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最後一次相遇，我們只談喜悅（暢銷新版：限量典藏筆記本＋電影早場優惠套組）

為了解決台灣賓士公司的問題，作者達賴喇嘛,戴斯蒙‧屠圖,道格拉斯・亞伯拉姆 這樣論述：

＊新增作者訪談與彩頁，首次公開達賴喇嘛與屠圖主教會面旅程珍藏照片 ＊限量加贈Share the Joy Journal筆記本，陪你收藏每一天的喜悅 ＊附贈電影早場優惠券《喜悅：達賴喇嘛遇見屠圖主教》8月5日 全台溫暖上映 長踞《紐約時報》暢銷榜｜全球授權逾四十國語言｜英美熱銷近百萬冊 　　兩位諾貝爾和平獎得主，五天相聚，解答一個永恆的問題 　　分享如何穿越苦痛，重啟喜悅的智慧。 　　經歷痛苦與失去之後，仍能發自內心地快樂嗎？ 　　面對生命中各種無法避免的磨難，該如何超越痛苦，擁抱喜悅而活？ 　　心智與心靈上該要有怎樣的特質與觀點，才容易感受喜樂？ 　　如何讓喜悅從一種稍縱即逝

的感受，化為恆久的存在？ 　　人生最終該靠什麼獲得滿足與意義？ 　　上千個來自全球的提問，最多人的問題並非如何找到喜悅， 　　而是在充滿各種苦難的世界，真的可能活在喜悅中嗎？ 　　兩位深受全球景仰的心靈導師，卻同樣經歷一生的苦難。達賴喇嘛二十四歲就被迫流亡，近六十年無法回家，卻仍擁有最有感染力的笑聲。屠圖大主教一生對抗種族隔離暴行，目睹人性的醜陋與絕望，卻堅定帶領南非走向寬恕的漫漫療傷之路。 　　籌劃一年，以慶生為由，他們兩人在印度達蘭薩拉相聚五天，這可能是一生最後一次相見，他們卻選擇毫無保留地回答來自全球上千個關於喜悅的問題。 　　年近九十，他們共同的體認，人生無法免除必然的苦痛與心

碎，但是若能懷抱喜悅而活，即使困苦，也不會變得冷酷，雖然心碎，也不會因此崩潰。 　　快樂無法外求，喜悅是一種面對世界的生存方式。 　　大主教從未自稱聖徒，達賴喇嘛也稱自己只是一介僧侶，他們的人生嚮往，與你我並無不同。兩人的人生看來充滿混亂與苦痛，卻能在其中尋得平靜、勇氣與喜悅。他們說，苦為人所不能免，但我們可以選擇如何面對苦痛，我們都能學會在充滿挫折與苦痛的環境，依然懷抱喜悅而活。 　　書中除了兩人時而幽默逗趣，時而深刻感動的對談，分享他們對人生的體悟與許多真實故事，也從探討喜悅的本質、結合科學實證分享跨越負面情緒的方法──嫉妒、恐懼、孤獨、焦慮、失去的苦痛等，到獲得喜悅的八大心靈支柱，

分享他們穿越苦痛的智慧。同時列出他們日常安頓內心的功課，讓讀者也能練習感受喜悅。 　　這本書不屬於任何宗教、任何族群，這本書屬於你，你值得恆久的喜樂。 　　【套組限定：電影早場優惠券】（兌換資訊詳見書腰） 　　《喜悅：達賴喇嘛遇見屠圖主教》（Mission: Joy – Finding Happiness in Troubled Time） 　　紐約翠貝卡影展世界首映｜全台8.5溫暖上映 　　兩位領袖在達蘭薩拉會面的珍貴影像全紀錄，與他們一起辯證喜悅的本質，享受歡笑與友誼，看見穿越痛苦、從悲傷中復原的智慧與希望。 　　●憑本券至首輪上映戲院，各場次皆可以早場優惠價購票入場 　　●本券

限《喜悅：達賴喇嘛遇見屠圖主教》上映期間使用，逾期作廢 　　●每張限一人使用，不得轉讓或折現 　　【套組限定：全新設計、精裝典藏Share the Joy Journal】 　　每一頁，都是溫暖的陪伴，在快樂時紀錄，在沮喪時激勵，在感恩時記憶 　　封面選用手感表現極佳、顏色飽滿的美術紙，以簡潔大器的燙金呈現質感 　　9*14 cm輕巧尺寸方便攜帶，192頁充足筆記空間，隨時隨地陪你收藏人生 　　精選超過50篇暖心智慧小語，不用擔心日期與期限，每一天都可以尋得喜悅 名人推薦 　　「來！我們一起找快樂！喜悅是我想送給每個人最棒的禮物。兩位大師在這本振奮人心的書中分享最深刻的智慧。保證值回票

