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淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 (2021),提出台船好考嗎關鍵因素是什麼,來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出因為有 基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務的重點而找出了 台船好考嗎的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台船好考嗎,大家也想知道這些:

台船好考嗎進入發燒排行的影片

▶有關中國工作船來台事務,交通部在8/20發函各單位徵集看法,國防部於28日回覆,表達保留、有國安疑慮的意見。9/16再次開會,國防部的疑慮與意見仍然沒有解決,國防部的水文機敏資料甚至還在研擬之中,交通部卻完全不顧,馬上在17日發文核准,整個過程凌駕了國安。在管碧玲委員持續追蹤質疑、做國防部的後盾後,22日才又開一次審查會議來否決。這樣引狼入室的作法,本席相當不以為然,社會也無法接受。
▶許多中資來台的案件是透過經濟部投審會的機制,在這個機制裡國安局曾在72件案件中提出保留意見,僅有19件否決,那麼這個機制是不是國安失靈,國安單位的意見根本沒有被重視。希望交通部了解後能以書面回覆。
▶離岸風力發電攸關我國重大能源政策,先前經濟部同意補助福海公司時,當時的認知是台船會自行建造工作的平台船,結果計畫變更,台船取消製造船隻,並早在去年起就密集赴中洽談與中國工作船的合作事務,我國補助卻依舊。假如我國真的非常適合發展如此的再生能源,應該好研議做長期的投資與準備,當計畫出現重大改變,難道不用做計劃變更的審查嗎?不用國造反而參考中國技術,這樣適合嗎?
▶高次長本身是海軍,是否了解台船有無自製能力?我國重大政策的國造計畫是否適合改交予中國建造?

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決台船好考嗎的問題,作者曾明斌 這樣論述:

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問,並將此行取名為「海洋民主之旅」,以海洋與民主為主軸,拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國,以實際行動穩固邦交,並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》(Coast Guard Agreement)。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門,吸引其他國家的交流與合作,海巡外交(Coast Guard Diplomacy)也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力,似乎與約瑟夫.奈伊(Joseph S. Nye Jr.)在80年代提出的軟實力(Soft Power)概念相契合,強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外,仍有其他能力足以影響其他國家決策,不論是議程的設定或國際建制的建立,藉由彼此均認同的價值與系統,達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中,認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策,惟本研究認為除了前揭三種來源以外,隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視,國家在海洋事務各種層面的卓越表現,將成為新的軟實力來源,本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎,輔以海洋意識與行動等要素,結合權力分析的概念,進行理論推導與修正,建立「海事軟實力」概念架構,並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動,建立相關的評估指標與方法,並以海巡

署為例進行實際操作。

基隆市海洋產業發展策略

為了解決台船好考嗎的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。