台灣電動車市佔率的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦NikkeiBusiness寫的 最強行業:創業投資X經營管理X生產開發,贏家必讀!未來10年改變世界的100家企業之創新技術與服務 和小山昇(Noboru Koyama)的 逆勢成長 武藏野經營術:9個祕訣‧9種做法‧6項準則‧10種發想都 可以從中找到所需的評價。
另外網站【自駕巴士概念股2】國內電動車發展效益有多大? 一張圖表 ...也說明:電動車 市場的成長速率有多驚人?根據全球最大會計師事務所德勤(Deloitte)公布的研究報告,今年全球電動車銷量預估250萬輛,往後每年將以29%的複合年 ...
這兩本書分別來自財經傳訊 和天下雜誌所出版 。
開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳韜所指導 葉明德的 台灣電動車發展之分析 (2021),提出台灣電動車市佔率關鍵因素是什麼,來自於綠色電力、空氣污染、電動車、里程焦慮、碳中和、PEST分析。
而第二篇論文東吳大學 法律學系 熊誦梅所指導 范勝傑的 台灣隱形冠軍專利訴訟風險管理之研究 (2021),提出因為有 隱形冠軍、專利訴訟、迴避設計、專利無效、專利組合的重點而找出了 台灣電動車市佔率的解答。
最後網站理財周刊 第1127期 2022/04/01 - 第 27 頁 - Google 圖書結果則補充:目前全球前三大鋁質電容廠均為日本廠,市佔前三名分別為佳美工、尼吉康及陸必功, ... 不 CM 向替代能源產業,獲得各國政府政策支持的電動車成為景氣雜音下的少數亮點, ...
最強行業:創業投資X經營管理X生產開發,贏家必讀!未來10年改變世界的100家企業之創新技術與服務
為了解決台灣電動車市佔率 的問題,作者NikkeiBusiness 這樣論述:
在全球經濟面臨巨大挑戰的21世紀,唯有「洞燭先機」才能不被淘汰! 本書帶你站在最前線,一窺16大產業領域100家最強企業的全貌, 從產業核心價值、經營策略行動、科技應用方式、到創新服務的優勢所在, 讓你快速掌握變動世界中的「不敗」關鍵—— 無論是尋求「入對行」的上班族、想成功創業的經營者、還是希望「穩賺不賠」的投資人, 這本書,絕對是你不能不看的未來生存作戰指南! ★日本產經商業權威X 全球百大頂尖行業 趨勢剖析 ‧本書由全球知名的「Nikkei Business」團隊研究編著,內容深入淺出、分析詳實,是最佳商業知識科普書! ‧全書以「創新」為訴求,首度公開GAFA
四巨頭(Google、Apple、Facebook、Amazon)之外的百大企業! ‧從民生需求到太空科技,本書也揭露大數據、互聯網、AI人工智慧之外的技術,預見未來如何影響生活! 本書特色 究竟是什麼樣的一本書,能讓台灣產業界皆推崇的商研院、工研院、資策會都推薦? 究竟是什麼樣的一本書,能把「未來10年改變世界」的新興產業都說明清楚? 究竟是什麼樣的一本書,能替活在現下的你我在一片茫然中點亮方向、找到明天的出路? 《最強行業》之所以最強,因為,它是這樣的一本書: 一、 探討主題跨國界、跨領域——世界不斷在變動,但究竟你該往哪裡走? 從歐美到亞非,從食品
醫療到太空探索,本書針對影響全球最鉅、與人類生活最密切的16大產業面向進行分類,並列出全球最先進的100家公司,點出這些「走在前端」的企業先鋒之所以能找到藍海的致勝關鍵,讓你一眼洞悉「變動中的世界正在往哪些方向變動」! 二、 內容分析跨理論、跨學派——從成功案例出發,提供可參考具體指引! 全書以案例為本,並以最淺顯的文字清晰描述每家企業之所以能名列「最強行業」的發展過程,從研發生產、行銷通路、技術應用、創新服務,乃至於人才管理、全球佈局——沒有艱深學理論述,也不必死記生冷知識數據;一書在手,就能快速掌握成功企業的核心價值! 三、 應用面向跨產業、跨角度——行行都能出
狀元,關鍵就在於掌握先機! 你想進入最賺錢、最有趣的行業?你在思考什麼東西會熱賣?你在物色投資標的與有利情報?你在尋找公司轉型契機、渴求可長可久的經營方向?……翻開本書,從「物流宅配服務」到「居家診察裝置」,從「體驗型科技商店」到「影片共享APP軟體」,琳瑯滿目的新興產業、產品與服務模式,將提供你最充沛的參考資訊與創意靈感——身為投資人,你可以從本書找到產業趨勢、投資標的;身為管理者,你可以從本書探得公司發展可能、決策轉型方向;就算你是領薪水的上班族、準備就業的新鮮人,也能從中了解正在起飛中的各行各業,無論求職還是轉行,都是最佳參考! 四、 影響族群跨性別、跨世代——你我都是局
中人,沒有人可以置身事外! 旅遊時,你的訂房首選是「airbnb」嗎?買東西時,你會上淘寶、蝦皮這類「跨境電商平台」嗎?肚子餓了,你會選擇「Uber、Foodpanda」叫外送餐點嗎?逛街消費時,你用過「行動支付」嗎?甚至,你是否已經在「共享辦公室」租了一個工作空間?……如果你對這些並不陌生,那就意味著你不但正活在「最強行業」浪潮中,而且在可預見的未來,你的生活將面臨更加廣泛的改變——飲食、娛樂、教育、醫療、電信、交通、金融、行動服務——最強行業,無所不在;無論男女老少,又有誰能置身事外? 名人推薦 ★台灣三大產業推手X網路重量閱讀社群 聯名推薦 ‧財團法人「商業發展研究院」
副院長 王建彬: 新經濟時代來臨,最典型的破壞式創新就是「創新商業模式」。本書列舉了100個新模式,說明他們如何找到顧客痛點,善用資通訊技術,結合產業上、中、下游並跨界鏈結,提供顧客專屬性及黏著度,藉由每個新模式達到利潤共享及維持長久競爭優勢,這些案例值得我們細細品嚐。 ‧資策會「產業情報研究所 (MIC)」所長 詹文男: 此書透過範例,以深入淺出的方式介紹如何在智慧化的浪潮下,掌握正確的資訊、將資源於適當的時間、地點、以融合智慧技術的適當方法投入。其中的共通性,相信是個人、機構與公司在掌握先機、不斷創造新的價值所需的通關密碼! ‧工研院「機械與機電系統研究所」技術長 張禎
元: 藉由此書,讓讀者一手掌握多元創新模式,洞悉未來潛力市場、科技及企業! ‧「閱讀人」社群主編 鄭俊德: 未來科技將取代許多工作,但提早了解未來科技趨勢,將使你不被時代淘汰。
台灣電動車發展之分析
為了解決台灣電動車市佔率 的問題,作者葉明德 這樣論述:
當地球溫室效應提升,造成氣候驟變,各國政府及科學家,將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎,正開始受到挑戰,除了面對越來越嚴苛的環保法規外,各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」,也說明著電動車即將代表未來,開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況,後文並以質化研究,採訪汽車產業專業經理人,探討未來趨勢,除與現有政策併行討論,包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果
