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最後網站斥資2.5億嘉義市貨轉中心發出臭味市府:設計聯外排水改善則補充:嘉義 市政府地政處表示,嘉義市貨物轉運中心辦理市地重畫,面積約10.89 ... 市府地政處地用及重劃科表示,貨轉中心土地可用作貨運服務業、倉儲集散業、 ...

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都市計畫整體開發計畫之比較研究-以大溪埔頂營區區段徵收整體開發為例

為了解決嘉義縣政府地政處 重 劃 科的問題,作者姜伃倩 這樣論述:

都市規劃程序乃為動態之規劃,是一種動態不斷回饋地過程,而計畫目標為規劃時的重要準則,台灣都市土地發展日漸繁榮,相對於土地問題也日漸增長,綜觀現有之土地開發方式,包含一般徵收、區段徵收、開發許可、都市更新、市地重劃及容積移轉等,而其中區段徵收乃為整體開發常用的手段之一,亦為一種「自償性」開發事業,然因開發資金龐大,若貿然執行恐對政府造成財政上之困難。因此,在達成目標之下的規劃內容及財務平衡為整體開發成敗與否的重要關鍵因素。本研究以桃園市「大溪鎮(埔頂地區)都市計畫區」之機關用地及其東側綠地用地擬進行整體開發為研究對象,該計畫期望透過土地轉型及轉運站的設立,提昇大眾運輸使用率,改善整體交通運輸功

能,以帶動鄰近地區發展,因此該案將關係著其與鄰近地區未來之發展效益。透過相關文獻蒐集分析及現行法令探討,瞭解都市規劃及區段徵收財務相關規定及隱含之意義,並運用SWOT分析法及成本效益評估法探討都市計畫之規劃內容與區段徵收開發的財務可行性,期望經由都市計畫配置之比較及區段徵收財務分析檢討,探討兩種規劃內容之差異性並估算政府部門所投入之成本及開發後回收之效益,藉以評選桃園市大溪埔頂營區整體開發較佳之方案,供未來政府執行相關案件參酌。