台灣高鐵票價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

鸚鵡的故事：經濟問題與對策

為了解決台灣高鐵票價的問題，作者莊春發 這樣論述：

　　本書利用簡單的經濟學觀念，說明各種社會現象之所以發生的原因。有些只提原因，有些則同時提出解決的方法，不一而足，內容包含公共經濟、金融、企業策略、勞動經濟、傳播產業、科技、能源及其他領域等。   好評推薦   　　莊老師拿出歷來實證研究本事，直接剖析社會現象，對照貼近讀者的尋常經驗，相互印證，就連原本艱深繁複的經濟學理，也變得淺顯易懂。──國家通訊傳播委員會前主任委員　石世豪   　　本書文章短小精煉，值得慢慢閱讀，可以清楚的看到一位經濟學家如何分析實際情況。──臺灣大學管理學院院長　胡星陽

台灣高鐵票價進入發燒排行的影片

台灣高鐵個人化會員制度的定價策略之探討與分析

為了解決台灣高鐵票價的問題，作者蔡家瑋 這樣論述：

時代的進步，讓軌道運輸在交通產業中面臨航空運輸以及公路運輸的全面競爭，不再只是單純做為提供載人或者運貨的載具，而是服務導向的運輸服務業，為了增強自身的競爭力以及營收，交通運輸系統逐漸發展更有效率的營收管理系統。台灣高鐵在過去十年推出許多定價策略，近期更推出個人化會員制度，整合所有定價策略，達到更有效率的第三級差別取價。 本研究整合過去研究討論過的定價策略，包括尖離峰分別定價、預售票，以旅次目的為分群做為個人化會員制度架構，推導其購票決策流程，以三期的反向歸納法，考慮消費者購票成本影響成為會員意願以及從尖峰轉移至離峰之轉移量，推導出上層為台灣高鐵利潤最大化為目標式，下層為消費者購票成本最小化為

目標式的雙層數學規劃模式。 我們根據模式先推導下層問題之Karush-Kuhn-Tucker條件，做為上層限制式，並分析其模式，以調整的分枝界定演算法求解問題，得出以票價增額或折扣量及轉移量為結果的定價策略。 整合根據交通部運輸研究所、台灣高鐵資料及旅次特性所設定之平常日的情境測試之結果，可以得出針對不同旅次目的在不同尖離峰、購票階段以及起訖點應推出之定價策略，以供台灣高鐵以及企業做為個人化會員的定價策略參考。

元宇宙時代 全球經濟新霸主

為了解決台灣高鐵票價的問題，作者YamamotoYasumasa 這樣論述：

  ★日本狂銷6萬本   ★亞馬遜網路書店「商業趨勢」類 第1名 食、衣、住、行、物流、醫療、金融、影視產業…… 新趨勢，新戰略，決定世界新樣貌！   Google、Amazon、Facebook、Apple、Netflix、Microsoft、Tesla、Impossible Foods、Robinhood、CrowdStrike、Shopify 這11間企業即將翻轉所有產業，決定你我未來的生活！ 速度是火車2倍、票價便宜4成的自動駕駛計程車即將顛覆鐵路 FB的Horizon將讓《一級玩家》的世界真實上演 Robinhood將掀起全球年輕散戶投資熱潮 雲端防護Crow

dStrike即將取代傳統防毒軟體 信用卡和金融公司將被GAFA取而代之 Tesla的高速鐵路及火箭將摧毀航空業的未來 穿戴式裝置測得的資料將決定你的保費 經銷商、中間商將轉型為提供「體驗」的展示中心   元宇宙時代來臨！我們該怎樣抓住全新商機，佔有一席之地？ 未來Google、Amazon、Facebook、Apple、Tesla等11間企業巨擘可能會透過併購等各種方式進軍不同的產業， 改寫全球遊戲規則、掌控整個世界。   本書由日本京都大學副教授山本康正所著，以金融x科技x創投的觀點， 解密這11間企業的全球戰略及未來動向。   為了在超競爭的環境下找出前方的機會與挑戰

， 你必須了解即將席捲全球的改變商業規則新趨勢！ 一本個人及企業都必看的未來生存指南！ ▌好評推薦 ▌ 無為教育科技《開課快手》創辦人 林宜儒 東海大學數位創新碩士學位學程主任 周忠信 數位轉型學院共同創辦人暨院長  台大商研所兼任教授 詹文男 （以上依姓氏筆畫排序）  

基於空間壓縮台灣高速鐵路旅客旅行時間建構合理化變量票價模型

為了解決台灣高鐵票價的問題，作者簡雅苓 這樣論述：

台灣高速鐵路的建設可有效達到節省通往各縣市的通行時間，雖然高鐵速度相較於其他地上大眾運輸工具都來的快，相對地高鐵票價也高出許多，有關高速鐵路的票價訂定，目前尚未有完整的理論依據可支撐民眾對於票價訂定的認同度，及如何客觀的評估票價收費標準，故研究方法尚須應用理論模式驗證高鐵票價的合理性。因此，藉由大數據的科技發展及近年來電腦計算處理能力和可視化技術的提高，可建構出長程運輸系統的時空圖分析模型，茲以研究台灣高速鐵路所帶來的時空壓縮效應。本研究分為兩大部分，於第一部份中，首先透過多元尺度分析，產出基於高鐵於各站點間行車時間的相對擬合空間後，再利用地理圖資資訊系統將各站點間相對位置作視覺化的呈現，產

出時空圖。第二部份，本研究考慮營運者之基本營運開銷成本、旅客知覺成本及時間成本，建構出一個變量票價模型。除此之外，為呈現變量票價模型之應用方法，本研究針對目前台灣高鐵之營運狀況作案例探討，提出模型解釋及與目前台灣高鐵票價作比較，進而提出研究建議及未來研究發展。