指出,在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多,相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威,在稅制及各項優免措施,國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施,相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue),電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持,需配合政府鬆綁建築法規,投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念,並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局,提出電動車已
解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理,以期作為政府施政參考,此為本研究貢獻之所在。
逆勢成長 武藏野經營術:9個祕訣‧9種做法‧6項準則‧10種發想
為了解決台灣電動車市佔率 的問題,作者小山昇(Noboru Koyama) 這樣論述:
在不景氣的時代中, 帶領公司找到對策、生存下去、逆勢成長! 不同的思考方式可以將危機變成轉機,即使跌到人生谷底,也有無限的解決對策!日本武藏野公司董事總經理小山昇所輔導的企業即使面臨過三一一大海嘯或是雷曼兄弟事件依然屹立不搖,並且逆勢成長,成功的關鍵是什麼? 本書將公開小山昇所傳授的在不景氣的時代依然存活下來,令人驚奇的武藏野流派經營術,主要重點如下: .公司內部最重要的資訊是員工的個資 .建立一個讓「混水摸魚的員工」萌生辭意的公司 .讓上位者學習IT技術 .提高獎金給少加班的部門 .業績沒有提升,是因為用「自己的腦袋」思考 .模仿是最極致的創造 小山
昇指出,在持續不景氣的時代環境中,大家必須知道這四件事: 1.整合價值觀,建立強大的公司:公司需要的不是優秀的員工,而是和社長一體同心的人員。社長必須充分了解員工,員工沒有成長,公司就遑論成長。想提高對公司的忠誠度,就要了解員工的私生活,沒有改變「實務」的公司再怎麼努力也無法存活,公司一旦成長,「員工請辭」是正確的。公司的戰力是由「教育」,而不是「學歷」來決定的。武藏野一年就花了一億日圓在員工教育上。饒舌的社長是「失格的社長」,擅長聆聽的社長才是「好社長」。「獎勵、評價」模糊不清的公司難以整合員工的價值觀 2.了解提升業績的準則:公司結構健全的話,即使減少加班時間,也不會拖垮業績。
想要提升公司的業績,社長要率先做改變。放遠目光,掌握長期變化。社長的工作在於「決定」和「確認」。 3.企業在艱困環境中殘存下來的要素:企業具備不受增稅影響的結構,趁消費稅提高之際,轉換客戶。公司急速成長之時,刻意地製造「平台」。「儘量以高價收購」對方的公司是正確的做法。觀望的時間控制在三個月之內,靜觀其變。補助金接受與否需有考量。難以預料的事態才是改變事業構造的機會。社長要把目光放在財務體質的改善上,而不是提升營業額。同時社長要抱持在海外拓展的事業最終還是要「拱手讓人」的覺悟。 4.小山式存活的10種發想法:小山昇主張凡事都要抱持積極的態度面對,琢磨感性,謙虛聆聽年紀比自己輕的人的
話,不惜投資在自己身上,隨時隨地記下閃現的靈光,貫徹現場主義。實際的現場狀況遠勝於紙上談兵,學習從大處著眼,學習他人的成功哲學,挑戰極限。突破自己的窠臼。甚至凡事質疑,了解逆向發想的重要性。 以上小山昇式的企業危機處理術,企業可以帶進公司做為參考,讓公司在不景氣的時代也能生存下去! 專業推薦 于卓民 政治大學企業管理學系教授 吳明機 經濟部中小企業處處長 何培鈞 天空的院子‧小鎮文創‧竹青庭人文空間負責人 卓永財 台灣智慧自動化與機器人協會理事長、上銀科技股份有限公司董事長 許志賢 麒悅企業董事長 阮慕驊 財經專家 葉清來 宏遠興業總經理
詹文男 資策會產業情報研究所(MIC)資深產業顧問兼所長 鄭緯筌 台灣電子商務創業聯誼會理事長 (姓氏依筆劃排序) 日本亞馬遜讀者好評推薦 ★本書列舉出非常多可以馬上實踐的方法,讓大家都想嘗試。 內容也說明關於人性的觀察、想法的部分。 如果你也同意作者看法的話,那就立即實行吧! 這是迫切想要「逆勢成長」的經營者必讀的一本書。 ——日本亞馬遜讀者rintaro ★內容豐富,而且非常實用。 不管是理論,還是實行的方法,都讓我學到很多。 這本書同時具備了理論和心理層面,真不愧是商界中超級無敵的書籍。 買了是百利而無一害喔! ——日本亞馬遜讀
者人生謳歌 ★每次讀小山昇的書,都會覺得他是位優秀的經營者。 若要從書中挑選一個最棒的部分的話,我會選「模倣優秀的人以琢磨感性」。雖然書中描述很簡單,但實際行動卻是有難度的,但我認為只要願意進步,找尋他人的優點並仿效,這是非常重要的。 ——日本亞馬遜讀者yorozunofukucyan2 作者簡介 小山昇 (Noboru Koyama) 武藏野股份有限公司董事總經理。一九四八年出生。東京經濟大學畢業,進入日本Service Merchandising股份公司(現在的武藏野股份有限公司)就職。曾經有一段時期,自立門戶經營自家公司,後於一九八七年回到武藏野股份有限公司
,一九八九年擔任董事總經理至今。 一九九九年度獲頒「電子messaging協議會會長獎」,二○○一年度獲頒「經濟產業大臣獎」,二○○四年度,獲頒經濟產業省推動的「IT經營百選最優秀獎」。是日本首位兩度獲頒「日本經營品質獎」(二○○○年度、二○一○年度)的企業。有「日本中小企業經營之神」的美譽。 主要著作有:《5年營收2倍成長》(天下雜誌出版)、《培育絕對不會讓公司倒閉的傑出員工的方法》、《最強公司的教科書》、《【決定版】一大早的打掃,就能讓你的公司獲利!》、《增補修訂版 優秀工作者的經驗談》等。 譯者簡介 陳惠莉 畢業於淡江大學日文系。曾任雜誌社採編,出版社副主編。目前
專職從事日文書籍翻譯工作。 推薦序 打造可以因應時代變化的中小企業吳明機 推薦序 正面、積極與熱情的開始何培鈞 推薦序 持續不景氣下的「小山式存活」法 鄭緯筌 推薦序 中小企業逆勢突圍之道 詹文男 推薦語 找回逆勢成長的力量許志賢 前言 本書的使用方式 第1章 整合價值觀,建立強大公司的9個祕訣 1 社長必須充分了解員工 2 員工沒有成長,公司就遑論成長 3 想提高對公司的忠誠度,就要了解員工的私生活 4 沒有改革的公司再怎麼努力也無法存活 5 公司一旦成長,「員工辭職」是正確的 6 決定公司戰力得是「教育」而非「學歷」 7 武藏野「一年花一億日圓」在員工教育上的理
