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國立中興大學 國際政治研究所 廖舜右所指導 劉俊宏的 兩岸互動模式對台日關係之影響分析 （2016），提出嘉義駕照體檢關鍵因素是什麼，來自於兩國關係、政治互動、經貿發展、社會互動。
而第二篇論文國立中正大學 政治學系政府與公共事務碩士在職專班 徐千偉所指導 何梅錦的 高齡駕駛人駕照管理政策執行之影響因素研究：以臺南地區為例 （2016），提出因為有 政策工具、政策執行、高齡駕駛、影響因素的重點而找出了 嘉義駕照體檢的解答。
兩岸互動模式對台日關係之影響分析
為了解決嘉義駕照體檢 的問題，作者劉俊宏 這樣論述：
本文在探討台日兩國互動關係，是否會因第三國因素而產生影響。台日兩國因甲午戰爭後殖民從屬關係而連結，後於1972年日本與中國建交，台日正式外交關係因此而結束，雖兩國並無正式外交關係，但在雙方非官方組職的努力下，簽署多項利於兩國互動的協議，當中以「台日漁業協議」為其重要性。本文試著透過兩岸以及台日互動的三個層面加以分析，當中包含政治互動、經貿發展與社會互動，最後得出互動趨勢圖，再以兩岸政治互動與台日三個層面的互動加以比較分析，以驗證本文設定之假設，兩者以質性分析比較得出，台日互動與兩岸互動模式大相逕庭，並無正相關連結。
高齡駕駛人駕照管理政策執行之影響因素研究：以臺南地區為例
為了解決嘉義駕照體檢 的問題，作者何梅錦 這樣論述：
隨著社會經濟進步、醫療水準提高，全球人口平均壽命不斷延長，人口老化現象已成為世界注目的焦點。而近年國內領有汽機車駕照總人數逐年成長，顯示我國雖有少子化問題，但每年汽機車駕照註銷繳回速度，仍不及駕照領取之成長速度，凸顯高齡駕駛人持續使用駕照上路之時間軸有拉長趨勢，另根據統計，高齡駕駛人交通事故死亡比例有逐年成長情形，因此，為了高齡者自身及其他用路人行的安全，實施高齡駕駛人駕照管理政策成為政府施政重點之一。我國高齡駕駛人駕照管理政策已於105年5月開始試辦，本研究主要是藉政策試辦期，以深度訪談方式，從政策執行者與政策標的人口二類利害關係人之觀點，了解政策本身因素之適切性及政策本身以外因素對政策執
行之影響。在政策本身因素方面，主要在分析政策推動期間所運用「非強制性行動」、「強制性規範」、「核發執照」、「間接資訊提供」等四種政策工具之適切性。在政策本身以外之因素方面，係針對「執行者意向」、「標的人口順服度」及「交通環境因素」等面向進行探討，以了解政府政策是否能夠成功地被執行。透過本研究發現，在政策本身之因素方面，普遍認為還算適切，但有關「非強制性行動」政策工具之運用則認為不太足夠，分析主要原因在於政策試辦初期，訊息未被廣為傳達，及訊息宣傳管道未能掌握地區標的人口習性及偏好所致。而在政策本身以外因素方面，不論執行者或標的人口多數支持本政策執行，惟發現「交通環境因素」對政策執行會造成影響，尤
其交通運輸還無法滿足高齡者日常需求之鄉下地區。綜合上述發現於結論提出六項政策建議作為改進參考。關鍵詞：政策工具、政策執行、高齡駕駛、影響因素