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嘉南駕訓班的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳俊文寫的 華麗計程車 可以從中找到所需的評價。
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逢甲大學 建設碩士在職學位學程 徐耀賜所指導 邱瑞錦的 探究小型車道路駕駛考照後初領駕照者 交通違規行為之研究-以豐原監理站轄管駕訓班為例 （2020），提出嘉南駕訓班關鍵因素是什麼，來自於場地考驗、汽車道路駕駛考驗、大專院校生、卡方檢定。
而第二篇論文國立高雄科技大學 文化創意產業系 翟治平所指導 郭玟宏的 地方農會之視覺品牌對消費者認知之探討 （2020），提出因為有 地方農會、視覺品牌、圖像學、消費者認知行為、喜好度的重點而找出了 嘉南駕訓班的解答。
最後網站大華駕訓班則補充：『大華汽車駕訓班』成立服務至今已逾四十年，為政府立案之合法駕訓班。百分百考照率、師資優異、 ... 榮獲95年雲嘉南地區駕訓班評鑑第一等. 98年度雲嘉南地區駕訓班評 ...
華麗計程車
為了解決嘉南駕訓班 的問題，作者陳俊文 這樣論述：
其實計程車一點也不華麗 「華麗」只不過是我老爸在戒嚴時代 不得不而取的公司行號罷了 運將看盡了社會百態，從中領悟人生哲理，看似樂觀、幽默的性格底下，卻有著不為人知的辛酸。 運將這一行當，也經常遊走法律邊緣，時有攬客、打架、超載、超速等情事，車行每天都在處理這些大大小小的運將人生事。往往難以論斷是非，而這一切，無非是為了生存。 1977年創立的「華麗計程車行」，緣起於作者家庭發生劇變，阿祖、阿公和阿爸，三代人被迫離開原生地臺南，落腳異鄉嘉義謀生。從一無所有白手起家，開設計程車行，成為嘉義縣市最早經營計程車行的店家之一，取名「華麗」，是環境，是時代，也是希望。如今車行已經悠久又
具知名度了。 作者一筆一畫生動地記錄下家族的故事，同時勾勒出臺灣計程車發展的一頁珍貴歷史。 車行內發生的人物事，猶如計程車內與外面世界隔著的那片擋風玻璃，人生風景如十倍快速地流轉，一幕一幕在眼前上演，看似互不相干，實則內外相應連結，在在呈現出時代的無奈、創業的艱辛、勞動階層的矛盾，小人物生存的難題與抉擇。 本書特色 家族書寫 在書寫的過程，作者踏上了家族的尋根之旅，發現所有家族車行全部都不同類型，於是在〈車行〉中，以直線式的時間做為順序，以第一主角作者的父親，他的親身奮鬥故事來串連。 車行書寫 華麗計程車行在1977年開業，作者的父親白手創業，因此以家族
車行來書寫家族成員的生命故事，在黑白兩道的夾縫求生，運將的純真與毅力，父親的慢性疾病，老弟為了車行而放棄讀大學，學開車的糗事，這些最切身的故事，不禁感嘆大時代的悲哀，也感恩全家人的成全犧牲奉獻。 社會寫實書寫 主軸圍繞在「你所不知道的運將」，在書寫的過程中，作者對常來自己家的阿姨和叔叔，進行多次深度訪談，將這故事寫成了〈淨車〉、〈違警〉、〈野雞仔〉。 計程車考 以歷史考據的書寫來呈現這個篇章，計程車是都會中常見的副公共運輸交通工具，以客製化的服務，彌補所有公共運輸的不足，崛起於戒嚴末期和經濟奇蹟時代，當時交通法規的紊亂，運將們不得不遊走在法律邊緣討生活。本篇章探討計程的觀念
，載客工具（清朝／日治／戰後）的演進，最後的三輪車身影，有車階級的感動，最經典的計程車──裕隆勝利。 地誌書寫 這本書的主題是計程車，在這個產業中，有很多東西是不成文也沒有界線的，比如文章中提及很多「黑話」和「地盤」於是用地誌書寫的方式，條列數個運將常出沒的點，來進行書寫。 母語書寫 書中大量運用台語和日語、日語外來語來呈現當下的時代背景與文化特色。 好評推薦 文如其人，俊文就是活潑好動，兼有數學老師之冷靜客觀，如同計程車，等客人時靜如嘉南平原一寸一寸移動的陽光，待生意上車，迅如寒流來襲時嘉南平原的狂風，壓抑不下的血性，抑鬱帶點感傷的個性，如此反差卻又如此融合，這就