由 8 饒舌的社長是「失格的社長」,擅長聆聽的社長是「好社長」 9 「獎勵、評價」模糊不清的公司難以整合員工的價值觀 第2章 提升業績社長的6項準則 1 減少加班時間也不會拖垮業績的公司結構 2 透過社長的營業,確保地區頂尖市佔率 3 拘泥於正確清廉美學的社長無法提升業績 4 社長的工作在於「決定」和「確認」 5 想要提升公司的業績,社長要率先做改變 6 放遠目光,掌握長期變化 第3章 公司面臨轉機的時候,社長的9種做法 1 我們公司有不受增稅影響的體質 2 趁消費稅提高之際,轉換客戶 3 公司急速成長之時,刻意製造「休息區」 4 「儘量以高價收購」對方公司是正確的做法 5 觀望期控制在
三個月之內,靜觀其變 6 能接受與不能接受的補助金 7 難以預料的事態才是改變事業構造的機會 8 把目光放在改善財務體質,而非提升營業額 9 抱持在海外拓展的事業最終還是要「拱手讓人」的覺悟 第4章 小山式、在商場生存的10種發想法 1 凡事都要抱持積極的態度面對 2 培養感性 3 謙虛聆聽年紀比自己輕的人的話 4 不惜投資在自己身上 5 隨時隨地記下乍現的靈光 6 貫徹現場主義,實際現場狀況遠勝於紙上談兵 7 學習大局觀 8 學習他人的成功哲學 9 挑戰極限。突破自己的窠臼 10 凡事質疑,了解逆向思考的重要 推薦序1 打造可以因應時代變化的中小企業 吳明機 (經濟部中小企業處處
長) 我國與日本皆以中小企業為主體,根據《2016年中小企業白皮書》資料顯示,二○一五年我國中小企業家數計有一百三十八萬三千九百一十八家,占全體企業家數九七.六九%,且提供就業高達八百七十五萬九千人,占全國就業人數七八.二二%,更顯對於穩定經濟與就業的重要。 就日本來看,其中小企業家數占全日本九九%,經常雇用員工占總經常雇用人數的六二.七%,創造五五%的附加價值毛額,同樣顯示中小企業在日本經濟體所扮演的重要角色。因此,營造一個有利於中小企業經營環境與政策,對於台灣與日本的經濟發展皆至關重要,此觀念為本書作者小山昇致力於強化企業經營輔導的信念,有異曲同工之妙。 讀者可透過作者過
去在經營自身企業的亮眼成績,以及協助諸多中小企業經營改善體質的豐富經驗,了解企業如何在競爭激烈環境中突破困境的關鍵因素,並透過「九個祕訣.九種做法.六項準則.十種發想」闡述原理原則,讓讀者易讀易懂,值得參考。 尤其全球中小企業所面臨的競爭都較以往更加嚴峻,日本及我國企業皆面臨生產成本增加、轉型升級等問題,而作者輔導的企業即使面臨過三一一大海嘯或雷曼兄弟事件等重大衝擊事件,卻能屹立不搖、甚至逆勢成長,其成功關鍵見解值得一讀。 此外,作者也提到如何因應整體環境劇變與配合政府政策做法,如日本政府推動安倍三箭所提的經濟成長策略等策進中小企業成長,稅負增加之際如何趁勢轉型,對應我國當前企業發
展是極佳借鏡。 而我國中小企業處也從多元面向協助中小企業發展,包含提供「推動中小企業4G行動商務應用服務計畫」、「商業服務加值計畫」、「加速中小企業群聚加速創新商業化計畫」、「提供中小企業融資信用保證」與「中小企業創新發展專案貸款」等措施,協助中小企業健全經營體質、提升產業競爭能量,減緩整體環境發展趨緩之弊。 作者提及在景氣持續下滑的時代環境中,讓公司成長需要知道的事,包含整合價值觀、掌握提升業績的重點、公司面臨轉機時的做法與讓業績提升的發想方式,從價值觀、策略思維與體質調整等不同驅動力進行改善。 中小企業處近期規畫利用三項驅動力來協助企業發展,首先是透過「數位經濟」導入各種
數位科技,加值勞動生產力;其次是結合「循環經濟」帶動中小企業融入綠色再生循環的技術與商業模式;最後則是邁向已開發國家帶入「體驗經濟」及設計含量的文創感質力。 兩者皆是透過不同面向的驅動力推動企業轉型升級,打造可以因應時代變化的優質企業。相關內容值得企業經營者、管理階層或對企業發展有興趣的讀者,可透過本書了解成功的企業經營之道。 推薦序2 正面、積極與熱情的開始 何培鈞(天空的院子.小鎮文創.竹青庭人文空間負責人) 非常榮幸有機會為《逆勢成長 武藏野經營術》新書寫序,小山昇先生以自己本身實務經驗,讓我們深刻的體會,企業在發展過程中都會有順境與逆境狀態,而在不同的狀態都必須要具備不
同的心態,積極擬定團隊應該持續前進的具體方向。尤其,當我們面臨許多困難考驗的當下,小山昇先生透過特殊觀點,思維與分析的特質,讓許多問題都能夠成為未來發展契機。這本書引用了許多真實企業個案,讓我們在閱讀過程中,彷彿身歷其境,能夠直接體會作者所要表達的重點。 近幾年,台灣社會愈來愈多青年朋友們投入創業;創業過程之中,有時候擔心資金不夠、景氣不佳、制度不好等等問題。然而,在看完《逆勢成長 武藏野經營術》一書之後,帶給我最大的啟示,則是自己具備面對問題與機會來臨時候,那種應付的能力,才有辦法讓自己的公司,帶著信念堅強的通過這種考驗,持續前進。也正因此企業的負責人,如何具備這種能力,培養自己對於事
件發展的規模宏觀與細膩察覺感知,都需要長時間的教育學習與實務經驗的不斷積累。 從一開始閱讀本書,我就被小山昇先生的做事態度所深深吸引,青年朋友們,如果您正在為自己事業全力以赴,這一本書,一定會帶給您正面、積極與熱情的開始。 推薦序3 持續不景氣下的「小山式存活」法 鄭緯筌(台灣電子商務創業聯誼會理事長) 我對《逆勢成長 武藏野經營術》這本書的作者小山昇並不陌生,之前便曾拜讀過不少他的著作,像是《5年營收2倍成長》、《一天付36萬去幫他提公事包,為什麼大家搶著做?》等等膾炙人口的好書。這位日理萬機的社長,有著「日本中小企業經營之神」的封號。 身為他的讀者,我更對這位企業經理
人感到好奇,先前也研究過他是如何指導近六百家企業,並屢屢創下高獲利的神奇事蹟。我發現小山昇是一位很不一樣的企業經理人,他不但有豐富的企業經營知識與技能,也深諳見微知著的道理,連員工回鄉省親,都願意由公司負擔交通費用。從這件小事觀之,便可以理解他的知人善任並非只是嘴巴說說,而是身體力行,並且貫徹到公司治理上。 他擔任社長的武藏野股份有限公司,是一家總部位於東京都小金井市的企業,以Duskin為主的衛生用品租賃服務,在日本算是成熟產業。有趣的是他們也跨足經營輔導事業,為很多中小企業提供顧問諮詢服務,業績甚至還超越了代理Duskin服務的本業,令人驚嘆不已。 當然,也因為這個緣故,小山昇
在《逆勢成長 武藏野經營術》一書中,不只是談論自家公司的案例,也會把觸角延伸到日本其他的產業,更具有參考性。 小山昇指出,在持續不景氣的時代環境中,有四件事情特別重要:首先是整合價值觀,建立強大的公司體系。其次是了解提升業績的準則,務必讓公司的結構健全。再來則是公司要有良好的財務體質,要做到即使增稅也不受影響的水準。最後,則是分享他自己獨創的「小山式存活」的十種思考法,也是最讓我感到興趣的部分。 作者提到,身為企業的一份子,我們面對工作必須用積極的態度來面對,不但要強化理性,也需要適時琢磨感性。此外,身為主管也需要理解員工的想法和需求,跟大家打成一片,並且樂於聆聽年紀輕或資歷較淺的
