列） 　　政大科管智財所教授　吳思華、大立光電董事長　林恩舟　　專文推薦 　　在《創新六策》中最讓

人眼睛一亮的是「賦名」。無中生有的創新，不僅要符合經濟社會的環境趨勢，更需要有一個能夠號召大眾支持的主張。因此，經理人如何在追求改變與創新時，將創新加以「賦名」，發展出重新認知內外事務的詮釋架構，引領相關群體的認可、呼應與支持，形塑有利情勢，確實是策略創新的關鍵議題。 　　本書不僅讓人見識到洪世章教授的博學，更讓人深刻的感受到理論與實務對話的精采度。個人以為本書撰寫的體例本身就是一個創新的典範，將會為未來有關策略創新的研究開啟更多的可能，這也是未來社會科學的學術研究應該認真思考的方向。 　　政大科技管理與智慧財產研究所教授　吳思華 　　我在閱讀這本書時，是處在一種簡諧共振的思緒。許多晦澀的西

方理論，經過作者的融合，也許是一段金庸武俠小說的情節、一句唐宋詩詞、一段歷史典故、一部電影、一種美食，或者一個台灣或美國的案例，都突然變得栩栩如生，發人深省。這讓人不得不佩服作者在學識上的深度及廣度，頗有「博古通今，學貫中西，雅俗共賞」的味道。 　　極力推薦這一本好書給各業界的朋友，希望大家能透過「六策」的啟發，找到自己更適切的經營之道。 　　大立光電董事長　林恩舟  

台灣汽車零組件供應商進入發燒排行的影片

運用德爾菲法與分析網路程序法探討成車廠評選零組件供應商之研究

為了解決台灣汽車零組件供應商的問題，作者林宥丞 這樣論述：

台灣汽車產業屬於高技術密集的產業，在目前產業高度競爭的時代，有良好的供應鏈管理被視為企業競爭力的有利條件；台灣汽車零組件供應商共有3000多間，因此企業如何選擇和評估合適的供應商亦是維持永續經營的重要因素。但因產業時空背景已與以往不同，造成許多成車廠在選擇供應商時亦會與以往有所改變。如何在眾多供應商中選出可信賴且可長期合作成為本研究關注重點。以往在供應商評估的相關研究都是採由中心廠單方面的觀點來探討如何選擇供應商。本研究主要是經由文獻探討及彙整專家意見後建立符合汽車業現況的供應商評選模式，同時探討「汽車成車廠」及「汽車零組件供應商」雙方觀點是否存在差異並提出建議。本研究首先進行專家訪談建立初

期的研究雛型架構，並以「德爾菲法」確認本研究之架構，再以「分析網路程序法」進行研究分析求出雙方對於評選構面與準則之權重和排序。研究結果顯示「汽車成車廠」在評選供應商時評選關鍵因素最重視「誠信」及「成本」、其次為「品質」、「技術」、「交期」、「獨特能力」等構面，而「汽車零組件供應商」則最重視「誠信」及「技術」、其次為「成本」、「交期」、「品質」、「獨特能力」等構面。在評選關鍵準則部分，「汽車成車廠」最重視「能力誠信」及「合約誠信」、其次為「付款條件」、「產品成本」、「運送品質」，「汽車零組件供應商」最重視則為「能力誠信」及「付款條件」、其次為「製程技術」、「交貨正確」、「產品成本」等關鍵準則。本

研究經探討「汽車成車廠」與「零組件供應商」雙方的觀點後，確認雙方在供應商評選關鍵構面及準則重視程度確實存在差異，分析結果可提供雙方參考並檢視目前評選上的盲點降低縮小雙方認知差異，提升競爭力。

臺灣產業行腳地圖

為了解決台灣汽車零組件供應商的問題，作者中衛發展中心顧問群 這樣論述：

跟著產業顧問走入全臺各角落 探訪讓臺灣經濟發光發熱的企業與開啟產業未來的30個觀察 　　本書集結中衛發展中心謝明達董事長所率領的產業輔導顧問團隊，近4年間走訪超過300家次農、工、商業者的深度觀察。 　　書中透過長達14萬公里，幾可繞行地球近2圈半的產業行腳旅程，帶領讀者洞察產企業的發展課題，並自農工商領域精選的130家企業，探索產業如何從鏈結外部資源、跨域合作契機等多元面向來尋求發展與突破，展現臺灣經濟發展的蓬勃態勢與競爭力。 　　此外，中衛發展中心顧問群更以多年輔導產企業轉型升級的豐沛輔導能量，提出引領企業挑戰下一榮景的30個觀察，精準剖析經濟發展現況與升級轉型的解方，期盼運

用數位力、體系力、永續力與產企業共創臺灣經濟的未來。 　　【封面特殊設計】 　　書籍封面以特殊感溫油墨印製，以手溫輕輕摩擦「100+」字樣，就會顯現書中介紹的企業群像。藉以展演中衛發展中心顧問群多年來深入各產業，以有溫度的服務與關鍵輔導技術，協助產企業走向世界。

台灣汽車業於綠色零組件供應商之多準則評選

為了解決台灣汽車零組件供應商的問題，作者曹淑茹 這樣論述：

汽車產業屬於高資本與技術密集的產業，且有火車頭工業之稱。自2002年1月正式加入世界貿易組織，台灣汽車及零組件生產已嵌入國際分工體系，為了維持穩定成長，廠商致力於外銷市場的拓展。台灣汽車零組件供應商約有近3,000家，當前OEM體系供應商約300家，其餘的均服務國內外售後服務市場。隨著國際對環境生態保護的意識高漲，以及國際組織對於相關法規的制定，對綠色採購的要求已形成態勢。使零組件供應商意識到在綠色管理上建立競爭力的重要性。國內汽車業在綠色管理的推動上一直不遺餘力，但過去對於零組件供應商的選擇仍多次以經濟面的成本與交期等因素考慮，對於環境面的因素評估較為缺乏，在落實綠色供應商評選上仍有相當的

努力空間。汽車業在未來推動綠色供應商評選的同時，提供一般件或特定件的零組件供應商如何在評選上提升其競爭力便成為本研究關注的焦點。本研究透過德爾菲訪談業界專家，建立適用於汽車業綠色零組件供應商評選之研究架構，並運用以決策實驗室法為基礎的網路分析程序法針對汽車業零組件供應商評選之問卷資料進行分析。研究結果顯示，在未針對特定供應商的情況下，「成本」、「污染源管控」、「生態設計」、「管理承諾」是影響供應商評選的關鍵準則，且因果圖顯示欲有效改善關鍵因素之績效，可以考慮由「管理承諾」與「污染源管控」著手改善。由於「管理承諾」屬傾向影響其他準則的「因」且為極需改善的項目，因此由「管理承諾」的改善為出發點有其

合理性。本研究就此建議供應商必須落實對「污染源管控」與「生態設計」的管理承諾，以及對環境保護政策的支持，以提升在綠色供應商評選上的競爭力。在供應商評估方面，由於綠色供應商評估屬於灰色系統問題，而且考量汽車業對不同的零組件供應商在成本或技術上可能存在的特有偏好，本研究因此進一步就國內五家具代表性之零組件供應商，使用結合決策實驗室法、網路分析程序法以及灰關聯分析的資料分析模式評估汽車業對於五家供應商的整體偏好，並據此對其中三家表現較佳之供應商進行個別的重要度與績效值分析。研究結果顯示汽車業可以就提供特殊件的供應商進行評估，並依其特色提出改善建議，以謀求供應商於綠色供應鏈競爭優勢之提升。