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足跡.事蹟.軌跡(九)：創業是為了走向 一個溫存而美好的世界

為了解決唭 哩 岸 機車的問題，作者心想文化 這樣論述：

「足跡·事蹟·軌跡 第九集」 收錄22位創業夢想家的逐夢故事，他們來自於不同的世代、不同的產業，有著不同的理念、走著不同的創業道路。 但是他們同樣流著堅持不放棄的熱血，朝著自己的夢想前進。 　　有夢就該追逐，相信就會看見在變動莫測的時代裡， 　　成功永遠屬於奮力划動的一員。 　　夢想之海何其寬廣， 　　我們將泅泳的勇者帶到您面前， 　　看他們如何抓住先機，實現創業夢想。 　　★特別收錄★ 公益採訪-臺北市私立聖安娜之家 本書特色 　　「創業就像心電圖，一帆風順就掛了！」 　　當聽到的NO比YES多，你就知道，你已經在創業的路上！        　　★22個創業心路歷程 ★遠渡重洋的

神父修女　築一個慢飛家園 　　★經營哲學與成功心法大公開 ★創業主該知道的事 名人推薦 　　「經營者的眼光，就像登高看山脈的趨勢。唯有攀到最高峰，才看得見山脈一巒又一巒的層遞。」──玉兔文具工廠 唐鏡川 　　「極限的追求，是細節的起點！」──肯星室內設計 曾濬紳 　　「生活是一場充滿挑戰的冒險，你可以選擇無趣的工作，或快樂的挑戰人生。」──可樂屋露營拖車 　　「在難處中求簡單，就有勝算。」──因思銳國際 李志建 　　「好的想法祝福自己，壞的想法詛咒自己。」──AIS 國際教育研究機構 歐青鷹  

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軌道車輛舒適度與安全性分析

為了解決唭 哩 岸 機車的問題，作者蔡易軒 這樣論述：

國內軌道車輛技術及相關法規逐漸受到重視，軌道車輛乘坐品質、舒適性、安全性是軌道車輛設計重要一環，本文探討列車在彎道時的動態反應，使用分析軟體進行軌道車輛舒適度與安全性分析。研究中應用多體動力學軟體Simpack 2021.3進行分析，依照標的車輛尺寸參數及物理量，建立鋼輪、轉向架、車體模型，模擬車輛在軌道上的動態行為。以手機與加速規進行量測數據比對驗證，確認手機量測具有可信度，再針對台鐵彎道路段軌道進行量測以及舒適度、脫軌係數分析；並針對軌道路基沉陷進行模擬，評估車輛舒適度及安全性。研究顯示，手機量測與加速規結果比較，具有一致性，可作為量測輔助工具。以台鐵E1000為例，檢視行駛於4個大彎道

路段，皆符合ISO 2631、UIC 513第二階段舒適度標準。ISO 2631數值採均方根後再加權，大的振動數值可能被平均而消弱；UIC 513加權後再取在第95百分位數之值，短暫的大振動則較容易被反應出來。在兩個規範舒適度相同下，UIC 513較可明確看出每區段優缺點。本研究亦建立脫軌係數與彎道半徑、彎道長度、差異沉陷、車速關係資料庫，若軌道在彎道中發生差異沉陷，車速減低至25 km/h較為安全；此研究分析結果有助於評估軌道車輛舒適度與安全性分析與相關應用。