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牧路：75年，守護島嶼的路行者

為了解決國光客運優惠的問題，作者張雅琳王宣喬曹憶雯 這樣論述：

　　從0歲起，每個人生階段，都有公路總局「監理」與「運輸」服務的相伴與守候。半個多世紀以來，公路總局猶如牧羊人管理牧場，勤勤懇懇，兢兢業業，以張弛有度的治理方式，服務並守護著人、車、道路的安全，讓這座公路牧場中的人們，每一趟旅程都平安抵達。 　　2021年8月1日，公路總局迎來了75週年，本書紀錄攜手臺灣走過半個多世紀的公路歷程，演繹公路牧羊人的誕生、使命與思維，在75年後的今天，暫停一下，回顧過去，重溫前人的努力栽種、學習前人的智慧，同時隨著潮流趨勢調整步伐，與時俱進，展望未來。 　　透過爬梳歷史、有感訴求、微科普知識、智慧願景等五大面向，重新提醒，這不僅是一場無聲的革新，也是最溫暖的人

情物意。 　　爬梳歷史——歲月淬鍊下的公路總局監理與運輸經典事紀。 　　有感訴求——監理服務強化溫度，幸福巴士實踐行的正義。 　　微科普知識—理性思考、趣味學習、寓教於樂、知識充電。 　　引領趨勢——掌握時代潮流，不斷革新的簡政與便民服務。 　　智慧願景——從數位監理、公運美學到智慧運輸的下一步。 　　路，是連接人與人之間的橋梁，「路」的左邊是「足」、右側為「各」，象徵道路、客運與用路人密不可分的關係，而公路總局的使命，是在最安全的條件下，持續提供最溫暖的服務。   作者簡介 張雅琳 　　自由撰稿人，擅長書寫人物、旅遊、美食、生活等主題面向。踏入媒體業十餘年，以文字工作為職志，長期

擔任天下雜誌《微笑台灣》特約記者，參與採訪撰稿之作品有《山林製造》、《鐵馬款款行》及《廟宇覺旅》等書。 王宣喬 　　擁有十多年採訪編輯經驗的資深記者，熱愛生活、旅遊，足跡遍佈全球，創辦《喬喬去瞧瞧》分享生活體驗和美學，現為Jvita Taiwan專欄作家，網路平台與傳媒中心的特約記者，樂於當個社會觀察家。 曹憶雯 　　超過二十餘年採訪、編輯經驗，曾任雜誌社總編輯，現為自由撰稿者與旅遊作家，長期供稿給各大媒體與航空機上刊物。參與編輯、採訪、撰稿、攝影的著作包括《桃園藝術亮點計畫》、《解構鐵道美學 臺鐵美學復興運動》等數十本書。 部長序   智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義   

         交通部部長 王國材                                               局長序                                                   完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 交通部公路總局局長 許鉦漳 《來路Line》                                             公路總局監理與運輸 75載重要大事紀 《人生行路Guide》                                       從0歲起，每個人生階段，都有監理與運輸的陪伴守

候 Chapter 1  牧者的誕生                                      公路局創設後，從開出第一班車到公路運輸與監理的變遷 Chapter 2  為您停靠或前行                                   ・從坐公路局到坐國光客運                                    ・請問您搭的是哪一部客運？                                      ・想為您開一條客運路線                                   ・幸福巴士 實現行的正義      

                            ・走向無卡勝有卡的支付時代                                Chapter 3  引領每一次出發的方向                            ・古往今來的新手上路                                      ・掛牌上路 終身管顧                                      ・從手工牧羊到數位牧羊                                    ・願您一路平安                           

                 ・天涯海角監理事務所                                       Chapter 4  下一站守候                                      預知明日的同行                                            ・運輸智慧前景 構思無人駕駛的未來智能行                   ・建立公運美學 從使用者角度思考                           ・數位科技軟實力 搏感情・拚外交                         序文

智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義 王國材／交通部部長 　　政府之於整個臺灣，扮演的是領頭羊的角色，一定要由公部門走在前頭，給出清楚明確的指引方向。我們雖是汪洋大海中的小小島國，卻有傲人的資通訊產業技術。眼下生活在科技時代，如何整合雲端運算、AI人工智慧、大數據、5G網路等最新科技，延伸應用，創造更多「連結」來裨益交通，端賴以「智慧運輸」布局；對內，讓民眾享有更好的移動性，為人民創造真正的幸福，對外，輸出臺灣經驗，展現國家競爭力。 　　過去，擔任交通部政務次長期間，推動智慧運輸發展建設計畫，涵蓋交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱為MaaS）深化、自駕車聯網技

