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台灣有機生態家園

為了解決嘉義縣公車阿里山的問題，作者施云 這樣論述：

27處極具潛力的有機生態社區，訴說人與土地應該建立的友善關係，其成功經驗為台灣農村提供了未來發展的最佳範本 　　歡迎來走走！ 　　台灣在地有一群人不約而同，此刻正在打造理想中的健康無毒家園，雖然他人可能無法想像有機耕作背後的辛苦，不過大自然回饋的果實卻是甜蜜而豐碩的。有機農作 物大抵有令人回味無窮的特色：葉菜厚實不易脆，色澤自然；香氣宜人，甜味爽口 ；耐保存，不易腐爛。有機生態家園的居民齊心齊力，試圖找回農作物原本的滋味，並提供良心健康的食物給消費者。 　　作者以超過一年的時間踏訪台灣有機聚落，並逐步臨摹心目中有機聚落的條件： 　　一、以有機無毒耕種作為社區發展目標， 　　二、有機或

友善耕作實際面積達於10公頃或具一定規模， 　　三、推動社區種植有機自然農作已達於三年以上並穩定發展， 　　四、已有當地人或在地社團將社區有機農戶做整合或推廣， 　　五、以有機耕作推動生態導覽或農村體驗，將消費者帶到作物產地以認識生產環境與過程。 　　27處充滿生機的友善社區，分享了他們的成功經驗與甘苦，邀請您一同來細細遊覽與品味。 本書特色 　　1.近年有機村已逐漸形成一種極具特色的在地生活型態，尤其無污染的生態環境已成為現代社會都市人口的另一種生活嚮往，更是休閒旅遊的熱門地點。本書可成為擁有週休假期的城市讀者，進行深度尋訪台灣有機村的導覽書。 　　2.有機村的有機農產品吸引崇尚天然有

機飲食的人口，藉由本書的導引介紹，能讓此類讀者有完整的搜尋方向。 　　3.介紹各村有機達人，用他們的故事與精神感動讀者，也對環境的愛護多一層認識與關注。

嘉義縣公車阿里山進入發燒排行的影片

觀光吸引力、體驗價值對重遊意願影響之研究-以苗栗火炎山為例

為了解決嘉義縣公車阿里山的問題，作者陳泉煌 這樣論述：

本研究目的旨在探究遊客對苗栗縣火炎山之觀光吸引力、體驗價值對重遊意願之影響，並瞭解遊客對火炎山之觀光吸引力、體驗價值與重遊意願的現況，分析不同特性的遊客在三個變數中的差異情形。本研究採用便利抽樣方式，回收有效問卷後，以SPSS套裝軟體進行資料分析，包含描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及多元迴歸分析等方法。本研究結果重點摘錄如下。一、不同婚姻之遊客對觀光吸引力「遊憩體驗」、體驗價值「教育性」、重遊意願「再訪意願」等三個構面看法，已婚之認同度高於未婚。二、不同年齡之遊客對觀光吸引力「知名度」構面看法，51歲以上之認同度高於20歲以下，而對「遊憩體驗」構面看法，21～30歲、31歲～4

0歲、41歲～50歲、51歲以上以上之認同度都高於於20歲以下。三、不同平均月收入之遊客對觀光吸引力「遊憩體驗」、「遊憩環境」等二構面看法，45,001元以上之認同度都高於15,000元以下。四、不同職業類別之遊客對觀光吸引力「遊憩體驗」、「遊憩環境」等二構面看法，民營製造業之認同度都高於其他。五、觀光吸引力之遊憩體驗、遊憩環境等兩個構面對體驗價值有正向顯著影響，其中遊憩環境構面之影響比較顯著。六、觀光吸引力之遊憩體驗、遊憩環境等兩個構面對體驗價值有正向顯著影響，其中遊憩環境構面之影響比較顯著。七、體驗價值之娛樂性、教育性等兩個構面對重遊意願有正向顯著影響，其中教育性構面之影響比較顯著。

