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國立政治大學 企業管理研究所(MBA學位學程) 洪為璽、季延平所指導 華健明的 應用決策樹分析交通事故情境因子 （2020），提出嘉義大貨車司機關鍵因素是什麼，來自於道路交通事故、敘述性統計、資料探勘、決策樹、ADTree。
而第二篇論文大仁科技大學 環境與職業安全衛生系環境管理碩士班 馮靜安所指導 朱國昌的 職業駕駛工作安全分析 （2020），提出因為有 職業駕駛、工作安全分析、深度訪談、危害因子的重點而找出了 嘉義大貨車司機的解答。
應用決策樹分析交通事故情境因子
為了解決嘉義大貨車司機 的問題，作者華健明 這樣論述：
駕駛人行車風險的高低會受到自身駕駛習慣、道路狀況、天候狀態等諸多內外部因素所影響，而有不同的肇事機率。然而，道路交通事故的發生通常導因於一連串不利因素的組合，而非單一肇事因素所致。因此，為了瞭解影響事故發生的各項影響因素，本研究藉由內政部警政署民國98年至民國102年A1、A2道路交通事故資料作為基礎，研究範疇設定為車與車事故，首先藉由敘述性統計分析各項影響交通事故發生的情境組成因素，再結合ADTree決策樹的資料分類機制進行分析，以瞭解在哪些條件下所發生的交通事故傾向高嚴重性的A1事故，進而進行事故發生情境之構建。研究結果顯示，當事者分析部分，當車種為大客車、大貨車者，所發生的事故有較高比
例為死亡車禍；環境分析部分，雨天有較高的機會發生致死車禍，而在天氣狀態非雨天的條件下，道路狀態為濕潤者較乾燥者不易發生致死車禍；道路分析部分，當事故的道路類型為「圓環或廣場」者，發生致死車禍的比例較其他道路類型高，相關結果將可作為未來車險保單規劃或交通相關政策制定時之參考。
職業駕駛工作安全分析
為了解決嘉義大貨車司機 的問題，作者朱國昌 這樣論述：
全球每年道路交通事故傷損占多數國家生產總值2%至5%，且國內交通事故死亡率與其他先進國家相比仍較偏高，囿於目前人口高齡與少子化，嚴重影響人力短缺與國家整體公共安全運輸，將現有適職人員留任及身心健康維護，為運輸企業重要應對課題。國內歷年交通事故以大型車職業駕駛人肇事率較高，本研究採質性研究方式與深入訪談方式及收整文獻研析職場環境危害因子，研討肇事率發生與個人健康及企業安全管理不足之關聯性，以供客貨運業者後續在職業衛生工作上能有效管控預防之參據。分析研究結果，摘次：一、交通安全事故由多種錯誤因素串聯形成，危害因子彼此間有一定關聯性，應以整體性安全評估，即早察覺疏失錯誤。二、大型車輛車身結構有較多
視野上死角，建議立法強制設置車輛安全系統列為車輛的基本安全配備。三、「無一定雇主」及「自營作業者」對危害認知觀念上不足，建立教育訓練管理系統，以強化職業駕駛人安全觀念。四、妥適規劃運用駕駛人休息室及如廁、用餐時均能友善臨停。五、透過學校教育向下紮根與社區、媒體及網路等不同途徑，強化社會大眾的交通安全觀念。六、職業駕駛人工作型態可能接觸各類影響身心健康危害因子，企業應落實健康促進導入。關鍵字：職業駕駛、工作安全分析、深度訪談、危害因子