術導入運輸業、智慧廊道、車聯網科技發展、偏鄉公共運輸營運品質提升等亮點計畫，策略主軸都在藉由優化交通運輸服務，打造出門安全、行車順暢、旅行無縫及環境永續的智慧交通生態，實現旅運需求供需平衡，帶動國內運輸管理創新與效率，來提升國民「行」的便利。 　　偏鄉交通的改善，便是我在推動「智慧運輸」相關計畫時，亟欲強化的重點。我曾前往新竹縣尖石鄉實際搭乘幸福巴士，在都會區每隔三、五分鐘就發車的大眾運輸班次，對比偏鄉連搭一班公車都不容易，這當中突顯的城鄉差距，使我格外有感。 　　交通，是地方的命脈，這條運輸的血管若是不能串接起來，青壯人力不得不移動往大都市尋求生計，留在鄉里的年長者也只能坐困家中、不良於

「行」，又有什麼能量談城鎮發展、談地方創生？而「需求反應式公共運輸」方案的推動，正可以「共生共享」概念充分串連在地網絡，更借力使力運用外在資源，讓偏鄉交通更能自給自足地永續經營，布建完成智慧運輸的最後一哩路。 　　此外，依據國家發展委員會在2020年提出的資料，顯示臺灣高齡人口快速成長，將在2025年進入超高齡社會。面對人口急速轉變與交通環境的需求，也勢必要採取更多作為來積極因應。2017年交通部公路總局實施的「高齡駕駛人駕照管理制度」，便是其一，將能協助達成降低高齡交通事故死傷的目標。 　　交通事故防制的重要性，仍應持續強化教育宣導，建構風險意識。畢竟，每一次的事故，都造成多個家庭的破碎

，唯有藉由各項政策的推動，落實監理工作，將道安意識普及為全民根深蒂固的觀念，讓新的交通文化逐漸成形，方能全面提升交通安全。 　　走過春夏秋冬，安全永駐心中。期能透過本書對交通部公路總局運輸、監理業務的介紹，讓讀者能夠認識與自身相關的權益。未來，我深切期許公路總局的全體同仁，能以最柔軟的身段，耐心傾聽人民的聲音，解決人民的問題。 完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 許鉦漳／交通部公路總局局長 　　路，是連接人與人之間的橋梁，把路這個字拆開來看，左邊一個「足」、右側一個「各」，無論道路、客運，都與人密不可分，公路總局的使命，是在最安全的條件下，提供最溫暖的服務。回顧超過半世紀的臺灣公路歷

程，公路總局猶如牧羊人管理牧場，守護、服務並治理人、車與道路的安全，讓公路牧場中的每個人、每趟旅程都平安抵達。同時，我們秉持「與民同行」、「連結共好」的初心，將民眾「行的安全」、「行的正義」放在心上，堅持讓每次道「再見」都能夠如願「再次相見」。 　　創立至今，公路總局從公路監理到運輸業務，不斷轉型、持續革新。在公路監理議題上，以前瞻的眼光，推動公路監理資訊系統化，擴充多元服務面向，發展監理服務網和監理服務APP，包括建置多元繳費管道、2.0數位自助服務機等等。我和同仁常以「不用辦、很快辦、隨時辦，通通都能辦」的簡政便民目標，相互勉勵，要讓四朵花「辦」遍地開花。與此同時，也鼓勵並補助報考機車駕

照的民眾參加駕訓班課程，降低肇事率；推動大型車輛裝設行車視野輔助系統、落實車輛動態資訊管理中心24小時監控任務，以確保民眾行的平安；為照顧偏鄉需求，打造數位行動監理車，趨前提供最暖心的監理服務。 　　在運輸業務領域上，將大數據的分析積極應用在推進各項公共運輸改善措施，包括公共運輸票價及轉乘優惠、增設無障礙電動車輛，乃至彙整多元支付系統、電子票證應用等等，期望藉由科技工具的輔助，更有效率地為民服務。此外，也延續公運計畫精神，優化各地運輸服務、新闢路線完善路網，配合花改通車導入公運美學，打造公路上最美的移動風景「北花線-回遊號」。 　　偏鄉公共運輸營運品質的提升，是交通部的重點政策；縮短城鄉差

距，完善偏鄉居民交通需求，是公路總局心心念念的使命。過去十年來，我們的監理所站同仁，實際走訪偏鄉部落了解需求，出動數位行動監理車下鄉，延伸服務觸角；推動「幸福巴士」和「幸福小黃」，建置預約媒合平台，因地制宜，讓在地人服務在地人，把偏鄉交通最後一哩路的拼圖「補起來」。 　　進入公路總局四年來，我看見前人的努力栽種和智慧決策，也感受到年輕同仁的認真態度與正面能量，在現今預算有限、人力精簡的情況下，下一步，我期許運用過去工程經驗，將工程廠商的自主管理和三級品管政策，導入公路總局的監理業務，體現身為「牧路人」守護人、車、業、道路安全的使命。 　　迎接下一個75年，公路總局精益求精，以創新思維從民眾

