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坡度百分比角度的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦[美]帕迪利亞 主編寫的 科學探索者·運動、力與能量 可以從中找到所需的評價。
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國立彰化師範大學 電機工程學系 鍾翼能所指導 王奕翔的 漂浮太陽能系統評估與模擬分析 （2021），提出坡度百分比角度關鍵因素是什麼，來自於太陽能、再生能源、模擬發電。
而第二篇論文大同大學 工業設計學系(所) 涂永祥所指導 謝志民的 捷運系統之無障礙斜坡道設施分析與研究-以淡水線士林站為例 （2020），提出因為有 淡水線、無障礙斜坡道、使用者的經驗、都會區捷運系統、施工檢核表的重點而找出了 坡度百分比角度的解答。
最後網站坡度角度换算表 - 百度文库則補充：坡度角度 换算 ... 角度（°） 0.6 0.9 1.1 1.4 1.7 2.0 2.3 2.6 2.9 3.2 3.4 3.7 4.0 4.3 4.6 4.9 5.2 5.4 5.7 6.3 6.8 7.4 8.0 8.5 9.1 9.6 10.2 10.8 11.3 11.9 12.4 ...
科學探索者·運動、力與能量
為了解決坡度百分比角度 的問題，作者[美]帕迪利亞 主編 這樣論述：
《科學探索者》叢書是美國中學普通選用的綜合理科教材，由不同題材、大小適中的15本教材構成。該套叢書不僅涵蓋自然科學各個方面的知識，而且以新的觀念、新的教學法訓練讀者的科學能力，引導讀者在學習的過程中，始終像科學家那樣思考、觀察和實驗。編者將科學教育的目標定在培養學生的科學能力上，讓學生輕松愉快地進入科學探索者的行列，在養成學生探索興趣、學會科學探究的方法和培養研究性學習能力上有行之有效的辦法。 本書是該系列中的一種，第一部分「走進科學」以科學家米奧利斯探索自然界奧秘的故事開始，然後系統地介紹了運動、力和能量的科學知識，包括運動、力、流體力學、功和機械、能與功率、熱能與熱量等有趣的課題；第
二部分「綜合探索」講述了橋——從藤蔓到鋼鐵的故事，把前幾章的內容都包括進去，以便使讀者對這個學科有一個宏觀的但又非純學科式的概念。另外，編者在每個章節的後面精心地設計了許多實踐活動，供學生進行跨學科的調查與研究。該系列叢書的指導原則是：探索科學奧秘；指導研究性學習；知識能力並重；動手動腦趣味無窮。叢書中每本書都有長達18頁、置於書末的「技能手冊」。其中除了「實驗室安全守則」和「顯微鏡使用指南」屬於傳授知識外，另外的幾部分則是引導進行思考，除去科學研究的神秘感。 走近科學：探索自然界的奧妙第一章 運動第一節 運動的描述與測量第二節 與地球科學的綜合：地球上的緩慢動作第三節
加速度第二章 力第一節 力的性質第二節 力、質量和加速度第三節 摩擦力和引力第四節 作用力和反作用力第五節 與空間科學的綜合：人造衛星第三章 流體力學第一節 壓強第二節 流體中壓強的傳遞第三節 漂流與下沉第四節 與技術科學的綜合：伯努利定律的應用第四章 功與機械第一節 什麽是功第二節 機械效益與效率第三節 簡單機械第四節 與生命科學的綜合：人體的機械第五章 能與功率第一節 能的性質第二節 能量轉化與守恆第三節 與地球科學的綜合：能量轉化與化石燃料第四節 功率第六章 孰能與熱量第一節 溫度與熱能第二節 熱量的性質第三節 與化學的綜合：熱能語言物態第四節 熱量的利用綜合探索：橋—從藤蔓到鋼鐵參考
資料 技能手冊 像科學家一樣思考 動手測量 科學研究 理性思維 信息處理 繪制圖表 附錄：實驗室安全守則 索引 致謝活動每章課題 （貫穿整章的探索） 課題1 排列物體運動的速度 課題2 制作牛頓踏板車 課題3 制作船模型 課題4 制作起重機模型 課題5 自制過山車
課題6 制作保溫容器 探索活動 （課前的思考與探索） 看誰走得快、走得遠 如何使盤子上的蜂蜜流得慢一些 能快一點嗎 是什麽改變了物體的運動狀態 小車運動有什麽變化 哪個先落地 一根吸管的推力有多大 是什麽使一個物體做圓周運動 你能把放
