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各 隊 保護名單的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦余杰寫的 暗黑民國史:兩岸歷史課本刻意迴避的空白30年 和陳碧月的 預約幸福 : 乘著文學去旅行都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自大是文化 和釀所出版 。

國防大學 戰略研究所 葛惠敏所指導 林秋明的 習近平主政時期維穩政策之研究:以科技維穩為例 (2021),提出各 隊 保護名單關鍵因素是什麼,來自於維穩、科技維穩、數位威權體制、社會控制。

而第二篇論文中央警察大學 消防科學研究所 林宜君所指導 張憬汯的 公共危險物品室外儲槽火災風險研究-以中油○○煉油廠為例 (2021),提出因為有 石化業、室外儲槽、火災風險、修正式德爾菲、層級分析、ALOHA、大數據(Big Date)、FDS、消防力的重點而找出了 各 隊 保護名單的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了各 隊 保護名單,大家也想知道這些:

暗黑民國史:兩岸歷史課本刻意迴避的空白30年

為了解決各 隊 保護名單的問題,作者余杰 這樣論述:

暢銷書《顛倒的民國》作者余杰最新力作      蔣介石最崇拜的人是希特勒,毛澤東至少有六次感謝日本侵華,   黃埔軍校是蘇聯人出人、出錢、出槍,建校這檔事跟蔣介石無關……。     抗日戰役中,黃河口決堤、長沙焚城,數十萬百姓無辜喪生,   課本都寫是殘暴的日軍幹的,真相卻是:蔣介石異想天開的「焦土戰略」。     共產黨搞工人、農民、學生運動,但裡面很少是真的工人、農人與學生。   蔣介石攻陷共產黨老巢,迫使毛澤東殘軍走上長征之路。但,真是課本說的   為建國而長征?一本西方傳教士回憶錄透露,根本是擄人勒贖的綁票集團。     在國民黨與共

產黨的官方歷史文件裡,你都不會看到以上這樣的記載,   因為這是蔣介石與毛澤東刻意迴避的歷史真相。     作者余杰是北京大學碩士,被譽為兩岸三地「最敢說真話的」的作家,   2004年他和劉曉波等人共同起草中國年度人權報告,遭到審訊後非法軟禁數月;   2012年他攜妻兒出走美國,目前定居華盛頓。     余杰指出,凡是「大家都這麼認為」的觀點(往往是歷史教科書造成),   一定要多打個問號。你渴望自由,還是擁護獨裁?端看你閱讀和接受哪一種歷史。     因此,他以此為志重新查證歷史,在世界各大圖書館閱讀許多第一手文獻史料,   才發現,很多歷史真相

是某些當權者選擇性的記憶與空白。     特別是1920至1950年代的抗戰與國共內戰時代,   兩岸的課本總是說不清楚也寫不明白,為什麼?因為這是一段   國民黨和共產黨都想竭力迴避的暗黑民國史。     ‧黃埔不是國民黨創的,是蘇聯人出錢、出人、出槍搞出來的   欽點蔣介石當軍校校長的,不是孫文,而是莫斯科的大老闆史達林。   因為在俄國人眼中,蔣介石是比孫文更好控制的傀儡。   為什麼?因為孫文不懂軍事,而蔣介石想要擁有一支私人軍隊。      ‧蔣介石想學希特勒,有信為證   美國紐約圖書館舉辦過「百年壓箱珍品展」,共分四大展區,   蔣

介石的親筆信被放在「看了反胃」區,為什麼?   因為好幾封蔣介石寫給納粹元首希特勒的信,多次寫道:「吾所欽佩也。」     ‧從辛亥元老到抗日名將,全殺   中共建政後,遺留在中國的國民政府黨政軍被害者約三百萬人,   被共產黨處決的辛亥元老包括鄧玉麟、夏之時、何海清、宋鶴庚等,   他們不曾參與國共內戰,卻被安上「反抗革命、惡霸地主」的罪名,   就憑毛澤東「指示」。     ‧兩岸都不能說白的真相:隨軍妓女制   想了解抗戰真相,你該讀一本被中國與美國同時查禁的書《敗走千里》。   裡面寫了:被外國軍強暴是羞辱,換成本國軍就是勞軍,這就是戰爭的邏輯。