同事的意見。 服膺「現場主義」的小山昇,累積多年的企業經營經驗,不但有豐沛的實戰技能,也有很多獨特的觀點。舉例來說,他就認為公司的戰力是由「教育」來決定,而不是「學歷」,這一點就和很多經理人的觀點大異其趣。這和我們一般聽到應該網羅比自己優秀的下屬的想法大為不同,但本書作者卻認為,武藏野公司之所以可以成長為高IT技能的企業,就是進行「從上司開始,按照順序」教育的緣故。 對於小山昇的特立獨行,我並不感到意外──因為企業經營本身就有很大的學問,本來也就沒有標準答案,而需要因人、因事制宜。或許,也因為他獨特的企業經營哲學,才能引領這麼多中小企業在不景氣的年代裡持續「逆勢成長」! 推薦序4
中小企業逆勢突圍之道 詹文男(資策會產業情報研究所(MIC)資深產業顧問兼所長) 景氣不好,許多中小企業的老闆都焦慮不已。到底如何才能振衰起蔽,大家都很想知道,天下雜誌出版二部在此時,出版了這一本《逆勢成長 武藏野經營術》,相信對廣大的中小企業主而言是場及時雨,可以解心頭不知如何提升業績的渴! 本書是日本武藏野公司董事總經理小山昇的作品,做為一個企業主,以及一家顧問公司的老闆,他將其經營心法與策略做法進行歸納,提供亟需改變的中小企業一本實戰手冊,內容含括四個部分: 首先是建立強大公司的心法。作者認為能夠存活的公司需要的不是優秀的員工,而是和社長一體同心的人員。但要如何做到
一體同心,老闆與員工能夠擁有共同的價值觀,這需要領導者的努力。 其次為探討提升組織業績的重點。小山先生將能在艱困環境中殘存下來的中小企業所具備的要素,整合成幾個重點做闡述,提供讀者拓展市場時作為參考。 再者,進一步介紹在公司面臨轉機時,企業主應有的做法。這部分作者以公司在嚴苛環境中,仍連續十年以上達成收益增加的目標的經驗,介紹武藏野流派面臨轉機時的思考方式。 最後,作者介紹如何從瀕臨崩毀的狀態中重建武藏野公司,他個人的思考方式,可作為面臨危機的企業研擬重振策略的參考。 此書不僅有實務,更有思考方法,是一本值得一讀再讀的企業再生實用手冊,更是迫切想要「逆勢成長」的經營者必
讀的一本書! 推薦語 找回逆勢成長的力量 許志賢(麒悅企業董事長) 現在,就讓我們一起滿懷驚喜地進入「日本中小企業經營之神」——武藏野公司董事總經理小山昇所撰寫的新書《逆勢成長 武藏野經營術》的鼓勵之中,一起找回現代社會最欠缺的正向思考、激勵人心的向上力量,一起逆勢成長! 前言 ※能順應時代變化的企業,在遭遇不測時也絕對不會動搖※ 長久以來,我們經歷了許多的「革命」。每當發生革命運動時,許多無法順應變化的公司(業界)便會面臨衰退。 十八世紀,英國出現「工業革命」,以棉花工業為首的工業全面擴大規模。 成為原動力的是「煤炭」。燃料消耗量不斷增加的結果,柴
薪或木炭的供應緩不濟急,煤炭因而受到矚目。再加上詹姆斯.瓦特(James Watt)發明了蒸汽機,使得煤炭大量被當成燃料使用。 工業革命歷時十五年告終,緊接著掀起了「交通革命」。 從第一次世界大戰開啟序幕後,「石油」的開採技術不斷提升,汽車的發明也持續進化。 原本仰賴拖車或牛馬的物資運送改以卡車代替。無法跟上這一波革命浪潮的公司,大部分不是破產,就是被其他公司併購。 交通革命結束之後,緊接著便是「資訊革命」。 「資訊革命」始於一九九一年。 一九九○年發生了大幅改變國際秩序的事件,那就是「冷戰結束」。 由於冷戰結束,大環境「從戰爭回歸到和平
」,「戰爭科技」轉而運用到我們的日常生活當中。 戰爭雖然不是什麼好事,但我們身處的任何一個時代都受到戰爭科技的恩惠。 以女性的褲襪為例。尼龍本來是為了提升降落傘的強度而開發出來的東西。「蘭徹斯特戰略」也是把在戰爭期間想出來的戰鬥模式拿來應用在經營學中。 冷戰結束後,「人造衛星的技術」或「模擬技術」等的軍事技術也轉為民間廣泛使用。 行動通訊的系統從類比通訊轉為數位通訊,行動電話不再只有通話,也變成可以傳送文字或影像等的資訊終端機。 「打電話」這個行為,不管是類比或數位,看似沒什麼相異處。然而,結構卻產生了莫大的變化。 一九九三年日本舉辦第一次的網路
研討會時,我就在現場。 當時我對於「網路究竟是什麼」一點概念都沒有,儘管如此,我卻豎耳傾聽。雖然網路是否能「技壓群雄」是個未知數,但是我當時就決定「導入網路系統」,極力推動IT化。 結果,我們公司得以和競爭對手之間大幅拉開差距。 在IT化的時代,老是拿著竹槍作戰的公司勢必無法存活。啟動以網路(資訊)為中心的「空中戰」是必要的。 許多中小企業都沒有與客戶相關的資訊。因此只能以竹槍作戰。舉例來說,在報紙上刊登廣告「定價一千日圓的商品以八百日圓特價販售!」。你想會有什麼結果? 「任何人都可以購買」。 可是,像我們公司一樣擅長運用IT來進行「空中戰」的公
司因為保有客戶的情資,所以便可以把「定價一千日圓的商品以八百日圓特價販售!」這樣的資訊指定傳送給「VIP客戶」。 「任何人都可以購買」絕對不是好事。VIP客戶可以獲得非VIP客戶所無法擁有的特別禮遇,提高顧客滿意度,這是做生意的基本概念。一旦VIP客戶琵琶別抱,那將成為業務上的致命傷。 所以,客戶是需要加以區隔的,但是拿竹槍作戰的公司因為沒有資訊,也沒有IT基本建構項目,所以「無法做出區隔」。 現在,「能源革命」如火如荼地展開。 大型汽車製造商相繼推出電動車,所有家電都明顯地以節省能源為號召,這麼看來,業者在推動業務時就只能著重在能源革命上了。 像這樣打
開經濟產業史來看,我們便可以了解到: 「可以因應時代變化的公司」 =「強而有力的公司」 「對時代變化漫不經心的公司」 =「孱弱的公司」 當新技術產生,掀起革命運動時,能夠快速應對的企業便可以大幅擴大市佔率。 因此,如果害怕變化,甘於維持現狀的話,很快會被時代或者競爭對手拋在腦後。 如果不怠忽「預測世事會如何變化」、「採取相關對策」,那麼,不管時代如何變化,都無需驚慌失措。 就算公司在面對現今環境時仍游刃有餘,也依然不能懈怠,應該要準備好第二方案或第三方案。因為當公司開始傾頹之後才採取行動,有些事情就來不及了。 ※就算經營環境嚴苛,也一定可
以獲得成長※ 雷曼兄弟風暴、東日本大地震、提高消費稅、日圓升貶值、少子高齡化、市場飽和化……等,這幾年來,增加企業利潤一直處於艱困的狀況。 我們永遠不知道何時會發生什麼事情。 然而,就算置身於看不到未來的狀況中,「社長」(董事總經理)明知如此,還是得想辦法讓公司持續成長。 假如公司業績惡化,問題不在世俗或社會、環境,而是—「社長的責任」。 失職的社長會往「外」尋求自家公司經營不如人意的原因。 「市場沒有活力,經營環境嚴峻……」這是社長的推託之詞。 因為業績呈現赤字是社長決定「赤字也無妨」的緣故。 你認為沒有社長會做這種決定嗎?
