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固態氧化物燃料電池的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
固態氧化物燃料電池的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃鎮江 寫的 綠色能源（第三版） 和黃鎮江的 燃料電池(第四版)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自全華圖書 和全華圖書所出版 。
國立中央大學 能源工程研究所 施聖洋所指導 劉庭耀的 氨固態氧化物燃料電池實驗研究 （2021），提出固態氧化物燃料電池關鍵因素是什麼，來自於氨氣固態氧化物燃料電池、添加水氣、氫氣、改變陰極流率、改變溫度。
而第二篇論文國立中央大學 材料科學與工程研究所 李勝偉所指導 黃意鈞的 釹摻雜鑭鍶鈷鐵氧化物陰極材料應用於質子傳導型固態氧化物燃料電池 （2021），提出因為有 釹、鑭鍶鈷鐵氧化物、陰極、固態氧化物燃料電池的重點而找出了 固態氧化物燃料電池的解答。
綠色能源（第三版）
為了解決固態氧化物燃料電池 的問題，作者黃鎮江 這樣論述：
綠色能源泛指對生態環境低污染或無污染的能源，而人類可開發和利用的綠色能源有風能、太陽能、熱核能和氫能源等。面對石油即將枯竭的年代，如何利用這些綠色能源來取代石油已經是件非常迫切的課題。 本書將介紹太陽光電、風力發電、生物能源，特別針對綠色能源之一的氫能源作詳盡介紹，特別是以氫能源所作的燃料電池發展的相當亮眼，不僅可以小到取代一般電池，甚至可以大到作為發電站和發電廠，將來勢必成為支配人類生活的重要動力來源。本書跳脫傳統死板的解說方式，以全彩印刷加上圖文並茂的活潑版面，向大家說明使用氫能源的好處，以及期許大家共同打造一個低污染又取之不盡的綠色能源世界。本書適用於私立大
學、科大電機、環工、機械系「綠色能源」之課程。 本書特色 1.本書能幫助讀者瞭解太陽光電、風力發電、生物能源等綠色能源的發展現況。 2.氫能源為清潔又豐富的新能源，為了使大家對於氫能源有更深的了解，全書特別針對氫能源的基本性質到實質運作做全盤的解說。 3.本書打破一般傳統書籍的死板印象，以全彩印刷、圖文並茂的方式說明，期許大家同打造出一個低污染的綠色家園。
固態氧化物燃料電池進入發燒排行的影片
影片由聖工坊授權提供
氨固態氧化物燃料電池實驗研究
為了解決固態氧化物燃料電池 的問題，作者劉庭耀 這樣論述：
本研究針對鈕扣型(NiO-YSZ/YSZ/GDC-LSC)固態氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC)，以氨氣為主要燃料，分別對其進行加濕、加氫、改變溫度與陰極流率條件之實驗，藉此研究使用氨氣於不同條件下的電池性能。其中又以加濕氨氣的研究為主要重點，這是為了模擬垃圾掩埋場所產生之氨氮廢水成分，因此本實驗測試加濕氨氣適合在什麼環境下運作可以取得比較好的電池性能，以及探討氨氮廢水是否需要脫水才適合於SOFC使用。本研究使用實驗室已建立之雙腔體高溫高壓爐為主要測試平台，在不同的條件下進行測試。陽極燃料設計了七種不同H2/NH3/H2O/N2之體積濃度比例:(1) H