價。」──歐普拉 　　「沒有比現在更需要喜悅與同理心的時代了，還有誰能比屠圖大主教與達賴喇嘛更適合告訴我們該何去何從？這本美麗的書帶我們一同啟程，分享他們的友誼、贈予我們他們的智慧。帶給世界最明亮的希望與愛。」──理察‧布蘭森爵士 　　「看似永恆的問題，他們的答案卻是當今人類最急迫需要的。」──《時代雜誌》 　　「這份閃閃發光、充滿智慧、切合時下需求的禮物，是兩位超凡的精神領袖送給讀者的大禮。讓我們懷抱希望，即使在最黑暗的困境中，仍有清楚可行的方法，可以尋得喜悅。」──《出版人週刊》 　　「兩位精神領袖在書中分享，面對長年流亡的悲傷與種族議題帶來的暴力與苦難，如何保有對生命最深的喜悅。

」──CBS美國哥倫比亞廣播公司

台灣賓士公司進入發燒排行的影片

強化國軍雲端資訊系統之安全認證機制設計-以國軍健康管理資訊系統為例

為了解決台灣賓士公司的問題，作者吳建欣 這樣論述：

近年來開放政府資料在全球蔚為風潮，逐漸形成大數據及雲端服務的概念。由於資訊科技產業的日新月異與蓬勃發展，影響經濟甚巨，各先進國家紛紛推動雲端資訊整合計畫與相關政策。然而網路攻擊手段不斷地更新，造成資安事件頻傳，攻擊者常利用大家所熟知的社交工程攻擊手法中的釣魚信件，或是透過暴力式手法破解密碼，進入受害者的系統竊取機密資訊。本文使用國軍智慧卡及一次性密碼的多因子身分認證機制，以提升系統安全性，此外，並提出基於多重難度之混合式公開金鑰密碼系統及區塊加解密技術，利用其計算簡單及處理速度快的優點，結合智慧卡及一次性密碼的多因子身分認證機制，可有效增強國軍健康管理資訊系統的安全性，設計出一個更加值得信任

之系統。

最後一次相遇，我們只談喜悅（暢銷新版）

為了解決台灣賓士公司的問題，作者達賴喇嘛,戴斯蒙‧屠圖,道格拉斯・亞伯拉姆 這樣論述：

＊新增作者訪談與彩頁，首次公開達賴喇嘛與屠圖主教會面旅程珍藏照片 　　「面臨今日的諸多問題，我們更需要上一世紀的兩位傑出領袖的智慧。達賴喇嘛與屠圖大主教展現的精神與智慧，能指引我們在逆境與痛苦中找到喜悅與希望。只有當我們擁有喜悅、懷抱希望，我們才有可能找到所有這些問題的解方。」——作者 道格拉斯・亞伯拉姆 　　長踞《紐約時報》暢銷榜｜全球授權逾四十國語言｜英美熱銷近百萬冊 　　兩位諾貝爾和平獎得主，五天相聚，解答一個永恆的問題 　　分享如何穿越苦痛，重啟喜悅的智慧。 　　經歷痛苦與失去之後，仍能發自內心地快樂嗎？ 　　面對生命中各種無法避免的磨難，該如何超越痛苦，擁抱喜悅而活？

　　心智與心靈上該要有怎樣的特質與觀點，才容易感受喜樂？ 　　如何讓喜悅從一種稍縱即逝的感受，化為恆久的存在？ 　　人生最終該靠什麼獲得滿足與意義？ 　　上千個來自全球的提問，最多人的問題並非如何找到喜悅， 　　而是在充滿各種苦難的世界，真的可能活在喜悅中嗎？ 　　兩位深受全球景仰的心靈導師，卻同樣經歷一生的苦難。達賴喇嘛二十四歲就被迫流亡，近六十年無法回家，卻仍擁有最有感染力的笑聲。屠圖大主教一生對抗種族隔離暴行，目睹人性的醜陋與絕望，卻堅定帶領南非走向寬恕的漫漫療傷之路。 　　籌劃一年，以慶生為由，他們兩人在印度達蘭薩拉相聚五天，這可能是一生最後一次相見，他們卻選擇毫無保留地回答來自

