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日治時期阿里山林場之開發

為了解決嘉義御仙堂價目表的問題，作者莊璧宇 這樣論述：

嘉義地區古稱諸羅，此地在清領時期已為人所知。但是直到日治時期阿里山地區才開始有規劃性的開發。阿里山林場為日治時期三大林場之一，有相當豐富的林業資源，例如日人喜愛的臺灣扁柏與紅檜等等。阿里山林場初期由總督府方面進行官營，日方對阿里山林場極為重視，屢派人員探勘、進行調查，但是因為日俄戰爭明治38-39年(1904-1905)之故導致日本財政緊縮，官方無力經營，於是於明治39年(1906)將阿里山地區的開發權轉移給大阪的民營公司藤田組繼續進行。藤田組全力開發此地，進行每木調查，建造許多設施。可是民營企業的力量無法與國營事業相比，在連年虧損的情況之下，藤田組於明治41年(1908)發表聲明放棄阿里山

林場的開發案，藤田組在臺灣的林業經營宣告正式結束。阿里山的經營又重新回到總督府手中。為了將珍貴的林產物運送下山，在民營機構藤田組與總督府經營期間建造了一條森林鐵路，營建過程幾經波折，鐵路主線最後在大正元年(1912)完工。阿里山森林鐵路的完工促使阿里山林場的木材得以源源不絕輸送至平地，也能輸出至日本與國外地區；除此之外，鐵路亦能促進鐵路周邊聚落經濟的發展。除此之外，日人在阿里山、玉山區域設置了新高阿里山國立公園，讓阿里山地區除了砍伐林木的目的之外，也增添了保存山林自然之美的功能。