    在臺灣的學生都知道《中國之命運》是「蔣公」重要著作,   但你知道內容嗎?為什麼該書闡述的理念種下國民黨敗亡的種子?      中國國民黨是蘇俄的庶長子,中國共產黨是蘇俄的嫡次子,1927年之後的民國史,   就是庶長子與嫡次子的殊死搏鬥。   各界推薦     經濟學者、評論人/蘇小和   歷史評論家/公孫策   「歷史說書人History Storyteller」粉專創辦人/江仲淵

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習近平主政時期維穩政策之研究:以科技維穩為例

為了解決各 隊 保護名單的問題,作者林秋明 這樣論述:

「維穩」乙詞為「維護社會穩定」的簡稱,是中共維護政治安全的法寶之一,自現任領導人習近平就任後,伴隨今日資訊科技的發展和中國大陸經濟勢力的崛起,讓維穩工作如虎添翼,產生更大影響與效能。近年來中共「數位威權體制」統治力量,採取資訊扭曲和輿論操控,專注在國家制度建構、國家與市場關係、國家與社會關係與社會力量崛起與國家的回應,以確保其政治安全與共黨政治利益,該作為不僅一直是引人關注的議題,更是兩岸關係研究領域的重要課題,本文希望藉由習近平主政後「科技維穩」之概念切入觀察。首先探究維穩的緣起與歷任領導人維穩脈絡;之後梳理習近平主政後維穩變革、社會治理、社會控制政策,據以探究其主政後藉由中國大陸科技發展

來支撐維穩策略與實踐,對我國產生的影響。本研究最後述及以上發現對我安全事務產生的影響,並檢視我國政府當前對應,策進未來作法。

預約幸福 : 乘著文學去旅行

為了解決各 隊 保護名單的問題,作者陳碧月 這樣論述:

  泰戈爾:「我很高興生活在這個偉大的世界上。」   世界上每一個角落,無論是「自由不羈」的波希米亞、「知性與感性」的土耳其,或是「熱情奔放的」義大利,都有其動人魅力;只要乘上旅遊文學的翅膀,你就會發現。   古人說:「無字書者,天地萬物是也。」   旅遊文學是一種特殊而迷人的文類。即使不出門旅行,藉由旅遊文學的閱讀,也能盡情的遨遊天地,並進而獲得深刻的生命體會。   本書著重旅遊文學與人生的關係,及其所觀照的人生層面,期待讀者能夠深入探究書中的諸篇旅遊文學作品,並在這場文學旅行中,隨心所欲,找到那雙結合旅遊與藝術的美學翅膀,展翅翱翔! 本書特色   1.本書從定義何謂「旅遊文學」

開始,並說明其特徵和價值;另實際以親身旅遊世界各地的經驗,撰寫出一篇篇精彩的旅遊文學範例。不但可純粹欣賞,也可以是學校老師教學之用 作者簡介 陳碧月   中國文化大學中國文學研究所博士。現職為:實踐大學博雅學部專任教授;國立空中大學與台灣科技大學兼任教授。喜愛藉由旅行找尋生命能量,已旅遊近60個國家。   著有《大陸女性婚戀小說──五四時期與新時期的女性意識書寫》、《異彩紛呈──大陸新時期女性小說賞讀》、《兩岸當代女性小說選讀》、《20世紀90年代大陸女性小說的思想藝術風貌》、《遇見幸福──旅遊文學的魅力》、《凝視心靈──文學電影與人生》、《大陸當代女性小說研究》、《情愛與文學》、

《當代華人小說選讀》共十五本與三本合著。   論文發表有〈90年代:顛覆「母親神話」的大陸女性小說〉、〈女性書寫──陳染小說的藝術風景〉、〈大陸當代女性小說的關懷意識 〉、〈「海派文學」的女性書寫特色──以王安憶、陳丹燕、衛慧九○年代的作品為例〉、〈關懷意識:20世紀90年代的大陸女性小說〉、〈職業身份:當前大陸女作家筆下的男性形象 〉、〈當代大陸女性小說中的男性性格書寫 〉等共六十餘篇 自序  就是要旅行 第一章  概論「旅遊文學」 第一節 古代的「旅遊文學」  第二節 「旅遊文學」的發端  第三節 定義「旅遊文學」  第四節 「旅遊文學」的基本特徵  第五節 「旅遊

