喜美轎車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

喜美轎車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳世榮曾小歌寫的 你在怕什麼?想一千次不如勇敢一次:由經國號戰機受奬工程師到創建十四國行銷平台,陳世榮告訴你勇敢追夢的法則 和林文子的 恕我失禮,這樣做是賣不掉的──日本第一女企業家的成功經驗都 可以從中找到所需的評價。

另外網站HONDA / 本田、Civic 喜美-2手車訊-選好店買中古車!媒體嚴選 ...也說明:台南昱翼汽車2014年本田喜美帥氣房車實惠大方. 本田HONDA Civic 喜美1.8. 2014年; 1800cc; 0km; 台南市. 車商: 昱翼汽車. 更新時間: 2023-03-18.

這兩本書分別來自財經傳訊 和方智所出版 。

清雲科技大學 經營管理研究所 婁文信所指導 吳士意的 台灣汽車產業成長策略之研究 (2007),提出喜美轎車關鍵因素是什麼,來自於汽車業、成長策略、策略群組、動態能力。

最後網站喜美回歸!跟隨歐日、台灣本田2023年將導入Honda Civic e ...則補充:隨著Honda Civic e:HEV 即將在日本與歐洲市場推出,售價、規格等細節近期也完整公布。而最令國內期待的,是消息傳出,台灣本田預計將隨歐日市場, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了喜美轎車,大家也想知道這些:

你在怕什麼?想一千次不如勇敢一次:由經國號戰機受奬工程師到創建十四國行銷平台,陳世榮告訴你勇敢追夢的法則

為了解決喜美轎車的問題,作者陳世榮曾小歌 這樣論述:

想創業、想換工作?但是擔心現實問題而不敢行動? 「全能職場冒險家」陳世榮敢於嘗試,而且從不失敗,他的成功法則是什麼   陳世榮,獲頒「經國號戰機傑出貢獻獎」的傑出工程師、擔任過有線電視公司總經理、在貿易公司賣過軍火及代理美國雞肉、也曾自己創立廣告公司。最後在美商國際環保郵購超市企業創建了跨越十四國的行銷平台。他歷經許多性質天差地別的工作,而且都表現傑出。   對許多上班族更有啟發性的是,他不惜為了追求更廣闊的視野而換工作。國中時曾因一時付不出補習費,而被老師上門追討,因此雖然對文科的興趣大於理科,讀大學選系時,還是選擇好找工作的資訊相關科系。三十四歲那年,他在漢翔航空捧著一個月八萬元的金飯

碗,但是發現自己對行銷的領域深感興趣,於是毅然的離開工作十一年的工作。後來又因為機緣及興趣,轉換工作跑道,並多次創業。多半有良好的表現,但是也有創業賠錢的時候。   不管如何,他認為每一個年輕人都應和他一樣有追求海闊天空的勇氣,而不是委屈求全的追求小確幸。   這樣的作法很冒險?如果你能改變自己,讓自己具備重要關鍵能力:學習力、行銷力、領導力、執行力,夢想和現實就是同心圓而不是平行線。你可以大膽創業或是自由的轉換跑道,找尋符合理想的工作。   學習力:莫忘總結   首先是學習力。在中科院工作時,他獲得可以公費到美國雪城大學留學的機會。但是他不想局限在工程的領域,於是決定考交通大學的工業

工程研究所,以得到管理及行銷等相關知識。公費留美不用考,交大要考,他為了擴大視野,在工作加班之餘,用一百天的時間一次考取。他每天讀完書一定把讀過的內容默寫一次,以求徹底了解。時代在進步,每一個上班族都必須不斷的突破工作上的知識關卡,也許是一個資格考試,也許是一項重要的技能,陳世榮教你如何在重大的工作壓力下,展現學習能力。   領導力:順性而為   其次是領導力。再有能力的人只靠單打獨鬪,也成不了大局。成功的人一定要有激勵他人的能力,而不只是用職權去壓迫別人。陳世榮在參與經國號戰機研發時,是個「反面」教材,如果其他部門的人無法及時提供支援,他一定直接向對方的上級提出抗議;而在剛從事行銷工作時