逐路細說臺18線：阿里山公路的古往今來（附贈影音DVD）

為了解決嘉義縣公車阿里山的問題，作者江復正、 趙瑜玲 這樣論述：

　　您知道阿里山地區以前的產業道路為何稱為「麵粉路仔」嗎？您知道政府本來規劃通往阿里山的公路並不是以嘉義為起點，而是由南投水里或竹山出發嗎？您知道台18線原本路線是從嘉義經玉山到花蓮玉里嗎？後來為何又停建呢？您知道阿里山公路有條「兄弟之路」嗎？您見過阿里山公路闢建過程的照片嗎？您知道為何這條道路每逢豪雨必坍嗎？… 　　省道台18線，即聞名遐邇的阿里山公路，亦稱新中橫公路嘉義─玉山線，1982年9月正式完工通車，迄今已逾卅年。《逐路細說台18線》一書追朔自一九五○年代克難的產業道路，記錄阿里山公路從無到有的脈絡、沿線聚落、產業乃至生活型態的變遷。編輯團隊耗費一年時間走訪當年參與本公路闢建、養護的

工程人士、承包廠商、沿線店家、社區耆老及地方文史工作者，收錄百餘幀公路舊照，包括多張首度發表的珍貴歷史照片，並獲攝影大師齊柏林授權有關公路、聚落、生態等空拍作品。閱讀本書，讀者不僅可領略阿里山公路的自然景觀之美，也能細細品味這條公路古往今來的獨特韻味。 　　本書由交通部公路總局第五區養護工程處與典藏文創合作出版，隨書附贈影音DVD，由麓雅札娜原創群拍攝，羅明源導演，，片長近12分鐘；旅美音樂家張彥帆專為影片創作的主題配樂〈日出〉，與阿里山公路的磅礡氣勢極為契合，讓讀者有身歷其境之感。 序文 4 一、傳奇的開端－舊阿里山公路開鑿史 201-1 序幕 251-2 腳印堆疊的歲月 261-3 麵粉

路仔—中興產業道路 281-4 「兄弟之路」—大華公路 32 二、走出迷霧－台18 線之起、承、轉、合 382-1 公路興築爭奪戰 412-2 踏勘，塵埃落定 502-3 動工，闢新拓舊 532-4 溫馨築路情 602-5 新舊橫貫公路的傳承 652-6 嘉義阿里山路段完工通車 702-7 再見了！玉里 78 三、逐路細說－這條路、這些人、這些事 863-1 從太保出發 893-2 平原上的驛站 973-3 山與平地的交會 1033-4 茶之道 1103-5 山城與珠露 1133-6 朝聖的終點 1273-7 大華公路：縣道159 甲 1373-8 森林廊道：縣道169 146 四、山之丕變－

人文、鄒族、鐵道、森林 1544-1 阿里山人文今昔 1574-2 最初的住民－鄒族 1644-3 森林鐵道的沒落與轉型 1744-4 消失的迷霧森林 182 五、風雨淬鍊－敬畏自然之路 1885-1 台18 線的守護者－阿里山工務段 1915-2 風雨無情 不堪回首 1985-3 挑戰養護硬實力－五彎仔整治 2105-4 五虎寮橋的重建 2145-5 公路堡壘－明隧道 2175-6 災後重生 2205-7 從與山爭路到涵養山林 224 編後語 230附錄 234台18 線阿里山公路大事紀 234台18 線橋梁一覽表 237台18 線明隧道一覽表 238嘉義縣公車：嘉義－阿里山 238本書受訪

人員名單 240感謝人員名單 243 序文（序文摘錄） 吳盟分（交通部公路總局局長）： 　　「藉著《逐路細說台18 線》這本書，我們把基層公路人勤勞樸實的一面及開路架橋的故事詳實地蒐集與記錄，以較具深度的公路文史面貌出版，讓讀者能對阿里山公路有更深層的認識，體會有別於一般觀光旅遊的風景欣賞。」 蔡宗成（交通部公路總局第五區養護工程處處長）： 　　「有別於一般觀光旅遊書籍僅提供風景圖片及交通資訊，《逐路細說台18 線》這本書以台18 線為主軸，記錄阿里山公路從無到有的脈絡、沿線聚落、產業乃至生活型態的變遷，以及公路闢建養護的艱辛。」 陳玉峰（生態環保學者）： 　　「『沒有任何一片春芽，會記得哪