角度思考，從心審視各項服務，貫徹「人本交通」的真義。期許同仁在現有基礎下，繼續努力，與時俱進，一代傳承一代，未來越做越好。 請問您搭的是哪一部客運？ 乘著金馬特快車，馳騁在美麗的福爾摩沙。老一輩的人，離鄉背景到外地打拼、與親友開心出遊，「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇，數十年來，旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號，從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南，交織成一張環島公路網，甚至以前的新婚眷侶若能搭金馬號蜜月，更是人人稱羨的夢幻假期。 「各位旅客好，歡迎搭乘本公司的對號車，今天的『金馬號』將從臺中 出發前往花蓮，車程約7個半小時，中途分別在谷關、德基、天祥停靠休息5分鐘

……」前金馬號小姐卓京紅緩緩唸出充滿回憶的播報詞。在2020年這場紀念「中橫開通一甲子．金馬風華躍長虹」活動中，她和其他金馬小姐曠蘭美等人，受邀來到谷關中橫牌樓，換上當年的制服，帶領眾人重新回味 這條象徵臺灣公路開拓史的東西橫貫公路，鏡頭後方，則是參山國家風景區管 理處和公路總局、臺中市政府、豐原客運合作塗裝的865公車，復刻版的「金馬號」。在北迴鐵路開通前，旅客要從西部經中橫前往東部，金馬號是最佳的選擇，對許多臺灣人而言，中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐，更是記憶中美好的回憶。 氣派的金馬號萬中選一的金馬小姐 早年公路局的車種中，票價最平易近人的無空調普通車，主要服務通勤族，

大站小站都得停，是公路局草創時期的開路先鋒；另一種直達車，行駛旅客較集中之路線，但僅停靠自設站或旅客較多的停車站及招呼站。

國光客運優惠進入發燒排行的影片

後疫情時代兩岸「小三通」對金門觀光旅遊業影響之研究

為了解決國光客運優惠的問題，作者彭志凌 這樣論述：

2019年爆發新冠肺炎疫情以來，世界各國無論在政治、軍事、經濟、社會及心理等各項層面上，都受到不少的影響，為降低疫情所帶來的衝擊，我國政府在政策上也制定各項因應措施，尤其身處兩岸最前線的金馬地區，分別於2003年、2019年受到SARS及新冠肺炎2波疫情的影響，基於安全考量，政府決議暫停兩岸「小三通」的交流，此舉也造成離島地區賴以為生的觀光產業明顯蕭條。 為了促進離島地區發展，我國於1992年解除「戰地政務時期」及2000年通過《離島建設條例》，並歷經3次政黨輪替之後，透過滾動式經貿政策的調整，讓屬於淺碟型經濟結構的金門，隨著兩岸「小三通」頻繁的人貨交流，進一步確立了金門以「觀

光立縣」的發展方向。 此外，在疫苗問世及各國逐步解封的後疫情時代，政府制定各項優惠措施及研擬具體解決方案，透過本文運用研究方法，分析其政策可行性及調查國人對其感受與認知，得出改善觀光體質、創新就業環境、鼓勵人才回流與落實地方自治等研究結果，以供政府作為施政參考。

翻滾吧!男人，還有喵導【限量簽名書】

為了解決國光客運優惠的問題，作者林育賢（喵導） 這樣論述：

每個人都在「翻滾」中長大成人，然後完成自己的故事 　　腿沒劈得那麼開，不知原來谷底這樣深！ 　　──只要沒摔死，人人都還有機會翻身！ 　　三十三歲時因為電影，差點被全世界放棄，你，還敢有夢想嗎？ 　　最會翻滾的「喵導」林育賢，拚命翻，奮力滾，直到完美落地！ 　　★★輸得起，贏過自己！《翻滾吧！男人》電影早場優待券，首刷限量隨書贈送★★ 　　（憑書腰截角即享電影早場優惠票價購票入場，詳情請參考書腰資訊） 　　人生像體操一樣，有低谷與高點， 　　但只要還在場上，一切還沒有翻完啊！ 　　「哪怕只剩最後一把，也要用盡全力！」──林育賢（喵導） 　　從《翻滾吧！男孩》、《翻滾吧！阿信》到三

部曲之最終版《翻滾吧！男人》，以幽默風趣的說故事方式，將「翻滾精神」深植人心的「喵導」林育賢，首度用文字──《翻滾吧！男人，還有喵導》寫下他的「翻滾式追夢」血淚之路。 　　喵導林育賢中學即開始自製廣播錄音帶記錄周遭生活，發下「好好說故事」的夢想，在拍電影這條路上跌跌撞撞，曾一度被看好、前途發亮，卻又遭逢谷底、負債累累；儘管如此，他卻從不放棄，一次次精采的翻滾，背後都是血淚的嗑碰，「我深深體會要成為一位男人，這一路走來真‧他‧媽‧的不容易！」 　　有多少熱愛，就要用多少淚水去盛滿！回頭時，才知道走過的路，轉了這麼多彎，是為了說一個故事給將來之人聽，「如果可以因為製作一部電影，而感動、鼓勵到許

