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這兩本書分別來自八旗文化 和柿子文化所出版 。

開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳韜所指導 葉明德的 台灣電動車發展之分析 (2021),提出台灣碳權交易推廣協會關鍵因素是什麼,來自於綠色電力、空氣污染、電動車、里程焦慮、碳中和、PEST分析。

而第二篇論文國立臺北大學 自然資源與環境管理研究所 李堅明所指導 楊喻閔的 內部碳定價之氣候風險效益評估-以台灣企業為例 (2020),提出因為有 淨零排放、轉型風險、內部碳定價、TCFD的重點而找出了 台灣碳權交易推廣協會的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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貨櫃與航運:搶船、搶港、搶貨櫃,你上船了嗎?貨櫃推動的全球貿易與現代經濟體系

為了解決台灣碳權交易推廣協會的問題,作者MarcLevinson 這樣論述:

沒有貨櫃,就沒有全球化, 不會有好事多,也不會有電商龍頭亞馬遜、阿里巴巴,更不會有高科技; 透過貨櫃的起源故事,比爾.蓋茲讀到創新, 金融史學家伯恩斯坦、價值投資人帕波萊讀到產業本質。   ★比爾.蓋茲年度推薦:「貨櫃改變全世界做生意的方式。」   ★《金融時報》年度最佳商業書   ★重量級媒體《經濟學人》、《華爾街日報》、《金融時報》、《財星》一致好評   ★本書談論海運業歷經破壞性創新,政府的整合與監管,到打造國際航線遇到的困境。   貨櫃不只是個低科技的金屬箱子,更是緊密連結的運輸系統,   系統中的任何一個環節改變,都會觸動貨櫃航運業最敏感的成本與運費。   本書訴說一個戲

劇性的起源故事,   從貨櫃誕生、在1970年代廣為採用前歷經十多年的困頓發展,   再到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。   1956年,一艘改裝過的油輪載運五十八個貨櫃從紐華克開往休斯頓。   這是全球貨物運輸方式革命的開始,航運公司訂購愈來愈大的船隻裝載很快成為標準規格貨櫃的金屬箱子。   從紐約到新加坡的港口城市爭先恐後地進行現代化改造,以求容納更大的船隻。   貨櫃航運逐漸發展成龐大的產業,造就今日的全球貿易:得船得貨櫃者,得天下。   本書從三個角度出發,為我們分析貨櫃如何推動全球經濟:   1.    運輸技術變革對產業的影響   2.    創新給社會資源帶來的重

要性   3.    運輸成本與經濟地理之間的聯系   作者萊文森曾經擔任《經濟學人》雜誌的金融與經濟編輯、紐約外交關係協會(CFR)高級研究員,以及摩根大通(JPMorgan Chase)經濟學家。他以以過去為人忽視的資料,證明貨櫃改變了世界的經濟版圖,造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落,並助長過去沒沒無聞的港口的興起。從北大西洋推進太平洋,從歐美推進到亞洲,全球供應鏈緊密結合。 各界好評   20世紀下半葉,出現了一項改變世界經商方式的創新。我不是在講軟體,而是在講航運業,特別是一項你不會多想的創新:貨櫃。你們可能認為自己不想讀一本關於貨櫃的書籍。但是,這本書描述了貨櫃對對全球經濟的影響

力,也挑戰了人們普遍對商業和創新的既有觀點。——比爾.蓋茲(Bill Gates)∣微軟創辦人   這本書太精彩了。那些告訴你電晶體和微晶片改變世界的專家都錯得離譜,外表醜陋、一點也不引人注意的貨櫃航運才真正改變世界。沒有它,就沒有全球化,沒有沃爾瑪,甚至沒有高科技。看來低科技的貨櫃航運實際上是突破性的技術創新。萊文森精闢而權威的論述讀起來充滿趣味,也是一本可觀的經濟史鉅著。——彼得・伯恩斯坦(Peter L. Bernstein)∣《投資觀念進化論》作者   貨櫃航運對我們的生活影響之大,可能直逼網際網路。它讓世界每個角落的貨物得以通達每個地方;大幅降低運輸成本,委外生產變成重大議題;它