,他仍是一個「反面」教材。當下級發生違規的情況,會忍不住直接斥責對方,最誇張的是他曾因為幹部遲到怒而要求他們罰站。不過後來他發現與其指責他人,不如順著對方的個性來激勵對方。他將人的性格分為老虎、海豚、企鵝、蜜蜂及八爪魚等五個類別,找到合宜的對應方法。如果你能讓工作夥伴真心樂於和你合作,那麼將向功成前進一大步。   行銷力:不斷接觸   再者是行銷力,如果沒有行銷力,你不只不可能創業,在公司的發展也會受到限制。你也許認為成功的行銷業務都員都是天生的社交動物,不是天性如此就不必試了!不過工程師出身的陳世榮一向不愛和人打交道,從來不參加社團活動,但是他如何成為頂尖行銷領袖?如果他可以,其實你也可

以!方法很簡單,每天堅持拜訪三個客戶,談公司的商品。每天不到十一時,車絕對不往家的方向開。累積久了,自然會找到消費者,或是創業夥伴。   執行力:堅守計畫   最後是執行力。每個人的一天都只有二十四小時,如何善用這二十四小時以達到最大的產值?一個簡單而有效的方法,訂定長時間的工作計畫。陳世榮永遠排定未來兩個月的工作計畫,設定明確的目標,而且不讓瑣事干擾計畫的執行。他更養成運用零碎時間的習慣,讓他在短時間內,達成自己設定的任何目標。   你還在考慮現實優先還是理想優先?何不改變自己,讓現實與理想變成同心圓! 本書特色   只要你願意做,就一定會有效果的方法   一個不愛和人哈啦的人沒有

辦法做行銷推廣的工作?其實你只要願意每天固定拜訪客戶,就會有突破。就是這麼簡單。執行力不夠?坐下來把未來幾天的工作排好行程,執行力立刻提高。就是這麼簡單。準備考試或是讀書?讀到一個段落,一定要把讀過的東西默寫一次,就是這麼簡單。   最完整的職場經驗,給年輕人全面的建議   從研發到行銷、從高階主管到勞力工作者、從日常的消費品銷售到軍火的代理、從自營商到「零風險創業」。工作範疇涉及職場的所有重要職能,能以全面的觀點給年輕人全面的職場建議。   心路歷程真誠展現!就業生涯徹底反省   作者在負責經國號戰機研發時,因為工作壓力大,常常兇同僚,罵屬下;在進入有線電視公司擔任總經理時,也曾把同事罵

到哭;他後來發現自己總是認為自己是對的,於是自然可以兇別人,但是後來轉念一想!難道別人永遠都是錯的?如果不處理人的問題,其實對誰都沒有好處。作者不諱己,不藏私,全面公開所思所慮,供讀者參考。   不用是全能天才也能成功,只要你願意目標而改變   作者在擔任研發人員時,被人評價為言語乏味,不擅交際。這樣的性格對於從事行銷工作,並沒有優勢。但是在他發現創業的過程中不可避免的要推廣業務後,他不因此而退卻,反到是要求自己改變。相對於一般人習於待在舒適圈,有很高的參考性。   激勵的最佳範例   作者帶領無底薪的行銷團隊。因為不支薪,所以凝聚向心力,唯一的方法是激勵夥伴的事業心。如果你能在不支付固定

底薪的情況,帶動士氣、維持紀律,你就可以在任何市場,建立強有力的團隊。   本書版稅全數捐贈美樂家慈善關懷基金會   作者簡介 陳世榮   現任姜維國際有限公司董事長、美商國際環保郵購超市企業總監     中興大學應用數學系資訊組學士、交通大學工業工程與管理研究所碩士   大學畢業後,進入中科院任科技預官,榮獲「經國號戰機傑出貢獻獎」   退伍後續留中科院,前後在科技領域服務長達11年。   公費讀完研究所後,於朝陽科技大學、中台科技大學兼任講師。   歷任中科院航發中心各部門主管,   於經濟部漢翔航空公司航電處業務組組長任內離職。   曾任溪南有線電視公司總經理、冠綸企管顧問有

限公司總經理開過二家廣告公司、連鎖休閒茶棧。   1998年在美商國際環保郵購超市企業,以「零風險事業」模式內部創業,從事市場開發及 團隊發展之工作。以一個沒有業務經驗、沒有市場團隊的新手之姿,卻能在1年內晉升執行總監,成為兼職最快晉升紀錄的保持人。   2006年在美國接受表揚,以英語發表演說。其後,晉升企業總監三   2006~2012年5度蟬聯「年度風雲人物」,目前為亞洲市場紀錄保持人   在兩岸三地及星馬等14個國家地區,均培育出無數的最高級別領導人   榮銜:   1988年榮獲「經國號戰機傑出貢獻獎」   2006年榮獲「慈善協會最佳公益獎」   2013年榮獲美國愛達荷州州

