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明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 聶華明所指導 簡璽恩的 國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能之研究 （2020），提出嘉義 大貨車 駕 訓 班關鍵因素是什麼，來自於軍用10.5噸運輸車、駕駛、專業職能。

而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所 王穎駿所指導 吳奕萱的 機坪作業員輪班制度、職場疲勞與心智負荷之研究 （2019），提出因為有 機坪作業員、輪班制度、職場疲勞、心智負荷、航空安全的重點而找出了 嘉義 大貨車 駕 訓 班的解答。

最後網站東昇汽車駕駛人訓練班則補充：大客車須持有大貨車駕照六個月以上，. 結訓後，配合監理單位安排考 ... 退費：依民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法第二十九條規定；駕訓班受訓學員繳費後，因病、出國、.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了嘉義 大貨車 駕 訓 班，大家也想知道這些：

國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能之研究

為了解決嘉義 大貨車 駕 訓 班的問題，作者簡璽恩 這樣論述：

本研究旨在建構「國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能」。為達成研究目的，首先分析國軍10.5噸運輸車駕駛的訓練內容，汽車安全駕駛與防禦駕駛等文獻，並結合研究者在部隊的駕駛工作經驗，草擬駕駛專業職能初稿；其次，根據專家訪談意見修正與補充專業職能初稿內容，再據以設計「國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能建構之專家問卷」；然後，採立意取樣的方式，邀請12位軍車管理士官長（軍車管理專家群）、12位資深10.5噸運輸車駕駛（資深駕駛群），對問卷中各項專業職能的重要度給予評分，回收24份有效問卷，再使用次數、平均數、柯史單一樣本考驗及肯德爾和諧係數等統計方法，進行資料分析，以建構「國軍10.5噸運輸車駕駛

專業職能」，並考驗兩組專家群對整體專業職能重要度評分的評分者間信度。本研究建構的駕駛專業職能，分為「交通法規常識」、「駕駛知識」、「駕駛技能」、「車輛檢查技能」、「車輛保養技能」、「車輛故障與事故處置」等六個層面，共有29項專業職能。

機坪作業員輪班制度、職場疲勞與心智負荷之研究

為了解決嘉義 大貨車 駕 訓 班的問題，作者吳奕萱 這樣論述：

安全是航空運輸的首要考量，機場機坪作業直接影響入出境航空器、旅客、航空公司作業，並牽動所有飛航活動。本研究採用修訂後的哥本哈根疲勞量表調查國籍航勤公司4個機場546位輪班制度下機坪作業員工作與休息情況，並使用NASA-TLX自我心理負荷量表衡量機坪作業員的心智負荷，透過資料分析，檢測機坪作業員輪班制度、職場疲勞與心智負荷間之關聯性。研究發現輪班制度對職場疲勞有顯著正向影響關係，輪班制度對心智負荷有顯著正向影響關係，心智負荷對職場疲勞有顯著正向影響關係。其中，松山機場機坪作業員的職場疲勞與心智負荷及輪班制度所導致的休息不足情形皆較其他機場之作業員感受顯著；工作間的休息時間在0-30分鐘的作業員

在身心疲勞、情緒負面及休息時間不足的情形較為顯著，表示休息時間越短，對作業員身體、心理的疲勞及倦怠感有越強烈的負面影響；最近三個月內平均每月加班時數大於41小時的作業員，感覺體力透支、心力交瘁、時間壓力、睡眠不足與休息不足的狀況都較其他加班時數低於41小時者顯著，加班時數越高越容易對作業員的生活造成影響，亦容易對其身體與心靈造成過度的負擔。研究結果可提供國內航勤業者及民航主管機關對機坪作業員輪班制度進行參考調整，以降低可能導致的飛安與工安事故。

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