唭哩岸石價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

影響房地產價格因素之研究：以台北市士林區、北投區為例

為了解決唭哩岸石價格的問題，作者洪雪杏 這樣論述：

交通便利性是投資房地產重要條件之一。有鑑於此，本研究採用2002 年至2011 年內政部地政司台北市士林區與北投區房地產交易資料，總共6,129 筆樣本進行迴歸分析。本研究依據房地產交易之所在位置，是否是淡水線捷運站經過的地方，從內政部地政司所公佈房地產交易資料之街道名稱與範圍，找出是否出現劍潭站、士林站、芝山站、明德站、石牌站、唭哩岸站、奇岩站、北投站、復興崗站、忠義站、關渡站等字眼，就可以判斷是否為捷運所經過的地點，目的在於更加精確地實證出捷運站對於房地產價格之影響程度。影響房屋價格因素中，根據研究結果顯示：一、路寬對房屋價格之影響，臨街路寬對於房屋價格具有負向的影響力。二、臨街關係對房

屋價格之影響，路角地價格確實高於臨街地；但臨街地與房屋價格所呈現的是負向關係，所以北投區裡地的房屋價格高於臨街地，房價會因為開發區域的不同，使得臨街地不一定會比裡地有價值，或路角地一定比臨街地有價值，由此得知：臨街關係對房價呈現正、負向影響。三、房屋用途類別對房屋價格之影響，兩區的透天住安和華廈都呈正向關係，住安大樓與公寓呈現負向關係。四、移轉房屋面積對房屋價格之影響，兩區都是正向的影響。五、捷運經過與否對房屋價格之影響，有捷運經過的地區房價比較高，沒有捷運經過的地區房價比較低，士林區兩個帄均單價相差13.13(萬元)；北投區兩個帄均單價相差3.47(萬元)，交通可及性對房價的影響是正向關係。

六、屋齡對房屋價格之影響，從線性模型之迴歸分析結果，士林區的顯著性是P值=0.0000.5代表不顯著，由此得知：北投區屋齡對房價之影響是負向關係。關鍵字：台北捷運、房地產價格、迴歸分析

唭哩岸地方打石之研究

為了解決唭哩岸石價格的問題，作者劉家漪 這樣論述：

〈唭哩岸地方打石之研究〉一文，旨在記錄、保存瀕臨滅絕的唭哩岸地方打石的技藝及記憶。對此，研究者採田野調查及耆老訪談為主，文獻梳理為輔的方式進行蒐集及整理；並以圖文對照的模式說明。 研究內容包括唭哩岸地方的流變及打石形成的條件；探討唭哩岸石其特殊的成分及用途；紀錄打石者進行採石及打石之工具、工序、工法；克服地形地勢的搬運、運送方式；整理產品在多種行業中的用途及規格；同時為保存地方打石的記憶，對與地方相關的人、事、時、地、物，亦多有著墨。 研究者在研究中發現：以唭哩岸石為建材的建築群，常出現或倚山或傍水的形式。倚山的建物群，較常出現主體及附屬建物，均以唭哩岸石起造，推論應多為

利用活動式打石方式，就地取材就地興建；傍水的建物群，則僅其附屬建物以唭哩岸石起造，推論其唭哩岸石，採定點式打石，利用水、陸交通運送輾轉所得。另外，研究者從研究中發現，婦女亦有協助清理打石場、挑砂、綁石及打石等的參與。令人介意的是，打石耆老與文史工作者對事件，間或有不同的詮釋，讓研究者擔心，不同的敘述已讓唭哩岸地方打石記憶，產生分歧。最後，研究者在田調中，發現烏尖連山於大磺嘴至幽雅路間的生痕化石，也算是研究者的意外之喜。