多人，並且改變了他們的生命，那我十分願意繼續我的電影夢。」 　　翻滾吧！各路追夢者，「只要撐過了今天，就會有明天！」 　　站在夢想的面前， 　　只有自己可以翻，沒有人能叫你滾！ 　　「千萬不要害怕失敗，就算失敗了又怎樣，只要夠堅強、準備好，等待下一次機會到來。」 　　「想哭的時候就倒立，這樣眼淚就不會流下來了，知道嗎？」 　　「永遠不知道下一秒鐘會發生什麼事，只能勇敢憑直覺向前走吧！」 　　「在還這麼年輕、擁有強大的復原力量時，盡情地歷經了這些事情。唯有親身經歷才知道挫折的痛，才知道想翻身需要多強大了力量。」 　　「人生的最大課題就是『選擇』，然後學會接受『結果』。一切就是這麼簡

單。未來，似乎就沒有什麼好懼怕的了。」 　　「唯有斷了退路，才有可能走出自己的路。」 　　「假設我可以活到七十歲，我敢不敢在這個時候給自己一年的時間，去做一件所有人都認為我在浪費生命、浪費時間追求的事？」 　　謝謝自己，我們沒有放棄！ 　　「二○○三年，台灣電影年產量不到八部，萬萬沒想到失業的我，回到宜蘭老家卻意外拍了轟動全台的《翻滾吧！男孩》。那時我以為我的時代來了，卻因為二○○七年拍了《六號出口》票房不佳，讓我徹底在西門町『仆街』，負債千萬。我曾經想過要「跑路」，但想到下次再回台，可能已經六十多歲了，心有不甘決定再給自己一次翻身的機會，哪怕只剩最後一把，也要用盡全力《翻滾吧！阿信》

。歷經十五年，終於來到了翻滾三部曲最終版《翻滾吧！男人》，我深深體會要成為一位男人，這一路走來真‧他‧媽‧的不容易。我回想起了二○○五年，上台領取金馬獎最佳紀錄片時說的一段話：『在還沒站在台上前，我經常跟自己說，拍電影實在太苦了，放棄吧！幸運的我，今天有機會站在這裡的此刻，我只想跟自己說，我願意繼續翻滾下去，謝謝電影。』」──林育賢（喵導） 名人推薦 　　台灣史上第一面鞍馬金牌 「翻滾吧！男孩」李智凱──翻滾推薦！ 　　小野（作家）、王希文（電影配樂）、王莉雯（編劇）、王師（電影行銷總監）、王國光（編劇）、阮經天（演員）、江金霖（導演）、伍臻祥（作家）、李烈（電影監製）、林文龍（導演）、

林正盛（導演）、林育信（體操教練）、林辰唏（演員）、林書宇（導演）、施昇輝（樂活大叔作家）、柯宇綸（演員）、陳竹昇（演員）、連奕琦（導演）、郭樂興（導演）、莊景燊（導演）、彭于晏（演員）、彭麗華（製作人）、黃江豐（電影監製）、黃克強（體操選手）、黃俊民（製片人）、黃嘉俊（導演）、關錦鵬（導演）──一滾再滾翻身推薦！（依照姓名筆劃排序） 　　唯有經歷過人生谷底又翻身之後又再跌落谷底，然後又再奮起的人，才能知道謙卑和包容的力量。喵導，加油！──小野（作家） 　　所有創作到最後都是在傳遞情感與思想，而無論是音符、鏡頭或是文字，真誠的人說的故事永遠會感動人。 　　如果你曾經「翻滾」了男孩與阿信，那

你這次絕對不能錯過《翻滾吧！男人，還有喵導》！──王希文（電影配樂） 　　阿喵號稱自己「千杯不醉」，一群人出去喝酒的時候，他總是自願開車負責將大家安全送達。他總是笑笑說，這是以前當製片時送醉酒老闆回家的訓練。但後來發現他其實都在撐，撐住面子，撐住「若無其事的man感」，更為了撐住一口不服輸的氣。善於衝鋒的他，把這種man感也用在工作，不管多苦都咬牙撐住。沒力氣的時候，就該把《翻滾吧！男人，還有喵導》這本書拿出來看一看，一定能找到生命中的支撐點。──王莉雯（《翻滾吧！阿信》編劇） 　　那一場翻滾，驚天動地。 　　六年前，牽猴子成立的創業作，就是林育賢導演的《翻滾吧！阿信》，那是一個生猛躁動，

