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這兩本書分別來自臺灣商務 和中華所出版 。

國立臺南大學 行政管理學系碩士班 曾憲立所指導 陳郁涵的 探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例 (2021),提出台灣空氣污染最嚴重的城市2021關鍵因素是什麼,來自於智慧城市、智慧停車管理、科技接受模式、資訊系統成功模式。

而第二篇論文國立成功大學 交通管理科學系 鄭永祥所指導 呂宜臻的 餐飲外送平台運輸服務之外部成本探討 (2021),提出因為有 外送機車、外部成本、Stackelberg均衡、雙層數學規劃、基因演算法的重點而找出了 台灣空氣污染最嚴重的城市2021的解答。

最後網站新版空污防制區出爐!這六個縣市表現最差 - 城市學則補充:環保署去年底公布最新的「直轄市、縣(市)各級空氣污染防制區」,22個縣市僅宜蘭縣、花蓮縣與台東縣為空氣品質全數達標的二級防制區,其餘19個縣市 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台灣空氣污染最嚴重的城市2021,大家也想知道這些:

惡臭與芬芳:感官、衛生與實踐,近代法國氣味的想像與社會空間

為了解決台灣空氣污染最嚴重的城市2021的問題,作者AlainCorbin 這樣論述:

一場由氣味引發的嗅覺革命 近代歐洲社會感官之旅 當代感官史巨擎阿蘭.柯爾本Alain Corbin代表作 臺灣首度法文直譯中文本 知名作家徐四金創作《香水》的靈感泉源 腐臭瘴氣帶來警覺,花朵薰香賦予歡愉 透視人們如何藉此建構自我認同、區分身分階級、甚至防疫保命, 從不同氣味的認知與感受,走入近代歐洲人生活的世界     1790年,艾勒醫生展開一場氣味丈量行動,   行經巴黎近郊的城鎮時,他說道:   「這裡有淡淡的善良窮苦人家的味道。」     嗅覺,過去被視為獸性野蠻的象徵,因其虛無飄渺難以形容,往往被打入感官世界的冷宮。隨著十八世紀科學和醫學的進步

,人們開始重視氣味中潛藏的危險,一連串消毒除臭、整治環境的行動旋即展開。在這過程中,新興的階級意識也和氣味聯手,劃分出社會貧富界線:氣味不僅造就出上層人士專屬的花園和鄉間別墅,化身為彰顯身分地位的識別證,更成為傳遞情感、撩撥情慾的絕佳途徑。     「柯爾本不只講了十八、十九世紀人們對氣味的厭惡,也談了香料與香水的發展、身體與疾病理論的發展、城市空間的變化、社交與社會階級。在這樣一本豐富的著作中,每個人都可以在其中找到自己感興趣的議題。」──涂豐恩「故事StoryStudio」創辦人     《惡臭與芬芳》新書座談會   ◆主講者:   蔣竹山∣國立中央大學歷史研究所副

教授兼所長   陳建守∣中研院近史所助研究員/臺灣商務印書館選書顧問   ◆時間:2022年3月4日(五) 19:30-21:00   ◆地點:信鴿法國書店(臺北市中山區松江路97巷9號1樓,捷運「松江南京站」4號出口)     阿蘭.柯爾本感官史系列 重磅推出,敬請期待   《歡場女孩》(Les Filles de noce: Misère sexuelle et prostitution au XIXe siècle)   預計2022.04出版   《虛空領地》(Le territoire du vide : L’occident et le désir de riva

ge)   預計2022.07出版   《時間、慾望與恐怖》(Le temps, le désir et l’horreur: Essais sur le XIXe siécle)   預計2022.10出版   好評推薦     專文導讀   涂豐恩 「故事StoryStudio」創辦人     好評推薦   洪廣冀 臺灣大學地理環境資源系副教授   溫佑君 肯園負責人   戴麗娟 中研院史語所研究員   謝金魚 歷史作家   各界讚譽     「阿蘭.柯爾本是當代最具創見的歷史學者。他數十年來著作無數,

