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台灣偏差行為少年研究文獻三十年之內容分析

為了解決台灣玩具展2023的問題，作者林筱甄 這樣論述：

　　台灣偏差行為少年輔導處遇需要因應時勢檢討調整，少年事件處理法即將在2023年7月1日起全面適用修正後新法，相關單位正在經驗重要變革的過程，亟需要跨專業的整合分析，探究過往經驗，以系統觀點進行網絡合作。　　本研究目的為探究台灣偏差行為少年研究與非研究文獻之類別、趨勢，以及輔導處遇發展，運用內容分析（content analysis）研究法，搜尋並篩選1991年至2020年間相關研究文獻共267篇，依年代區分為1991至2000、2001至2010、2011至2020，共三個十年；依關注焦點分類為成因研究、制度研究、成效研究、其他研究，及論述文章、案例探討共六類，並依年代、出處、類型、理論基

礎、研究方法、研究對象等項目進行分析。　　分析結果發現台灣偏差行為少年議題隨著年代演進受到重視，常見的輔導方法以個別諮商或輔導為大宗，其次為團體諮商或輔導，家庭諮商或親職教育、精神醫療介入；處遇方法探討以學校處遇最多，其次為機構處遇，再者社區處遇，最後是警政介入。分析潛在內容發現輔導關係佳，輔導或處遇成效也有改善。　　最後針對研究層面及實務層面分別提出建議，偏差行為經常是少年身心困擾的表徵，在探討行為問題之前，應關注少年的身心狀態，強化家庭支持，增加運用家庭諮商或親職教育，並規劃偏差行為少年專責單位及資源整合平台。

探究5G智能停車之可行性-以M公司為例

為了解決台灣玩具展2023的問題，作者許宏嘉 這樣論述：

近年來，隨著資訊通訊科技、物聯網、人工智慧及大數據等等相關科技迅速發展，因而第五代行動通訊5G浪潮也開始席捲全球、影響所有人們的食、衣、住、行、育和樂等行為方式。從這新蜂窩式5G網路時代萬物也因此開始進入互聯，進而翻轉產業思維，這也打破既有的商業模式，從物聯網延伸為萬物聯網的新時代。然而第五代行動通訊5G在2020年已正式商用，隨著5G在全球逐漸的普及、技術成熟，其三大特性1.高網速、2.大頻寬、3.低延遲性的優勢下，也大幅地推展車聯網自動駕駛演進及應用。5G是形塑智能汽車重要的一環，也因車聯網技術的發展欣欣向榮，帶動新車市場配備有車聯網功能的汽車銷售量持續上升。在3GPP標準組織所制定的5

G應用在蜂巢式車聯網C-V2X是一項極其先進的無線網路連結技術，其概念著重於通訊網路、數據處理、自動控制及感應器整合等等，V2X通訊技術包含：以直接通訊為主的蜂巢式車輛對道路基礎設施（V2I）、車輛對網路系統（V2N）、車輛對步行者（V2P）以及車輛對車輛（V2V）等多種模式。簡單說C-V2X是一種汽車通訊數據分享機制，汽車、裝置彼此之間的即時資訊透過5G高速傳輸相互分享。現今汽車產業最熱門話題自動駕駛技術，就是融合5G、AI汽車科技應用而自動駕駛車輛才能以實現。本篇實務報告我們將以M公司為例探討AI智能駕駛的靈敏程度以及AI智能駕駛運用於自動代客泊車的安全性，進行實務建議，為未來的台灣自動駕

駛與自動泊車的發展提供實務見解，縮短發展時程。