改造了世界的港口城市,還有更多的東西。這本文字流暢的書,把原本平淡無奇的主題變成一系列引人入勝的故事,並生動地說明簡單的創新如何改變我們的生活。——威廉・鮑莫爾(William Baumol)∣柏克萊創業研究中心主任、《紅皇后精神》共同作者   近40年來,成本很少被認為是全球貿易規模成長的原因,千萬不要錯過《貨櫃與航運》描繪的精彩歷史。——喬治.史托克(George Stalk)∣BCG資深顧問   貨櫃發展成航運貨物的主要模式,是一個精彩絕倫的故事,它影響全球貿易、港口發展以及都市的成長。萊文森寫了一本很棒的書。——米歇爾・摩斯(Mitchell L. Moss)∣紐約大學城市政策與規

劃教授   論述精采、內容豐富、嚴謹的歷史紀錄。一本前所未見的佳作。——尼爾森・李奇登斯坦(Nelson Lichtenstein)∣加州大學聖塔巴巴拉分校歷史學教授

台灣電動車發展之分析

為了解決台灣碳權交易推廣協會的問題,作者葉明德 這樣論述:

當地球溫室效應提升,造成氣候驟變,各國政府及科學家,將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎,正開始受到挑戰,除了面對越來越嚴苛的環保法規外,各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」,也說明著電動車即將代表未來,開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況,後文並以質化研究,採訪汽車產業專業經理人,探討未來趨勢,除與現有政策併行討論,包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果

指出,在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多,相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威,在稅制及各項優免措施,國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施,相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue),電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持,需配合政府鬆綁建築法規,投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念,並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局,提出電動車已

解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理,以期作為政府施政參考,此為本研究貢獻之所在。

膽固醇其實跟你想的不一樣!(暢銷紀念版):膽固醇的功用超乎想像,想多活20年,你一定要重新認識它

為了解決台灣碳權交易推廣協會的問題,作者JimmyMoore 這樣論述:

美國正式取消飲食膽固醇攝取上限,為什麼? 膽固醇能修復細胞、製造荷爾蒙、增進記憶、預防心臟病、 提高血清素、合成維生素D、修復神經、減緩憂鬱與焦慮…… 而95%以上的人卻對膽固醇一知半解,包括醫師!   全球30位醫界專家共同澄清證實, 為你揭開膽固醇數值與降膽固醇藥物的驚人內幕!     □你是醫療營養最前沿的醫師、專家、營養師   □你正準備或已經在進行生酮飲食   □你自認為目前在進行的3多3少、地中海、全蔬食等等飲食法最健康   □你正在服用、或者醫師已經為你開立了降膽固醇藥物   □你是肥胖族群,想透過低脂高碳飲食來改善不斷攀升的膽固醇數值

  □你關心全家人健康,卻對藥物處方及飲食療方仍有疑慮     如果你是以上人士,那麼這本書就是為你而寫的!   你應該來聽聽一些膽固醇的權威專家是怎麼說這些問題背後的真正交易!     ‧本書用詞用語簡單易懂。   ‧詳細告訴你有關膽固醇的重要知識並解析相關迷思。   ‧介紹各種膽固醇檢驗(LDL、HDL、三酸甘油脂和其他重要膽固醇指數)的真正意義,提供它們的理想範圍(可能與你的常識大不相同)。   ‧還有該如何透過飲食和生活型態的改變,來解決膽固醇分析中令人煩惱的部分,不必依賴藥物,就能獲得真正理想的健康。     ◎修復細胞、製造賀爾蒙、增進

記憶、預防心臟病……膽固醇的功用超乎想像,這本書會讓你看到驚人的真相!   →低膽固醇可能導致焦慮、憂鬱,甚至是自殺的念頭。   →心臟病的真正兇手是發炎,不是膽固醇。   →沒有膽固醇,就沒有記憶。   →多數的心肌梗塞患者其實有「正常」的膽固醇濃度。   →低膽固醇對於健康的威脅其實比較嚴重。   →史塔汀類藥物會降低膽固醇濃度,卻無法預防心肌梗塞、中風或心血管疾病。   →檢查膽固醇的唯一價值,是幫助辨認其他的健康問題。   →高膽固醇既不是疾病,也不是心臟病的明確致病因子。   →低密度脂蛋白(LDL)數字只是標準膽固醇檢驗的「估計值」,不是精確數字

