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清點每一個人：分類、標籤與認同，人口普查如何定義國家與你我身分

為了解決國際駕照換澳洲駕照的問題，作者AndrewWhitby 這樣論述：

★《造局者》共同作者麥爾荀伯格、英國前財政部顧問黛安‧柯爾 好評推薦 ★《經濟學人》、《華爾街日報》、科技雜誌《連線》等重量級媒體 推薦必讀 一個民主與獨裁政府都想掌握的力量！ 「數人頭」的權力在誰手上？誰就能決定自己的身分與歸屬。 　　2021年5月，中國公布延宕已久的人口普查資料， 　　先撇開中國普查一直都將台灣人口納入統計資料不談， 　　在城市出生人口大幅度萎縮，生育下降的情況下，人口仍持續成長， 　　數據結果引來各界質疑，認為執政者不願面對國力萎縮，進而竄改數字。 　　而台灣也才於2020年底完成人口普查， 　　自2010年起，政府採取抽樣調查，輔以行政資料推估， 　

　使普查在多數人沒有察覺的情況下完成； 　　但在人口結構、就業轉型與區域均衡、土地住宅、跨國流動等議題日趨複雜下， 　　有學者倡議，應該恢復實質意義上的全面「普查」， 　　才能應對未來各領域政策，更龐大的資訊需求。 　　◤清點人口的體制如何隨社會演進，又如何回過頭來改變社會樣貌？◢ 　　「人口普查」的確不是一個令人感到興奮的主題，但其隱含的治理力量卻讓掌權者趨之若鶩。民主體制的執政黨與在野黨藉由人口普查資料布局選舉選票策略，而極權統治下的人口普查則企圖讓國家無所不知，達到特殊目的。另一方面，在大數據與數位監視時代下，我們更面臨超越國家政治力的統計力量。 　　本書作者惠特畢是牛津大學計量經

濟學博士，於世界銀行發展數據組擔任資料科學顧問，致力於研究全球經濟創新、成長與發展。惠特畢認為，儘管當前人們為大數據分析與這種新的統計視野感到興奮，但通過公部門的人口普查了解社會，仍是最關鍵與核心的方式。他希望《清點每一個人》能幫助讀者透過解讀特別的量化觀點，理解人口普查如何從滿足執政者的行政管理需求，最終發展成民主制度的重要支柱。 　　◤真正的國界不是地圖上的鋸齒線，而是人口普查的製表◢ 　　人口普查一直是一種政治性的行為，決定著誰屬於這個社會，誰不屬於。古代大部分人口普查只計算男性，美國的人口普查曾經將所有原住民排除在外。至今，人口的計量依然存在很高的政治意涵。 　　在任何一個時代，

進行人口普查都是件大工程，每項被記錄下來的事項都有其意義，你的性別、年齡、居住地、家庭成員、種族、職業、社會地位，乃至於你的健康、生活習慣、前科……等等。當進行所謂的人口普查，意味國家正準備定義你，你會被劃分在哪一個向度，甚至是，你，在這個國家算不算數？人口普查可以是民主的奇蹟、排除族群的手段，更可以是暴政和大屠殺的工具，而人口的計算一直深刻著影響著我們所建立的社會。 　　◤3000年的人口普查大歷史◢ 　　本書從美索不達米亞文明蘇美文化、古羅馬帝國談起，也介紹中國上古時期，大禹為了掌控治水所需要龐大土木工程，進行某種人數清點，也發現普查早就存在於儒家思想之中。本書也談及十六至十八世紀西歐

地區的重商主義如何看重人口統計，該主義認為，人口是市場成長的動力，也是建構強盛軍力的必備資源，可以保護貿易。人口普查甚至為美國帶來技術創新，科技巨頭IBM的前身就是靠打造普查記錄的機器起家，本書也討論中國的一胎化政策與新疆議題。 　　在《清點每一個人》這本書的描述裡，人口普查絕對不是枯燥且絕對理性的統計活動，它最終和人有關，是量化社會史的一種形式。 各界讚譽 　　「當聽到人口普查時，我們會想到數字和統計數據。但作者惠特畢表明，人口普查的歷史是一個引人入勝且具有啟發性的故事，而在《清點每一個人》中，他有說服力地講述了這個故事。」—— 麥爾荀伯格，《造局者》、《大數據》共同作者 　　「在《