可是,明知「市場沒有活力」、「經營環境嚴峻」卻又沒有採取對策的話,那就等於是決定「赤字也無妨」。 我擔任社長的「武藏野股份有限公司」將總部設在東京、小金井市,經營Duskin(樂清)的代理店業務。 以Duskin 為首的衛生用品租賃業界是長達五十年的超成熟產業。儘管如此,我們公司依然不斷創造新客戶,每年持續增加收益。 除了Duskin 之外,我們也開拓「經營輔導事業」(經營諮詢事業),在這方面的業績也穩定成長,甚至超越Duskin 事業的營業額。 此外,武藏野負責進行經營指導的中小企業(經營輔導夥伴會員)到目前為止有五百五十家之多,達成「每五家公司就有一家
公司創下過去最高收益」、「連續十二年零破產」的紀錄。 在經營輔導夥伴會員當中,也有在東日本大地震中受到波及的公司。而從「兩個月零業績」的「隨時都有可能破產的狀態」中,呈V字反轉的公司也不在少數。 「守谷刀刃研究所股份有限公司」(製造業/守谷光廣社長/島根縣安來市)是一家提供活用最高級特殊鋼—安來鋼的卓越高機能加工品,包括熱處理在內的一貫化生產作業工廠。 二○○八年十月,守谷社長前來諮詢。 「號稱佔有世界四○%市場的某汽車零件訂單遲遲沒上門。德國製造商說還有一年的庫存,所以暫時不下單。」 聞言我莫名覺得情況有異,遂透過語音信件,要經營輔導夥伴會員的所有社長
趕緊向銀行進行借貸。但許多社長還沒有採取任何行動前,便發生了雷曼兄弟風暴。許多當時立刻向銀行辦理借貸的社長則因此逃過一劫。 如果現在你感覺自己「跌到了谷底」,那一定代表這是—— 「拋開過去,挑戰新事物的絕佳機會」 「拋開孱弱體質,脫胎換骨為高收益體質的機會」 情況欠佳時不代表就是壞事,因為如果沒有惡化的話,我們就無法放棄以前不好的事物。 幽暗的隧道不全然都是筆直的,有些隧道會有些彎曲。即便眼前暫時一片漆黑,一旦轉個彎,前頭就大放光明了。 沒有下不停的雨,也沒有無止境的黑夜。 上天不會奪走我們的一切。只要努力,就一定會找到出路。 就
算現在跌到「谷底」,也會有許多解決辦法。 如果本書能對不為外在因素所惑,立志成為一家「不管發生什麼事情都不會破產的公司」的企業提供一些助益的話,那就是我個人無上的榮幸。 最後我要對盡心盡力製作本書的KUROROSU 公司的藤吉豐先生,以及讓我有機會 執筆的角川(KADOKAWA)集團大塩大先生的關照,在此致上衷心的感謝。 武藏野股份有限公司 董事總經理 小山昇
台灣隱形冠軍專利訴訟風險管理之研究
為了解決台灣電動車市佔率 的問題,作者范勝傑 這樣論述:
台灣在全球供應鏈具有關鍵的地位,台積電與鴻海等大型企業都是成功的案例,惟中小企業的就業人數約占八成,亦是穩定經濟的重要基石,其中市佔率達前三大的隱形冠軍企業,具有國際競爭力,毛利率也不輸大型企業,在台灣的整體產業中亦扮演不可或缺的角色。惟專利訴訟已成為強而有力的商業競爭利器,台灣隱形冠軍對國外大廠威脅日增,遭遇跨國專利訴訟的機會也大增。尤其,美國的專利訴訟程序複雜、費用高、賠償額也高,對於資源較不足的隱形冠軍影響甚鉅,因此,如何預防專利訴訟風險,乃是台灣隱形冠軍面對市場競爭的重要關鍵策略。本文先透過介紹美國的專利法制,以期對美國專利訴訟的遊戲規則有梗概的認識。接著,藉由分析川湖、喬山、億豐與
松騰等四個台灣隱形冠軍的案例背景、美國專利訴訟案件以及專利申請概況,以歸納並探討台灣隱形冠軍的專利訴訟風險管理策略。透過前述的研究可觀察到,台灣隱形冠軍要做好專利訴訟風險管理,第一步就是要具備專利風險意識並落實專利調查;第二、找出具有潛在侵權風險的目標專利之後,即要針對此目標專利做風險評估,盤點潛在侵權產品,若風險高,即進行專利訴訟風險控制;第三、進行專利訴訟風險控制,包含:迴避設計、專利無效、取得專利授權、強化專利組合以及策略聯盟。雖然已採取上述的專利訴訟風險預防措施,但仍然無法完全避免風險的發生,所以還要做最壞的打算,萬一還是被告怎麼辦?故應事先規劃專利訴訟因應機制,預先擬定因應措施,明確
定義公司各部門的角色與功能,並針對假想敵研擬訴訟方針、對策方案並設立停損點。此外,要做到上述的工作,要有足夠的資源,最主要的是「人」和「錢」,前者,需要有專職的人員或部門擔當,也需要專業的外部專利或法律團隊支援;後者,有賴管理階層的支持,同時也需對費用做有效控管。最後,為了公司的永續經營,應將專利訴訟風險管理提升至公司治理的高度,並配合公司的經營策略才能走的長遠。
台灣電動車市佔率的網路口碑排行榜
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#1.電動車五大品牌聯盟Gogoro與書店跨界合作! - 新唐人亞太 ...
國內電動機 車,市占率 已經超過1成,帶動上下游供應鏈,週一就有能源交換 ... 雙輪聯盟,去年 電動車市占率 ,在 台灣 約16%,2020年預估將落在10-15%。 於 www.ntdtv.com.tw -
#2.我國電動車產業發展 - 中技社
燃料電池電動汽車使用氫作為車輛產生電力的燃料,氫氣來源可由外界將氫氣以壓. 縮或金屬吸藏的方式,或將化石燃料藉由車內重組器轉換產生而來,經由電化學反應產. 生電力, ... 於 www.ctci.org.tw -
#3.【自駕巴士概念股2】國內電動車發展效益有多大? 一張圖表 ...
電動車 市場的成長速率有多驚人?根據全球最大會計師事務所德勤(Deloitte)公布的研究報告,今年全球電動車銷量預估250萬輛,往後每年將以29%的複合年 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#4.理財周刊 第1127期 2022/04/01 - 第 27 頁 - Google 圖書結果
目前全球前三大鋁質電容廠均為日本廠,市佔前三名分別為佳美工、尼吉康及陸必功, ... 不 CM 向替代能源產業,獲得各國政府政策支持的電動車成為景氣雜音下的少數亮點, ... 於 books.google.com.tw -
#5.「你遲早要開電動車的」!但大家準備好了嗎? - 8891汽車
國內車訊Hyundai Kona 電氣化無疑是目前車壇全球趨勢,但台灣一般消費者,真的準備好接受電動車了嗎? |8891汽車. 於 c.8891.com.tw -
#6.本土電動車「降資費」搶市佔率台灣拚2040新 ... - Yahoo奇摩新聞
去年銷量排第三本土電動機車市占拚15%. 電動車品牌行銷長林振盛指出,今年的電動機車大概已經突破整體二輪車的市場將近12%~13%,市場熱況 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#7.電車世代來臨?同溫層高潮?2018國產機車市場數據總整理
今年開始耕耘電動車市場的光陽,總掛牌數以35.3%的市佔率,奪下連續第19年冠軍. Gogoro在政府大力支持下,確實加速了台灣電動車的普及,但以全年國產 ... 於 www.supermoto8.com -
#8.2019年台灣電動機車市佔率將達10% - 電子工程專輯
根據EnergyTrend調查顯示,台灣電動機車市場加速成長,2018年台灣電動機車總量預估為7.8萬輛,市佔率達8%,2019年將成長至10%,其中,重型電動機車的 ... 於 www.eettaiwan.com -
#9.電動車專題》台灣機車市場開始推移:電動機車預估年銷15萬輛
圖一、智慧共享電動機車WeMo Scooter,計畫在年底擴大到8,000台。 圖片來源:WeMo. 2016年正式營運的交通新創企業威摩科技(WeMo Scooter),以APP智慧 ... 於 www.naipo.com -
#10.Tesla Model 3在台2021年度掛牌突破5500輛年增率超過20%拉 ...
