台 鐵 CK101 號 蒸汽機車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

自己動手做臺灣火車(2)：蒸氣機車與客貨車篇

為了解決台 鐵 CK101 號 蒸汽機車的問題，作者杜智弘 這樣論述：

　　26台最懷舊的蒸汽機車與客貨車。想自己做騰雲號蒸氣火車嗎？想看看CK101的模樣嗎？還有夢幻白鐵仔光華號……，請自己動手做做看吧！書中還有豐富的精采圖照，詳細的文字解說，讓我們一起來見證百年的台灣鐵道文化。 　　26台紙模型：騰雲號．CK100型．DT560型．DT650型．CT270型蒸機、LDH101機車、R150型機車、LTPB1370型．30SP2500型客車、GA2100型客車、35SP32800型觀光號、DR2700型．DR2750型客車、DR3000型自強號、EMU400型電車、P35CH1100型水泥斗車、30L20000型油罐車、35F20000型平車、30BH20

0型石斗車、35H1000型煤斗車。 作者簡介 杜智弘 　　模型設計 　　1970年生，文化大學美術系畢，現任職於廣告公司。台灣鐵路文化及模型愛好者，為圓火車擁有之夢，興起用紙材自製火車的念頭，參照現有資料，並以實車為據，在材質條件下，力求比例造型更貼近實車，是台灣首創火車百分百縮小比例模型創作者。作品曾載於鐵道旅行雜誌，極受好評。著有：《自己動手做台灣火車》、《自己動手做台灣火車2》、《自己動手做台灣火車3》、《自己動手做台灣火車4》、《自己動手做迷你小汽車》、《自己動手做台灣巴士1》。攝影：楊鴻嘉（Luke） 1976年生，現職為出版社資深美術編輯。台灣鐵道愛好者，喜愛鐵道攝影，2001

年成立「路總部鐵道網站」至今。 繪者簡介 楊鴻嘉 　　攝影插畫 　　1976年生，現職為美術編輯。自幼喜愛火車，尤其偏愛柴電機車，高中時期接觸鐵道攝影，時常帶著相機追逐火車，足跡踏遍全省各地，不受拘束，以【自由的鐵道攝影者】自許。

台 鐵 CK101 號 蒸汽機車進入發燒排行的影片

日治時期臺灣國有鐵道機關庫之研究

為了解決台 鐵 CK101 號 蒸汽機車的問題，作者賴姿吟 這樣論述：

臺灣自清領時期始引進軌道運輸，至日治時期鐵路系統趨於成熟，縱貫線與臺東線各大驛均有設置機關庫，而有些驛只單獨設置轉車台。現今僅剩縱貫線苗栗機關庫與彰化機關庫尚有完整的空間配置可窺究，彰化機關庫為臺灣僅存現役中的扇形機關庫，民國90年(2001)被指定為彰化縣市定古蹟，並獲選臺灣十大土木史蹟之一。如今因經濟發展政策導向，臺灣鐵路管理局著手推動彰化市鐵路高架化，不論最後選定何種線路方案，彰化機關庫勢必受到衝擊。筆者希冀透過日治時期臺灣機關庫之發展歷程研究，確立鐵道檢修機關庫之文化資產價值，使之能正確地被保存與活化再利用。本研究使用臺灣總督府交通局鐵道部年報與鐵道線路一覽圖為核心史料，並以歷史研究

法為主，蒐集歷史文獻並輔以現場調查紀錄。探討日治時期臺灣國有鐵道線路發展中機關區地點設置因素，嘗試拼湊各個機關庫的歷史資料與空間配置。研究結果為苗栗矩形機關庫為臺灣第一座電氣機關庫，具有劃時代的意義，而彰化扇形機關庫自日治時期始見證了臺灣鐵道機關車之動力與檢修技術的發展，其歷史意義與文化價值遠大於經濟利益，持續運轉中的產業文化資產才能撼動人心。

台灣鐵路火車百科：台鐵、高鐵、捷運 完整版

為了解決台 鐵 CK101 號 蒸汽機車的問題，作者蘇昭旭 這樣論述：

　　本書詳細介紹2009年台灣鐵道現有的車輛體系，完整收錄包含標準軌距1435mm的高速鐵路與捷運系統，以及歷史悠久的台鐵1067mm窄軌車輛。 　　從北到南，從西到東，環繞台灣1067mm軌距的火車家族裡，台鐵引進了太魯閣號傾斜式列車，創造速度的新歷史； EMU600型與EMU700型新型通勤電車，加入營運的行列；還有更多的新車，包含餐車、客廳車、商務車等觀光客車，以及郵輪式列車、蒸汽火車……等的觀光之旅愈見普及。標準軌1435mm的台灣高鐵700T型列車，流線的亮麗外型，以速度串起南北的交通運輸，徹底改變民眾的生活時間觀念。台北捷運、高雄捷運、輕軌電車LRT，融入都會區的交通生活。都大

大豐富了台灣鐵路的嶄新面貌，也提升了生活的便利性。所有的車輛故事與歷史演進，全部一覽無遺。 　　這是一本喜歡台灣火車和鐵道的讀者，不可錯過的經典收藏。 作者簡介 蘇昭旭 　　以建立台灣軌道工具書體系為終身職志。國內鐵道領域專業著作數目最多者。 現任  　　交通科學技術博物館  館長    　　人人出版鐵道圖書雜誌資深總編輯　　中華民國鐵道文化協會理事    　　台南社區大學理事與講師 　　國立高雄餐旅學院  航空暨運輸服務管理系  講師 經歷  　　鐵道旅行雜誌總編輯　　台灣高鐵公司 高鐵探索館館長 　　台灣經濟研究院「高速台灣論壇顧問」