。   →測量膽固醇時,醫生應該檢驗的是低密度脂蛋白粒子數量和粒子大小。   →高密度脂蛋白(HDL)和三酸甘油酯,比低密度脂蛋白膽固醇和總膽固醇,更能預測健康問題。   →為了真正改變你的心臟健康,請逆轉胰島素阻抗。   →越來越多的醫生、研究者和營養學家相信,治療膽固醇指數實際上無關緊要。     ◎最具爭議的「生酮飲食」為何盛行全球?   膽固醇與脂肪的健康概念已大不同,本書將揭露真正有益身心健康的飲食密碼!     →美國已經於2015年正式取消膽固醇攝取上限。   →減少脂肪並多吃全穀類,實際上可能會提高心臟病風險。   →幾個重大的研究證明

,飽和脂肪跟心臟病一點關係都沒有。   →來自穀類、糖和澱粉的碳水化合物,最容易讓人變胖。   →實際上,低脂、低卡計畫失敗的原因是,這種作法會引發過度飢餓,並破壞新陳代謝。   →大多數醫師其實不太清楚營養對於改善健康的可能影響。   →事實上,糖對健康的傷害遠遠超過脂肪。   →攝取過量的ω-6 脂肪酸,會把人體系統推向促發炎的狀態。   →攝取健康的脂肪(植物和動物中原有的天然脂肪),並且大量減少碳水化合物時,你的身體健康將是最佳狀態。     ◎長年的「膽固醇–心臟」假說,讓人體健康陷入了萬劫深淵……   全球頂尖醫界專家共同合作,為你揭開有關膽固醇

的種種迷思!     多數人獲得科學與健康資訊的管道主要是透過媒體,但媒體往往為了利益而誇大資料,並扭曲研究的真實內容。膽固醇正是在這樣的氛圍下,讓一般人墮入迷思,不知該如何從壞的解析出好的、從假的分辨出真的。     本書作者除了提供自身經驗及長久的研究整理,還有共同作者魏斯特曼醫師在「醫師的證言」中分享他的經驗與看法,更引介全球29位膽固醇治療及研究領域相當知名的醫師與專家,針對本書各單元的重點提出見解與看法。     你應該重新積極的認識膽固醇   還給自己一個真正健康的身體    好評推薦     【國內專家的推薦】     近來生酮飲食遭受

到相當多的質疑,其中高膽固醇與低密度脂蛋白在使用生酮飲食後提高也是一個非常熱門的話題,但所謂的健康數據範圍是不是適用於每一種情況?例如,像我們健身人士去檢驗腎功能時,常常會驗出肌酸肝過高、腎絲球過濾率異常,試紙幾乎都會驗出尿蛋白,於是檢驗所人員就會直接下一個結論,你們重訓的人吃太多蛋白質了,太多的蛋白質會傷害腎臟!     但真的是這樣嗎?事實上,由於許多知識一般檢驗所的人員不知道,或是為了業績希望你多驗幾個項目,危言聳聽的就很多,吉米在這本書裡提到的膽固醇,也是一樣的情況。     所以,不管你是否正在進行生酮飲食,我都認為你應該要好好的了解一下關於膽固醇的知識,而不是一味的

聽從檢驗人員的指示,因為你很可能不符合這些測驗專屬的族群。     我拜讀完吉米的大作之後,這本書依然像《生酮飲食治病全書》一般,非常深入淺出,即使不具太多飲食營養相關知識的人,也能輕鬆無壓力的閱讀吸收,十分推薦,希望大家不要錯過了。──Martyn,臉書粉絲團「了解生酮飲食-以及你無法成功減肥的真相」版主     與五年前相比,目前媒體和臉書上有關生酮飲食的資訊已增加非常多了。本人認為,此現象正代表著一個革命正在營養學的領域中,用非常慢的速度在進行。     本書的作者吉米.摩爾就是推動此革命的小小團體中的一分子。他不是醫療人員,也不是營養專家,但他有足夠的理由,讓他

要堅持找到膽固醇的真相。     他以個人的經驗顯示,生酮飲食能明顯改善肥胖、高血壓、糖尿病和相關的一些慢性疾病。為了彌補自己的缺點(非專業人員),吉米請教了美國北卡羅來納州德罕市的杜克大學內科醫師艾瑞克.魏斯特曼,也訪問了二十九位專家來背書,說明生酮飲食是有科學證據的一種促進健康的生活方式。     如果你自己或你的親人有高膽固醇血症,或覺得醫生講的與媒體報導的不一致,讓你產生混淆,這本書會用淺顯的文字,清楚地解釋膽固醇是為何被妖魔化,以及藥商為了利益,如何誇大效果而少報副作用的驚人故事。──王定一,台南新興醫院胸腔內科醫師     這本《膽固醇其實跟你想的不一樣!》

