走在汽車革命的路上論文書籍站
國立成功大學 工業設計學系 何俊亨所指導 杜憶伶的 從高、低涉入族群探討GOGORO之魅力感受 （2018），提出嘉義市電動汽車充電站關鍵因素是什麼，來自於電動機車、睿能、魅力工學、評價構造法、數量化I類。
而第二篇論文國立中正大學 電機工程研究所 蘇慶宗、歐嘉瑞所指導 楊豐誠的 電動車充電設施之研究 （1999），提出因為有 電動車、混成電動車、傳導式充電、感應式充電的重點而找出了 嘉義市電動汽車充電站的解答。
嘉義市電動汽車充電站進入發燒排行的影片
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中華汽車自2010年跨足綠能產業推出e-moving電動機車，經過多年的耕耘獲得市場肯定。為符合消費者期待並提供更具鮮明的印象，即日起中華汽車電動二輪車以全新識別「emoving」出發，全新emoving識別形象也藉由本次emoving Shine電動自行車的上市同步發表。
創新與前衛的設計，極具質感又獨特的造型讓emoving Shine電動自行車一推出就備受矚目，延續「e-moving Bobe」的五免特性-免加油、免牌、免照、免驗車及免燃料稅，emoving Shine為城市的移動工具帶來耳目一新的風貌。中華汽車羅德潤副總經理表示，e-moving Bobe電動自行車推出後市佔約8%，隨著綠能交通的產業政策逐漸成熟，加上政府補助誘因齊下，以目前補助最高的嘉義市為例，淘汰二行程機車並新購電自共補助15,000元，設籍在台中市及桃園市的居民購買，也有10,000元輔助。在如此優質的產品力及政府的大力支持下，中華汽車有信心藉由emoving Shine的推出，將電動自行車銷售目標推升至20%的水準。
瞄準年輕族群 金鐘獎最佳主持人吳姍儒（Sandy）代言Shine
為了讓年輕族群了解綠能運具的優勢，emoving Shine以代言人吳姍儒Sandy提供給大家全新的品牌風貌。年紀與主持資歷尚稱主持界新人的Sandy不僅外型亮麗，清晰口條及機智反應讓首次入圍金鐘獎就奪下第51屆金鐘獎「最佳綜藝節目主持人」。看中Sandy吳姍儒亮麗外型與傑出的新世代明星特質，中華汽車相信Sandy吳姍儒將為充滿前衛與美型的emoving Shine做最完美的詮釋，也期待emoving x Sandy吳姍儒能激盪出與前所未有的火花 。
植入全新概念DNA emoving Shine微型新時尚現風格
全新推出的emoving Shine刻畫出全新線條展現流暢的車體力學感，並以延續汽車思維的實用性，讓街頭的騎乘工具融合美感與便利成為獨特美學。外型上以全新概念DNA「輕巧、流線、科技感」進行設計，打造玫瑰金星鑽方向燈，有著藝術品般的麗澤寶石尾燈，在車尾的細節上，後把手採用隱藏式設計，自然融入簡約流線的車身設計當中，提升整體質感。除了追求完美的外觀設計，符合人體工學的坐姿設計及座墊，讓穿梭街頭的移動優雅又舒適，不僅如此，在座墊配色上也是潮流度滿分的風格走向，呈現出時尚、質感的新色感受。為體貼女性所設計的車款，提供以女性設想高度設計及伸展長腿置腳空間，也是提升emoving Shine於女性市場中競爭力的必備配備。全車細節都經過仔細雕琢的emoving Shine以四大特色前衛科技的外型加上輕量化車體結構、搭載超持久續航力電池，以業界最高檢測標準展現新世代輕巧的移動力。
電池2年保固 加力變頻馬達 最高續航達40km以上
emoving Shine可攜式電池設計，不僅可滿足車充也享有攜帶回家充電的優勢。更提供2年的電池保固，讓騎乘出遠門更安心。除了中華汽車的能源高效率電控技術延長續航力外，有了加力變頻馬達，中華電動二輪車的能源效率等同汽油機車能源效率換算1公升燃料費可行駛500公里。此外，emoving Shine搭載800W加力變頻輪外馬達，可不受限於輪圈尺寸，輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，可達同級車最佳爬坡度，最高續航力達40km以上，比一般輪內馬達創造出更大的動力性能。