卻每每能別開生面、推陳出新,打開歷史研究的不同視野與境界。他寫過『沉默』的歷史、也寫過十九世紀法國鄉村的聲音;寫過人們對海與海濱的認知與想像,也寫過草與草地的體驗與記憶。他也參與編寫過『身體的歷史』、『男人的歷史』與『情感的歷史』。在他的筆下,什麼都可以成為歷史研究的主題。如今超過八十歲,仍然筆耕不輟,持續有新作問世。而且,身為學院派的歷史學者,他選擇這些題目,並非只是求新求變、追求趣味,而是有著理論的思考與反省。   《惡臭與芬芳》是他最具代表性的作品,以嗅覺與氣味作為主題,哪怕是在今天,都還稱得上是極為新穎的主題,尤其在啟蒙時代之後,一般認為『視覺』已經成為五官中位階最高者,其他五官

重要性相對下降,嗅覺更時常被視為是原始、甚至近乎野蠻的感覺體驗。但柯爾本在1982年便完成這部作品,確實堪稱大膽前衛。」──涂豐恩「故事StoryStudio」創辦人     「《惡臭與芬芳》的法文版出版於1982年,距今正好四十年前。這本書可說開啟了感官史的新領域,凸顯歷史寫作是如何視覺導向,排除了其他感官的歷史。在柯爾本筆下,我們看到十八世紀法國官員與科學家(當中要角為有『近代化學之父』之稱的拉瓦節),如何為都市中瀰漫的排泄物、精液、汗水、工業污染物等氣味傷腦筋,訂定各種標準來確保一個文明社會該有的味道;我們也看到不同階層的人們如何與之周旋,捍衛自己聞的權利與品味。  

 在這人人戴口罩的當下閱讀柯爾本這本經典,不免讓人思考,我們已經多久沒有品味周遭人事物的味道?當辛曉琪唱著『思念讓人無處可逃』,而思念又有很大一部分來自外套、襪子與情人身上的味道時,口罩在確保我們的身體得以安頓之時,是否就讓思念無從定錨?如果說如柯爾本所言,嗅覺一直是社會中多方勢力爭相控制的對象,且在該過程中,一種現代的主體與社會想像逐步成形,在這個醒著的多數時候,人們只能聞到自己口腔氣味的當下,什麼樣的主體與社會又會隱隱浮現?   今年(2021)八月,數百人聚集在巴黎街頭。他們多為右翼,受過良好教育,為社會的中流砥柱。他們脫下口罩,高喊著『自由』。即便時代背景與史學發展早不可同日而語

,《惡臭與芬芳》仍將持續帶給我們啟發。  」──洪廣冀臺灣大學地理環境資源系副教授     「在人類的五感中,嗅覺很少被重視,因此嗅覺的歷史研究比日本製的壓縮機還要稀少,但《惡臭與芬芳》卻勾勒出了一幅用鼻子感受的城市史,精彩萬分!」──謝金魚歷史作家     「本書不僅嚴肅,而且有趣和重要,是那些會深刻改變我們對社會生活和歷史理解的研究。」──《紐約時報書評》New York Times Book Review     「《惡臭與芬芳》對1750年至19世紀末『巴斯德革命』這段時間,關於氣味和對氣味的感知進行了精湛的闡述……這是一次重要,有時甚至是迷人的

旅行……以想像力和勇氣探索了氣味在現代世界的焦慮和對立中的變化作用,柯爾本提醒了我們,社會史長期被淨化過,且往往是空泛的,我們必須為感官騰出空間。」──《洛杉磯時報書評》Los Angeles Times Book Review     「這個故事從未被講得如此精彩、生動和敏銳。僅此一點就讓柯爾本的書值得一讀。但人們也可以通過閱讀本書,更深入了解現代城市對不健康事物的焦慮來源。」──《新共和》New Republic

探討智慧停車管理之應用-以臺南好停 APP 為例

為了解決台灣空氣污染最嚴重的城市2021的問題,作者陳郁涵 這樣論述:

近年來,政府不斷建設大眾公共運輸,但自小客車持有數卻不減反升,致使臺灣路邊停車格供需嚴重失衡,迎接而來之交通壅塞、空氣污染等問題更是迫在眉睫。然而,伴隨著資訊科技蓬勃發展,各國政府積極推動停車格智慧化,除將現有路邊停車格結合智慧停車系統,亦鼓勵民眾下載相關停車APP,期望透過APP資訊揭露取得停車格資訊,以降低尋找車格所延伸之亂象。另也鼓勵民眾使用電子支付繳費,以落實無紙化環保政策。由於過去與智慧停車相關之研究大多著重於技術面,從使用者角度探討智慧停車資訊系統之使用行為較為缺乏,故本研究以科技接受模式及資訊系統成功模式作為研究架構,分析影響使用者使用臺南好停APP之因素。本研究採用線上問卷進