意義非凡的夏天。那個夏天，改變了參與其中所有人的命運，我們似乎都領悟了些什麼，也獲得了繼續邁步向前的巨大勇氣！此刻，林育賢導演將他比電影還精采的生命故事和盤托出，娓娓道來。這是一個屢戰屢敗，永不放棄的台灣男人的故事，讀完之後，你會發現，其實這是自己的故事。我們都在，翻滾的路上。──王師（牽猴子整合行銷股份有限公司總監） 　　讀完這本書我發現：當導演沒什麼了不起，跟我們一樣都在現實與夢想間掙扎，懊悔與傷痛常在心中反覆碾壓，羞辱與哀愁也只能默默吞下去。 　　但能用輕鬆幽默的方式寫成書，我覺得很了不起！──王國光（《六號出口》、《翻滾吧！阿信》編劇） 　　跟阿喵相處就如同看他的電影一樣，總會讓人

感受到一種甘醇不膩的人情味。他的待人從不拐彎抹角，就像他的電影從不矯揉造作一樣，無論是誰，他皆以最簡單且真誠的情感與人互動。正因如此，阿喵的人緣一直很好，喜歡他的電影觀眾群也很廣，因為「真實」就是他和他電影的魅力！ 　　這次，當阿喵認真地跟我說他想出一本書，記錄這一段翻滾的歷程。我從他炙熱的話語中，再度感受他認真對待讀者的那份誠懇，也相信他長年的創作堅持，一定能再度交出真誠的作品，同時我期待讀者也能在這本書當中，更加了解這個男人如何能不斷「翻滾」！──江金霖（《等一個人咖啡》導演） 　　林育賢的個人故事，正是過去十五年台灣電影史的縮影：年輕時走過國片最悲慘的九○年代，終於熬到二十一世紀初的重

生復興，成為新生代導演群中的大將，再躍升為首批跨足兩岸影壇的領頭羊，將台灣的電影美感和技藝，帶向更大的華文市場。喵導幾乎無戰不與，其結合紀錄片和劇情片的「翻滾吧」三部曲，自然成為他三個人生階段最深刻的註腳！ 　　正如喵導的為人，其文字也充滿畫面感，以及簡單真摯的魅力，帶領讀者回顧這精采的奮鬥旅程。然而旅程還只來到中點，我們期待導演下一個十五年、三十年更好的作品出現！Fighting！──伍臻祥（作家，《宅女偵探桂香》、《愛情保險員》小說作者） 　　〈蘭陽平原的男孩〉 　　初識林育賢時，覺得這人好沉默，半天騙不出兩個字來，好難聊天。 　　熟了才懂，這真的是個蘭陽平原長出來的孩子。 　　他很宜蘭

。綠色寬廣平原，藍色海岸線，生長出的心胸開闊的質樸男孩，或許沉默，但沉默底下，懷抱著生意盎然。 　　宜蘭地形特殊，靠海，卻又有平原、有高山。陽光普照時，海水與平原的景緻風光非凡；但當颱風直撲，它卻首當其衝，總是滿面瘡痍。所以我常在想，阿喵性格堅毅的部分，應該跟那一方水土有關吧！ 　　他最愛說的一句詞就是「翻滾」，總把這兩個字掛在嘴邊。剛開始聽真的很勵志，聽久了便忍不住翻白眼，這麼多年了，可以換個說法嗎？他偏不，還是繼續叨唸著那兩個字。 　　他的這些短文，是多年累積起來的，累積了他人生的跌宕起伏；看著他的文字，我忍不住又想起「翻滾」這兩個字，他真的是用生活與生命，實踐他對「翻滾」意義的執著，即便

帶著笑，即便帶著淚。──李烈（電影監製） 　　我認識林育賢導演，是在他最困頓的《六號出口》爬出不來，而《翻滾吧！阿信》還翻不上去的狀況下。這差不多近十年的時間裡，看他總是有一種泰然自若的節奏感，我實在不解，在這麼殘酷的電影工作環境中，他那裡來的優雅啊？ 　　看完整本書稿後，我總算懂了，這本書是李連杰老婆等級的。 　　「我還在拍電影啊！」大概是本書唯一的肯定句，說是堅持夢想，實在太俗套，其實是阿喵的真心喜歡，丟不掉的喜歡。──林文龍（導演） 　　年過四十，回看自己人生一路走來的樣子，總不禁要讚嘆因緣造化之奇妙，不可思議的引領走出如今的人生，然而卻又不禁感嘆一種難以言明的宿命感，彷彿其實一切都

