國產油電車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決國產油電車的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

國產油電車進入發燒排行的影片

有機食品產品形象、體驗行銷、知覺價值對購買意願之研究

為了解決國產油電車的問題，作者吳蓉芝 這樣論述：

　　近年來國內食安事件層出不窮，進而帶動國人關注食安議題，並且愈來愈關心自己所購買的食品，有機農產品符合健康及環保的食安觀念，逐漸受到民眾重視。　　本研究目的在探討民眾對有機食品的產品形象、體驗行銷及知覺價值對購買意願之影響，並以產品涉入度、健康促進生活型態及是否需從事平日家庭餐點烹飪作為調節變項。本研究採問卷調查法，自編問卷調查一般民眾並回收641份有效問卷，透過AMOS與SPSS統計軟體分析資料。　　本研究結果，產品形象、體驗行銷及知覺價值對購買意願之解釋力達69.8%，三個調節變項皆具調節效果，其中高健康生活型態及需從事平日家庭餐點烹飪者，其產品形象主要透過體驗行銷再透過知覺價值間接影

響購買意願，其次透過知覺價值間接影響購買意願，以致產品形象對購買意願之影響呈現完全中介之現象。　　本研究最後從市場區隔觀點，對有機食品業者提出行銷方面之建議。

本田.三星的一流人才訓練：從考核、升遷、分配到建言，你得懂這14堂課!

為了解決國產油電車的問題，作者佐藤登 這樣論述：

商場拚搏，人才幫你打勝仗！ 想要贏，該如何琢磨員工？ 就讓領導第1名研發團隊的科技管理高手， 教你從研發、產銷到布局，都做到頂尖的7大關鍵！ 　　本田（HONDA）是日本技術的象徵，不僅是世界最大摩托車廠，汽車事業規模也名列世界前10大。三星（SAMSUNG）則是韓國標竿，從2010年起，連續4年坐穩全球電子及IT業龍頭。 　　為什麼他們能不斷擴大事業版圖？ 　　最大原因並非雇用學經歷優異的人， 　　而是將員工訓練成能實際貢獻的一流人才！ 　　本書作者佐藤登在本田任職26年，成功克服汽車鏽蝕問題，並創設電池研究室，突破車用電池瓶頸。2004年被挖角到三星SDI公司，成為首位

外籍董事，8年間幫助三星在民生鋰電池領域，從世界第四攀上第一。他的專利、論文及書籍等多達800件，在本田至今仍無人能超越。 　　他從科技管理的角度，加上現場觀察的經驗，告訴你兩家世界級企業，如何培訓及運用人才，從研發、產銷到布局都做到頂尖。 　　◎日韓雙雄訓練出一流員工，7大關鍵各有特色 　　【新人培訓】他們如何讓新人能快速融入群體？ 　　本田→集體住宿、第一線實習……，重視企業文化傳承與同期交流。 　　三星→發表研習成果、舉辦培育自信的競賽……，讓競爭意識根深柢固。 　　【單位分配】家住北部卻得去南部工作，他們是如何安置？ 　　本田→優先考量公司的規畫與需求，去安排工作地點與內容。

　　三星→依照員工期望分派工作地點，根據學位或技術等級給予相稱的待遇。 　　【採納建言】當員工不贊成該專案時，主管的態度是？ 　　本田→本田宗一郎強調「討論技術不需要區分上下關係」。 　　三星→上下關係牢不可破，員工必須貫徹執行主管的指示。 　　【技術研發】對於核心技術，公司要自行發展或是與別人合作？ 　　本田→從頭做研發，自家掌控技術方向並培養人才。 　　三星→透過併購或是合作，盡可能挖角人才，以最快速度讓產品商業化。 　　【升遷異動】提拔優秀人才，由誰決定？標準為何？ 　　本田→對於交出實際成果的人才，按照期望提供升遷的機會。 　　三星→優先考量公司的規定和立場，由高層掌權決定人事調