... 無疑是幫助台灣電動車新車市場提高市佔率的關鍵車款。因此,即便在Tesla Model S與Model X在台灣沒有什麼交車的情況下,台灣特斯拉單靠Model 3就 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#11.【2020 電動車市場報告出爐】國際車廠加速電動轉型,但特斯 ...
電動車 由特斯拉稱霸,中國品牌快速滑落. 就純電動車市場來看,前五名合計市占率從2014 年的77%,下滑至2020 年的 ... 於 buzzorange.com -
#12.電動車秘史:190 年前就已經上路,市占率還一度超過三成
在特斯拉的驅動下,電動車成為21 世紀的新潮流,福特、奧迪、保時捷等燃油車廠階積極研發電動車款,期望趕上新能源的浪潮。但早在1830 年代,人類的第 ... 於 esg.businesstoday.com.tw -
#13.2018電動車/機車總體檢 - Medium
亞洲的東南亞地區是傳統的機車大國,相較之下,台灣在電動機車的發展上,產業成熟度及消費者接受度已不在話下。今年電動機車銷售量已佔整體機車的一成。而印度2017年機車 ... 於 medium.com -
#14.政策帶動及車廠提升產線投資純電動車未來5年於電動車市佔將 ...
DIGITIMES Research預估2021~2025年全球電動車銷售量將呈現兩位數高度成長,其中,純電動車佔比將持續達6成以上,持續超越PHEV車款表現,原因包括主要 ... 於 www.digitimes.com.tw -
#15.Mr.Big | iHeart
但如今,特斯拉最強勁的敵人出現了,跟據國際媒體報導,身為智慧型手機 smart phone 創始與領導品牌的Apple 不僅早已悄悄佈局電動車... 於 www.iheart.com -
#16.2021年度臺灣汽車市場銷售報告:電動車Top 10 | U-CAR新聞
臺灣電動車市場2019 年始導入Tesla Model 3,讓市場規模大幅成長。在2019 年與2020 年,包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche 陸續加入 ... 於 news.u-car.com.tw -
#17.蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者
8成汽車、400萬機車須轉型,台灣才跟得上零碳計畫,」學者已明確指出。然而,台灣的汽車電動化仍不足1%、禁售燃油車政策屢屢髮夾彎、補助更帶起人們逆 ... 於 www.twreporter.org -
#18.2021 年5 月份台灣電動車銷售排行榜:Model 3 單月近千輛
2021 年五月份台灣電動車掛牌數據出爐,依舊由Tesla Model 3 獨領風騷,位居台灣進口車掛牌數第二高位,美國那套「電動車銷量追上燃油車」的劇情似乎也開始在台灣 ... 於 www.ddcar.com.tw -
#19.Gogoro怎麼了?銷售衰退50%背後,產品長不願面對的真相
其中,電動機車去年平均市占率仍有18.7%,今年前十月只剩9.3%、呈現腰斬,而汽油機車則重回九成大關。 可能大家不知道,台灣總體機車市場(含油車及電動車 ... 於 www.bnext.com.tw -
#20.電動車品牌市佔率 - Mariposa
就純電動車市場來看,前五名合計市占率從2014 年的77%,下滑至2020 年的46%,顯示市場競爭不斷加劇,前五名中, 僅特斯拉市占率不斷提升,今年已達23%,其他品牌已難攀上10 ... 於 www.mariposadesigns.me -
#21.Canalys:2021年全球電動車銷售量增長109% 特斯拉居冠 - 鉅亨
報告中也指出,2021 年中國的電動車銷售量超過320 萬輛,較2020 年增加了200 萬輛,並且達到全球電動車銷量的一半。 各品牌來看,特斯拉以14% 的市占率 ... 於 news.cnyes.com -
#22.連續三年翻倍成長電動機車補助新制上路2020 年迎來500 萬輛 ...
... Gogoro Network 智慧電動車聯盟總車口數推升至274623。同時帶動電動機車在台灣快速發長,2019 電動機車總掛牌數突破168544 台,市佔率為18.68%, ... 於 www.gogoro.com -
#23.台廠27 間打入供應鏈!電動車類股一次看
綜覽台灣整體電動車市,根據監理所統計,2021 年上半年電動車領牌數約3669 輛,年增54.03%,雖占比不到整體車市1%,近5 年的成長皆以倍數攀升,顯見 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#24.勤業眾信發布2030電動汽車趨勢展望 - Deloitte
台灣 的車用電子產值預估在2020年將突破2,700億; 截至2019年止,全世界銷售的電動車數量即占所有汽車銷售總數的2.5%; 預估全球電動汽車的總銷量將 ... 於 www2.deloitte.com -
#25.電動機車銷售量統計– 台灣電動機車品牌– Meinun
歐美需求增台灣電動自行車銷量飆破245億│出口│電動車… 台灣多數人機車族,近幾年為響應環保,曾一度掀起電動車風潮,但近期有網友發現,電動車知名品牌「Gogoro」 ... 於 www.meinunft.co -
#26.2021 台灣充電規格大統計!迅速爬升的CCS1 夠用嗎?特斯拉 ...
雖然台灣電動車市佔率仍不到1%,但電動車銷量快速增長也是事實,2021 年純 ... 在此同時,特斯拉將TPC 轉為CCS2,讓台灣的充電規格異常「豐富」,無論 ... 於 today.line.me -
#27.〈財經週報-電動車〉油耗新規點火電動車銷量向前衝
2022年2月13日 — 記者楊雅民/專題報導全球電動車浪潮掀起,加上2022年CAFE(整廠平均油耗)新規上路,台灣車廠紛紛加速導入電動車腳步,去年台灣賣出的電動化車款已 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#28.電動車概念股、供應鏈、市場現況、未來機會與挑戰【產業評析】
電動車 (簡稱EV,Electric Vehicle),只要是車上載有電動機的汽車,皆可以「EV」稱呼之。然而若加以細分,則可以再分為「純電動車」(BEV,Battery ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#29.電動機車市佔提高21.3%,Gogoro 2022 年全台換電站總數將 ...
運具電動化時代加速來臨,2021 年台灣電動車市場在疫情嚴峻之下仍然大幅逆勢成長;電動機車市場的部份,Gogoro Network 夥伴們以前瞻思維、創新格局, ... 於 www.techbang.com -
#30.特斯拉買8天就遇車價腰斬百名盤子車主連署爭補償(蘋果新聞
由特斯拉車友組成的台灣電動車發展促進協會(TEVA)今發聲明指特斯拉此舉恐涉違反《公平交易法》,也不排除以法律行動爭取權益,並預計從今天下午起募集車友連署,協會表示 ... 於 www.chascord.com -
#31.台灣電動車大戰特斯拉、保時捷兩強外的勁敵:豐田
台灣電動車 9月掛牌數來到826輛,占全市場約2%,比起累計前三季掛牌4,772輛,電動車市占約1.4%持續升高,電動車市場從今年起在台灣進入急速增長期,但 ... 於 money.udn.com -
#32.2020電動機車銷量衰退三成業者批:全球只剩台灣政府補助油車
台灣 智慧移動產業協會呼籲政府應以明確的政策,落實「2030年新售電動車佔比達35%」目標。資料照。孫文臨攝2020年1~8月燃油機車新掛牌數量成長12% ... 於 e-info.org.tw -
#33.11月台灣電動車銷售排行榜:Model 3 單月掛牌破千輛特斯拉超 ...
