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台灣國際造船公司新進人員甄試(業務管理師)套書(贈題庫網帳號、雲端課程)

為了解決台船 工作的問題，作者鼎文公職名師群 這樣論述：

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　台灣國際造船股份有限公司109年度新進工管類人員甄試 　　●考試簡介： 　　總公司設在高雄的台船公司，是一世界級的船廠，以造船、造艦、修船和製機等多角化方式經營。台船公司擁有現代化的造船設備與一流的技藝，在航運界夙享盛譽。 　　109年度新進人員甄試即日起至2/5(12：00止)開放網路報名。本次甄試包含工程、管理師等104個職缺、技術類72名職缺、另招考領港1名109/1/20~109/3/5通訊報名。 　　●考試資訊： 　　報名日期：109/1/8~109/2/5 　　筆試日期：109/2/22 　　※一律採用網路線上報名。 　　※限擇一類別、擇一地點報考，初(筆)試時依報名時所選擇

之「甄試類別工作地點」分區應試。 　　●共同資格條件： 　　1.國籍：具中華民國國籍，且不可兼具他國國籍者。 　　2.若有心臟病、懼高症、骨膜關節疾病、癲癇、法定傳染病（未經治癒，且須強制隔離治療者），若不堪勞動達無法勝任工作之情形等，為維護自身及工作安全，請妥適評估是否報考。 　　※其餘各類別資格條件請詳閱簡章。 　　●缺額： 　　【第一類組】 　　1.非破壞檢測工程師：高雄3名 　　2.職業安全管理師：高雄2名 　　3.業務管理師：高雄3名 　　4.專案管理師：高雄1名 　　【第二類組】 　　1.造船工程師：高雄19名，基隆2名 　　2.電機工程師：高雄20名 　　3.輪機工程師：高雄

12名，基隆2名 　　4.機械工程師A：高雄1名 　　5.機械工程師B：高雄19名 　　6.聲學工程師：高雄2名 　　8.土木工程師：基隆1名 　　9.工業工程工程師：高雄2名 　　10.資訊管理師：高雄9名 　　13.國貿管理師：高雄4名 　　14.會計管理師：高雄1名 　　15.法務管理師：高雄1名 　　●甄試方式： 　　筆試佔總成績70%，任一科目不足30分者不予錄取 　　1.共同科目：分英文、國文2科，國文應試時間90分鐘；英文應試時間６0分鐘。 　　2.專業科目：依報考類別應試，應試時間90分鐘。 　　●待遇： 　　1.第一類組非破壞檢測工程師：以大學學歷進用，酌予月支薪約48,

000~52,000元。 　　2.第一類組職業安全管理師：以大學學歷進用，酌予月支薪約40,000~48,000元。 　　3.第二類組機械工程師A：以大學學歷進用，酌予月支全薪約44,000元。 　　4.第二類組法務管理師：以大學學歷進用，酌予月支全薪約40,000~52,000元。 　　5.其餘各職務以大學學歷進用月支全薪約40,000元 　　※如有高於需求條件以上之學歷，經錄取後仍按原需求學歷敘薪，不得要求以較高學歷敘薪。 　　※錄取人員報到後，除因應業務需要由公司調度人力外，不得以任何理由自行要求更改職務類別或請調單位、工作地點。 　　※進用人員錄取報到後實習6個月，期滿考核合格者正式進

用。 　　●套書特色： 　　1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！ 　　2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題，協助您鍛鍊答題技巧與速度！ 　　3.附有命題趨勢分析及配分表，助您全盤掌握近年命題重點！ 　　4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！ 　　5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題，協助評量吸收成果。 　　6.套書贈送一個月使用期限之線上題庫帳號密碼，讓您可於課後隨時練習加強 　　●套書明細： 　　1.【行銷學（行銷管理學）】（T5D32） ／ 2019.03 　　2.【國文（作文、論文）】（T5D03） ／ 2020.01 　　3

.【國文（測驗題型）】（T5D09） ／ 2018.12

台船 工作進入發燒排行的影片

臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決台船 工作的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

台灣國際造船公司新進人員甄試(電機工程師)套書(贈英文單字書、題庫網帳號、雲端課程)

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　台灣國際造船股份有限公司109年度新進工管類人員甄試 　　●考試簡介： 　　總公司設在高雄的台船公司，是一世界級的船廠，以造船、造艦、修船和製機等多角化方式經營。台船公司擁有現代化的造船設備與一流的技藝，在航運界夙享盛譽。 　　109年度新進人員甄試即日起至2/5(12：00止)開放網路報名。本次甄試包含工程、管理師等104個職缺、技術類72名職缺、另招考領港1名109/1/20~109/3/5通訊報名。 　　●考試資訊： 　　報名日期：109/1/8~109/2/5 　　筆試日期：109/2/22 　　※一律採用網路線上報名。 　　※限擇一類別、擇一地點報考，初(筆)試時依報名時所選擇