2/N2 (120/80 sccm); (2) H2/H2O/N2 (120/20/60 sccm); (3) NH3/N2 (80/40 sccm); (4) NH3/H2O/N2 (80/20/20 sccm); (5) H2/NH3/N2 (30/60/50 sccm); (6) H2/NH3/H2O/N2 (30/60/20/30 sccm); (7) H2/NH3/H2O/N2 (30/60/40/10 sccm)。而陰極則是固定使用空氣，並以200、400、600、800、1000 sccm等五種不同的空氣體積流率來進行實驗。實驗結果顯示，氨氣與氫氣在添加水氣後性能都會下降，這可能
跟陽極燃料體積流率和其反應面積比例有關，此比例越大代表會有剩餘的陽極燃料無法被陽極觸媒反應，而加濕時H2O在高溫的時候會在陽極鎳觸媒上裂解成氫氧根離子，進而佔據三相邊界之反應區域，造成性能下降。另外，本實驗針對氫毒化與H2O之交互影響進行實驗，將相同體積濃度之氫氣、氨氣以三種不同體積濕度(0%, 10%, 20%)進行電池性能與電化學阻抗頻譜量測。結果顯示：在700oC時加濕10%與20%之加氫氨氣的總阻抗都小於未加濕之加氫氨氣，推測是氫毒化被H2O產生之氫氧根部分消除，使得極化阻抗電池可以下降。最後，我們量測陰極流率效應，發現增加陰極流率會造成性能下降，其中歐姆阻抗上升，而極化阻抗下降，但總
阻抗是增加的。原因可能是氧離子在三相邊界層過多，進而造成燃料匱乏所致；當陰極流率過高時，會有少部分氧離子到陽極與鎳觸媒結合成氧化鎳增加歐姆阻抗。另一種可能是陰極流率過大，造成電池表面溫度下降使歐姆阻抗上升。再者，H2O可能占據部分鎳觸媒，會進一步使電池性能下降。本研究針對加濕氨氣進行測試研究，其結果對於日後使用垃圾掩埋場所產生之氨氮廢水於SOFC發電應有所幫助。
燃料電池(第四版)
為了解決固態氧化物燃料電池 的問題，作者黃鎮江 這樣論述：
本書以淺顯易懂的文字與大量的圖表說明燃料電池原理與分析方法，俾使不同領域背景的讀者能夠融會貫通，進入燃料電池的殿堂，加上以生動活潑的圖片介紹燃料電池在日常生活中的實際應用，使讀者能藉著實際圖片了解燃料電池的廣泛用途。適合大學、科大、技術學院之機械、電機、化工、材料系「燃料電池」、「燃料電池概論」課程使用。 本書特色 1.本書除了介紹「燃料電池」之外，也特別介紹「氫」，針對氫能源的應用、氫的生產方式、氫的儲存與運輸作詳細說明。 2.本書分別介紹6種各類燃料電池，包含直接甲醇燃料電池、質子交換膜燃料電池、固態氧化物燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、磷酸燃料電池、鹼
性燃料電池，並針對其工作原理、元件、結構與性能分析加以說明。 3.本書於第11章、第12章特別介紹燃料電池車與燃料電池發電機，進一步瞭解其發展及應用。 4.本書利用大量的圖表呈現特性的比較、發展演進、製程等，清楚易懂。
釹摻雜鑭鍶鈷鐵氧化物陰極材料應用於質子傳導型固態氧化物燃料電池
為了解決固態氧化物燃料電池 的問題，作者黃意鈞 這樣論述：
本研究藉由化學溶液合成法成功製備出釹摻雜鑭鍶鈷鐵氧化物之陰極粉末並作為質子傳輸型固態氧化物燃料電池之陰極材料。利用含釹元素之陰極材料其優異之氧表面交換速率以及高氧離子傳導率之特性，促進了陰極氧還原反應進行，藉此有效地降低電池之電化學阻抗並提升電化學性能。釹摻雜鑭鍶鈷鐵氧化物陰極之電池於800 ℃之操作溫度下，具有最高之峰值功率密度407.61 mW/cm2，相較於純鑭鍶鈷鐵氧化物陰極之電池約成長6.4 %，且釹摻雜鑭鍶鈷鐵氧化物陰極電池具有最低之歐姆阻抗2.4245 Ω•cm²與極化阻抗0.0654 Ω•cm²，依據本研究結果可得知透過釹摻雜於鑭鍶鈷鐵氧化物，確實改善氧離子傳導速率且有助於電
化學性能的提升，但以釹完全置換鑭之電池由於導電率之降低，使氧還原反應進行趨緩，因此導致歐姆阻抗與極化阻抗上升。