2021 年十一月份的台灣電動車市有幾個看點,首先是第四季提早交車的特斯拉,果然二艘貨輪載來的新車威力滿滿,Model 3 以單月1,238 輛掛牌寫下今年 ... 於 autos.chinatimes.com -
#34.台灣電動車市場2020 :: 非營利組織網
2021年1月5日—在2020年的最後一個月,台灣特斯拉單月繳出了1,204輛交車成績,一舉奠定特斯拉在台電動車市場「鐵王座」的地位,銷情持續高檔的Model3更攻上豪華 ... 於 nonprofit.iwiki.tw -
#35.電動機車產業網
首頁 · 經濟部110年購買電動機車補助方案,維持 · 重型等級及輕型等級每輛為7,000元, · 小型輕型等級每輛為5,100元, · 另採用國產電池芯則加碼補助3,000元。 於 www.lev.org.tw -
#36.本土電動車「降資費」搶市佔率台灣拚2040新售 ... - 台視新聞網
在油價、通膨一片暴漲聲中,有電動機車業者決定逆勢而行,宣布在4/1起推出全新資費方案,大幅降價搶市場,目標就是針對同業將調漲資費所制定的策略, ... 於 news.ttv.com.tw -
#37.摸索各國商業模式台灣電動機車可望進軍全球 - 新通訊
隨著電動汽機車技術的演進,加上各國政府祭出減稅與購車補助,全球電動機車市場持續成長。而台灣具有絕佳的電動機車發展條件,應深入了解使用者需求 ... 於 www.2cm.com.tw -
#38.台灣電動機車市占率傲視全球十月掛牌突破20% | 汽車 - 三立新聞
Gogoro連同Powered By Gogoro Network智慧電動車合作夥伴,總掛牌數16737台,市佔突破20.53%,讓PBGN智慧電動車聯盟佔整體機車市場版圖的第二位。 於 www.setn.com -
#39.逆勢連霸!KYMCO連續22年蟬聯油車+電車市場第一2021年 ...
中央社訊息服務20220107 11:35:10)歷經疫情、晶片短缺等問題影響,2021年台灣機車市場較去年明顯下滑,雖然在11、12月分別繳出了90247輛與101210輛的 ... 於 www.cna.com.tw -
#40.挪威電動車銷量佔比達65%;特斯拉市佔首度居冠
全球電動車(EV)普及率最高的挪威去年(2021年)電動車佔新車銷售量比重揚升至近2/3水準,其中美國特斯拉(Tesla)市佔率史上首度超車德國福斯(VW)躍居 ... 於 www.moneydj.com -
#41.車輛產業(汽車電子、電動車與自駕車) 發展契機與展望
➢ 台灣暢銷車種Toyota Altis 1.8L 油耗值約為. 15.6 km/L。 ➢ 隨著全球的油耗/排放標準愈來愈嚴苛,僅採. 用內燃機的車款幾乎不 ... 於 www.twse.com.tw -
#42.10台電動車「有9台是特斯拉」!Model 3台灣市佔破7成海放雙B
姑且不論電動車是否能夠真正達到「零碳排」,但平心而論,相較於海外市場亟欲提高電動車市售佔比的積極作為,不管是台灣政府亦或是國內車廠, ... 於 speed.ettoday.net -
#43.目標「2030年新售新能源機車占35%」,從廣設充換電站到車 ...
除上述國家外,2019年丹麥領軍10國,要求歐盟2030年禁售燃油車,並提出補助電動交通載具的各項方案。 而台灣若要追上國際的腳步,加速推廣運具電動化,現 ... 於 www.thenewslens.com -
#44.挪威電動車市佔率6成5 普及率全球最高 - 公視新聞網
挪威為目前全球電動車普及率最高的國家,最新統計顯示,去年電動車銷售再成長25%,整體市佔率來到六成五,預估明年可達到八成,已非常接近當局 ... 於 news.pts.org.tw -
#45.產研合作開創台灣電動車新紀元-工業技術與資訊月刊
在2013年台灣國際電動車展首日,工研院與東元電機簽署《車用電動化動力完整方案》,擴大雙方在電動車領域的合作,工研院更將車用馬達驅動器技術移轉給東元, ... 於 www.itri.org.tw -
#46.洞察報告》新能源時代來襲!電動車網路聲量分析
由於電動車市場在台灣仍在發展中,購車族在車款選擇、電動車的方便性和實用性方面仍有不少疑問,常透過社群平台蒐集資訊和發文討論。 於 www.social-lab.cc -
#47.電動車要成「兆元產業」?宣明智指「這些」仍卡關 - 遠見雜誌
電動車商機爆發,更牽動零組件、整車、基建,及軟體商機,玉山科技協會今天的20週年慶祝大會,則由鴻海董事長劉揚偉主持「台灣電動車的未來」專題論壇, ... 於 www.gvm.com.tw -
#48.全球電動機車市場現況與趨勢曾郁茜 - YouTube
全球電動機 車 市場隨各國政策及新車款推出使銷量逐年提升,市 占率 從2018年的0.8%提升至2020年的2.5%,另隨著中國大陸電動機 車 與 電動 自行車新國標帶來 ... 於 www.youtube.com -
#49.電動車品牌市佔率
在純電動車的競爭浪潮中, 不少中國自主品牌市占率快速滑落,如北汽、寶駿, ... Network(PBGN)聯盟成為目前台灣電動機車市佔率最高、擁有最廣泛基礎能源建設的跨 ... 於 villaambrosiaristorante.it -
#50.面對電動車的未知路口傳統燃油車廠該怎走 ... - 2GameSome
此外,以 YAMAHA 與 SUZUKI 等日系品牌,畢竟背後仍有日方母廠資源,在台灣的營運、策略方向擬定,也需要與母廠全盤溝通,對於台灣市場要對電動機車市場 ... 於 2gamesome.com.tw -
#51.光陽制霸之路2/柯勝峯轟:單一電動機車廠商聯盟市佔95 ...
PBGN聯盟車輛數已經超過40萬台,在台灣電動車輛數中達到95%佔比。 ... 54歲的光陽董座柯勝峯盛讚,政府在電動車普及的協助效率相當快,但話鋒一轉,直 ... 於 www.ctwant.com -
#52.台灣行不行——各國電動車政策大評比
截至2020年底,挪威已登記超過33萬輛純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV),市占率達54%。現任政府的零排放汽車獎勵政策將維持至2021年底,之後 ... 於 csr.cw.com.tw -
#53.自動車是未來?從世界電動車市場淺析台灣電動機車的發展
近年來隨著全球暖化的加劇,環保意識逐漸上升(如圖一),綠色能源產業. 屢屢受到關注。同時在不少國家訂出碳排放標準的情況下,以電動車取代燃油車. 於 pride.stpi.narl.org.tw -
#54.2012/03重點產業新聞評析 - 財團法人車輛研究測試中心,提供 ...
隨著台灣逐漸與越來越多國家建立合作關係,電動車產業的能量已經成功走向世界。 ... 中國大陸宣布,回溯自2012年1月1日起,對節能車船減半徵收車船稅,對使用新能源的車船免 ... 於 www.artc.org.tw -
#55.國情統計通報
一、近年來電動機車平均售價趨降,依. 經濟部統計,105年國內銷售①平均. 每輛單價近8萬元,106及107年皆降. 至7萬元以下,跌幅超過1成,民眾. 新(換)購電動機車②另可 ... 於 www.stat.gov.tw -
#56.KPMG發佈《十億美元的明智投注:後ICE時代的汽車產業 ...
如果2030年電動車市佔率達到30%,屆時全球每年將近4,000萬輛燃油車產能過剩,相當於200家組裝工廠的產量。 ... 台灣也應該去思考城市如何普及電動樁?電動樁是否該成為 ... 於 home.kpmg -
#57.《趨勢篇》 臺灣進擊大好機會戰國時代群雄並起搶占車電產業 ...