是由作者吉米.摩爾跟眾多醫學專家共同完成,他們站在紮實的醫學專業基礎之上,重新解釋清楚膽固醇在人體扮演的許多重要角色,也點出目前降膽固醇藥物對人體所造成的傷害跟影響。     本書提醒我們要從生理學的角度,重新審視身體為何出現過高膽固醇?是要幫助我們身體運作嗎?還是身體需要修復?這些問題的根源,會比如何用藥物降低膽固醇來得更重要!     另外,書中也提到跟心血管健康更具有相關性的hs-CRP(高敏感度C—反應蛋白)跟Homocystiene(同半胱胺酸),是我們更需要了解與關注的血管發炎與硬化指數。     中華低醣生酮推廣協會的團隊,過去一年來以作者吉米.摩爾的第一本

著作《生酮治病飲食全書》在全台灣辦了八場讀書會,推動正確的生酮飲食觀念,幫助了很多酮伴們解除疑惑。     當中碰到很多酮伴們有膽固醇過高的情形,也受到醫師們的關心與提醒,這本著作的出現,可以幫助我們更容易釐清對膽固醇的迷思,而更有信心的執行生酮飲食。──張誠徽,FB「亞當老師.酮享健康」粉絲專業版主     四十一歲那年,我開始了三個月的生酮飲食,體重恢復標準,體力回到三十歲的狀態,我做了一次全身體檢。不久後,檢查結果出來了,我的總膽固醇308,其中高密度膽固醇52,低密度膽固醇(LDL)211,三酸甘油酯115。醫師說,我的LDL太高,要開降膽固醇的藥物給我。然而,令我費解

的是,我是當天健檢中目測起來最健康的,精神狀態良好,身材適中,沒有脂肪肝,為何營養師說我會得心臟病?醫師會要開降膽固醇的藥給我?到底發生什麼事了?     當時我完全不了解「血脂肪假說」,不了解LDL-C跟LDL-P的差別,離開檢驗中心時,我就買了本《膽固醇其實跟你想的不一樣!》Kindle版的書,接下來還研究了許多學術論文,與其他醫師討論,最後得到一個重要發現:在一九七六年提出的「血脂肪假說」,指稱高血脂會導致心臟病,只是一個假說,一個猜測,有待時間的證明。近來有許多實驗已經證明不是這樣,反而發炎指數、胰島素與鈣化指數等,才是更好預測心臟病風險的指標,不能只看血脂肪,而要很多變數一起

看。     如果對於膽固醇指標會擔心,一定要好好看完這本書,擔憂會減少許多。──撒景賢,FB臉書「酮好」社團創辦人     我們不該只在意「結果」——膽固醇濃度上升,而是該去尋找源頭,導致身體增加製造膽固醇的原因。因此,在我輔導的個案中,我會透過血液檢查的結果、牙齒的狀況、工作壓力、生活作息等面向,綜合分析該個案膽固醇較高的原因,從源頭著手,解決源頭的問題,膽固醇濃度自然而然就恢復到一般水平了。     但是,一個人的力量畢竟有限,若只侷限在診間宣導,沒到現場的家人,仍無法接受這樣的「正確觀念」,著實困擾我一陣子。     是心想事成?還是水到渠成?很快的,「

中華低醣生酮推廣協會」即將正式成立,終於有一個正式的組織,可以與我們共同將好油、好健康的觀念帶給更多人。加上柿子文化終於完成了這本書的翻譯。他們精選書籍,慢工出細活的,才有一本教科書可以上市。在這本書中,專家的建議,及許多研究結果的佐證,甚至你可以透過身邊的例子去應證,你會將重新了解膽固醇對你的重要性。     期許未來,即使不在我的診間,大家都願意用控肉去改善糖尿病。──謝旺穎,謝旺穎親子診所院長     【國外專家及讀者的推薦】     我稱吉米‧摩爾是『最佳橋樑』。他有精湛的能力可以串連許多不同的人和專家,詢問他們尖銳、有時甚至是困難的問題,仔細考慮各種說法,然後得