emoving電機、電自同享豪省方案 試乘Shine週週抽iPhone X
為歡慶七周年回饋消費者支持，即日起至106年12月28日止，消費者到中華emoving門市試乘並與「emoving Shine」合照，並上傳至Facebook動態分享，即可取得參加iPhone X抽獎活動資格(註)。此外，emoving電動機車、電動自行車除了整車購買之外，還可選擇車電分離「豪省」方案，以消費者購買emoving 50空車為例，只需11,800元起即可用每月299元租用電池，還享有租用期間電池終身不限里程永久保固的好康！歡迎消費者蒞臨emoving專賣店賞車試乘，近距離親身體驗emoving電動機車及全新emoving Shine時尚魅力新坐騎。
註：活動辦法詳情及注意事項，請參閱emoving官網「emoving Shine試乘週週抽iPhone X」活動網頁。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
從高、低涉入族群探討GOGORO之魅力感受
為了解決嘉義市電動汽車充電站 的問題，作者杜憶伶 這樣論述：
交通工具電動化已是全球的趨勢。台灣的電動機車雖已行之有年，但卻是近年來才逐漸受到大眾的關注。自2015年睿能發表第一台電動機車，打破了人們對傳統電動機車跑不快、充電耗時的印象，再加上其創意的商業模式與亮眼的設計，受到許多車主的喜愛。然而從數據顯示，電動機車的普及率尚不及燃油機車；從文獻發覺，若能夠從消費者對產品的感受著手，或許能夠滿足其部分使用者的需求；因此本研究的目的是了解使用者對產品的喜好為何，並透過魅力工學評價構造法，從高、低涉入消費者的角度來了解產品的魅力特質與其差異之處。本研究應用評價構造法，針對五位高涉入、四位低涉入者進行訪談，探索高、低涉入對睿能電動機車所感知的魅力要素及感受。
並運用數量化I類，得知其評價項目與睿能電動機車魅力之相關程度、項目以及類目之影響權重，經由簡化與整理後得到：高涉入者所感知到的魅力為：滿意的、有趣的、具歸屬感的；低涉入者所感知到的魅力為：吸引人的。本研究結果指出，高、低涉入者的差別在於對產品與服務的感受程度有落差，因此低涉入者無法在購買前體驗到高涉入者所感受到的魅力特質。本研究最後提出建議的設計方向，目的是希望能夠將高涉入所感受到的魅力轉化成商業策略，提高消費者的購買意願。
電動車充電設施之研究
為了解決嘉義市電動汽車充電站 的問題，作者楊豐誠 這樣論述：
電動車將是未來二十一世紀的發展主流，國內也正積極推廣電動車輛的產業，在相關法規和政策的鼓勵下，期使電動車相關產業加速發展。然而電動車的續航力是目前發展的最大挑戰，受限於電池技術，此問題一直未能有效克服，因此當前推廣電動車產業最好的方法，就是廣設相關充電設施，但有關充電設施的法律規範及充電標準仍未明確訂定，且設置設施時可能會遭遇的問題也尚未有解決方法。 本研究整理介紹美國SAE(Society of Automotive Engineers)傳導式與感應式充電標準及日本JEVS(Japan Electric Vehicle Association St
andards)充電標準，俾有助於瞭解電動車充電系統設置時所需注意的事項；並依台灣環境討論設立充電設施所要考慮的因素，研究可能會發生的潛在問題及提出可能的解決方式。 最後，本研究以嘉義市市區為例，利用嘉義市政府提供之『設置充電站設置區位分析成果』報告中所建議之地點作為候選區位，就設定之評估項目，實際考量各個區位適合設置充電設施之程度及形式，提出研究成果，以供未來設計相關充電設施人員參考。