早已注定，我們就只是把他走過來而已。 　　人生一路走來，其實苦多樂少，悲傷多過歡喜。但是林育賢選擇了一種有趣的敘述，連痛苦悲傷，甚至生命苦難都寫得讓你讀了好笑又好哭。其實作者提供我們一個面對人生很好的態度。 　　《翻滾吧！男人，還有喵導》推薦給大家，這本書，讀來笑中帶淚。──林正盛（導演） 　　一個年代，一個故事，林育賢導演就是幫助體操選手嚮往翻滾年代的推手。他把翻滾故事推入觀眾的心，給小朋友、家長參與學習體操的動力，也創造了一個十六年後台灣選手進奧運。感謝我們林家最細心、聰明、溫和的小弟，一路幫助林教練翻滾人生，最終完成哥哥委託的不可能的任務。 　　翻滾三部曲，給了我們美夢成真的希望，感謝

喵導！──林育信（體操教練） 　　生命的強度可能摻雜了一點運氣，堅毅的心智也許是那不甘心的一口氣鍛鍊來的。我們到底是一個什麼樣的人？我們是如何去定義自己？ 　　在這美麗的世界發掘、探索，從年幼翻滾的泥巴地、水泥地……皮開肉綻都刻苦銘心，緊接在江湖中心靈與精神的翻滾，更是數不盡的鞭策，每一鞭都打進心坎裡！人生摻雜著各種愛戀情仇、是是非非，面對的同時就是成長……，然而在各種選擇中，我們也不斷地成就自己！這是一件多麽幸福的事呀！還有什麼遺憾？林阿喵能這般地活出自己，我們何嘗不是經歷著各種意外和驚喜？ 　　闔上書後，我更加確信，要加倍勇敢地翻滾我的人生！這才是我能夠教會我孩子的事。──林辰唏（演員）

　　這麼會拍勵志電影的導演，想必自己的人生也充滿了勵志；而沒有跌倒過的人，哪來的勵志可言？正在實踐夢想時，容易忘記追夢的苦甜，謝謝喵導與我們分享他人生的起起落落。我一口氣把這本書看完，現在可是被點燃了鬥志，準備好繼續往前衝了！──林書宇（《九降風》、《百日告別》導演） 　　很榮幸能夠加入「翻滾」的團隊，一起拍電影，讓我從此能夠有一個溫暖的家，還有兄弟和家人可以一起在電影的道路上前進、督促成長。 　　我覺得能夠認識喵導這位溫柔又幽默的導演，是旅程中最大的收穫，一起繼續翻滾下去吧！──柯宇綸（演員） 　　在喵導流浪前的一個夜晚，我們在車上聊了些五四三。 　　彼此祝福之後，我將儀表板旁，放了

許久的一顆石頭送給他，並且沒創意地說了句：「滾石不生苔啦～。」 　　那是一顆巴掌大的鵝卵石，是在《翻滾吧！阿信》的籌備時期，大夥兒到宜蘭小溪旁烤肉，我在溪裡撿的。送給他，是希望為他的勇敢添些力氣，不忘故鄉還有人、有情。或許是祝福太誠心，喵導不但沒「生苔」，還很「滾石」！經歷一段奇幻之旅，這顆石頭磨圓了些，也磨亮了些。 　　來看看我的朋友，如何認真過他的人生，說自己的故事。相信，你也會想交這個朋友。──陳竹昇（戲劇指導，演員） 　　時間會改變很多事，譬如讓男孩變成男人；時間也證明很多事，譬如堅持。 　　翻滾吧！男人！──連奕琦（《甜蜜殺機》、《痴情男子漢》導演） 　　認識二十幾年，看著阿喵的

背影，勇往直前地朝電影這條路不停邁進。就像他影響身邊很多人的方式那樣。 　　「不好意思又推你入坑。」喵導總這麼說，但我是開心的。 　　那些和喵導一起拍攝紀錄片的過程中，所看見的人生風景，都是我生命中珍貴的寶藏。──郭樂興（《六局下半》、《翻滾吧！男人》導演） 　　阿喵的三十歲生日，是跟我一起度過的，但我不確定他還想不想保留那天的記憶。 　　那些年我們都很菜，從淡水搬到承德路的頂樓加蓋。樓下是攘往熙來的統聯客運總站，「高雄─楠梓─岡山」沒日沒夜轟炸著我們的電影夢。又住了一年，七人幫不敵現實經濟因素，原有的影像合作社正式解散，各自搬離。那晚，正好是阿喵三十歲生日。 　　當我從阿喵手中接過沙發，兩

個大男人氣喘吁吁擠在無法轉身的舊式長樓梯時，我對他說了句「生日快樂」，我永遠忘不了他的苦笑，他說：「幹，莊景燊，我再也不要幫你搬家了！」那個苦笑像是在不甘心地問：「樓下的統聯乘客買張車票就能抵達終點，而我們的電影路，到底何時才能出發？」 　　其實，早在電影文藝營認識阿喵的時候，電影之路早就出發了。這些年，我們各自努力，每當低落不前時，總是會收到來自阿喵的鼓勵。不管他遇到多大的困難，他總是能再擠出點力氣，傳遞給身邊的人。「不翻怎知身體好，不滾怎知夢想美」，就算跌倒，也要再爬起來，我想阿喵就是「翻滾精神」最好的體現者！──莊景燊（《引爆者》導演） 　　喵導說：「每個人都在『翻滾』中長大成人，然後