出合理的結論。在這本書中,他對我們經常重複聽到的『膽固醇不好』的資訊,提供了極為豐富且深刻的考量。我預測,讀者將從閱讀本書得到啟發、獲得主控權,並且重新領會當我們提問正確問題時,自己究竟能達到什麼程度。吉米‧摩爾不只是寫了一本書,更是創造了一個里程碑。──威廉‧戴維斯醫學博士,《紐約時報》暢銷書《小麥完全真相》作者     我在三十九歲時進行了第一次膽固醇檢測,當時我的醫生告訴我,說我的數據非常糟糕(總膽固醇329、LDL237),並立即讓我立即服用立普妥。因此,我的數值降至總膽固醇199、LDL99。然而,在服用立普妥期間,我因為肌肉疼痛、疲勞等症狀而痛苦不堪。     之後,

我發現了吉米的部落格,並採用了低碳飲食,立即減重了十四公斤,並感覺體能方面更好。我告訴醫生我改變了飲食習慣,並減掉了十四公斤,但沒有說是低碳飲食,因為害怕他可能會阻止我。我問他是否可以停止服用立普妥,看看飲食和體重減輕對我的膽固醇數量有沒有任何影響。     他同意讓我試試看,在離開立普妥六週後,我感覺幾乎和以前的自己一樣了,於是我又進行了一次膽固醇檢測,但這次我的數字更高了:總膽固醇343、LDL261。醫師堅持我要恢復立普妥的治療,但我指出,雖然我的TC和LDL都很高,但我的HDL和三酸甘油脂分別是66和61,但這對他似乎無關緊要。     幸運的是,這時候《膽固醇其實跟你

想的不一樣!》出版了,我送給了他一本。幾週後,他因為讓我重新服用史塔汀類藥物而道歉。他說,他覺得自己被醫學院所教授的知識背叛了,他會告訴任何人,他們其實不必服用那些有害的史塔汀類藥物。所有的這些,都是因為吉米.摩爾這本出色的書——《膽固醇其實跟你想的不一樣!》。──克里斯(Chris W.)     非常非常有趣的書,大大幫助了我可以更好地來理解膽固醇。我有高LDL臨界值,醫生建議我繼續使用史塔汀類藥物。但是,這本書幫助我理解了,他用來提出這項建議的基本低密度脂蛋白檢測值,充其量是有疑問的,而應該更準確施行特異性膽固醇和心臟病檢測,才是必要與適當的。我會把這本書推薦給任何有這方面問題的

人。──約翰.肯尼(John Kenney)     這是一本非常好的書,可以幫助我們更好地了解膽固醇如何因為六○年代的誤導性研究,而得到了不好的名聲,這些研究影響了我們的飲食,隨著時間的推移,甚至造成了比我們今天可以測量到的,有更多的健康風險。它為那些想要了解更多關於低碳飲食、血液測試結果真正的意涵,以及如何開始抹去飽和脂肪不好的資訊,增加了很多價值,事實上,它告訴了我們低脂、高碳飲食今天在我們的社會造成了多麼巨大的損失。     這是一個很好的閱讀本,很容易理解,而且可以很清楚地演練它!──安妮(Annie B.)

內部碳定價之氣候風險效益評估-以台灣企業為例

為了解決台灣碳權交易推廣協會的問題,作者楊喻閔 這樣論述:

面臨全球淨零排放(net zero emissions)發展趨勢,內部碳定價(Internal carbon pricing, ICP)將成為企業因應轉型風險(transition risk)的最佳成本有效 (cost effectiveness)策略。因此,本研究目的是透過實證研究分析,驗證ICP的氣候效益,促進全球ICP的發展。本研究蒐集20家台灣企業在2019年CDP問卷評比的相關氣候資料,評估實施ICP的氣候績效(例如減排量、節省成本、稅前淨利和碳風險)與邊際減排成本。本研究實證分析發現,企業實施ICP具有顯著的氣候績效,從而,可鼓勵企業應用ICP進行碳風險評估與管理。據此,本研究進

一步,參照《氣候相關財務揭露建議書》(Recommendations of the Task Force on Climate-Related Financial, TCFD建議書)氣候風險評估架構,研擬《應用ICP評估氣候風險指引》,提供企業因應轉型風險與建立氣候韌性參考。