清點每一個人》中，惠特畢講述了一個關於人性、文明和權力的扣人心弦的故事。如果你從未想過一本關於人口普查和執行人口普查的統計學家的書會有多好看，請再想一想，大數據浪潮中對人口普查需求受到挑戰的時候，這本書也是發人深省的讀物。」——黛安‧柯爾，英國前財政部顧問 　　「這是一本精彩的書。乍看之下，人口普查的歷史可能不是什麼特別熱門的話題，但惠特畢充滿活力的寫作風格，融合故事與知識，形成了引人入勝的敘述。誰能想到，簡單地統計人數可能是一個如此有爭議的問題？」——大衛．史匹格哈特，《統計的藝術》作者 　　「一部生動且饒富啟發的人口普查大歷史，《清點每一個人》描繪出人與國家之間不斷發展的關係。」——經

濟學人 　　「想要對人口普查的歷史有所了解，一定要看這本書。是兼具閱讀樂趣與高質量研究的罕見佳作。」——華爾街日報

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赫曼領導模式的批判與應用研究—安倍晉三與普丁之分析比較

為了解決國際駕照換澳洲駕照的問題，作者程明彥 這樣論述：

在赫曼領導模型之中，赫曼提出三變項以評估領導者的領導風格，分別是：領導者對政治限制的反應採取挑戰或尊重、對資訊接收程度採取開放或封閉、驅使領導者行動的內在動機是目的導向或關係導向，按照不同變項的交互作用結果，研究者可分出八種類型的領導風格。藉由應用赫曼領導模式，可以提供研究者觀察國際情勢時，針對俄羅斯、日本的領導者進行分析，即解析俄羅斯、日本外交政策走向的另一種路徑。　　烏克蘭危機起因為烏克蘭暫停與歐盟簽署貿易合作協定，更進一步地恢復與俄羅斯相關的經貿談判，導致烏克蘭親歐派人士發動大規模示威抗議活動。隨著政府的血腥鎮壓，到停火協議破局，衝突的情勢不減反增。俄羅斯總統普丁在赫曼的領導模型中，擁

有挑戰政治限制、資訊接收封閉、目的導向的三項特質，是為擴張型的決策風格，故在應對烏克蘭危機時，普丁採取強硬的手段，以迅雷不及掩耳的速度促使克里米亞自治共和國加入俄羅斯聯邦，以確保俄羅斯的國家利益及地緣戰略優勢。 中華人民共和國打著和平崛起的口號，以累積的經濟及軍事實力，在國際社會上與美國及其盟友相抗衡，而美國也視之為挑戰者，並以重返亞洲的再平衡政策來回應。中國追求國家利益的同時，也與周邊國家發生衝突，如劃定東海防空識別區以及南海九段線，主張自身擁有兩區域部分島嶼主權。日本首相安倍晉三上任之後，以積極和平主義搭配俯瞰地球儀外交，推動安保法制並往修憲之路邁進，在美日同盟的框架下最大化自身國家

利益。在多重挑戰之下，安倍首相具備三項特質：挑戰限制、資訊開放、目的導向，安倍首相的領導風格為遞增型領導者，故外交決策模式呈現兩面性，為日後的東亞情勢更添不穩定因素。

匱乏經濟學 (新版)：為什麼擁有的老是比想要的少?面對匱乏感最強烈的時刻，你該如何做聰明抉擇?

為了解決國際駕照換澳洲駕照的問題，作者森迪爾．穆蘭納珊,埃爾達．夏菲爾 這樣論述：

●國際知名經濟學者 齊聲讚譽● 　　這是最好的時代，還是最壞的時代？ 　　雖然這個問題沒有定論，但可以肯定的是：這是個匱乏感最為強烈的時代。在豐裕的物質之海，人類卻因匱乏而窒息。 　　在消費主義的邏輯下，供給被無限擴大，需求也被無限擴大，但是個人的資源並沒有相應提高，人的「匱乏感」因而大幅提昇。為了生產，人被無情地驅策，不斷提高產能；為了消費，人要賺更多的錢，去滿足需求與慾望。 　　人為何總在最後期限之前才把事情完成？貧困為何讓人難以脫身？組織企業為何陷入四處救火的困境？為錢發愁的人為何較難控制衝動？孤單的人為何不容易交到朋友？這些問題看似毫不相關，但是在背後，作者看到同樣的原因：