行調查,並將問卷設計成兩種版本,一為有使用經驗者填寫,另一版則為無使用經驗者填寫,其研究對象為持有汽車或機車駕照之臺南市民。最後,將回收之有效問卷後以SPSS統計軟體進行分析,並根據分析結果提出具價值之觀點與建議。

環保政策與綠色生活:國際視野下的香港

為了解決台灣空氣污染最嚴重的城市2021的問題,作者何偉歡,羅金義 這樣論述:

  一百年後,地球會變成怎樣?     1980 年代以來環境問題備受全球關注,如何平衡經濟發展和環境保育成為國際間的重要議題。「四小龍」之一的香港,當時是亞洲最富裕的地方之一,然而享受經濟奇跡帶來的繁榮富裕之餘,與之共生的是急劇惡化的環境污染。四十年來,環保署的成立、「去工業化」等,似乎在一定程度上回應了污染問題;然而在整體環保政策上,成為國際金融和貿易中心的香港,似乎對可持續發展的「綠色經濟」完全不感興趣。     在香港講環保並不討好。但事實是,氣候變遷的確在進行中,我們的確需要作出改變—— 儘管很多人懷疑甚或否認這個事實,又或對氣候變遷的言論習以為常、無動於衷。     本書以「問

題探究法」(issue inquiry approach)寫作,探討全球氣候變化下的香港、廢物何去何從、與動植物共融、過綠色生活四個重大範疇,涵蓋再生能源、垃圾分類、保育海洋生物、糧食安全危機、綠色本地遊、古蹟保育等二十多項與每個香港人息息相關的議題,分析香港政府應對這些問題的方法及推出的政策,又以其他國家的環保政策作對比、借鑒。期望能為理論和哲學層面的考掘先邁開第一步,讓我們切實地在國際視野下反省自身的不足。

餐飲外送平台運輸服務之外部成本探討

為了解決台灣空氣污染最嚴重的城市2021的問題,作者呂宜臻 這樣論述:

在宅經濟與疫情時代的環境下,外送產業迅速擴張,許多人選擇加入外送員的行列,提供運送美食的服務。然而外送服務的大幅增加也導致此產業對環境以及交通的負擔上升,外送機車產生的空氣污染、噪音污染、佔據道路容量、車流壅塞、肇事風險提升等問題容易被忽略,且由所有用路人共同在承擔。因此,本研究量化外送產業外部成本並且研擬相關政策。政府欲追求外部成本最小,而外送企業欲追求利潤最大,本研究假設政府透過課稅以牽制企業的外部成本排放,企業再評估是否對外送機車數量進行管制,雙方所追求的目標不同但又會因彼此的決策而相互影響自身決策,因此本研究參考經濟學中的Stackelberg(領導者與跟隨者)博弈理論,利用雙層數學

規劃的概念來建構兩方自主且衝突的決策者關係。上層以政府為優先決策者,對外部成本問題進行價值量化並計算稅值,下層以外送平台為次要決策者,在政府課稅的行為下管制外送車輛數進而實現利潤最大化。參考過去文獻使用基因演算法能同時考慮多個變數指標,有利於搜尋大範圍的可行解空間以避免落入局部最佳解,且能在短時間內求得近似解,符合本研究需求,因此採用基因演算法求解。上層結果指出2020年疫情爆發後每多出一輛外送車輛相較於2019年額外產生191.23元的外部成本,與2006年使用機車的研究相比增加顯著,除了因10餘年的通膨及時間價值落差影響外,也與使用外送行為的差異有關,因此本研究針對疫情後實際狀況對外送企業

所制定的課稅金額為96.66元。其中擁擠成本與2015年研究成長1.06倍,肇事成本與2015年研究成長1.28倍,可見外送機車肇事率是較為嚴重的議題。下層結果模擬政府允許外送企業外部成本年成長10%的狀況下,企業應將外送車輛管制在25,000輛,以達成企業利潤最大化。本研究建立一套可供政府量化其外部成本的模型,透過稅收方式將其外部成本內部化,以減少外送車輛對社會產生之外部成本,有利政府及企業審視在疫情後外送狀況對社會造成的影響以及提供初步的解決方案。