文學」的價值意義  第二章 走出教室―出走的能量正飛揚 第一節 我和波西米亞跳舞  第二節 知性與感性的土耳其  第三節 我的心遺留在埃及  第四節 微笑的斯里蘭卡  第五節 美麗的際遇:我和克羅埃西亞相戀  第六節 在斯洛維尼亞的中心呼喊幸福  第三章 聆聽魅力―旅行的生命正年輕 第一節 翡冷翠夜未眠  第二節 到西班牙享用海鮮飯  第三節 荷蘭:漫遊醉美的風景走廊  第四節 犀利美景―北越下龍灣  第五節 福建永定土樓不思議  第四章  海角天涯―閱讀旅行的城市形象 第一節 以婆娑之姿和「臺北」的生命飛舞  第二節 夢幻迷離的上海城  第三節 “FIVE"NIGHTS IN BEIJ

ING  第四節 石垣、那霸優質限定  第五節 伊斯坦堡的城市魅力  第六節 多瑙河畔最璀璨的明珠:布達佩斯  第七節 斯洛伐克:布拉提斯拉瓦的城市風情  第五章  遇見幸福―旅行中的人生體悟 第一節 山水相逢自是有緣  第二節 我和他們的經歷相遇  第三節 銀髮族開洋葷  第四節 潛入水底的愛情  第五節 特愛拍照的土耳其人  第六節 和旅行豔遇  第六章 心靈凝視―從世界各地寄明信片給自己 第一節 義大利:下一個轉彎還有驚喜  第二節 在「彩虹國度」裡載欣載奔  第三節 盡收幸福的「北海道」聲音  第四節 印度的貓請別在我面前過馬路  第五節 我和澳門的恬靜約會  第六節 在「澳門威尼

斯人」和我的青春重逢  第七章 碧海藍天―找尋香格里拉的動能 第一節 志「德」意滿  第二節 比利時和盧森堡:讓心情隨歷史痕跡踏浪  第三節 無言的吳哥古城在跳舞  第四節 2008春節的東北:冰封卻不飄雪  第五節 就是要很「希臘」的人生  第六節 漣漪清波入江南  參考書目 序 就是要旅行   1990年,在我大學二年級升大三的暑假第一次出國。那時自助旅行的風潮剛剛興起,為了犒賞從五專考上插大的自己,我花了一年的時間兼家教打工存錢,只求一圓遊歐的夢想。   當時有一個「聯合自助旅行服務中心」,有幾個愛好旅行的人,以自己的旅遊經驗,專門提供自助旅行者相關的旅遊資料,只要繳幾百塊

的會費就可加入會員,不過他們是不提供帶團服務的。他們把要到同一個國家旅行的人集合起來,提供場地、諮詢,讓大家可以參與行前會議。   我記得當時共有三十多人要到法國、義大利、瑞士和英國,我們三姐妹是最年輕的,其他都是社會人士,其中以老師居多。那時在討論租車問題時,需要「信用卡」,那是我第一次聽到「信用卡」這個名詞。一個來自高雄的像是土財主的大哥很豪氣地表示:「我有信用卡,沒問題,到時租車刷我的卡就好了!」結果到了巴黎戴高樂機場,這位被大家捧著的老大卻反悔了,他說仔細考量後,發現團友太多了,萬一出什麼狀況,他會有困難。大家就這樣被放鴿子了,於是所有的人各自散,沒有信用卡,就租不了車,也沒必要全部