一片落葉的滄桑，但每片落葉化作春泥更護花，每片春芽也將變成落葉』，而世代傳承、相繼守護著我們共同的文化根系，以及集體的記憶。公路總局、典藏文創的執事、同仁們，之所以辛勤編撰這冊《逐路細說台18 線》，正是要譜寫台18 線所經歷的過往、現今與未來，一方面緬懷前人篳路藍縷、開創維艱的血汗付出；另方面琢磨留給子孫們何等的經驗與智慧，同時也期待反思與前瞻。」 江復正（共同作者）： 　　「每次公路史訪談，都是愉悅的體驗，資料蒐集倒是遇到諸多挑戰。臺灣鐵道迷甚多，尤其是百年歷史的阿里山森林鐵路，追逐者眾，舊照片頗豐；公路迷則稀，有關台18 線的歷史照片更少。原先有批公路開闢時的影像紀錄，卻因幾年前的水災而

流失；某些先人珍藏的老照片也因後人保存不善，散逸殆盡，殊為可惜。幸好，本書在編輯團隊鍥而不捨地追蹤、以及地方人士無私割愛之下，最終收錄百餘張寶貴的阿里山公路舊照，其中包括首次問世的老照片，讓本書增色不少。」 趙瑜玲（共同作者）： 　　「為阿里山公路追本溯源，則更是一趟奇情感人、驚險刺激的發現之旅。公路總局第五區養護工程處的託付，宛若那只敲開記憶門扉的通行許可，讓我們來回奔馳於台18 線及鄰近縣道、鄉道，走訪每一段曾與這條公路交織的生命。偶爾，也循著受訪者的回憶，鑽進更深不可測的秘境，從另一個角度窺探這層層疊疊的山中傳奇。」

苗栗好望角觀光吸引力、滿意度與重遊意願之研究

為了解決嘉義縣公車阿里山的問題，作者王姝雅 這樣論述：

本研究目的旨在探究遊客對苗栗好望角之觀光吸引力、滿意度對重遊意願之影響，並瞭解遊客對苗栗好望角之觀光吸引力、滿意度與重遊意願的現況，分析不同特性的遊客在三個變數中的差異情形。本研究採用便利抽樣方式，回收有效問卷後，以SPSS套裝軟體進行資料分析，包含描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及多元迴歸分析等方法。本研究結果重點摘錄如下。一、苗栗好望角遊客對於觀光吸引力「自然景觀資源」認同度最高；對於「人為資源」認同度相對較低。不同性別、家庭狀況、年齡、職業在「文化觀光資源」構面的看法方面，女性認同度高於男性；已婚者認同度高於未婚者；「人為資源」構面的看法方面，未婚者認同度高於已婚者；年齡越

輕者認同度高於年齡長者；「自然景觀資源」構面的看法方面，民營服務業者與其他職業者認同度高於學生者。二、苗栗好望角遊客對於滿意度「環境景觀」認同度最高；對於「服務設施」認同度相對較低。不同家庭狀況、年齡在「服務設施」構面的看法方面，未婚者認同度高於已婚者；年齡越輕者認同度高於年齡長者。三、苗栗好望角遊客對於重遊意願「推薦意願」認同度最高；對於「再訪意願」認同度相對較低。四、觀光吸引力對於重遊意願具有正向顯著的影響，其中自然景觀資源構面對重遊意願的影響比較顯著，人為資源構面之影響次之。觀光吸引力對於滿意度具有正向顯著的影響，其中自然景觀資源構面對滿意度的影響比較顯著，人為資源構面之影響次之。滿意度

對於重遊意願具有正向顯著的影響，其中環境景觀構面對重遊意願的影響比較顯著，服務設施構面之影響次之。