長C.L.Butch Otter來台頒發「傑出領導人獎」   2015年榮獲「執行長特別獎」   今周刊706期「一億人生」庶民學堂專訪,為8位白手起家創業致富億萬富翁之一   天下雜誌專訪、TVBS專訪、非凡電視台專訪、工商時報專訪、蘋果日報專訪、大師輕鬆讀專訪 曾小歌   學生時代擔任過文藝社團社長,長於寫詩,   中學時得過小說獎及作文比賽第一名,   台大畢業後,曾短期擔任電影公司編劇,   考進報社後,長期投入新聞編採工作,   採訪過各行各業老闆菁英至少3000人以上,   離開報社後,旅居中國大陸10年專事寫作,   新浪網個人博客(blog)點擊率超過500萬。   曾小

歌的勵志作品,在台灣進入暢銷排行榜的有:   《人生,沒有彩排》、《選擇,重於一切》、《幽默,改變一生》   《用心,活出精彩》、《歪理雄辯的說話藝術》、《改變,才有機會》   《習慣,決定未來》……等等20多種。   其中多本著作,入選港台兩地學生優良課外讀物。   除繁體版外,還發行簡體版、韓文版、馬來西亞版、泰文版。   近期著作:   《陳婉芬行銷密碼》(時報出版公司)   《大陸創業王—從8萬到8億台幣的台商傳奇》(博揚文化出版)   二書都曾進入台灣企管類暢銷書排行榜前3名。   第一部曲:捨科技高峰,走向海闊天空 參與經國號戰機研發,獲國防部頒「傑出貢獻獎」 只為趕上進度,

兇同僚逼屬下磨自己 與主管相處?做最好的建議,不介意最爛的選擇 如果重來,一定妥善處理人的情緒 讓成功發生「視網膜效應」 月薪八萬,收買你只有三萬天的人生? 第二部曲:享受人生,而不是忍受人生 國中老師上門要錢,成就今日的我 人都有潛能,只是不懂如何發揮 耳骨輸入正面信念,失聰者漸康復 父債子還?捨理想而就現實 打工經驗,建立成功信心 命好不如習慣好 「理想」和「現實」,有時是同心圓 大學迎新舞會,我在當家教 買喜美轎車,來自成功學的啟示 挑戰目標,要步步高 未來有多大出息,取決於自己 該「忍受人生」?還是「享受人生」? 敢想,就做得到! 第三部曲:「考試」高手,用學習擴展人生 為何捨公費

留美,選擇難考的交大研究所? 找對教科書,重點掌握題庫 讀書小撇步,重新默寫一遍 交大K書風氣盛,研究所渴求知識 公費生,被點名想要創業 沒有膽識,就無法播下成功種子 哈佛大學啟示錄:記得你是誰 「行銷」無非是設法讓顧客喜歡你 我們都是天生贏家 因材施教,可以奠定未來的競爭力 沒有優勢也可以善用缺點 第四部曲:想要快速致富,大膽創業吧! 有線電視公司的賺錢邏輯 郭台銘一天有八百萬個小時 看懂「資產型收入」很重要 為錢工作,還是讓錢為你工作? 快速致富的祕訣 縮短人生理想的達成,要有方法 「逆水行舟」vs.「四兩撥千金」 分享的原理 當老闆,有必要「留一手」嗎? 設法讓九五%的客戶回購 幸運與

努力,是事業成功的雙翼 不要因急著創業,而一腳踏進紅海 創業要積極的像一個教徒 幫助弱勢團體和沒本錢的人打天下 第五部曲:無趣的人也可以變成行銷高手 颱風天幹活,逮到大老鷹 深夜11時前,車頭不往家裡方向開 追逐目標,心無旁騖 我被朋友的媽媽轟出去 要有把吃苦當做吃補的勇氣與生活態度 耐性就是誠意 成長,是包裝挫折的禮物 最困難、最需要克服的,就是下決心 決定成為不平凡的人 忠於自己,不要給自己設限 創造機會,夢想就比較容易實現 在身上裝個「按鈕」,提醒自己改變 第六部曲:體貼的人反而善於領導 20/60/20法則 把幹部都變「分身」,工作效能就會增強 不找經理找主廚,體貼入微 五種天性,