人的生產力與消費力不斷受到剝削。換言之，人不斷處於匱乏之中。 　　匱乏不僅是一種現象與狀況，久而久之，它會改變心理機制，使得人進入「匱乏模式」，而以錯誤的方式回應，陷入惡性循環。 　　行為經濟學是認知心理學與經濟學的新領域，探討人在什麼認知之下做了什麼決定，不管是在臉書上按了「讚」，還是決定購買（或不買）某個東西，都有心理學的基礎，也有經濟學的意義。《匱乏經濟學》以行為經濟學的最新研究、令人印象深刻的有趣案例，提供了理解的新方式，也告訴個人與組織要如何管理匱乏。 專文導讀 　　台灣大學經濟學系特聘教授 林明仁   國際知名專家推薦 　　丹尼爾‧康納曼 2002諾貝爾經濟學獎得主、《快

思慢想》作者 　　理察‧塞勒 2017諾貝爾經濟學獎得主、《推力》共同作者 　　凱斯‧桑思坦 《推力》共同作者 　　史帝文‧李維特 《蘋果橘子經濟學》作者   各界好評 　　《匱乏經濟學》讓我們知道，屆時收入下滑甚至失業的人都會出現認知頻寬不足的現象，任何重視社會正義的民主政府都該為不幸的人民伸出援手。另外，在疫情緊繃時，各國也出現了治理潰敗的現象，要避免進入本書提到的「匱乏模式」而陷入惡性循環，也考驗著政治家的智慧！──黃貞祥，清華大學生命科學系助理教授 　　這是一本成功的祕訣。一位是行為經濟學家，加上一位認知心理學家。兩人在各自的領域都是領頭羊，然後讓他們的創造心靈互相激盪，就一定會寫

出一本好書。讀者眼前是一本充滿創見、易讀又發人深思的書。一個想在法律事務所晉升合夥人的單親媽媽和一個把半數收入用在繳利息的農婦有什麼共通之處？答案就是『匱乏』。讀了這本書，才知道匱乏以種種想不到的方式影響了我們。──理察·塞勒（Richard H. Thaler），《推力：決定你的健康、財富與快樂》共同作者、諾貝爾經濟學獎得主 　　非常有啟發性......穆蘭納珊和夏菲爾做出重要、新穎的、巨大的貢獻。──凱斯．桑思坦（Cass R. Sunstein），《推力：決定你的健康、財富與快樂》共同作者 　　《匱乏經濟學》是一本引人入勝的書，充滿了新的想法、奇妙的故事和簡單的建議，這些都可能會改變

你的生活方式。──史帝文‧李維特（Steven D. Levitt），《蘋果橘子經濟學》作者 　　穆蘭納珊和夏菲爾是各自學科領域中的明星，兩者的結合大過於在各自領域發展的總和。他們一起設法結合科學的嚴謹性以及人類在困境下的扭曲觀點。他們的作品呈現一種獨到的感覺：這是我在該領域所見過最好的心和腦的組合。──丹尼爾･康納曼（Daniel Kahneman），《快思慢想》作者、諾貝爾經濟學獎得主 　　具洞察力、有說服力，而且完全原創，《匱乏經濟學》是一本你買再多也不夠的書。對於那些沒有時間閱讀的人來說，這是必要的閱讀。──丹尼爾·吉爾伯特（Daniel Gilbert），哈佛大學教授、《快樂為什

麼不幸福》 作者 　　《匱乏經濟學》巧妙融會了故事與學術研究，讓讀者了解到匱乏的感受會窄化眼界、扭曲判斷。它對個人發展與公共政策極有啟發。──品克（Daniel H. Pink），《未來在等待的銷售人才》作者 　　關於貧困對認知的影響，以及對我們生活中做出選擇的能力等方面，穆蘭納珊和夏菲爾提供開創性見解。──薩曼莎·鮑爾（Samantha Power），作家、學者和外交官 　　穆蘭納珊和夏菲爾展示了匱乏的邏輯如何適用於富人和窮人、受教育者和文盲，或是亞洲、西方、西班牙和非洲文化。他們提供的見解可以幫助我們改變個人行為，並為公共政策解決方案開闢一個全新的局面。驚人的成就！──安妮·瑪麗·斯

勞特（Anne-Marie Slaughter），普林斯頓大學名譽教授、新美國基金會現任主席及執行總裁 　　『匱乏』其實是個好消息，因為某程度上我們可以設計方案來解決問題。匱乏概念的特別有用之處在於，它是包羅萬象的；只要減輕這種負擔，人們將更能應對其他狀況。──《紐約時報》（The New York Times） 　　這本書另闢蹊徑，探討貧窮對人的認知以及選擇能力的影響──《華爾街日報》（The Wall Street Journal） 　　本書統整各家探討匱乏心智架構的理論，其範圍之廣、企圖心之大，尚屬少見。」 ──《經濟學人》（The Economist） 　　引人注目且重要的一本

