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書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 台灣自製巡防艦

另外網站【獨家】護國神山發威！海軍新一代神盾艦相列雷達晶片來自 ...也說明：據了解，中科院「新一代飛彈巡防艦」使用的「艦載相列雷達」電腦晶片， ... 由國內自製，並建立量產自動化測試，為雷達國防自主奠定重要的里程碑。

淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 王高成所指導 孫亦韜的 中共航母發展戰略之研究 （2020），提出台灣自製巡防艦關鍵因素是什麼，來自於中共軍事戰略、中共海軍戰略、中共航母、航母編隊。

而第二篇論文國立中正大學 戰略暨國家安全碩士在職專班 林泰和所指導 胡文雄的 論台灣海巡署組織改造前後對南海問題因應之作為 （2019），提出因為有 南海的重點而找出了 台灣自製巡防艦的解答。

最後網站台灣「潛艦國造」計畫獲多國協助？BBC深入分析背後的國際外交則補充：他舉例說，美國新一代「星座級」巡防艦（Constellation-class ... 但台灣國防部副部長王信龍6日在台灣立法院說，自製潛艦正按照計劃正常執行。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台灣自製巡防艦，大家也想知道這些：

台灣自製巡防艦進入發燒排行的影片

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另外一則國防消息、是由國軍自製研發的巡防艦 -「迅海艦」、將在明年開始建造、預訂2014年完成。而最新一期的美國「國防新聞」周刊報導、「迅海艦」將採用先進的匿蹤跟雙船體設計、配備火力強大，對中國未來的航空母艦戰鬥群、應該有相當程度的嚇阻力。
最新一期美國「國防新聞」周刊，大標題報導台灣將建造隱形雙體艦。這種迅海艦體積小、速度快、火力強、具隱匿功能，正是台灣目前海軍最需要的。這張3D的設計圖，就是迅海艦完成後的模樣，武器配備上，艦首艦尾配備有「七六快砲」，以及「方陣快砲」；艦上更規劃攜帶八枚超音速的「雄三」反艦飛彈、和八枚次音速的「雄二」反艦飛彈。快艇噸位約500頓左右，雖然小，但行動靈活迅速。
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而軍事專家分析認為，「迅海艦」除了反制中國「○二二」型飛彈快艇，加上中國第一艘航空母艦，將於今年底試航。因應兩岸不對稱戰力情勢，台灣如果要對抗中國的優勢戰力，目前最好的辦法就是發射大量的反艦導彈，來壓制對方。
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被稱為「航空母艦殺手」的迅海艦計畫，是國軍自製的第一艘具匿蹤功能的雙船體戰鬥艦，預計2014年就可以成軍，不僅對中國的航艦戰鬥群具嚇阻力，也將負起巡弋東沙南沙任務，對南海周邊國家產生威嚇效果。"

中共航母發展戰略之研究

為了解決台灣自製巡防艦的問題，作者孫亦韜 這樣論述：

中共在20世紀末期80年代，開始面臨一連串海洋安全上的問題，海權的意識才開始覺醒，其軍事戰略之重點也由陸上轉向海洋。自鄧小平改革開放以來，乃至於習近平主政後的「一帶一路」戰略，其在經濟、軍事等全方面崛起，已經引起東亞區域各國的防備。中共的崛起改變了東亞地區原有的國際「權力平衡」，其在東亞地區一同以美、日為主的海權國家逐鹿爭霸，已成為基於「國家利益」所必然的局面。由於中共的軍事戰略對內直接帶動其經濟發達，對外與世界各國貿易往來產生經濟利益，在中共以經濟為導向的政策上，仍將居於關鍵性的地位。對於軍事戰略的持續發展，包括「海洋控制」、「海洋阻絕」、「海岸兵力投射」與「戰略嚇阻」，中共將需要一支強有

力的遠洋海軍武力來達成其戰略目標。中共若要由將其主權自近海向遠海延伸，乃成為一個海權大國，擁有航母是其戰略所必須達成的第一步。中共的眼光已經超越臺海，未來必須有適切的海上戰力與其戰略眼光相配合，航母的發展帶動了整體海軍戰力的建設。最後，以航母保護海外經濟利益與能源運輸安全，進一步構築強大軍事力量。當中共擁有航母編隊時，在國家安全戰略的意義將會有所改變。中共將擁有同時可制海與制空的儎台。可藉由擁有航母編隊延伸中共海軍的打擊範圍，鞏固其近海海域，並藉此確認與擴大中共的海洋疆界，對東海及南海的主權紛爭提高嚇阻的能力。

論台灣海巡署組織改造前後對南海問題因應之作為

為了解決台灣自製巡防艦的問題，作者胡文雄 這樣論述：

本文以「台灣海巡署組織改造前後對南海問題因應之作為」為題，針對「台灣海巡署組織變革」對「南海衝突問題與因應」進行探索，並從組織變革與地緣政治角度進行論證與分析，著重於南海周邊國家衝突、美中霸權爭端、台灣海巡署組織變革前後政策執行成效等進行剖析論述。1946 至1947 年之間我國對南海諸島進行收復，雖然台灣目前在南海海域實際控制之島礁，僅有太平島、中洲礁及東沙島等三個島礁，收復後原皆由國軍部隊駐守，嗣於2000年行政院海岸巡防署成立，我國撤回國軍駐防南海，由非軍事機關之海巡署接替防務任務，試圖降低軍事衝突，迄今業已有20年。然而，近年南海情勢因中國持續填海造島，以及美國宣示「重返亞洲」以來力

推「印太戰略」，使得列強不斷加大對南海問題之關注，衝突有不斷升高之態勢，現今的南海不僅已是國際衝突熱區，也是美、中強權國家與聲索國家之間權力競爭的場域，各國在南海衝突爭議的表現，強烈具有「既衝突，亦合作」兩面性，在互動的基礎上彼此體現擺動的衝突、矛盾、拉攏、合作，且在列強利益規則下且進且退中游移。誠然，2018年4月28日海巡署在組改後降級轉隸海洋委員會，但面對國際情勢詭譎多變，南海、東海緊張局勢未解，印太周邊海域衝突與紛爭不斷，業已使得台灣海巡署南海工作刻正面臨嚴峻之挑戰。

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