包容、順性成其大 鼓勵、讚美、愛,讓白痴也變天才 改變別人,不如改變自己 標榜「小確幸」,就不會有大成功 舜禹都是人,我們也做得到 抓住機會,會有意外收穫 你最好喜歡和錢做朋友 第七部曲:貫徹長期計畫、善用零碎時間就是執行力 不要浪費自己的時間和機運 學著善用零碎時間 提升簡報能力,加大溝通效率 解決難題三步驟 創造高效團隊先承認自己會犯錯 滿足不當的要求,會拖跨團隊的效率 第八部曲:夢想放眼天下,目標設定踏實 文化差異反而擴展視野 小地方可以發現新觀點 目標不斷提高,分段完成 站在第一線,持續行動 做事全力以赴、絕不分心 做對四件事,成功就不遠了 渴望、勇敢、熱情、堅忍   序  

 從前有一個國王,添了一個非常漂亮的小王子。孩子洗禮的那一天,有十二個仙女受上帝的派遣前來祝賀,每一個仙女都帶來了珍貴的禮物。   第一個仙女帶來的禮物是「智慧」,國王很高興地收下了。第二個仙女帶來的是「珍寶」,國王同樣高興地收下了。第三個仙女帶來的是「力量」,第四個帶來的是「財富」,第五個帶來的是「英俊」,第六個帶來的是「情感」,第七個帶來的是「健康」,第八個帶來的是「朋友」,第九個帶來的是「愛情」,第十個帶來的是「知識」,第十一個帶來的是「關懷」,國王都非常高興地一一收下了。   但是,到了第十二個的時候,國王愣住了,因為她帶來的禮物是「不滿」。   國王認為,我的兒子什麼都不缺少,

要什麼有什麼、想什麼來什麼,怎麼可以讓他「不滿足」呢?他立刻拒絕了第十二份禮物,甚至把那個仙女逐出門去!   隨著歲月的流逝,王子漸漸長大了,終於繼承了王位。這時,他外貌英挺、性情溫和、身體健康,可是卻沒有因不滿而產生追求未來的雄心壯志,也沒有因為不滿而產生建功立業的偉大抱負。他對國家大事從不設法改革創新、勵精圖治;對待碌碌平庸的大臣,也得過且過,睜一眼閉一眼;久而久之,因為慵懶怠惰且不思進取,於是,國家就落後了、窮困了,再也沒有什麼戰鬥力,終於被鄰國併吞了。   當他的國家被消滅的時候,老國王還沒死。面對災難,他幡然醒悟,原來是自己把上帝送給兒子的最珍貴禮物——「不滿」拒絕了,才造成姑息

、墮落和毀滅。   台灣老一代的企業家——新光集團創辦人吳火獅先生說過:「維持現狀,就是落伍。」意即成功必須有創新的精神,才能在競爭激烈的市場突圍而出,成功締造一片屬於自己的藍海商機。光是守成而不居安思危、不敢冒險而只求穩定,很快的就會被有野心的企業比了下去。所以,人應該追求更高更大的目標、存有更深更遠的夢想,才可能「取法乎上,得乎中」。   長久以來,「人生不設限」一直是我的原則。惟有不滿足小小的成就,敢想敢夢,才能向上提升、超越顛峰。我一向對謹守「小確幸」就沾沾自喜的思維,非常不以為然。任何人的成功都源於艱苦奮鬥,沒有一項榮譽是可以不付出一滴汗水而輕易得到。在我們的成長經驗中,一直印證

著一項事實:如果不給自己設限,人生就沒有跨不出的藩籬。如果你是鐵砧(或捕手),可以穩穩保固自己;如果你是鐵鎚(打擊者或投手),就得盡力發揚自己。但是,真正成功之後,大家只記得投手或打擊者,沒人記得捕手!   逆風的方向,更適合飛翔;不怕萬人阻擋,只怕自己投降。現在大家都稱我為億萬富豪,怎知我也是苦過來的?從小的家境不好,更使我懂得力爭上游。因為我知道,沒有退路,就要自己找出路。我從逆境的「不滿意」中,汲取到成功學的營養,慢慢由徒步→腳踏車→摩托車→汽車,由小學→中學→大學→研究所,不斷放大自己的目標,沒有最好,只有更好!我的人生永遠不設限,永遠向上提升!因而造就了今日的我!   人們總是問