不只是傳統車廠、電動車新創或科技巨頭動作頻頻,在臺灣,鴻海2020年10月推動成立MIH電動車開放平臺,目標成為「電動車界的安卓」;力積電籌組台灣 ... 於 www.trademag.org.tw -
#58.面對電動車的未知路口傳統燃油車廠該怎走?或許這 ... - 風傳媒
此外,以YAMAHA與SUZUKI等日系品牌,畢竟背後仍有日方母廠資源,在台灣的營運、策略方向擬定,也需要與母廠全盤溝通,對於台灣市場要對電動機車市場投入 ... 於 www.storm.mg -
#59.台灣電動機車產業邁入快速發展期 - HKTDC Research
從產業看,目前台灣電動機車行業主要有四大業者,以銷量排名依序為睿能創意(Gogoro)、中華汽車(e‑Moving)、光陽工業(Kymco)和三陽工業(SYM),這四大業者在2018年的電動機 ... 於 research.hktdc.com -
#60.【趨勢大師】2020年電動車市場總盤點 - 蘋果日報
2020年台灣電動車(EV+PHEV)銷售量達6610輛,年成率達308%,居全球第三。去年台灣電動車市場大爆發,主要拜特斯拉之賜。特斯拉Model 3去年在台灣賣出4584輛 ... 於 tw.appledaily.com -
#61.《數據》2021年台灣電動車銷售佔比 - Mobile01
以Model 3相當高的CP值,銷售量拿下第一毫無懸念,市佔率高達80%! 《數據》2021年台灣電動車銷售佔比 市面最強的LV2輔助駕駛Autopilot,加速性能比擬 ... 於 www.mobile01.com -
#62.10月焦點7】電動車的心臟-電池產業鏈中的主要玩家有哪些?
如果能集中資源加上政府支持,台灣廠商還是有機會從日韓廠商手中搶下一定的市占率。 參考資料. 1.Daniel Harrison (2021) , “Electric Vehicle Battery ... 於 findit.org.tw -
#63.機車市占率
電動機車市占回升至雙位數Gogoro 看好汰舊換新需求1 月電動車銷量僅剩1487 台, ... 全年銷售達145,678 台,整體機車市佔率達到16%,兩者皆創下台灣電動機車的新紀錄。 於 www.chezmoer.co -
#64.《圖一》近6年台灣汽車銷售量概況 - 中華徵信所企業股份有限 ...
分析研究員:廖俊翔 ; 瀏覽人次:10162. 關鍵字:汽車買賣;國產車;進口車;車市;TOYOTA;NISSAN;Mitsubishi;Honda;Benz ; 2020年台灣汽車銷量狀況. 於 www.credit.com.tw -
#65.我國智慧電動車產業發展現況 - 經濟部標準檢驗局
置),占整車成本約10-20%。2本文針對我國智慧電動車產業發展現況所作之分. 析,將特別著重在台灣廠商較積極投入的整車、電池、以及馬達/控制器/變頻裝. 於 www.bsmi.gov.tw -
#66.2019 年台灣電動機車市占率將達10% – CSRone 永續智庫
EnergyTrend 資深研究經理呂理舜指出,台灣汽油機車市場已飽和,近年來由於電動汽車已逐漸成為趨勢,政府也積極推動相關機車電動化政策,再加上共享單車帶 ... 於 csrone.com -
#67.電動汽車比以往更受歡迎,但特斯拉的市佔率正在被新對手蠶食
隨著電動車市場規模的成長,福特、奧迪及通用汽車等傳統汽車製造商獲得了大量佔率。儘管特斯拉仍是迄今為止最大的電動車產銷巨頭,但隨著市場對此類 ... 於 news.knowing.asia -
#68.2020年全球電動車破千萬輛銷量亮眼
COVID-19讓全球車市萎縮16%,電動車的銷售量是否也受到影響? 國際能源署(IEA)每年發布的《2021年全球電動車展望》報告統計,2020年全球累計已 ... 於 www.delta-foundation.org.tw -
#69.鴻海今年推2-3款電動車,2025 年在全球電動車市占率10%
且目標2025年將會有超過10%的市佔率。劉揚偉認為2025年是關鍵,很多新的電動車都會在2024年發表,這對台灣電動車產業,這個時間要抓好,這兩三年非常 ... 於 smaev.com.tw -
#70.LG新能源首季電池裝機量按年增近60%阿思達克財經新聞(2022 ...
... 除中國以外地區登記的電動車電池裝機量為42.5吉瓦時(GWh), ... 從市佔率來看,LG新能源的市佔率為32.7%,SK on為14.6%,三星SDI為8.3%。 於 pchome.megatime.com.tw -
#71.【圖解】中國搶下全球電動車一半市占!這台12萬元小神車助攻
正考慮買台電動車來代步嗎?回顧2021一整年,全世界一共賣出了650萬輛電動車,比起2020年成長109%,佔所有汽車銷售占比的9%。光中國市場就賣出了320萬 ... 於 www.wealth.com.tw -
#72.「天下大亂、形勢大好」的電動車產業 - CIO Taiwan
電動車 取代汽油車的原因已不需再多說,如今特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克成為全球首富,大陸市值第二大企業是電動車電池龍頭廠寧德時代,還有Rivian、Lucid等 ... 於 www.cio.com.tw -
#73.【電車世代】台灣淨零總說明:2040 新售汽機車全部要100 ...
【電車世代】台灣淨零總說明:2040 新售汽機車全部要100% 電動化! ... 無論2 輪、4 輪都在規劃內,2 輪市場首先喊出在2030、2035 年,電動機車新車銷售量 ... 於 www.inside.com.tw -
#74.當一些人還在酸它的時候,Gogoro電動車市佔率已經默默衝破 ...
根據經濟部工業局電動機車產業網12/2 最新統計資料顯示,Gogoro 所推出的 Smartscooter 智慧雙輪在台灣電動車市場的銷售市佔率已經突破25%,等於每賣 ... 於 lpcomment.com -
#75.2021 第一季全球電動車銷量五強出爐,特斯拉繼續稱霸
2021 年第一季全球電動車品牌銷量排行出爐,在眾家車廠追趕下,特斯拉雖然市占下滑,但銷量持續增長,仍然居於龍頭寶座。第二名則是異軍突起的中國 ... 於 technews.tw -
#76.鴻海1.7兆電動車豪賭|為何裕隆做60年沒成功,它卻有機會?
為何這一役,將牽動台灣電動車產業的發展?未來可否繼PC、手機,開啟白牌造車時代?我們遍訪MIH聯盟內外十多位業者,透過層層追蹤、 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#77.光陽「超錢補助」方案公佈搶先爭奪台灣電動車市場並 ... - Cool3c
而隨著Ionex車能網3.0,讓整體換電使用體驗變得更好,加上依然保留充電使用方案,藉此滿足不同使用需求消費族群之下,或許將能讓Ionex電動車市佔比例加速 ... 於 www.cool3c.com -
#78.二、電動車的種類 - 中華民國經濟部
依據IHS Markit今(2018)年8月預測資料,亞洲和太平洋地區(不含日本)今年及明(2019)年經濟成長率分別為5.8%及5.6%。 日本; 日本政府於今年8月10日公布第2季實質GDP數據,相 ... 於 www.moea.gov.tw -
#79.從全球電動車最普及國家市場剖析思維台灣電動車推動策略
一、2016年挪威電動車銷量佔車市總銷量23.4%,位居全球第一; 二、2016年挪威電動車銷量創4.6萬輛新高,以BEV為主力; 三、2016年VW、BMW及Mitsubishi為挪威銷量前三 ... 於 ieknet.iek.org.tw