綁在一起了。這是我第一次發現信用卡的重要。   我們三姐妹和另外四位老師組成了一團,所有的計劃全部打亂,又得重整再來。隔天,在羅浮宮的透明金字塔前,遇上一個獨自旅行的還在輔大夜間部就讀的社會人士,當他知道我們的困難後,二話不說把信用卡借給我們,還和我們一起往普羅旺斯走,分擔車資。問他為何獨自旅行?他說他藉由旅行療傷止痛,因為剛和交往了三年的女友分手,女友父母反對他們的婚事,因為他是客家人。然而,這個客家人卻僅僅因為一面之雅的同胞愛,就解決了我們的大麻煩,誰說客家人小氣呢!這些刻板印象都是需要消除的。   我很慶幸第一次出國,盡興而歸,遇到許多困難都一一解除,留下美好的回憶。   和善熱情

的義大利人是教人懷念的。那次從愛丁堡搭夜車到劍橋,由於沒有事先預定座位,因此,我們一行七人,只能就僅有的三個空位輪流休息。   走道隔壁座位四位年輕人頻對我們眨眼,嘴裡還哼著:「莎呦哪啦!」他們以為我們是日本人。從他們的語言,可以肯定他們是義大利人。   我坐在同伴座位的扶手處,試著閤眼。其中一位年輕人起身拍我的肩膀,示意要我坐他的位子,我婉謝他的好意,未料他迅速地從旅行包中拿出一張草蓆和厚紙板,他先將草蓆舖在走道上,然後在厚紙板寫上:“Don’t touch me."隨即就躺了下來,然後很自然地將剛剛寫的警告標幟蓋在身上;另外三人也滿心誠意催促著我坐下來,在盛情難卻的情況下,不好意思再一

次拒絕。遺憾的是,在匆忙下車之際,只是再次感謝,而忘了告訴他們:我們是來自臺灣的中國人。   記得在巴黎遊賽納河時,結識了一群也是到法國旅行的瑞士人,當告之我們來自臺灣時,他們的第一個反應是“MONEY",然後爭著和我們幾個「有錢人」握手。當時的臺灣可是以外匯存底曾高居世界前幾名而聞名的呢!   他們誇我穿的衣服很漂亮,我很自傲地說,“Of course. Made in Taiwan."拿出中國結及幾張臺灣有名風景區的明信片送給他們,並邀他們有機會也到寶島一遊。   「路不拾遺」這種大同世界的境界在國外隨處可見。那是教人感動的一幕―開往倫敦的火車遲遲未開,在窗玻璃外遠遠見到一位身著制服

的站務人員,焦急地舉起一個白色的自製暗袋,最後他在我們這個車廂停了下來,指著我們這群黑頭髮的外國人,然後,從暗袋中取出護照和美金,此刻,一位日本女孩驚惶地衝了出去。站務人員向列車長打著稍後啟動的手勢。待那女孩帶著欣喜,又回到車廂裡,全車的人都為她捏了一把冷汗。   就在結束近兩個月的旅行,懷著歸鄉似箭的心情上飛機的同時,才發現遺掉了一瓶要送給老爸的免稅酒,抱著顆希望渺茫的心趕回候機室,居然發現它依然安安靜靜地躺在那。那種失而復得的感動,迄今仍難以言喻。   在旅途中遇到幾位德國朋友,問他們來自東德還是西德,他們既詼諧又正經八百地回答:“In the middle."   別了,一面之雅偶

遇的人們,可能是在高聳壯麗的愛丁堡城上,穿著紅白格子裙的風笛手;或許是在馬特洪峰上一起賞雪的人兒。別了,再回首必然已是百年身了。   時間,撕裂了歐洲落葉的呢喃,昔日美好的足跡,恰似地中海蔚藍海岸的潮水般,也似橫跨英吉利海峽洶湧的波濤般從心靈的國度流逝,而我只能以無奈和沉默送走凝注滿杯的記憶;然而,這凝注滿杯的記憶,也將恰如托斯卡尼的陽光愈之燦爛、白蘭地之鄉Cognac的Hennessy酒廠的陳年葡萄酒愈陳愈香。   回國後,我把這樣的心情寫下第一篇旅行文章刊登於《臺灣時報》,1990年12月23日,第27版。又是一個難得的生命經驗。   我怎麼也沒料到,我的處女行旅,讓我有機會認識自己

