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國道 車禍鑑定的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張漢威、艾嘉銘寫的 肇事科學鑑定法理與理賠實務研究 可以從中找到所需的評價。
逢甲大學 運輸科技與管理學系 劉霈所指導 秦長禮的 行車事故鑑定案臺灣省覆議會與各地區鑑定會意見差異性之研究 （2010），提出國道 車禍鑑定關鍵因素是什麼，來自於絕對路權、相對路權。
而第二篇論文國立中正大學 犯罪防治所 鄭瑞隆所指導 張瓊月的 車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應 （2009），提出因為有 家庭創傷、悲傷反應、車禍司法、車禍事故的重點而找出了 國道 車禍鑑定的解答。
肇事科學鑑定法理與理賠實務研究
為了解決國道 車禍鑑定 的問題，作者張漢威、艾嘉銘 這樣論述：
本書是以筆者在從事交通事故處理與鑑定二十多年實務經驗裡所遭遇到的諸多問題，及用路人在事故處理、保險理賠及司法審判的運作過程中所使用過的道路交通管理法律、法令很多，但對於相關法律及法令之出處與法理精義知之甚少，僅只是運用法律及法令而已。然對於法規之立法用意及應用原理，並沒有作充分說明。回顧國、內外之道路交通相關法規及文獻，亦鮮少有研究者針對法律之根本用意及應用原理進行法理之研究，故用路人無法瞭解法令規定的本意。當事故發生時，用路人彼此就會產生說理不清、論理不明、講理不通的現象。 反觀執法者、鑑定者、審判者，對交通法之法理基礎能夠深入作研究的又有多少？一件交通事故的發生，從用路人、處理
警員、事故鑑定者、保險理賠者、事故調解者、至事故審判者都是運用國家統一的法律與法令。由於對法律、法令的法理認知、法律解釋、法條運用，各有所取與各有所用而產生認知差異，小則影響當事者的權益，大則損害官箴與司法威信。因此，本研究之目的在於探討道路交通事故各項法規之法理意義，並以案例及圖解方式來說明與解釋法令精意。 其主要如下： 1.透過文獻與實務經驗，找出交通事故處理各項法理基礎，以作為探討交通法律的依據。 2.依據實務經驗所得，利用案例分析找出現行交通事故處理有關法理認知的盲點。 3.綜合討論處理交通事故的法律概念，以提昇用路人的法律認知、法律常識與法律素養。 4.針對交通法規作
法理探討，以找出認知與運用的差異，建立正確的法律運用基礎。 5.藉由對法理的正確認知、以有關人、車、路法律的路權優先概念，進而建立注意與禮讓及因果關係的立體思維模式。 本書四大特色 ◎作者20多年鑑定經驗分享 ◎綜合交通事故相關法理運用分析 ◎含鑑定方法說明及運用(含90個案例) ◎含保險理賠實務問題及解決之道 誰需要讀這本書 ◎凡使用道路之用路人 ◎有交通事故善後處理相關問題的讀者 ◎想了解交通事故鑑定方法的讀者 ◎有保險理賠問題的讀者 ◎警察、保險、律師、司法等從業人員 ◎各級學校交通安全教育及事故處理從業人員 本研究範圍係針對道路交通管理處罰條例、道路交通
安全規則、道路交通標誌標線號誌設置規則、道路交通事故處理辦法、汽車強制責任保險法、公路法、高快速公路管制規則等法律、法規，找出訂定法律之法理目的，依據案例及實務經驗，研究在法律運用上之盲點與差異，並研析，其可議之處，再做進一步的探討。 其研究的課題與內容分述如下： 1.道路交通事故鑑定法理運用現況分析。 2.汽車交通事故鑑定法理運用基礎。 3.道路交通事故鑑定法理運用實證分析。 4.處理交通事故應有之法律概念。 5.建立路權優先，因果關係，立體觀之事故鑑定思維。 藉由上述對法規、法令之分析結果，結合事故處理、事故鑑定、事故現場會勘、事故理賠與和解、事故司法程序與法庭作證等之實務經
驗加以應用，進行綜合探討，最後以蒐集司法審判實例，舉例分析，說明如何以法理作基礎，以法律為依據。 作者簡介 張漢威 學曆 一、陸軍指參學院 二、政治大學行政管理研究班 三、逢甲大學交通工程與管理研究所 四、北京中央民族大學法學院博士生 經曆 一、中華車輛交通事故鑒定技術研究學會秘書長兼鑒定人 二、人車路服務網（www.pcr.com.tw）社長兼總編 三、易徑與潛能開發服務網(www.pcrpcr.com)社長兼老師 四、中國保險報高級講師 五、中國道路安全協會道路與管理雜誌特約作者 六、中國保險學會高級講師 七、中國保險網高級講師 八、中國人民產物保險公司 高級講師
