吸音材料的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

工程聲學(第八版)

為了解決吸音材料的問題，作者白明憲  這樣論述：

　　「聲學」是指聲音的科學，泛指一切有關聲音的學問，本書作者有感於現今的社會裡聲學的應用重要性與日俱增，學術界與產業界對聲學相關課程需求日殷，但國內中文的聲學教材卻非常稀少，因此將自己十餘年的教學與研究經驗及課堂上的講義編著成書，希望對國內聲學教育盡綿薄之力。本書主旨在：1.提供學者及業界聲學的入門中文教材。2.建立初學者對聲學理論廣泛的基本觀念。3.介紹與聲學相關的各種應用。4.介紹主動式噪音控制的新科技。讀者在讀完本書後可輕鬆地建立對聲學的理論架構何實務基礎。 本書特色 　　1. 提供學界及業界聲學的入門中文教材。 　　2. 建立初學者對聲學理論的基本概念。 　　3

. 介紹與聲學相關的各種應用。 　　4. 介紹主動式噪音控制的新技巧。 　　5. 使讀者輕鬆地建立對聲學的理論架構和實務基礎入門。

吸音材料進入發燒排行的影片

輪胎內襯消音材料對輪胎與路面噪音影響之研究

為了解決吸音材料的問題，作者許育誠 這樣論述：

輪胎噪音是車輛噪音中重要的來源之一，近年來電動車快速發展，而電動車輛在行駛中的噪音源少了引擎運轉聲及排氣噪音，因此更突顯出輪胎滾動於地面時的噪音，如何降低輪胎與地面作用時之噪音，也成為一個重要的目標。近年來有輪胎製造廠商在輪胎內襯加裝吸音材料，試圖藉此降低車輛行駛時輪胎滾動於路面的噪音。為瞭解此一設計之消音效果，本研究以實驗方式在輪胎的內側鋪陳高密度聚氨酯纖維海棉，進行不同比例的鋪陳面積與不同的排列方式對噪音改善效果做比較，並在實驗室以靜態實驗量測及在實際道路上以不同車速做實車動態實驗，同時透過軟體分析其量測結果，以瞭解此一設計對於車輛輪胎與地面作用時噪音的改善狀況。實驗結果顯示，不同吸音材

料鋪陳比例，可減少車室內噪音值0.5 ~ 2 dB，並且透過不同的鋪陳方式也可改變降低噪音之頻率。

噪音與振動

為了解決吸音材料的問題，作者楊振峰 這樣論述：

　　本書以淺顯易懂之文字與圖示，循序漸進將噪音與振動危害控制的原理與方法融入各單元中，引導讀者按部就班學習如何防止工作者暴露於噪音與振動之危害環境，進而降低罹患職業病的風險。 　　全書共10章，包括噪音的認知、噪音危害分析、噪音的量測、噪音暴露評估、噪音控制的吸音、遮音、消音原理與應用、振動認知與防制、防音防護具與聽力保護計畫、噪音與振動相關法規與綜合評量等。書中運用圖說與基本學理推導噪音常用之公式，協助讀者理解與運用。此外，各單元融入勞動部技檢中心職業安全衛生管理乙級、職業安全管理甲級、職業衛生管理甲級等學科測試題庫，並提供相關國考試題與解答，以利讀者演練與評量。 　

　職業衛生領域上，噪音與振動是常發生的物理性危害。噪音危害可導致工作者的聽力損失、引起耳鳴、心悸等生、心理危害，進而影響作業時聲音之溝通與傳遞而產生安全問題。此外，局部振動會引起末端循環不良之白指病，而全身性振動會引起各類危害生理之症狀。因此，噪音與振動在維護作業環境安全衛生領域上，具有不可或缺、舉足輕重的角色。  

金屬擴張網應用於室內吸音建材之產品開發

為了解決吸音材料的問題，作者林睿言 這樣論述：

室內裝修建材之吸音能力為影響室內迴響時間的重要因子，吸音材料可提供降低室內環境噪音及提升室內聲學品質，以創造舒適的室內聲環境，常見手法為多孔質吸音材料、穿孔板共振吸音構造及板共振吸音構造。回顧國內外相關吸音構造之研究，多為單一材料及複合式構造，如穿孔板作為表面材料搭配多孔質填充材或搭配蜂巢板等。然而，文獻指出多孔質填充材在未包覆狀況下，因材料劣化剝落產生粉塵並經由空氣傳播影響使用者身體健康。建築材料中，金屬材料具有可塑性高、耐候性佳、剛性高及回收再製等優點，故相關產品常見於建築外殼、屋頂等室外環境，較少大量應用於室內。微孔板為常見之金屬裝修材料，除了具備以上基本特性外，更透過本身細小的孔隙達

到高吸音能力，但製造工序複雜及成本較高。因此，本研究聚焦於具有孔隙特性之金屬擴張網，進行室內吸音建材之產品開發。本研究主要分為二部分，第一部分為多孔質搭配穿孔板共振結構，從單板吸音構造、盒狀吸音構造到摺板吸音構造，共有三個實驗室量測階段，利用每階段之結果進行下階段之試體設計，討論構造的尺寸、形狀及空氣層之搭配，統整最佳之摺板吸音構造。第二部分為薄膜搭配穿孔板之共振吸音結構，以構造尺寸及空氣層作為變因進行材料設計，討論複合式材料吸音構造之吸音性能，並將最佳之構造組合裝置於實場空間，進行材料裝設前後之室內聲學實測，依各項聲學指標之比較與分析。由單板金屬擴張網之研究結果發現，板材本身對於吸音性能之影

響，孔中心距離比起板厚影響更大，且需填充材料以達到高吸音性能。雙層的盒狀構造於不填充多孔材料且有空氣層之條件下，α_w達0.70 ~ 0.80。考量材料結構，發展出摺板構造且不填充多孔材料時，α_w可達0.65~ 0.85。顯示金屬擴張網能有效運用本身的孔隙及雙層板構造的優勢，達到中頻以上的高吸音性能。同時本研究針對吸收低頻進行金屬擴張網與油畫布之板膜複合共振吸音構造研究，結果顯示α_s於100 Hz ~ 250 Hz達0.6以上，更於125 Hz達0.8。最後，摺板構造與板膜複合共振吸音構造於實場驗證之結果顯示，鋪設47.8 %天花板面積之摺板構造可使辦公室迴響時間下降約0.25 s ~ 0

.46 s，且有效提升清晰度；裝設1.6 %總表面積之板模複合構造可使演講空間之迴響時間於125 Hz及250 Hz下降0.27 s及0.16 s，有效降低低頻噪音。經由材料設計、吸音係數量測至實場驗證，顯示金屬擴張網能搭配不同材料、不同構造展現全然不同之吸音特性，更能因應不同空間之使用需求，有效提供及改善空間所需之聲學環境。