、發現自己,進而朝從事教職的目標去努力,而今能在自己的工作舞臺上悠遊自得。   忘了是在哪裡見到這句話:「成長代表的是快樂的不斷遞減。」我覺得非常有道理,但我們卻可以透過旅行,不斷地更新自己,找尋下一波的快樂。   古人說:「無字書者,天地萬物是也。」我永遠忘不了旅遊中的每一次「初體驗」,第一次在瑞士見到皚皚白雪;第一次在法國尼斯見到上空女郎;第一次在普羅旺斯品嘗紅酒,享受紫色的微醺時光;第一次拜訪超迷你小國―梵蒂岡―僅僅兩個中正紀念堂大小;第一次進賭場見識摩納哥賭城的紙醉金迷;第一次在馬爾地夫潛水,見到海底的斷崖;第一次見到金字塔上的滿月;第一次在沙漠中見到海市蜃樓;第一次見到在南非草原

上奔跑的獅群;第一次在巴里島住Villa;第一次見到紐西蘭特殊的峽灣與湖泊;第一次在印度被行乞的孩子們團團包圍;第一次在柬埔寨洞里薩湖見到爭先恐後坐在水桶裡滑到身邊跟你索錢的貧窮小孩,這些強烈的文化跌宕撼動我心,同時也讓我對生命心懷感激,並繼續找尋生命的綠洲,泰戈爾說出了我的心聲:「我很高興生活在這個偉大的世界上!」   本書著重探討旅遊文學與人生的關係,及其所觀照的人生層面,期待能透過作品的主題思想加以探究,提昇學生的人文素養。且為因應未來觀光業的發展,期待同學可藉由旅遊文學的欣賞,開擴眼界,或對未來有意從事觀光產業者訓練書寫旅遊行程。期待讀者在這場文學旅行中,能夠隨心所欲,找到那一對結合

旅遊與藝術的美學翅膀,展翅翱翔!   本書撰寫期間,感謝整個美編與文編團隊在其專業上各司其職,每個環節都是意義深重,謹致上最深切的感謝。   德國詩人李斯特說:「人生有如一本書,愚者匆匆翻閱;智者卻是小心翼翼地仔細閱讀,因為他知道那是一本無法再回頭看第二遍的書。」我的人生之輪轉動了45年,旅行了近60個國家,利用旅行的收穫,努力充實自己的生命之書,相信這本集結了我的旅遊文章的新書出版,不僅能更加豐盈我的生命,也能影響讀者的生命能量!   旅遊文學所涵蓋與延伸的層面極廣,在創作、論析或討論活動設計方面,或有不盡周詳全面之處,期請博雅方家不吝賜教,以為再版修正之參考。 第四節 微笑的斯里

蘭卡 人生之所以有趣,就在於你永遠不知道下一個轉彎或下一個決定,你會遇上什麼樣的人、事、物,會對你的生命產生什麼樣的撞擊。 斯里蘭卡給我太多意想不到的意外。 號召要去斯里蘭卡,一群朋友都興趣缺缺,如果不是因為最近「錫蘭紅茶」的廣告,可能很多人並不知道這個國家。我所以和愛旅行的好姐妹決定要去斯里蘭卡,實在是因為扣掉我們一起旅行過的國家,還有各自走過的景點,沒有其他國家可以考慮的,至少斯里蘭卡還有多個聯合國世界文化遺跡保護名單(UNESCO)的名勝古蹟可看。於是,在找不到任何介紹中文旅遊書的情況下,我們買了一本英文旅遊書整裝前往印度半島最南端的小島。2008年暑假,在一片油價上漲、節能減碳的聲浪中

,旅行社在連領隊十人下匆促成團。 「斯里蘭卡」(SriLanka)在獨立前叫「錫蘭」(Ceylon)。“Sri"有神聖或美麗的意思。這個國家有一千九百萬人口,百分之八十的人信奉佛教。根據史書記載,佛祖釋迦牟尼總共三次親臨斯里蘭卡佈道,最後一次還是因為兩位王子因兄弟間爭奪王位準備進行戰爭,慈悲的佛祖,為避免百姓生靈塗炭而趕來化解,並講經佈道。因此,在這裡可以見到全世界歷史上最古老、最長的臥佛;斯里蘭卡因曾被葡萄牙、荷蘭和英國統治,所以處處可見殖民時期所遺留下來的歐式建築。馬可波羅說:「斯里蘭卡是印度洋上的珍珠。」從地圖上看這個島的形狀,也有人說像「印度洋的眼淚」,這是比較浪漫的說法,不過仔細瞧瞧

