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國立高雄科技大學 財政稅務系 魏文欽所指導 呂姿穎的 智慧綠能產業—台達電投資之研究 （2021），提出台達電 充電樁 特 斯 拉關鍵因素是什麼，來自於智慧綠能產業、價值投資、台達電。
而第二篇論文國立臺北科技大學 電機工程系 曾國雄所指導 卓永鍇的 應用ETAP模擬電動車充電站對高壓用戶配電系統之影響 （2018），提出因為有 電動車輛、高壓用戶、ETAP、電動車充電站的重點而找出了 台達電 充電樁 特 斯 拉的解答。
智慧綠能產業—台達電投資之研究
為了解決台達電 充電樁 特 斯 拉 的問題，作者呂姿穎 這樣論述：
本研究探討智慧綠能產業未來發展趨勢之價值投資，並以個股台達電子工業股份有限公司為例。研究期間2020年1月至2021年12月以及2022年Q1期間台達電子工業股份有限公司之個股資料作為研究樣本。近年來全球氣候呈不穩定的狀態，產生巨大的改變，聯合國提出「溫室效應」為主要的原因，地球也因各種氣體排放產生污染，使得地球暖化、全球環境溫度升高，並面臨到能源匱乏的問題，而除了節能減碳保護地球，尋找替代能源也成了當前全球最需要被重視的問題。台達電為全球市佔率最大的交換式電源供應器廠商，於電動車崛起初期，便打入全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）的供應鏈，其主要營業項目包括再生能源、汽車電子、醫療、消費性電
子、通訊、樓宇自動化、工業自動化等領域，其產業的競爭及發展多方位具有相當的優勢，而台達電近年來在多方面領域的研發，其中包括物聯網、資料中心、電動車及再生能源市場等，而隨著電動車的興盛，也為其在股市帶來大幅度的成長，其營運數據也有逐年攀升的趨勢。整體而言，根據台達電企業之根基、企業版圖的壯大及其電動車產業線之未來發展性，也落實了「環保、節能、愛地球」的經營理念，以長期發展來看，是一個具有成長潛力的投資標的。
應用ETAP模擬電動車充電站對高壓用戶配電系統之影響
為了解決台達電 充電樁 特 斯 拉 的問題，作者卓永鍇 這樣論述：
為降低空汙與減緩溫室效應，各國政府紛紛訂定禁售汽油、柴油車時程，全面採用電動車成為未來趨勢。而既設住宅、大樓及社區若要廣設電動車充電樁；除了面臨既設配電系統供電容量不足外，既設大樓台電配電室空間不足亦是一大問題。本論文有別於要求配電系統升級之探討，而是在現行配電系統架構下，依高壓用戶負載曲線探討建置電動車充電站。 本論文針對國立體育大學高壓用戶使用電力模擬軟體進行該校配電系統模型之建立並模擬設置電動車輛充電站，依夏月及非夏月離峰時段負載曲線在不超出用戶契約容量情況下，探討電動車充電站供應能力及對用戶配電系統、責任分界點之性能影響。 經電力模擬軟體於該大學在不增加契約容量及台電配電
系統負擔下；進行各種夏月及非夏月離峰時段之尖離峰負載、不同充電站容量、位置同時充電之模擬，以了解電動車充電站在不超約情況下最大充電量對該校之影響，做為未來各高壓用戶建置電動車輛充電站之設計參考，並將此方案做為建置電動車輛充電站之優先推廣重點，以舒緩台電配電系統升級之壓力。