是「華麗之子」陳俊文。──鄭順聰 計程車司機，每天在大街小巷中接送著形形色色的人客，他們是社會中一群握不住自己人生方向盤的隱形人。前座的運將也像是一位城市攝影師，用四個輪子的車子為鏡頭，以後座乘客的對話內容為光圈，搭配著自己不為人知的故事為快門，沿路記錄著彼此的人生風景，在車內上演著一幕幕萍水相逢的戲碼。──侯勝宗
探究小型車道路駕駛考照後初領駕照者 交通違規行為之研究-以豐原監理站轄管駕訓班為例
為了解決嘉南駕訓班 的問題，作者邱瑞錦 這樣論述：
台灣早期國人在考領小型車汽車駕照方式，只需報名參加駕訓機構的駕訓教育課程結訓後考驗通過即可取得駕照，但卻又害怕開車不敢上路的情形發生。交通部為了提升用路人行的安全及改善國人有駕照卻不敢開車上路情形，於民國106年5月1日起將原有的小型車駕駛執照考驗制度做了改革，除原有場地考驗外，再加入汽車道路駕駛考驗，以便提升駕駛人的道路實際駕駛經驗及安全駕駛操作能力，減少交通事故發生、生命及財產的損失。 本研究擬探討新制道路駕駛考照制度實施前後初領駕駛人的交通違規行為差異性，並針對暑假期間考領汽車駕照的學員作為採樣樣本；首先經挑檔資料後，先將資料作彙整及區分，並排序出前五大交通違規事項，再經由一般基
本統計分析方法及卡方分析檢定，將初領駕駛人的交通違規事項與駕駛人的性別、年齡、違規件數進行卡方分析檢定，找出是否有相關聯性。本研究結果顯示，交通違規事項與駕駛人的年齡之間似乎是有顯著關聯性的。本研究顯示，男性駕駛交通違規事項的違規人數及件數比例相較女生駕駛來的相對多數，違規駕駛人年齡層介於18至歲24歲間佔最多數，可看出違規駕駛人年紀相對較輕。故為了減少交通事故的發生，增進用路人的安全防禦駕駛能力及駕駛道德觀念，建議警察機關於執法策略上可作為參考，另外在駕訓教育課程中應加強對於年紀較輕及男性的學員，增加於學科課程及術科訓練課程的時數，以增進用路人行的安全。
地方農會之視覺品牌對消費者認知之探討
為了解決嘉南駕訓班 的問題，作者郭玟宏 這樣論述：
在臺灣，許多農特產品都會透過地方農會管道在市場上進行販售，農特產品對 於現今人民生活及社會經濟生態密不可分，經過時間的更迭與社會型態轉變之下， 如今消費者追求的不只是農特產品上美味及新鮮，更希望能透過農特產品牌感受到地方文化之間的強烈連結，讓消費者能與農特產品產生地方達成共鳴，因此地方農會的視覺品牌如何藉由地方文化來連接產品的關係顯得極為重要。有鑒於此，本研究以行政院農委會發行的臺灣精品農情好禮手冊，取樣 2017~2021 年原鄉美食系列產品中的視覺品牌共 42 件作為研究樣本，希望藉由其視覺品牌設計之探討分析，將研究樣本與設計元素透過 KJ 法專家小組進行歸納，建立能符合消費者喜好的地方
農會視覺品牌設計方法論。本研究藉由企業識別系統與圖像學理論，並透過文獻分析法去歸納視覺品牌設計方法，請專家小組以 KJ 法將樣本區分地方視覺品牌設計二層次與類目分類， 共得出理念內容層(抽象型、圖文型)視覺圖像層(自然圖像型、幾何圖像型)，並進一步進行問卷調查法分析觀察消費者對於地方視覺品牌認知及喜好度。研究結果顯示:(1)透過問卷分析發現:42 件樣本中僅有 20 件(47.6%)視覺品牌與地方連結。其中則以「自然圖像型」此形式比例最高佔 66.6%;(2)以 KJ 法進行 專家小組地方視覺品牌之設計分類樣本中理念內容層(59%)與視覺圖像層(41 %)，其中又以理念內容層內的圖文型 27
件樣本數為最高;(3)依據上述調查中發現，本研究樣本以圖文型(54%)佔大多數，但透過問卷調查得出以自然圖像型最 為消費者喜好，藉由消費者之喜好度能提升對於地方農會視覺品牌之文化的認知與共鳴，並增加購買意願。因此，藉由研究結果建議地方農會設計視覺品牌時以自然圖像型作為參考依據，並可以提供想將地方文化產業建立視覺品牌設計者，或相關研究者作為新的發展與基礎。