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國泰航線圖的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦任澤平,馬家進,連一席寫的 新基建：全球大變局下的中國經濟新引擎 和《萬象》雜誌編輯部的 追尋文思匯流之所：《萬象》憶舊都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自三聯 和新銳文創所出版 。
中華科技大學 航空運輸研究所 黃昌宏所指導 陳榮宗的 國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例 （2021），提出國泰航線圖關鍵因素是什麼，來自於節能、減碳、中華航空、碳中和、負碳排、淨零碳排放、環境管理、淨零碳技術、碳抵銷。
而第二篇論文南臺科技大學 休閒事業管理系 盧筱筠所指導 劉宏雄的 疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例 （2021），提出因為有 疫情衝擊、航空產業、競爭優勢、資源基礎理論的重點而找出了 國泰航線圖的解答。
新基建：全球大變局下的中國經濟新引擎
為了解決國泰航線圖 的問題，作者任澤平,馬家進,連一席 這樣論述：
新冠疫情全球大流行、世界經濟危機和中美貿易摩擦，引發了宏觀經濟思想與政策的大論戰、大變革。我們應該如何戰勝危機，走出衰退？ 新基建經濟學應時代而生，成為危機應對和大國競爭的關鍵勝負手。從歷史經驗和現實實踐來看，新基建是應對經濟危機的更簡單有效的辦法，兼顧短期擴大有效需求和長期擴大有效供給，兼具穩增長、穩就業、調結構、促創新、惠民生的綜合性重大作用。美國過度依賴量化寬鬆，中國則力推新基建，此消彼長，化危為機。作者長期旗幟鮮明地宣導新基建，引發了市場的廣泛關注和業界討論，新基建最終從學術討論走向社會共識和國家戰略。 未來，5G、資料中心、人工智慧、充電樁、城市群
等領域的新基建大規模展開，將給各行各業帶來深刻變革和重大機遇，為吸引全球產業鏈、搶佔科技創新制高點、破局美國戰略遏制、實現中華民族偉大復興奠定堅實的基礎。
國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例
為了解決國泰航線圖 的問題，作者陳榮宗 這樣論述：
中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空
公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零
碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。
追尋文思匯流之所：《萬象》憶舊
為了解決國泰航線圖 的問題，作者《萬象》雜誌編輯部 這樣論述：
《萬象》雜誌孕育出張愛玲、傅雷、鄭逸梅、柯靈等許多文化名人， 期間常有佳作刊載，如〈心經〉、〈琉璃瓦〉及「文壇最美的收穫」之〈金鎖記〉。 本書特從數以千計的內容中精選出四十篇雋永的文章，篇篇敘事流暢且見解高超， 另精心蒐集《中國現代文學期刊目錄彙編》四十三期雜誌總目錄附於後，完整重現上海文壇在孤島時期最璀璨的鋒芒。 在上海的孤島時期，有人說，我們要在瓦礫裡建設純粹的文化事業，要在艱困的出版環境提倡文化復興。於是，一群從事於筆墨生涯的人們，有幾個耐不住寂寞、看不慣社會風氣，不免要出來拋頭露面，說幾句話，寫幾篇文字，成就一本包羅萬象的雜誌。 《萬象》從一九四一年七月
創刊至一九四五年六月停刊，前後共四十三期，另有號外一期。從創刊號起就表明該雜誌內容要應有盡有，「包羅萬象」，因此命名為《萬象》。內容大致可分為：科普類、時事類、問題討論類、史料鉤沉類和文學類。但其中文學作品占每期的三分之二，而長篇小說更是重頭戲。這些作家群，除了有通俗類的作家如平襟亞、鄭逸梅、程小青、張恨水等外，還有新文藝作家如魏如晦（阿英）、錢金昔、司徒琴（柯靈）等，還有一批年輕文人，包括張憬、沈東海、余愛淥等為代表的「小姐作家」。 《萬象》出版到中期由柯靈接編，最顯著的改變是作家群的變更，原先的通俗作家換成一批新文學作家，包括康了齋（蘆焚）、鴻蒙（王統照）、迅雨（傅雷）等，還有來自國
統區的沈從文、姚克等，來自解放區的丁玲、田苗，另外也培植有潛力的年輕人如張愛玲、沈寂、曉歌（徐光燊）等人，裡頭不乏現今耳熟能詳的作家。 文史專家蔡登山透過唐沅等編輯的《中國現代文學期刊目錄彙編》查得四十三期雜誌總目錄，將其附於書後，可供讀者查閱每期收錄的作者與相關文章，省去翻檢之勞。《萬象》出版理念旨在衝破文藝政策的封鎖，致力於轉變知識份子的言路，廣開民眾的言說管道；積極出世的編輯理念，再加上堅強的作家隊伍，締造了《萬象》言之有物的高品質，進而引發上海淪陷時期爭相傳閱的文化現象。如此珍貴的文學集錦，值得典藏。 本書特色 ★《萬象》出版理念旨在衝破民初文藝政策的封鎖，致力於轉變知識
份子的言路，廣開民眾的言說管道。 ★《萬象》雜誌孕育出張愛玲、傅雷、鄭逸梅、柯靈等許多文化名人，曾刊載「文壇最美的收穫」之〈金鎖記〉。 ★文史專家蔡登山精心蒐集《中國現代文學期刊目錄彙編》四十三期雜誌總目錄附於後，完整重現上海文壇在孤島時期最璀璨的鋒芒。
疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例
為了解決國泰航線圖 的問題，作者劉宏雄 這樣論述：
疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例 摘要因疫情影響，全球受到此一疫情海嘯衝擊最嚴重的產業非航空旅遊業莫屬了。本研究以資源基礎理論為架構主軸，對此產業進行深入探討，了解本國航空業者在疫情期間如何利用自身資源優勢，從疫情困境中脫穎而出。本研究採專家訪談的方式進行，訪談對象為七位資深航空專家，並採用半結構性問卷題目來進行資料蒐集。本研究得到以下結論。第一，航空業在資源價值性之黃金航線操作為客運包機、增加貨運營運、擴大載貨空間;在策略聯盟優勢
之實行以共掛班號、外籍旅客臺灣中轉、異業結盟等因應疫情之實務作為來延續企業競爭力。第二，在資源稀少性的部份是以生產技術與經營管理制度兩個方面來做策略管理。生產技術包含了疫苗冷鏈運輸與貨運電子化作業;經營管理制度則是加強飛航安全與實施員工無薪(專案)事假。第三，在資源不可模仿性方面，航空業在疫情防護與設備的策略為員工個人防護裝備的日常供應與全球各場站生物辨識系統的普及化。員工培訓策略方面則是提供員工的充電再訓練計劃。最後，資源不可替代性部份則是針對企業品牌形象的維護。這包含了疫苗運送、環保企業、企業社會責任等良好形象的創造與運用。