我,何以捨棄一個「科技菁英」穩定的生活,要出來為理想(或夢想)而創業?我想,年輕是我們唯一擁有權利去編織夢想的時光。只有敢於向自己提出偉大的目標,並以全部力量為之奮鬥的人,才是幸福的人。成功,不就是為了幸福嗎?惟有敢於冒險,美好的生命才會充滿期待、驚喜和感激。當你能飛的時候就不要放棄飛,當你能夢的時候就不要放棄夢,當你能愛的時候就不要放棄愛。這就是我對人生的告白。追夢、築夢、織夢、圓夢,需要的是膽識!   大家常說「人因為有夢想而偉大」,其實真正偉大的是不斷努力實現理想、夢想的過程。本書只是提供一個可供參考的樣本而已。   原本無意出書,但是曾來採訪過我的名記者方宗廉兄,擔任財經傳訊編輯後

,認為我的奮鬥歷程以及創業理念,非常值得年輕朋友借鏡,多年來一再敦請我出版這本書,我深為他的殷勤懇切所感動。尤其出版社建議由我口述,由台灣暢銷書作家曾小歌執筆,更使我有義不容辭的感覺。讀過小歌的其他著作,使我對他的寫作能力相當放心。其次,本書的出版,也承蒙師長及事業夥伴的期待與祝福,更是銘感於心。是為序。   陳世榮 第一部曲 捨科技高峰,走向海闊天空參與經國號戰機研發,獲國防部頒「傑出貢獻獎」我的人生中最光榮的一頁,開啟於參與經國號戰機的研發。我大學畢業就考上「中山科學研究院」(即中科院)。當時擔任參謀總長的郝柏村先生希望國人能自製戰鬥機、自製飛彈(雄蜂、天弓飛彈),於是衍生出一個「國防役

」的計畫,就是希望國內優秀的、有理工專長的大學生,畢業後不用服役,而是進入國防部中科院各單位工作,以代替兵役。我是第三屆的科技預官,當時是穿便服上班的。一九八五年,我被分發到台中的「空軍航空工業發展中心」(航發中心),服「國防役」,這是「漢翔航空」的前身。我很榮幸的參與了研發經國號戰鬥機(IDF)的案子,那是我第一份工作。當時,我帶領著一個軟體的測試小組,覺得非常幸運。為什麼感到這麼光榮呢?並非我們的貢獻特別大,而是我覺得,在經國號戰鬥機工作期間非常辛苦,試飛過程更是危險,還有一位試飛員甚至殉難了。歷經千辛萬苦,試飛成功,才能開始量產。經國號戰鬥機終於試飛成功,大家都很感動。因為惟有試飛成功,

才能量產。經國號戰鬥機的軟體功能非常特別,這種戰機包括前機身、中機身、後機身、左機翼、右機翼。上面有很多的訊號線、電源線、試飛線,都必須接到電腦,接到控制面板。這是一種飛機的「線束」系統,絲毫馬虎不得。這些線路的生產,一點也不能出錯。何況這些線束的接頭非常大,和一般情況不太一樣。做完之後,還要經過我們的測試,而且當裝上飛機時,又可能被機上的某些工具鑽孔時弄破。此外,在安裝雷達等各種空用電子裝備時,也都要經過測試,才能試飛。如果一點點小小的細節沒做好,一燒燬可能就損失幾百萬美金!我當時帶領的就是這個系統的測試小組。我所帶領的線束系統小組的成立,有它的時空背景,特別要感謝擔任我們航發中心主任的空軍

重量級人物、過去曾經飛過「黑貓偵察機」的華錫鈞上將。他任內就是因為參與經國號戰機研發有功,被譽為「IDF之父」,後來並兼任中山科學研究院副院長,甚至也因此晉陞空軍二級上將。他以上將之尊來領導我們,給我們很大的支持。

喜美轎車進入發燒排行的影片

Apple CarPlay / Android Auto兩大系統真的不能看影片嗎?
是不是安卓機在功能上真的比較多元呢?
究竟我們可以在車上用主機做些什麼呢?
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台灣汽車產業成長策略之研究