,我覺得也很像酪梨,而正好酪梨也是斯里蘭卡特產的水果。 經過轉機的勞頓,我們在最後飛往斯里蘭卡的上空遇到亂流,這陣亂流持續很久,我倆因為跑到最後一排看影片,更是顛得厲害。我已經很久沒有遇過這樣恐怖的亂流了,記得上一次是1990年第一次出國到歐洲自助旅行回國的機上,飛機安全落地時,全機的人都歡欣鼓掌。亂流過後,我和同伴聊起剛剛心緒的流動,我們竟然已經找到最糟的狀況,也覺得這輩子應該足夠了。我還慶幸幾個月前,為朋友業績還額外買了個意外事故險,至少可以留給兒子……。「只是,希望至少是玩回來後才發生吧……」我倆心有靈犀地表示。我喜歡好朋友間可以毫無禁忌的說話。

公共危險物品室外儲槽火災風險研究-以中油○○煉油廠為例

為了解決各 隊 保護名單的問題,作者張憬汯 這樣論述:

石化業是我國的重要基礎民生工業之一,而石化業儲存油品方式主要以儲槽作為儲存方式,尤其以室外儲槽最為大宗使用。而石化業的特性又是長年不停機的運轉,當發生儲槽或管線外洩時,往往是發生災害的時候,且這類災害因可、易燃物儲量大,不易在短時間控制、撲滅火勢,容易形成延燒造成周邊更為嚴重的損害。國內石化業主要以中油及台塑為主,其中中油規模又比台塑更大,中油主要儲槽重鎮位於高雄,故本研究主要研究高雄的中油室外儲存油槽,探究其火災風險,藉由相關文獻回顧,實地勘察及修正式德爾菲法將相關領域專家學者、政府機關、業界意見、第一線從業人員協助問卷訪談來整併文獻回顧所得相關危害因子並將整併後的危害因子代入層級分析法計

算相關權重藉以分析、探討其場所火災風險因子,並以ALOHA(Areal Locations of Hazardous Atmospheres)擴散模擬軟體模擬場所儲存易燃性及可燃性液體室外儲槽不慎發生破孔洩漏時延燒可能影響區域之範圍、並加入大數據(Big Date)資料分析影響之區域電信信令人流數、戶籍設籍人口數等相互比較分析,最後將研究分析較為危險的場域儲槽利用FDS(Fire Dynamics Simulator)火災模擬軟體實際模擬儲槽發生危害導致形成火災災害時,鄰近周遭的溫度及相關的輻射熱危害,並蒐整相關數據換算所需消防救災能量,藉以供場所或類似場域做為規劃消防能量及避難疏散人流的參考

依據。研究結果顯示專家學者再利用修正式德爾菲法及層級分析法後再儲槽火災風險中主指標的排序為儲槽本體與防火避難設施占比(0.305)、危險物品及場所易燃物管理占比(0.211)、消防安全設備占比(0.205)、防火(災)管理制度占比(0.168)、勞工安全衛生管理占比(0.112)顯示專家學者在室外儲槽火災風險的因子中認為儲槽本體及防火避難設施的安全在整個儲槽火災風險中為最重的因素,在儲槽本體與防火避難設施中又以防火區劃(0.661)占比最大,表示專家學者一致認為防範儲槽火災風險的各項因子中均難以保障儲槽不發生意外狀況,最根本的儲槽火災預防之道係利用防火區劃的方式如具有1小時以上防火時效的防火區