書......《匱乏經濟學》可能會改變你如何看待根深蒂固的貧困以及自己的能力（或無能力），來完成你所需的工作......對於那些想了解自己給自己挖了坑、又爬不出來的人來說，這是一本方便的指南，無論是在金錢、人際關係還是時間上。──《波士頓環球報》（The Boston Globe） 　　穆蘭納珊和夏菲爾的工作重點是，我們所有人都可能經歷不同類型的匱乏，伴隨著同樣狹窄的注意力和在其他地方失去注意力的代價。──《大西洋》雜誌（The Atlantic） 　　（穆蘭納珊和夏菲爾）考察事物匱乏首先如何激發創意和生產力的集中與爆發──思考迫在眉睫的截止日期如何激勵我們。但是，長期的匱乏可能會導致固執

己見，阻礙我們的決策.......少不必然更多。──《發現雜誌》（Discover Magazine） 　　『匱乏』肯定會流行並引起討論，因為它打到痛點。每個人都曾經歷過匱乏，書中引用的研究可能會改變每個讀者的世界觀。──《美國科學家》科學家書架」 　　迅速剖析可能改變生活的主題。──《超時》雜誌（Time Out London） 　　對一個重要的新經濟學分支進行了簡潔，易懂且有趣的機智介紹。──《新政治家》雜誌（New Statesman） 　　根據這份關於《匱乏經濟學》的啟示性論文，為爭取充足的資源（時間、錢、食物、陪伴）而進行的鬥爭，會使人們的思率更集中，然而大多數情況下──會更

糟......作者透過大量有趣的研究來支持他們清晰且易於理解的論點......並將其應用到令人驚訝的推力中，這些推力可以解決醫院人滿為患到經濟弱勢的一切問題......有見地！──《出版人週刊》（Publishers Weekly）  

我國高齡者駕駛執照管理機制之探討

為了解決國際駕照換澳洲駕照的問題，作者蔡娟娟 這樣論述：

隨著經濟發展、醫療水準提升，我國國人平均壽命逐漸延長，再加上少子化的趨勢，使得人口結構已呈現倒三角發展。依據行政院經建會推估至民國107年我國將成為「高齡社會」，民國114年將進入「超高齡社會」。隨著高齡海嘯的來臨，高齡駕駛者將日益趨增，再加上近年來高齡者交通事故頻傳，65 歲以上高齡者交通事故死亡比率逐年攀升，約每三至四人至少就有一人為高齡者，高齡化已是我國所要面臨的重要課題。而駕照是政府管理民眾是否是適宜駕駛的憑證，為了確保行車安全，實有必要對高齡者進行駕駛適性評估，雖然政府已著手推動「高齡駕駛人駕照管理制度」，但內容或規定是否符合現況，還有商榷的空間。本研究從文獻回顧探究、分析有關高齡

者老化與交通安全、交通事故發生風險以及安全駕駛教育等影響，並蒐集國外高齡者駕照管理相關作法與規範，與我國進行比較分析，找出高齡者駕駛適合性與安全駕駛能力的評估因子。接著採用AHP層級分析法針對生理層面、心理層面、駕駛行為及政策法令四個構面，列出建立妥適的高齡者駕照管理制度的重要關鍵因素，進行專家問卷設計與調查，本次一共發放14份問卷，回收13份，問卷資料經Expert Choice 2000分析之後，得出各項評估準則的相對權重值與優先順序，發現各構面層級所佔的權重依序為生理層面(19.5％)、心理層面(17.6％)、駕駛行為(35.6％)、政策法令(27.3％)，可見駕駛行為是專家最重視的構面

；在整體評估準則分析中，前三大權重細項分別為高風險駕駛人（18.3％）、醫療通報機制(11.5％)與醫療狀況與藥物影響(10.5％)。整體結果顯示，專家認為掌握高齡駕駛者的違規、事故與醫療等資料進行區別管理，給予相當高的權重，具有關鍵性的影響力。透過本研究得出建立妥適高齡者駕照管理制度各評估準則的急迫性與重要性，提供政府部門具體可行之參考建議，期能關懷與預防，讓高齡者了解自身狀況之駕駛適合性，提升安全駕駛能力，在自主性與移動性中取得平衡。