為了解決喜美轎車的問題,作者吳士意 這樣論述:

汽車工業乃屬於資本集中以及技術密集的整合性工業,非但能創造出高附加價值,其所帶動之就業人口更甚於一般產業。近年來更由於台灣國民所得的大幅提升,使得對汽車的需求由奢侈品轉變為必需品。隨著台灣加入WTO,政府推動了一連串相關政策開放市場後,汽車工業便成為首當其衝面臨全球競爭的產業之一。廠商欲追求永續經營,除需專注本業的發展外,更應擬定因應環境的絕佳策略,才能提升競爭力並締造出高度獲利。本研究以台灣前五大本土汽車製造廠為研究對象,分析各汽車廠商之成長策略,期待協助各車廠發展出全新的里程碑。透過個案分析,探討從廠商由創立至今的發展過程,如何成長並快速調整本身結構,以建立競爭優勢。

恕我失禮,這樣做是賣不掉的──日本第一女企業家的成功經驗

為了解決喜美轎車的問題,作者林文子 這樣論述:

華爾街日報「全球最受矚目的50位女性經營者」中,唯一的日本人!   在汽車業務員清一色男性的時代,她是唯一的女性高級車業務員,且一個月內就登上Top行列!   她從HONDA賣起,年年業績掛帥,轉賣BMW後,5年做出20億成績,震驚同業!   接著她被破格延攬,進入經營高層,曾任日本福斯汽車和BMW公司CEO,之後更難得的受日本企業器重,現任大榮企業會長及CEO。 她,成為女性從頂尖業務做到最高管理階層的罕見實例! 林文子的獨門經驗,震撼日本各界,值得你一讀! 不景氣的年代,她照樣業績長紅 勇於挑戰困難,不打安全牌   「人生跟賭馬不一樣,無法在選擇賽馬之後來決定勝負。一切只能自己評估成功或失

敗,再決定該進或退。若是我一味地挑選安全方法做事,我想就沒有現在的我了吧!」 林文子沒有高學歷,以滿腔熱情與自信,努力讓自己一再攀登高峰。   她從事汽車銷售工作時已經31歲,卻能在女性業務員罕見的日本汽車銷售業迅速竄起,一個月後進入Top Sales行列,此後年年維持銷售冠軍業績不墜。   賣了10年國產車之後,她轉戰進口車銷售領域,進入BMW汽車公司服務,又創下5年個人業績高達20億的驚人紀錄。   累積了豐厚的銷售經驗後,林文子就任福斯汽車東京公司的社長,同樣締造傑出的銷售佳績,成為讓人豎起大拇指的企業管理者。   這位在日本親和力十足、形象超好的女企業家,她的獨門成功銷售技巧與企業管理

祕訣,是上班族、業務人、廣告行銷與管理階層非讀不可的職場決勝指南! 作者簡介 林文子 1946年生於東京,都立青山高等學校畢業。 任職TORAY、松下電器產業後,1977年進入本田汽車銷售中心。當時在汽車銷售業中,女性業務銷售員十分少見,她卻在進公司一個月後成為Top Sales。 1987年轉任到BMW汽車公司,5年賣出400輛車。 1993年被拔擢就任新宿支店長,在業務低迷時率領該店成為最優秀支店。 1998年就任中央支店,同樣讓該支店業績掛率。 後來擔任中央支店時被福斯汽車挖角。 1999年被福斯公司拔擢為FARREN東京公司CEO,營業額連續4年均大幅成長。 2003年就任BMW東京公

司CEO。 2005年銜命重整大榮企業(Daiei株式會社),擔任會長兼CEO。揭櫫「商業的基本在於溝通」為經營理念,再創大榮新景象。 譯者簡介 陳岳夫 1964年生。淡江大學英文系,東京MODE學園室內設計科畢業。 現為專業室內設計師,翻譯作家。 著有:《何嘉仁實用日語商務會話篇》及《何嘉仁實用日語哈日族篇》。 譯有:《重要的約定》《我承認我心動了》(方智出版);《綁架遊戲》《誕生》《女性駕駛寶典》《女巫入門》(商周出版)。 曾主持旅遊生活頻道節目「寶島哈燒榜」及電影翻譯等。文章散見於各雜誌。 <前言>銷售員是個很有目標的工作 第一章 就算通貨膨脹,照樣業績長紅 我的經驗1 現在開始「用

