均速 油耗的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車維修DIY：新手都能學會自己來的汽車保養圖解全集

為了解決均速 油耗的問題，作者朴泰洙 這樣論述：

　　新手都能學會自己來的汽車保養圖解全集 　　保養費用 down 　　愛車性能 up up！　　替愛車省油耗、組裝零件，　　道路事故應變，　　所有駕駛都要會的40個秘訣 　　★最詳細　　引擎╳煞車系統╳輪胎╳方向盤╳變速箱，點出保養密方，再輔以圖文解說。 　　★最易懂　　雨刷╳大燈╳輪胎，提供新手也可以自行更換的超簡單步驟。 　　★最豐富　　上百張現場維修照片，愛車組裝和結構一目了然。 本書特色 　　小投資、大報酬！　　所有車主都能在最短時間內，　　輕鬆學會的DIY汽車保養方法！　　■點出「小撇步」，快速學會延長車齡的「眉角」。　　■買車、賣車有訣竅，不再被保養廠和車商唬得團團轉。　　■停

車方法好掌握，不用擔心愛車被刮花。 　　透過最簡便的方法，讓你馬上了解汽車保養的難事、看懂省錢的招式、知道保養車的眉角、破解汽車買賣的祕密，買到自己夢想中的好車，大幅降低油耗和油錢，讓汽車保養不再是你頭痛的地方，每天開車都能安全、自信的easy go！ 作者簡介 朴泰洙 　　只要說起車，馬上就兩眼發光然後滔滔不絕的朴泰洙，是一位有著特殊經歷的車迷。他畢業於首爾大學人文專業，並完成電腦編排課程的學習。後來成為韓國電力和通信公司裡，從事財務分析的普通職員。 　　在工作期間，由於經常幫同事解決汽車故障問題，而被戲稱為故障解決大師。居然有一位前輩的車在京釜高速新灘津附近出故障後，也打電話向朴泰洙求救，

正值新婚的他，在半夜十二點去幫前輩處理故障。 　　當朴泰洙還在PC通信工作的時候，就一直活動於車友俱樂部和新車試乘會，之後還在很多雜誌上刊登不少文章。為了學習汽車相關知識，毅然從公司辭職，前往加拿大，在加拿大亞崗昆學院攻讀汽車工學專業後，再回國。 譯者簡介 許恩民 　　長期致力於與韓國文化的交流，擅長筆譯、口譯，主要的譯作有《咖啡王子1號店》和《潘及與峰峰》等。

均速 油耗進入發燒排行的影片

預燃室噴孔幾何與物理參數設計對引擎性能與廢氣排放的影響

為了解決均速 油耗的問題，作者吳文宸 這樣論述：

本研究探討二閥單缸四行程預燃室引擎汽缸內的燃燒情形、汙染物生成量與引擎性能，並與單火星塞引擎、雙火星塞引擎做比較。使用商業套裝計算流體力學軟體CONVERGE分析二閥單缸四行程預燃室引擎，在引擎轉速固定5500RPM、進氣效率37%時，改變預燃室噴孔數目n、噴孔等總截面積無因次參數β、噴孔傾斜角δ、噴孔圓周角γ、預燃室空燃比(A/F)PC、預燃室噴油時機to、預燃室點火時機ti、主燃室空燃比(A/F)MC，分析 (1)汽缸內平均壓力峰值、(2)平均溫度峰值、(3)輸出指示功、(4)熱效率、(5)燃燒持續角度、(6)單位燃料消耗量等六個性能量化指標以及燃燒後產物(1)碳氫化合物質量、(2)氮氧

化合物質量、(3)一氧化碳質量、(4)二氧化碳質量等四個汙染量化指標，並探討缸內溫度分布、油氣濃度分布與火焰傳遞行為。 比較預燃室引擎、單火星塞引擎、雙火星塞引擎的量化指標，判斷預燃室最佳噴孔幾何設計以及物理參數。計算分析結果顯示，當(A/F)MC = 14.5時，選擇預燃室噴孔設計(n, β, δ, γ) = (5, 0.5, 75°, 6°)以及物理 參數(to, ti) = (690°, 700°)、(A/F)PC = 14 ~15可得到最大的預燃室引擎的缸內平均壓力峰值、平均 溫度峰值、輸出指示功、熱效率、最短的持續燃燒角度、氮氧化合物排放增加(但仍低於法規標準值，可使用三元觸媒降低

)、碳氫化合物排放減少(遠低於法規標準值 )。這些結果表示預燃室技術有助於提升缸內燃燒效率並改善污染排放。另外，為了使燃油消耗更具經濟效益，可利用稀薄燃燒改變預燃室引擎(A/F)MC至16 雖然會犧牲少許性能，但可以提升燃油經濟性以及降低汙染排放，與單火星塞引擎相比，可減少油耗28%。