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應用電阻浮凸銲於電鍍鋅鋼板與四角銲接螺帽之接合研究

為了解決四角焊接螺帽的問題，作者吳家豪 這樣論述：

摘要 iABSTRACT ii誌謝 iv目錄 v表目錄 vii圖目錄 viii第1章 緒論 11-1 研究背景 11-2 文獻回顧 51-3 研究動機與目的 8第2章 研究理論 92-1 電阻銲 92-2 電阻浮凸銲 132-3 電鍍鋅 16第3章 實驗流程與設備 193-1 實驗流程 193-1-1 材料準備 203-1-2 電阻銲接預實驗 223-1-3 金相顯微組織分析 243-1-4 微硬度試驗 263-1-5 扭力破壞實驗 273-2 實驗設備 283-2-1 電容儲能電阻銲接機 283-2-2 砂輪切割機 303-2-3 手動鑲埋成

型機 313-2-4 實體顯微鏡 323-2-5 光學顯微鏡(OM) 333-2-6 維氏(Vickers)硬度試驗機 343-2-7 數位扭力板手 35第4章 結果與討論 364-1 電極壓力及銲接電流對外觀形貌之影響 364-2 電極壓力及銲接電流對銲核面積之影響 444-2-1 電極壓力1 kg/cm2對不同電流下的銲核面積之影響 454-2-2 電極壓力2 kg/cm2對不同電流下的銲核面積之影響 484-2-3 電極壓力3 kg/cm2對不同電流下的銲核面積之影響 514-2-4 電極壓力4 kg/cm2對不同電流下的銲核面積之影響 544-2-5 電極壓力5

kg/cm2對不同電流下的銲核面積之影響 574-3 電極壓力及銲接電流對銲核顯微組織之影響 634-4 電極壓力及銲接電流對銲點硬度之影響 894-4-1 電極壓力1 kg/cm2對不同銲接電流的銲點硬度之影響 894-4-2 電極壓力2 kg/cm2對不同銲接電流的銲點硬度之影響 904-4-3 電極壓力3 kg/cm2對不同銲接電流的銲點硬度之影響 914-4-4 電極壓力4 kg/cm2對不同銲接電流的銲點硬度之影響 924-4-5 電極壓力5 kg/cm2對不同銲接電流的銲點硬度之影響 934-5 電極壓力及銲接電流對銲點扭力之影響 95第5章 結論與未來展望

1035-1 結論 1035-2 未來展望 103參考文獻 104

高扭矩車輛扣件多道次鍛造成形模擬及實驗驗證

為了解決四角焊接螺帽的問題，作者林師嫺 這樣論述：

本論文主要目的為利用電腦輔助工程(Computer Aided Engineering，CAE)有限分析軟體針對高扭矩車輛扣件進行多道次成形規劃、模具設計及成形模擬分析，製作模具進行實際鍛打，除比對產品尺寸以驗證模擬可行性外，並進行扣件成品材料特性分析以確保扣件品質。本研究探討之高扭矩車輛扣件有兩種，一為高扭矩梅花狀螺絲，二為高扭矩圓頭凸緣螺栓。高扭矩梅花狀螺絲規劃以3道次進行成形，可獲得各道次成形工件之等效應力、等效應變、速度場、鍛造負荷及模具應力，可得知在第3道次成形之工件產生最大等效應力1,080MPa及最大鍛造負荷246.45kN(佔整體鍛造負荷61.70%)，其所產生之最大模具等效

應力為3,260MPa，代表第3道次模具最容易產生磨耗及損壞。而高扭矩圓頭凸緣螺栓之成形，成功地將5道次成形改善成4道次成形，以彈簧及滑動模同時將頭部內梅花狀及凸緣成形，可減少1道次成形。並求得第4道次工件所產生最大等效應力970MPa及最大鍛造負荷644.4kN(佔整體負荷53.52%)，所得之最大模具等效應力則發生在梅花衝頭上2,800MPa，但所產生之模具應力並未超過碳化鎢3,800MPa之容許應力，梅花衝頭並未損壞。本研究依照所設計出之模具尺寸來製造模具，實際鍛打成客戶所需成品，將高扭矩梅花狀螺絲模擬尺寸與成品尺寸相互比對，其最大誤差為3.71%。而高扭矩圓頭凸緣螺栓模擬尺寸與成品尺寸

相比，最大誤差為3.32%。所以，模擬仿真度高達96%以上，代表模擬之可行性。為了讓輾牙後之熱處理扣件成品能滿足客戶之要求，進行硬度、晶粒、脫碳、鍛流線及拉伸試驗，所得之結果皆滿足客戶之要求。總之，本研究成功的以電腦輔助工程分析軟體進行高扭矩車輛扣件之模具開發及設計，所得之研究成果皆能做為扣件產業研發人員之道次規劃及模具設計之參考。