心傾聽」商機 我的經驗2 來店速戰速決的銷售方式 我的經驗3 絕不誇讚自家公司產品 我的經驗4 大面積撒網業務手法 我的經驗5 掌握當天登門回禮的優勢 我的經驗6 在BMW成為頂尖業務員的祕訣 我的經驗7 管理要從心出發 我的經驗8 有褒有貶,成果大不同 我的經驗9 展示中心的活力演出 我的經驗10 我跟其他人不同的地方 我的經驗11 困境中縮短工作時間 挑戰困難、不打安全牌的理由 第二章 業務員推銷的其實就是自己 銷售沒有奇招 靠行銷賣不了商品 業務員其實就是個體戶 跟小朋友也能賣高級車? 商品「沒有理由」賣不出去 銷售業績不好的共通點 銷售業績好的關鍵點 要怎麼銷售這個「微軟」的商品呢?

不可忘記的「行銷業務三要素」 年齡不同銷售的方式也不同 業務行銷的工具只有這樣 將目標設定較高是一種特色 處理客戶申訴而成長 當你心情不好的時候就去拜訪客戶 跟獵人頭公司見面並不會有損失 第三章 獨門銷售技巧大公開 高貴產品受歡迎的理由 購物是一種娛樂 別讓生活中的商機繼續「沉睡」 生活周遭的「即時服務」 發想越柔軟,越會賣東西 培養工作之餘的興趣 站在客戶的立場進行銷售 獲取高評價的絕招 業務必須正視「諮詢商機」 正面思考是業務不可欠缺的表現 第四章 團隊銷售的祕訣 時時刻刻保有3K精神 言語溝通是提昇業績的捷徑 上司也要懂得「報、連、相」 中階主管到底該怎麼當 不需存在的夢想團隊 從CS到

ES,再到FS 給女性的職場建議 後記 我的經驗3 絕對不誇讚自家公司產品想起最初賣掉第一輛車的時候,好像是昨天發生的事。就在我跑外務一個月左右的時候,賣出去的是一輛黃色的喜美轎車。我想,買車的客戶一定是被我「用心傾聽」的銷售方式給打動了,認為我天天這樣辛苦拜訪很可憐吧!當時簽約大多在客戶的家裡進行,光是將必要表格書類寫好,就要花將近兩個半小時。有時客戶太太不知道我是銷售新手,會跟我說:「光是填寫表格文件就很辛苦耶!」其實這也常常讓我冷汗直流。回想那時在簽完約之後,有時還會因太過感動而走錯回家的路呢。從此以後,我一個月可以賣到七、八輛車子。在第一年的時候總共賣出八十輛新車。其中一個月最多

賣到十七輛,一天最高紀錄是賣出五輛車。一年最多賣到一百四十五輛新車。公司裡還有一個競爭對手,一個月也可以賣到十七輛左右,當時他已經賣出十五輛了,到十六輛時我們兩人成績相同。在月結算日的當天晚上十點半,我跟總公司報告第十六輛車簽約確定時,部長跟我說:「妳跟他一樣賣了十六輛新車喔!」但是我無論如何都想拿到第一名,腦海中頓時浮現一位接觸過、也差不多該換購新車的客戶,於是決定在半夜十二點登門拜訪,可是先生因為有應酬還沒到家,太太就請我進客廳裡坐。兩個人便坐在暖炕桌旁閒話家常,差不多過了半小時,先生才微醺地回到家。「這麼晚來打擾真是不好意思……」我說明了來訪的事由經過,就懇請、拜託先生無論如何一定要下訂

單買車。或許是先生的「微醺」也幫上了忙,我可以感覺到他的義氣相挺,毫不猶豫地一口氣答應:「沒問題!」想當年還真是善體人意的時代呢!我以三十一歲的年齡踏進汽車銷售業,或許一般人會覺得這時進入這行業有點嫌晚。但由於我是以自身生活觀點選擇進入這個業界的,因此也能比其他人更努力地工作吧。當時政府放寬許多政策,我還看到新聞報導說,有人從民間企業轉行至學校當老師,我認為跟小孩子接觸也是相當重要的工作,累積一些工作及社會經驗的人來擔任這樣工作是很好的一件事。從我這樣的想法看來,將年輕的老師派遣到公司企業幾年,累積一些社會經驗,不也是一種很好的訓練方式嗎?