之「甄試類別工作地點」分區應試。 　　●共同資格條件： 　　1.國籍：具中華民國國籍，且不可兼具他國國籍者。 　　2.若有心臟病、懼高症、骨膜關節疾病、癲癇、法定傳染病（未經治癒，且須強制隔離治療者），若不堪勞動達無法勝任工作之情形等，為維護自身及工作安全，請妥適評估是否報考。 　　※其餘各類別資格條件請詳閱簡章。 　　●缺額： 　　【第一類組】 　　1.非破壞檢測工程師：高雄3名 　　2.職業安全管理師：高雄2名 　　3.業務管理師：高雄3名 　　4.專案管理師：高雄1名 　　【第二類組】 　　1.造船工程師：高雄19名，基隆2名 　　2.電機工程師：高雄20名 　　3.輪機工程師：高雄

12名，基隆2名 　　4.機械工程師A：高雄1名 　　5.機械工程師B：高雄19名 　　6.聲學工程師：高雄2名 　　8.土木工程師：基隆1名 　　9.工業工程工程師：高雄2名 　　10.資訊管理師：高雄9名 　　13.國貿管理師：高雄4名 　　14.會計管理師：高雄1名 　　15.法務管理師：高雄1名 　　●甄試方式： 　　筆試佔總成績70%，任一科目不足30分者不予錄取 　　1.共同科目：分英文、國文2科，國文應試時間90分鐘；英文應試時間６0分鐘。 　　2.專業科目：依報考類別應試，應試時間90分鐘。 　　●待遇： 　　1.第一類組非破壞檢測工程師：以大學學歷進用，酌予月支薪約48,

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用。 　　●套書特色： 　　1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！ 　　2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題，協助您鍛鍊答題技巧與速度！ 　　3.附有命題趨勢分析及配分表，助您全盤掌握近年命題重點！ 　　4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！ 　　5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題，協助評量吸收成果。 　　6.套書贈送一個月使用期限之線上題庫帳號密碼，讓您可於課後隨時練習加強 　　●套書明細： 　　1.(贈)2000+公職英文單字口袋書（所有單字均收錄自公職考試）（5L52） ／ 2015.02 　　2.【電路學】（T5D06） ／

2018.12 　　3.【英文（中翻英、英翻中、作文及閱讀測驗）翻譯寫作完全攻略】（THD10） ／ 2019.07 　　4.【國文（作文、論文）】（T5D03） ／ 2020.01 　　5【國文（測驗題型）】（T5D09） ／ 2018.12 　　6.【英文】（T5D10） ／ 2019.01 　　7.【電子學(含概要)】（T5D13） ／ 2019.04 　　8.【電機機械（電工機械）】（T5D60） ／ 2019.04

應用工作安全分析於鋼材的CO2電銲作業危害

為了解決台船 工作的問題，作者魏育妘 這樣論述：

銲接是一般日常與工業不可或缺的一種專業技術，銲接可在多種環境下進行作業，已廣為各行各業所應用，如：船舶、橋樑、建築結構等金屬構件之連接、修補。但因其作業具有潛在的危害，包括：燒燙傷、感電、中毒、墜落、物體飛落、火災等，因此在銲接作業過程中，應避免職業災害發生，以確保生命安全。工作安全分析 (Job Safety Anaiysis﹐JSA) 是一種有助於將安全與健康規範整合到特定作業或工作操作的程序中。 JSA 可辨識出每一個作業步驟的潛在危害，本研究以鋼材CO2電銲作業為例，應用工作安全分析 (Job Safety Anaiysis﹐JSA)﹐進行危害辨識。研究結果顯示：物體飛落5件(16.

7％)、墜落5件(16.7％)、感電4件(13.3％)、火災3件(10%)、燒燙傷2件(6.6%)、輻射熱2件(6.6%)、中毒2件(6.6%)、跌倒2件(6.6%)、異物入眼2件(6.6%)、人因傷害2件(6.6%)、被撞1件(3.3%)等11種危害類型，可能危害計有30件，以上是CO2電銲作業中最常見、最可能發生之危害類型。經風險評估分析結果，得出CO2電銲作業可能危害有30件。其中，不可接受之高度風險等級 B者有5件，暫可接受之中度風險等級 C者有9件，可接受之低度風險及幾無風險等級 D、E 者有16件。最後據以建立安全作業標準 (Safety Operation Procedure﹐S

OP)，供事業單位及從事銲接工程承包公司之安全教育訓練使用參考。