劃將其區劃起來或者利用防火牆、防爆牆的方式去阻絕災害抑或利用防液堤、分隔堤將儲槽洩漏物侷限於某一區域避免擴大延燒形成更大災害。在室外儲槽火災風險研究中利用擴散模擬軟體ALOHA輸入相關環境參數及模擬危害物的化學物質狀況後可發現儲槽火災風險的模擬研究中位於上風處的儲槽在發生意外時其危害範圍比位於下風處的儲槽較為危險,研究結果發現儲槽代號D-206、D-208、D-209三座儲槽倘若不慎洩漏或肇生火災、爆炸可能會造成鄰近周邊的儲槽設施及住居民均陷入危害之中,因此在上風處的儲槽可以參考層級分析法的專家意見加強其防火區劃的侷限與阻隔方能確保災害發生時侷限住災害避免擴大。利用電信信令人流數及戶籍設籍人口

數去套疊儲槽火災風險大量洩漏(WCS)的危害區域,藉由地理資訊系統ArcGIS pro 2.9來分析可能影響的電信信令人流數及戶籍設籍人口數可以發現在儲槽洩漏危害中60%燃燒界限影響的區域為鳳森里、鳳興里影響的電信信令人流數為132,172人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、2,036人),10%燃燒界限影響區域為鳳森里、鳳興里、龍鳳里影響的電信信令人流數為132,172、49,572人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、2,036、3,345人)、套疊戶籍設籍人口數資料為60%燃燒界限影響的區域為鳳森里、鳳興里影響的戶籍設籍人口數為2,455、3,368人、10%燃

燒界限影響區域為鳳森里、鳳興里、龍鳳里影響的區域為鳳森里、鳳興里影響的戶籍設籍人口數為2,455、3,368、3,455人倘若不慎發生火災爆炸其影響的危害區域包含鳳森里、鳳宮里、鳳興里、龍鳳里,暖區包含鳳森里、鳳宮里、鳳興里、龍鳳里、林家里(林園區)、龔厝里(林園區)、中門里(林園區),冷區包含鳳森里、鳳宮里、鳳興里、龍鳳里、林家里(林園區)、龔厝里(林園區)、中門里(林園區),小港里、店鎮里、山明里、坪頂里、王公里(林園區)、頂厝里(林園區)、港埔里(林園區)其影響的電信信令人流數為132,172、49,572人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、19,837、2,036、3,3

45、2,457、2,354、2,150、4,625、3,345、14,922、15,765、1,638、1,609、980人),套疊戶籍設籍人口數為:2,455、3,074、2,790、3,455、1,430、2,200、2,808、2,555、6,501、13,741、7,196、4,859、5,310、2,034人。在模擬較可能情境(ACS)的危害可以發現儲槽洩漏危害中60%燃燒界限影響區域熱區為鳳森里,暖區為鳳森里、鳳興里影響平日夜間電信信令人流數132,172人次(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、2,036人)、套疊戶籍設籍人口數熱區為2,455人,暖區為2,455、3

,368人,若產生火災爆炸影響的區域為鳳森里,套疊電信信令人流數為132,172人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598人),套疊戶籍設籍人口數為2455人,在資料取得部分因電信信令人流數資料無法取得進一步較為細緻的資料因此在模擬的結果會較為粗糙,在較小的統計區塊部分可以參考戶籍設籍人口數來估算當災害發生時其預計疏散撤離的人數數量。最後利用火災模擬軟體(FDS)來估算儲槽火災風險時消防力須介入去做火災搶救需要多少消防量能方能搶救此類火災,在模擬結果發現當儲槽發生儲槽大量洩漏形成防溢堤燃燒比油面燃燒,在不考慮爆炸現象如沸溢、濺溢等,需要消耗更多的消防力介入,在估算由ALOHA擴散模擬軟體

所模擬結果較為危險的儲槽共計3座均可以發現儲槽防溢堤火災均需要動員16個分隊以上前往支援救災,因此在室外儲槽火災風險防範中可以見到最不樂見整個儲槽大量外洩形成火災,但在模擬火災過程中也發現防液堤可以有效的阻絕洩漏物危害以及輻射熱危害,因此呼應到層級分析法中所得的結論在室外儲槽火災風險防範中防火區劃、危險物品的區劃隔絕在室外儲槽火災防範中應為非常重要的一個環節。