國泰航空的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

數位行銷(二版)

為了解決國泰航空的問題，作者黃俊堯 這樣論述：

　　在快速變化的市場中，行銷者必須針對顧客需求，於數位環境中進行攸關的價值創造、價值溝通與價值遞送。以此為主旨，本書有系統地討論數位時代的行銷新貌。   　　本書內容適合作為大專乃至研究所程度數位行銷、網路行銷、電子商務等課程的指定教科書，亦可協助業界人士有系統地掌握數位行銷的完整樣貌。   　　完整架構：全書共分十六章，配合國內學期制課程的時間規劃，完整呈現數位行銷諸面向。   　　豐富實務：有系統地詮釋討論如 Google Analytics 解讀、各種數位廣告投放、社群行銷、數位產品管理、數位雙邊平臺、行銷科技、成長駭客、B2B 行銷等，攸關數位行銷實務而傳統教科書未能涵蓋的主題。

  　　最新趨勢：本版增添關於數位行銷企劃實例、不同社交媒體的適用情境、大數據與人工智慧在數位行銷上的應用、金融科技與金融行銷乃至「元宇宙」概念等討論內容。   　　本書內容適合作為大學乃至研究所程度數位行銷、網路行銷、電子商務等課程的指定教科書，亦可協助業界人士有系統地掌握數位行銷的完整樣貌。

國泰航空進入發燒排行的影片

國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例

為了解決國泰航空的問題，作者陳榮宗 這樣論述：

中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空

公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零

碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。

逆天抗命： 香港如何對世界上最大的獨裁者說不

為了解決國泰航空的問題，作者韋安仕 這樣論述：

為什麼一場群眾運動，竟然成為香港人、北京政權甚至世界秩序的生存危機？ 　　這是一個關於威武不能屈的故事：香港人膽敢在習近平的權力達到巔峰的時候挑戰中國共產黨的權威。然而，習近平治下的中國真的像外表那樣堅不可摧嗎？中國在香港的真正利益到底是什麼？為什麼五十年不變的承諾不再奏效？在這樣的情況下，香港人又該何去何從？ 　　本書清楚剖析港中關係以及這個關係放在更大脈絡之下——2019年的政治紛亂、新冠肺炎所引發的全球危機，2020-2021年的政治打壓——究竟呈現出何種意義。 　　作者生動地描述街頭爆發的紛亂是如何發生？又為什麼會發生？還有發生之後全世界所產生的共振。如今國際社會已經開始重

新檢視與中國的關係，因為香港的反叛與中共政權對疫情的處理暴露了它的弱點。香港、中國與世界，該如何面對這場生存危機？ 推薦序 　　羅冠聰，香港眾志創黨主席、前香港立法會議員。 　　李志德，資深新聞工作者，2018～19年擔任香港《端傳媒》總編輯，親歷反修例運動。 各界推薦記錄 　　這本書詳細記錄香港在打壓下的抗爭。任何關心香港、關心中國的朋友，都肯定會同意開卷有益。——黃之鋒，在囚香港民主運動領袖 　　這本上乘之作，說明北京政權如何透過令人扼腕的殘暴，亟力摧毁香港的自由、侵蝕香港的法治、以至貶損這個自由社會的身分認同。韋安仕這位勇敢而傑出的記者，於書中訴說這個偉大的國際都會，如何遭受中

國政權的政治凌虐之悲慘故事。——彭定康，香港最後一任總督 　　這本書訴說的故事，正好是當代抵抗威權政權其中一個最重要的個案。通過香港的掙扎認識中國，是理解這個國家的最佳方法。——羅冠聰，流亡海外的自決派立法會議員  

疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例

為了解決國泰航空的問題，作者劉宏雄 這樣論述：

疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例 摘要因疫情影響，全球受到此一疫情海嘯衝擊最嚴重的產業非航空旅遊業莫屬了。本研究以資源基礎理論為架構主軸，對此產業進行深入探討，了解本國航空業者在疫情期間如何利用自身資源優勢，從疫情困境中脫穎而出。本研究採專家訪談的方式進行，訪談對象為七位資深航空專家，並採用半結構性問卷題目來進行資料蒐集。本研究得到以下結論。第一，航空業在資源價值性之黃金航線操作為客運包機、增加貨運營運、擴大載貨空間;在策略聯盟優勢

之實行以共掛班號、外籍旅客臺灣中轉、異業結盟等因應疫情之實務作為來延續企業競爭力。第二，在資源稀少性的部份是以生產技術與經營管理制度兩個方面來做策略管理。生產技術包含了疫苗冷鏈運輸與貨運電子化作業;經營管理制度則是加強飛航安全與實施員工無薪(專案)事假。第三，在資源不可模仿性方面，航空業在疫情防護與設備的策略為員工個人防護裝備的日常供應與全球各場站生物辨識系統的普及化。員工培訓策略方面則是提供員工的充電再訓練計劃。最後，資源不可替代性部份則是針對企業品牌形象的維護。這包含了疫苗運送、環保企業、企業社會責任等良好形象的創造與運用。