動。 　　【責任歸屬】當研發陷入瓶頸且做不出成果時，他們如何處理？ 　　本田→高層不會強迫任何人負起全部責任，讓部屬敢放手去做。 　　三星→中高階主管可能被迫辭職，即使是技術長也得一肩扛起。 　　【績效考核】當部屬考績拿Ｃ，他們會如何跟主管爭取？ 　　本田→部屬態度謙虛，即使心生不滿，仍然得接受評價。 　　三星→部屬擁有強烈自我主張，若質疑考評，會強勢要求主管回應。 　　◎他們的員工，怎樣在研發、產銷及布局做到第一？ 　　【研發】打造超越嚴苛標準的產品競爭力，活用廠商關係扳倒強敵。 　　本田→正面迎戰環保法規，積極研發電動車，讓油電混合車技術獨步全球。 　　三星→迅速提供樣品給材料供應

商，提出具體改善方針。 　　【產銷】一方面重視顧客安全、另一方面積極拓展業務發展。 　　本田→當企業發生產品問題，會立即不斷研發與改進破解難關。 　　三星→拚命開發新市場，勤快拜訪客戶，提升簡報能力，強化互利雙贏。 　　【布局】重視技術累積，透過競合策略打響公司招牌。 　　本田→堅持國內研發及生產，禁止材料供應商進入工廠，防止技術外流。 　　三星→頻繁併購與合資，與全世界的人才合作，若情勢前景不明就毅然退出。 　　此外，佐藤登更歸納出8個要點，幫助你運用一流人才強化公司體質，在市場競爭中站穩腳步。 　　‧提升科技管理的能力，精密規畫智慧財產策略。 　　‧提高研發效率，盡可能減少開銷與成

本。 　　‧培養擅長行銷與開拓市場的業務人才。 本書特色 　　‧世界第一的企業，教你用7大關鍵培訓出一流人才。 　　‧歸納7大重點，讓管理者學會從研發、產銷到布局的能力。 　　‧以實際在本田與三星的經驗，剖析日韓企業的優勢與劣勢。 　　‧從科技管理的觀點，揭示在全球化競爭中勝出的重點。 　　‧提供公司各領域的真實案例，幫助企業不再重蹈覆轍。 名人推薦 　　悅思捷管理顧問有限公司總經理　柯振南 　　謀略經營管理顧問　陳其華 　　專業推薦

以新產品屬性與知覺價值探討不同品牌純電車購買意願

為了解決國產油電車的問題，作者江義章 這樣論述：

2020年全球受到疫情影響，全球汽車產業銷量下滑，電動車銷售輛卻逆勢成長，EV-volumes電動車研究數據顯示，2020年全球純電動車（純電車及插電式油電混合車）銷量共324萬輛，和2019年226萬輛銷量相比成長43%，可看出電動車市場潛力。在全球市場中，能看到幾個共通點，第一，皆能看到特斯拉Model 3的銷售成功。第二，平價電動車款展現出市場潛力。第三，各國政府對電動車的政策補助，有利於加速產業的發展。接著透過不同車款的市場定位，可以發現純電車廠主要發展的兩大方向，以科技性能為取向，及降低成本以平價為取向，分別吸引不同的消費族群。本研究從上述市場觀點，選擇台灣純電車入門車款，在台灣市

場上，多數為歐洲豪華品牌電動車，目前相對親民及低價的款式為特斯拉Model 3及NISSAN Leaf，故本研究選擇普遍消費 能接受的特斯拉Model 3及NISSAN Leaf 兩者進行分析，以純電車品牌的角度，探討純電車的品牌形象、新產品屬性及環境變數差異，藉此了解特斯拉Model 3在台灣成功因素，及對消費者購買意願之影響。研究結果顯示，（1）品牌形象對購買意願皆呈現正向顯著影響，意即在消費者心中品牌形象較高者，能提升消費者對純電車的購買意願。（2）新產品屬性會對購買意願產生正向顯著影響，純電車產品所提供的技術符合多數消費者需求。（3）知覺價值會對購買意願產生正向顯著影響，純電車的科技及

軟體配備帶來的附加價值，能有效提高消費者對產品的興趣。（4）環境變數對購買意願皆呈現正向顯著影響，普遍受試者很滿意純電車政策補助，有利台灣純電車產業的發展，若能有效降低純電車的價格，縮小純電車與燃油車的價差，純電車若要普及，還是需依靠平價車款推動，藉此吸引大眾消費者購買。另外，透過兩款純電車的分析，可以看出消費者對傳統車廠與新興電動車廠品牌購買意願差異，以及目前台灣消費者對純電車共通的疑慮，看出消費 如何在百年工藝與符合時代科技的汽車廠牌中選擇。