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另外網站臺大無人載具研發設計中心- 大紀事｜軍用無人機發展中心落成...也說明：大紀事｜軍用無人機發展中心落成. 週五(3/12)空軍航空技術學院荊元宇校長親赴巨輪校區，與臺大無人載具研發設計中心主任吳瑞北（委由副執行長孟廣運代為出席）、中科院 ...
中央警察大學 公共安全研究所 游智偉所指導 廖雅雯的 瓦森納協議對軍民兩用科技之 管制:以無人飛行載具為例 （2021），提出台灣 軍用 無人機發展關鍵因素是什麼，來自於國際建制、敏感性科技管制、武器出口禁令、軍民兩用科技、無人飛行載具、瓦森納協議。
而第二篇論文國立中正大學 戰略暨國家安全碩士在職專班 蔡育岱所指導 賴怡蓁的 我國所面臨之外部與內部威脅： 臺灣全民國防教育之回應 （2021），提出因為有 傳統安全、非傳統安全、社會問題、國家認同、全民國防、全民國防教育、預防戰爭、危機應處的重點而找出了 台灣 軍用 無人機發展的解答。
最後網站巷仔內／無人機作戰國軍缺戰術- 其他- 新聞 - PChome Online ...則補充：俄羅斯入侵烏克蘭，俄軍透過標槍反裝甲飛彈、刺針防空飛彈與無人機阻礙 ... 台灣於2009年也開始中大型軍用無人機發展，目前已有紅雀小型無人機、銳鳶 ...
世界軍用無人機圖鑑
為了解決台灣 軍用 無人機發展 的問題，作者王強 這樣論述：
戰場上空飛翔的「千里眼」與「順風耳」──無人機 世界現役軍用無人機全收錄 各型無人機性能數據、用途詳解 以600多張精美的無人機展示圖 呈現出研製、生產、試飛、保養、部署、作戰流程 一本軍事迷絕對不可錯過的軍事用無人機大全 無人駕駛飛機(Unmanned Aerial Vehicle，UAV)簡稱「無人機」，是以無線電遙控或由自身程式控制為主的不載人飛機。它的研製成功和運用，揭開了以智慧化遠距離攻擊武器、資訊化武器為主導的「非接觸性戰爭」的新篇章。 在近幾年的戰爭中，各種型號的無人機愈來愈多被部署到世界各地的戰場上。本書收集整理了美國、以色列、德國、法國、英國、義大
利等國家現役或即將入役的近百種軍用無人機，以精闢的文字說明搭配精美的圖片，多角度展示每種軍用無人機的外部形狀和性能特點，展現了當前軍用無人機的最新發展及裝備情況。 本書內容通俗易懂，不僅為軍事迷不可錯過的圖鑑大全，更適合對軍用航空及無人駕駛飛機感興趣的讀者閱讀，是一本值得收藏的無人機識別圖冊。
台灣 軍用 無人機發展進入發燒排行的影片
馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？
針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。
違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。
我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？
確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！
2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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瓦森納協議對軍民兩用科技之 管制:以無人飛行載具為例
為了解決台灣 軍用 無人機發展 的問題，作者廖雅雯 這樣論述：
軍民兩用科技多以國家政府高權行政為主導，透過關鍵科技與基礎技術相關的軍民兩用的科技發展戰略，計畫性擴大技術研發之參與並結合民間技術，且能有效降低相關研發成本及促進戰時生產量能，以此官民合作體制進行科技戰略發展，其中常涉有關戰略性科技、敏感性科技。論產業出口方面，則在歐盟出口管制體系本於防堵武器擴散將造成全球性威脅，此即對於軍事武器出口禁令、防衛裝備移轉、關鍵技術移轉設下管制政策封鎖線；論高科技關鍵技術方面，各國無不透過各種途徑獲取當代創新科技和技術移轉，保障國家核心高科技產業在國際領域的創新地位，兼具戰略性質軍事目的，亦是本於商業和經濟上的發展需求，是故軍民兩用科技，應就國家安全威脅與國家利
益保護進行戰略規劃與管制出口移轉技術，以維自身的科技競爭與產業發展優勢。面對近年來在科技迅速發展後的技術擴散除了民用技術轉為軍事用途，更包括以政府經費挹注，原開發目的為軍事，爾後持續發展於民用領域者。舉例說明無人飛行載具之發展，軍民兩用技術的軍事應用研究投入經費甚鉅，將無人機內部平台整合技術提升列為核心發展重點，關鍵技術尚未取得穩定成效，現行新興技術雖逐步融入軍隊，但許多技術仍處於研發和試驗階段，尚未達軍用規格、等級。然而，此類技術在未來仍有進入國防應用的機會。隨著科技技術擴散除使軍民應用間分界逐漸模糊化，新形態科技項目的出現，也成為科技管制體制的挑戰。如何在國家安全利益與商業經濟發展間取得衡
平原則，成為本文之研究重點。尤以美國商會（US Chamber of Commerce）將「中國製造2025」計畫描述為「利用國家力量，將全球核心產業市場的競爭態勢轉變為經濟競爭力」，其顯露在無人機系統方面，現下中國已經傾國之力形成逽大的無人機市佔率，憑藉占據國際大規模市場，與美國高端無人機科技分庭抗禮，並有計畫性迎頭趕上之趨勢。後如美國國土安全部（DHS）在研究農業及疾病的設施建造規劃階段，使用到大疆無人機所產生之隱憂，並提到「大疆正選擇性針對美國關鍵基礎設施和執法部門轄下單位和民間實體，並擴大收集、利用美國敏感數據」。除此之外，中國於2016年通過一項網路安全法，要求中國企業在相關政府部門
需要時，必須上交數據給中國政府，此亦引發美方的顧慮，當使用該國無人機可能被用於蒐集美國軍方和關鍵基礎設施的資訊，或者從事其他間諜活動和蒐集其他數據等活動。本研究欲以政策合法化及政策學習作為研究途徑，試圖找出軍民兩用科技管控之精準規範與授權範圍及其中具有影響力之國際建制，並以政府管控立法能力與制度選擇類型的關聯性，最後探討無人飛行載具此類軍民兩用技術引起國家安全面臨的風險與際遇，立於國家整體新型態安全觀如何去因應做為結尾。
我國所面臨之外部與內部威脅： 臺灣全民國防教育之回應
為了解決台灣 軍用 無人機發展 的問題，作者賴怡蓁 這樣論述：
全民國防教育的推展關鍵在於「國家認同」與「危機意識」，在我國特殊歷史背景及多元文化下，此兩部分的培養確須共同來努力，在危機意識部分又可概分外部威脅及內部威脅，以中國對我的傳統安全威脅、非傳統安全威脅及我國內部危機三部份安全面向切入，有的顯而易見、有的蠢蠢欲動、更有無法察覺而早已改變我們的意識、生活及選擇，本研究以我國所面臨安全議題來探討現行學校端全民國防教育。 據研究發現，提出對學校部分的全民國防教育建議如下：一、將全民國防教育納入各階段正式課程，且各級全民國防教育人員由國防教師專責；二、對於課程教材通盤規劃，並增加國際關係、軍事素養、國家認同感並體認國家需求；三、重視國防師資培訓及其養成
機構完善。期能有效落實各學習階段的預防戰爭及危機處理教育，使國家得以永續發展、國人能共存共榮在這片國土上。