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國立高雄科技大學 觀光管理系 吳志康所指導 陳金蒼的 高雄哈瑪星文化景區特色與解說稿之研究–以資深專業解說員之角度 （2021），提出台 銀 錄取名單 110關鍵因素是什麼，來自於哈瑪星、濱線鐵路、文化景區、解說稿。
而第二篇論文淡江大學 國際事務與戰略研究所碩士在職專班 翁明賢所指導 湯智閔的 臺灣新南向國際移動力教育政策分析與實踐(2016-2020) （2019），提出因為有 新南向政策、國際移動力、國際觀、海洋文化、多元文化、全球化的重點而找出了 台 銀 錄取名單 110的解答。
高雄哈瑪星文化景區特色與解說稿之研究–以資深專業解說員之角度
為了解決台 銀 錄取名單 110 的問題，作者陳金蒼 這樣論述：
便利的海陸聯運交通曾是哈瑪星帶動高雄現代化發展的起始點。打狗港在1904至1907年填海造陸擴建停車場和新式碼頭，1905年鐵道支線以反L型向西南延伸至打狗港岸邊碼頭，日本人稱為濱線鐵路，即はません（Hamasen哈瑪星）。1908年縱貫鐵道從雞籠站至打狗港驛站全線通車，打狗港驛站形成南部海陸交通聯運樞紐。打狗港、濱線鐵路和縱貫鐵道匯集所帶來的便利商機、移民與產業榮景，帶動哈瑪星地區迅速發展，因而哈瑪星於1920年成為高雄州政經核心區。隨著2008年9月捷運西子灣（哈瑪星）站與2017年9月輕軌哈瑪星站的先後啟用，讓市民和遊客有著更便捷的交通方式前往哈瑪星。從輕軌哈瑪星站步行三分鐘抵達棧貳庫
搭文化遊艇至紅毛港、乘旗鼓線渡輪到旗津，和觀光遊港輪遊高雄港；亦或，步行漫遊哈瑪星鐵道文化園區及附近文史景點；故此，哈瑪星儼然成為高雄重要的海陸文化觀光景區之一。本研究從歷史發展脈絡著手探討，以文獻探討、實地踏查和研究者實地導覽經驗為主，規劃出20個哈瑪星人文歷史特色的景點及解說稿，每個景點導覽解說約3至5分鐘，因景點密集易遊可及性高，含地景、車站、廟宇、古蹟、銀行、旅館、學校、市場、小吃…等，而解說稿可供迭代資料，提供給相關工作單位參考，期望引導遊客體驗哈瑪星文化景區深度旅遊，創造哈瑪星休閒觀光新價值。
臺灣新南向國際移動力教育政策分析與實踐(2016-2020)
為了解決台 銀 錄取名單 110 的問題，作者湯智閔 這樣論述：
臺灣新南向政策以人為中心並含括澳洲、紐西蘭等近二十國，不僅民族種類繁多，使用語言又各有不同。國內學生的英語文學科能力在閱讀上問題不大，但在溝通能力上相當不足，尤其在面對外國人來訪與外籍生交流時信心明顯不足。社會建構主義文化背景對國際政策形成的思維脈絡，輔以國際教育結合體驗行動的實踐，即構成本文文化—政策—行動的主體發展結構。本文研究目的以臺灣特色文化為起點，探求臺灣國際移動發展趨勢與問題，並參考國內外主要國際化能力指標，形塑臺灣國際移動力的操作指標，據此檢視臺灣新南向國際移動力教育政策並評估其效益，再以此提出國際移動力實踐相關深化思惟與作為，供國際行動力教育實踐決策體系參考。經由本文文化環境
分析與教育政策現況檢視得知，臺灣具備相當優勢條件得以全力推動以語言力為核心並兼具專業力與適應力的國際移動力，以增強臺灣未來國際競爭的關鍵能力，本研究亦發現母語教育與外語學習相輔相成，各種語言學習與檢測工具搭配AR、VR與5G等現代化科技不僅將增加學習樂趣亦能增加學習效益，國際觀與國際移動能力更是交織影響相輔相成，最後本文提出加強多元文化研究強化雙語文能力、加強產學合作研究強化專業整合能力與加強國際交流研究增強適應能力做為未來研究與政策建議參考。