全球上千個關於喜悅的問題。 　　年近九十，他們共同的體認，人生無法免除必然的苦痛與心碎，但是若能懷抱喜悅而活，即使困苦，也不會變得冷酷，雖然心碎，也不會因此崩潰。 　　快樂無法外求，喜悅是一種面對世界的生存方式。 　　大主教從未自稱聖徒，達賴喇嘛也稱自己只是一介僧侶，他們的人生嚮往，與你我並無不同。兩人的人生看來充滿混亂與苦痛，卻能在其中尋得平靜、勇氣與喜悅。他們說，苦為人所不能免，但我們可以選擇如何面對苦痛，我們都能學會在充滿挫折與苦痛的環境，依然懷抱喜悅而活。 　　書中除了兩人時而幽默逗趣，時而深刻感動的對談，分享他們對人生的體悟與許多真實故事，也從探討喜悅的本質、結合科學實證分享

跨越負面情緒的方法──嫉妒、恐懼、孤獨、焦慮、失去的苦痛等，到獲得喜悅的八大心靈支柱，分享他們穿越苦痛的智慧。同時列出他們日常安頓內心的功課，讓讀者也能練習感受喜悅。 　　這本書不屬於任何宗教、任何族群，這本書屬於你，你值得恆久的喜樂。 名人推薦 　　「來！我們一起找快樂！喜悅是我想送給每個人最棒的禮物。兩位大師在這本振奮人心的書中分享最深刻的智慧。保證值回票價。」──歐普拉 　　「沒有比現在更需要喜悅與同理心的時代了，還有誰能比屠圖大主教與達賴喇嘛更適合告訴我們該何去何從？這本美麗的書帶我們一同啟程，分享他們的友誼、贈予我們他們的智慧。帶給世界最明亮的希望與愛。」──理察‧布蘭森爵士

　　「看似永恆的問題，他們的答案卻是當今人類最急迫需要的。」──《時代雜誌》 　　「這份閃閃發光、充滿智慧、切合時下需求的禮物，是兩位超凡的精神領袖送給讀者的大禮。讓我們懷抱希望，即使在最黑暗的困境中，仍有清楚可行的方法，可以尋得喜悅。」──《出版人週刊》 　　「兩位精神領袖在書中分享，面對長年流亡的悲傷與種族議題帶來的暴力與苦難，如何保有對生命最深的喜悅。」──CBS美國哥倫比亞廣播公司  

由帝寶車燈案探討設計專利之權限—以維修免責及強制授權為主

為了解決台灣賓士公司的問題，作者王莉雯 這樣論述：

隨著工業設計產業蓬勃發展，工業產品不再只重視其功能性，更注重其外觀設計。伴隨於此，專利客體亦由專利產品整體外觀，擴及至各部零件之設計。汽車作為日常生活常見的複合式產品，其維修利益龐大，故車廠傾向選擇就汽車之外觀零組件申請專利，除能排除其他競爭者外，亦能鞏固其於售後維修服務市場之地位，使消費者進行維修時僅能使用自家產品，賺取更多利益。我國汽車零組件產業多半從事售後維修服務市場，並於全球零組件市場中獨占鰲頭，年產值驚人。然，我國廠商帝寶公司就車燈產品被提起專利侵權訴訟後，引發國內相關產業恐慌，使我國開始探討設計專利適用維修免責條款之可能，希冀能對於設計專利為限制，保護國內產業以及保障消費者維修權

益。專利法賦予專利權人製造、販賣、使用等行為的排他權，為衡平公益及私益，有諸多就專利權限制的規定。美國法上維修與重建原則認為，若該修理行為屬於維修，為可允許維修；若該修理行為屬於重建，則為法所不允許，構成侵權。如何界定維修與重建之範圍，從而認定其行為的合法性至關重要。不僅我國探討維修免責條款，而欲於專利法中增訂第136條第3項，世界各國亦重視汽車外觀設計的維修議題，部分國家已通過維修免責相關法案。美國作為汽車生產大國之一，於西元2008年起相繼提出限制汽車外觀設計專利的零件法案，惟顧及國內產業利益考量均未通過。作為我國汽車零組件最主要之出口國且其專利法與我國相類，零件法案似能做為我國日後修法時

得參酌之規定。另外，導入維修免責條款影響過大，本文認為比起增訂維修免責條款，使設計專利得適用強制授權較能平衡專利權人保護及消費者權益，且為解決原廠有長期不製造或供不應求的情形，似可考慮恢復舊法第67條及68條未實施及未正當實施之規定。除能保障消費者維修權益，亦能避免單一立法之嫌並得適用於所有複合式產品。