完成自己的故事。」「翻」需要勇氣，「滾」就要堅持不怕痛。因為喵導，才有了這個翻滾的團隊走在一起。 　　認識喵導十年，這十年中我們一起「翻滾」過，又分開各自在自己的生活中繼續「翻滾」。所有的男孩也都在成長過程中變為男人，朝自己的夢想前進，這就喵導的翻滾精神。 　　翻滾吧！喵導！──彭于晏（演員） 　　關於書中，阿喵描寫至我家晚餐一段，我真的不記得那晚做了什麼法式料理，但我喜歡這種瑪德蓮娜與茶相遇的波動。 　　我更記得課堂上初遇的時刻，發亮的眼睛如此專注。同堂課的同學曾吃味地說:「老師最偏心了，阿喵不管做什麼都大加讚賞；我們很用力的作品，老師也能找到批評的理由。」你的傑出，讓我第一次感知教書的樂

趣。 　　當你再度出現，很開心我們共同創造了一段生命歷程，以及作品。在我面對生離死別的凌遲時，你也正一杯杯品嘗人生不同程度的苦酒；慶幸我們都活過來了，依然保有不滅的創作熱情。 　　下一幕已升起，登場吧！──彭麗華（大夏數位傳播製作人；喵導大學三級班導師） 　　林育賢，大家口中的阿喵、喵導，我的事業夥伴，終於要出書了。 　　書中無私地分享他這二十多年來的點點滴滴，很榮幸在這條道路上，有他陪著我一起挑戰。 　　這是一個有關「勇敢追夢」與「如何面對失敗」的真實人生劇本，而阿喵的人生故事，還在持續上演著，未曾放棄～。──黃江豐（《翻滾吧！阿信》電影監製） 　　〈那些年我們在「冰之戀」的日子〉 　　

哈囉，我就是阿喵在書中經常提起的那位「神奇的傑克」。 　　你有沒有那麼一位朋友跟自己一起長大，一起追女朋友，還一起喜歡上同一個女孩，一起在公車站牌下過生日並且共享一個巴掌大的小蛋糕，一起經歷了九二一大地震的生死瞬間，一起經歷成長階段的種種喜怒哀樂……。他就是我三十五年來的知心之交「阿喵」。 　　從小到大，我們有福同享有難同當，雖然我比他大八天，但我倆的相處他更像是我的哥哥。調皮愛鬧的我，總是少不了他的唸叨與叮嚀。國中時候，阿喵家在羅東夜市裡，附近有棟商業樓，整棟樓總共五層，一、二樓是餐廳叫做「冰之戀」，專賣刨冰與牛排，三、四樓是有點色色的KTV，五樓則是我們住的地方。餐廳的對面是公園，隔壁是電

動玩具店，公園口有家賣米糕的路邊攤，每天晚上十點準時開攤，一碗米糕加貢丸湯是阿信哥、阿喵還有我三個人的夜宵。有時心血來潮，阿信哥會帶著馬子還有我們兩個跟屁蟲去「耐斯MTV」（MTV在當年是把妹聖地）。阿信哥總是挑恐怖片來看，坐在我們前面的他，抱著不時假裝發抖與尖叫的馬子，阿喵跟我則是坐在後面抱著枕頭翻白眼，這是我仨人當時常常上演的戲碼。 　　暑假到了，我們幾乎天天在餐廳瞎混，阿喵跟我在外場點菜端牛排，阿信哥則在廚房耍帥煎牛排，那個夏天的牛排煎得讓我們一輩子都忘不了。因為阿信哥半路出家學煎牛排，所以當他想知道鐵板熱不熱，就隨意吐個口水試溫度，帶著體操選手的性格，邊煎邊甩牛排，結果一不小心掉地上，

趕緊撿起來淋上黑胡椒醬，就變成黑胡椒牛排了。小時候的我很喜歡打電動，常常忙到一半就消失不見，這時候阿喵就會到隔壁的電動玩具店把我抓回來。那個夏天，我倆就這樣每天穿梭在整棟樓之間玩耍。空的時候，我們會上三樓的KTV跟一位姊姊聊天。她長髮飄逸，穿著個性又亮麗，唱起歌來超迷人，我們深深覺得她其實暗戀著阿信哥，雖然她從來都不承認。不過，她對我倆倒是滿好的，常常給我們買東西吃。 　　那年早熟的我們喜歡上了同一位女孩。誰知道就這麼戲劇化的，那位女孩喜歡的卻是阿喵。我被殘忍拒絕後，心裡無比難過，一個人躲在地下室儲藏間裡喝悶酒，邊喝邊摔瓶子。阿喵看不下去，跑來安慰我，當時我喝多了藉酒發瘋，居然跟他吵了起來。這