九、臺灣司法官訓練所講師 律師訓練所講師 產險公會講師 員警大學種子教官班講師 省事故覆議鑒定委員會副主委兼總幹事 十、逢甲大學兼任 講師 十一、逢甲大學交通事故善後處理中心主持 十二、人、車、路、雜誌顧問社社長兼總編 十三、易經與潛能開發開發研究社社長 十四、北京工商大學保險研究中心研究員 十五、著作 1、車禍處理與鑒定實務100問(人車路出版) 2、肇事鑒定技術之研究(人車路出版) 3、車禍鑒定－ＤＩＹ(稻田出版) 4、肇事鑒定之新思維－立體觀(人車路出版) 5、從易經看名字－文字學(紅螞蟻出版) 6、道路交通事故鑒定法理實務研究(中國人民公安大學出版)
7、肇事科學鑒定法理與理賠實務研究(人車路出版) 8、易經與潛能開發(人車路出版) 9、我是你孫子(人車路出版) 10、交通達人(人車路出版)(待)
行車事故鑑定案臺灣省覆議會與各地區鑑定會意見差異性之研究
為了解決國道 車禍鑑定 的問題，作者秦長禮 這樣論述：
科技不斷發展，且整體經濟條件好，機動車輛成長數逐年上升，致交通事故案件相對增加，造成生命與財產極大的損害，再加民眾對自身權益相當重視，則涉及車輛行車事故案件之鑑定，因鑑定與覆議之意見偶有差異，故需探討研究，以利二會之鑑定意見趨於一致，勿有太大差異，而影響當事人的權益。為配合該差異性之研究，即依臺灣省車輛行車事故鑑定覆議委員近3年97、98、99年受理之5769有效實例案件數，作為肇因分析之基本資料，加以統計分析，為何屬同型肇事案件在不同地區發生，卻有相當之差異，是以，影響其因子諸如委員從事領域不同、背景素養不同、對交通法規闡述、路權認知、監視器解讀、調查證據資料增加等因素。茲據前述受理案件數
之統計分析結果：南部地區（高屏澎、台南、嘉雲）與北部地區（台北縣）及中部地區（台中縣）之鑑定會對肇事原因分析主張絕對路權，其他會（基宜、花東、桃園、竹苗、台中市、彰化縣、南投縣）主張相對路權，與省覆議會主張之相對路權，認知略為不同，致造成部分案件之鑑定而有所差異。避免同為政府鑑定單位，卻有不同的鑑定結果，讓各肇事相關人員，對其信賴度、公信力之質疑？進而影響司法單位之判決結果。故盼能依該研究，尋求更具有效之證據與事實，俾憑解決對同類型案件之鑑定意見，提供當事人對各肇事型態發生之可能肇因與鑑定從業人員之參考，更可促進二會之間共識，並提昇發揮鑑定案件審查之效率與品質，且亦提供交通法規修正的建議事項。
車禍事故重傷死亡者家屬面對司法歷程之生活適應
為了解決國道 車禍鑑定 的問題，作者張瓊月 這樣論述：
本文透過質性訪談瞭解九名車禍重傷死亡者家屬面臨車禍事故後生活影響的感受、對車禍被告的感受、對司法歷程的感受、對判決結果的感受以及社會支持資源等，並以現象學研究方法進行分析與彙整，經過歸納的研究結論：一、車禍事故發生後車禍家屬生活影響的感受：驟然得知車禍消息後承受創傷情緒，傷慟難平，而車禍家屬展現生命韌性面對生活的改變與後續司法求償歷程，並重新認同家庭角色。二、被害家屬面對車禍訴訟被告的感受：對被告違法駕駛感到憤怒，強忍內心悲痛面對被告，多未能感受對方真誠道歉，而期待司法伸張公平正義，最後也有轉化悲傷選擇原諒對方。三、車禍重傷死亡者家屬面對刑事司法歷程的感受：被迫面對冗長繁瑣司法歷程，擔心警方
現場記錄不完整影響交通肇事鑑定的公正性，因車禍糾紛調解無法達成共識而走向司法歷程，面對司法人員的態度產生諸多感受，也覺司法場域使生命價值猶如市場批價，車禍家屬也會因不瞭解法律而蒙受司法二度傷害。四、車禍重傷死亡者家屬對於司法判決結果的感受：車禍多屬過失行為，車禍家屬覺得刑事責任太輕，民事賠償多為無奈接受，還要面對後續漫長求償問題，對司法期待有限轉而關懷社會進步。五、車禍重傷死亡者家屬受到社會資源的協助：情緒支持關懷同理，訊息支持得知可求助社會資源訊息，社交情誼支持，以及藉由醫療資源、司法協助與法律扶助等工具性支持的社會資源。研究者透過研究結論並提出相關研究建議，提供相關工作者瞭解車禍家屬處境與
感受，也期待社會大眾能多關懷重視車禍家庭所面臨司法歷程之感受。