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另外網站機關名稱:交通部公路總局西部濱海公路中區工程處也說明:日期 類型 代碼 20180116 決標公告 102‑490‑3a 20180116 決標公告 102‑490‑3b 20171212 決標公告 106‑568

南華大學 建築與景觀學系 朱世雲所指導 謝玲蘭的 都市擴張下之聚落紋理探討-以臺中市烏日區湖日里為例 (2020),提出台61線中彰大橋改善工程關鍵因素是什麼,來自於都市擴張、聚落紋理、路徑、空間、環境。

而第二篇論文國立暨南國際大學 光電科技碩士學位學程在職專班 林佑昇所指導 邱上峯的 先進水文雷達系統整合及表面流速量測 (2018),提出因為有 微波雷達、非接觸式量測、表面流速的重點而找出了 台61線中彰大橋改善工程的解答。

最後網站中彰大橋下周二通車| 蘋果新聞網則補充:【李姿慧╱台北報導】公路總局昨宣布,全台三十四座危橋改善工程明年初將全面完工通車,其中連接台中龍井和彰化伸港的中部重要交通要道中彰大橋將於下周二 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台61線中彰大橋改善工程,大家也想知道這些:

都市擴張下之聚落紋理探討-以臺中市烏日區湖日里為例

為了解決台61線中彰大橋改善工程的問題,作者謝玲蘭 這樣論述:

  本文把聚落紋理視為都市發展重要的文化脈絡,探討臺灣都市設計策略缺乏考量聚落在地紋理,都市計畫因過度擴張、政經政策變動與尺度過大的交通路徑對都市景觀、地景、地貌的影響。  以臺中市烏日區湖日里舊聚落範圍為例,探討這個百年聚落發展歷程。說明邊緣化之都市聚落,因都市計畫框架限制,聚落內新舊建築混和、民生機能不足,衍生出生活環境品質不佳等問題;社區民眾對生活環境的自覺,自主改善空間設施之作法;經由本研究探討案例空間問題及調察研究結果,整理出本研究案例現存之聚落文化紋理,提出水文、巷弄空間局部改善之作法,作為聚落紋理保存、永續發展之建議,最後就本研究之結論提供未來都市計畫聚落發展之參考。

先進水文雷達系統整合及表面流速量測

為了解決台61線中彰大橋改善工程的問題,作者邱上峯 這樣論述:

本論文整合一24GHz都卜勒連續波雷達(Continuous Wave Radar)進行明渠流速觀測與量測應用分析研究。此雷達波流速儀為利用都卜勒效應,以非接觸式的方式測量水體表面流速的一種儀器。其運作原理是以連續波雷達對移動目標物體發射固定頻率之微波信號,因目標物體與雷達具有迫近或遠離的相對速度,雷達透過一高指向窄波束天線接收發射波信號與反射回波信號,再由一高速信號處理器快速地分析其都卜勒效應頻移(Doppler Frequency Shift)以計算流速,得知目標物體平均速度與速度變化數據。同時,此系統運用鎖相迴路以及迴路濾波器(Loop filter)的設計,改善控制電壓使壓控震盪器有

穩定的輸出頻率,並將頻率合成器與壓控震盪器結合,形成完整的相位鎖相迴路(PLL)。此一雷達系統設計將天線、電子電路與機構組件整合在一個水密、防腐蝕之結構體,最後實現一具有高穩定度之先進水文雷達系統。最後為了驗證此雷達系統實際上運用的結果,並選定於「桃園石門大圳」、「桃園三坑清水公園水道」、及「新竹昌惠大橋」等戶外場地,執行不同水文型態、環境之運作試驗。另外,也與浮標法和手持式雷達波測速槍儀器進行比較測試。本系統量測結果與理論推算非常接近,可有效準確量測水體表面流速,在水面波紋狀況良好下,量測範圍為0.3m/s ~30m/s,適用在高流速、高流量的環境下運作。關鍵字:連續波雷達技術、微波雷達、非

接觸式量測、自動化、流量觀測、表面流速