是我倆第一次吵架，當然幾天後我們就合好了。 　　以上是我們年輕時的某一段青春回憶，它記載著我跟阿喵很重要的人生印記。一個總是會在生活中冷不防給你驚喜，讓你感到無比溫馨的朋友；一個大男人的外表下，卻有著一顆很細膩的心，他就是「林育賢」。這本書記錄了他從小到大的翻滾歷程，一路來不甘於現狀，並且努力挑戰不可能的人生，推薦大家一定要好好地欣賞。──黃俊民（友誼萬歲影業／製片人） 　　Facebook「歷史上的今天」是阿喵和我夜宿潛店的照片。五年前，阿喵約了我去學潛水，因為他喜歡上一個女孩，如果不會潛水，他就無法游進她的世界；潛水學會了，但終究沒有在一起。後來他翻滾去了北京，只留下我繼續在海裡。 　　

阿喵的新書，滿滿寫著電影，這是他的人生使命，但我更喜歡電影之外的阿喵，一樣勇敢熱情。謝謝他的幫助，讓我完成了紀錄片《一首搖滾上月球》，也謝謝他不朽的「翻滾」之路，順勢打開了我「搖滾」的電影奮鬥之路。──黃嘉俊（《一首搖滾上月球》導演） 　　喵導的第一部劇情長片電影《六號出口》的不成功，甚至讓他欠債，都沒有把喵導打敗！我覺得是因為這個挫折，讓他找到「相信自己的純粹」。 　　從《翻滾吧！男孩》我們看到他哥哥林育信教練強韌的生命力；《翻滾吧！阿信》則進一步因為信任，讓他找到更多、更好、更純粹的角度，描寫出飽滿且細節豐富的阿信角色。喵導，你我都知道電影路不好走，我們共勉！堅持相信自己的純粹！──關錦

鵬（導演）    

我國車種分流制度之探討——以普通重型機車騎士為中心

為了解決國光客運優惠的問題，作者鄭羽翔 這樣論述：

交通影響人類生活甚鉅,我國道路交通事故高居不下,其身亡者又以機車騎士為大宗。就此我國長年以來之作為乃係將機車騎士與汽車駕駛分開以為因應,藉此分流以達維持道路交通秩序及保障用路人之安全。此等措施涉及人民得自由選擇不同道路交通方式之限制,為憲法第22條一般行為自由下駕車自由保障之一環。我國駕駛車輛主要態樣為汽車與機車,以「車種分流」之方式進行管理,除構成限制人民駕車自由外,此等措施亦形成機車騎士與汽車駕駛使用道路之差別待遇或差別影響,可能違反憲法第7條之平等權保障意旨。現代社會之風險已成為生活無法避免之部分,對於機車騎士之保障得以自憲法上保障人民基本權為基礎,導出基本權客觀規範之價値秩序,確立國

家保護義務,透過監控管理來履行保護義務,以預防道路交通秩序之危害發生。 針對道路之使用權國家須注意公物應公平分配予人民作使用,亦涉及平等權之保障,屬於憲法上之權利;優先使用或通行利益之優先權,應可認屬法律上之權利。又以公路法與道路交通管理處罰條例為主體架構可知,我國道路交通制度具一般用路之原理原則,對於機車騎士實屬此原則下之例外規範。我國主要發展出限制機車騎士憲法第22條一般行為自由下駕車自由「禁行機車」、「機車專用道」、「機車優先道」以及「強制兩段式左轉」四種態樣。惟於未設有機車專用道之情形下,禁行機車與強制兩段式左轉之規定可能逾越法律授權,增加法律所無之限制,可能有違法律保留原則。縱使得以

通過法律保留原則,道路使用規範藉由不同空間安排管理下,無形中劃分道路空間之「權力位階」,使機車騎士族群於使用道路時,落入生命及身體皆較汽車駕駛不利之社會上結構性弱勢,使其未獲公平之有限道路空間使用分配。此等規範皆未具正當化事由,未使本質上與汽車駕駛相同之機車騎士於有限之道路空間獲得公平之分配,違反憲法第7條平等權與第23條比例原則。人民自由且合法使用運具,國家應予以尊重,不得過度限制,且須保障其獲得公平之道路使用分配,否則將屬違憲,而非處於立法政策與行政裁量之範圍內。國家對於機車騎士之限制,僅須回歸一般道路使用原則,仍可使機車騎士獲得公平之道路使用分配;但仍須配合道路交通教育、道路交通工程與道

路交通執法以符憲法保障第7條平等權以及第22條一般行為行為為自由下駕車自由之意旨。