在瓶子里的氣球吹大嗎 壓強怎樣變化 怎樣用一根吸管來測量液體的密度 水將把湯匙往外推，還是往里拉 當你以某一角度拉物體時，會出現什麽情況 這是機械嗎 如何增大你的力 你是一台會吃東西的機器 球能彈多高 是什麽力使得卡片跳起來 燃料是什麽 功總保持
不變嗎 水有多冷 「熱起來了」時什麽意思 金屬加熱後會發生什麽情況 打氣筒怎麽了 增進技能（專業技能訓練）預測計算推論測量推論分類制圖推論觀察試一試 （基本感念的鞏固與強化）日出、日落圓周運動轉盤子撞車沉浮子升上去了做一個螺絲模型擺錘感受一下溫度的感覺使勁搖技能實驗室 （探索技能強化）沿斜面滾動力與加速度研究漂浮物體受到的浮力蹺蹺板科學高飛的吸管只需加點水生活實驗室 （科學知識的應用）急停於方寸之間防轉噴水器選一個合適的
斜面坡度你能感受到功率嗎 探索（科學概念的形象化）運動圖像合力翅膀的奧秘杠桿的三種類型人體內的杠桿能量轉化四沖程內燃機 跨學科探索數學工具箱單位換算面積百分比平方數科學與歷史交通工具的速度工程史上的奇跡科學與社會工業自動化—給你們帶來的是失業還是更多的就業機會隔熱與空氣流通的矛盾鏈接社會研究語言藝術社會研究形象藝術 形象藝術語言藝術
漂浮太陽能系統評估與模擬分析
為了解決坡度百分比角度 的問題，作者王奕翔 這樣論述：
本研究透過實際測試顯示出水面型太陽能電池板的平均效率比地面型太陽能電池板效率高出12.4 %效率，然後以位居各大縣市的水庫座標為例來建構場景，以透過Pvsyst來測試系統預估發電量。使用Meteonorm8.0，首先輸入設置地點座標，輸入座標後，模式將自動連線至資料庫擷取氣象。以及使用Pvgis地理資料，建立的地平線剖面。匯入12地區水庫的地平線曲線。接著帶入 Pvsyst 中。以完成設定的太陽能板和變壓器廠牌、太陽能模組排列方式、間隔、角度、方向、模組串、並聯數量、以及裝置容量後，模式將自動計算出估算的發電量。本文探討不同傾斜角與方位角對發電量的影響，得出其最佳發電量之傾斜角，探討太陽能模
組架設於方位角損失以及近處陰影所造成的損失，經過PVsyst模擬的結果，499.2kW案場在簡易設置條件下，項目傾斜角度應該是適應自己城市的最優值。本研究所示，第一，屏東與南投光伏項目如果傾斜相同的角度，效率差異高達 12.72%。第二，從研究城市列表中選擇安裝光伏的最佳位置，系統可獲得最大的產能，位居榜首是屏東，其餘依次為：苗栗、新竹、台東、台南、桃園、高雄、嘉義、新北、基隆、台中、南投。總體而言，南方城市往往表現出色優於北方城市。而中部地區則因地形陰影則南投、台中發電量較低。三、全南向（方位角0°）系統提供全年的最佳生產性能。但是，如果方向角存在一些偏差時，方位角的最大偏差為 20°內為佳
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捷運系統之無障礙斜坡道設施分析與研究-以淡水線士林站為例
為了解決坡度百分比角度 的問題，作者謝志民 這樣論述：
適齡不婚的普遍性及婚後少子化的雙重衝擊下，台灣社會人口結構正快速朝高齡化天平的另一端傾斜！這些快速增加的高齡人口中，有相當大的比例是受制於慢性疾病所產生的行動不便人士。但行動不便並無法限制這些族群外出進行社交活動或參與各項聚會、參訪活動的權益，在如此密集的流動轉運過程中公共運輸系統需負擔非常重要且關鍵的角色！希望藉由硬體設施設備之適用性規劃、設計及強化軟體服務，戮力消除捷運車站內外之通行障礙，讓行動不便人士及身心障礙者與一般民眾共享捷運便利資源，便利行動不便及身心障礙者走進戶外空間，進而拓展自我生活視野，提升生活品質與社會參與感。本研究乃以台北都會區捷運系統車站無障礙斜坡道作為探討無障礙設施
相關設計課題的對象，從規劃設計及施工角度探討論無障礙斜坡道設施設計是否滿足原先期望之設施品質及適用性。將使用者的經驗，回饋反應至無障礙設施設計中做滾動修正。或許能創造出對於行動不便人士或身心障礙者來說都是最友善且方便使用的無障礙設施。調查基礎上以臺北都會區捷運系統使用族群為主要對象，填答年齡層以10歲為一階，自16歲起至75歲共六階，使用類型則包含了嬰兒推車；行李推拉；行動不便利；身障人士；視障人士；自行車通勤等六大類。問卷設計建立乃參考觀察法收集之使用族群及使用類型關注之項目，並將原本多年累積之施工經驗及設計理解，在加上與指導教授深切討論並重複修正後所擬定執行。本研究最終目標與精神是追求安全
、便利、公平使用之環境，至於在規劃設計上除應考慮無論健康者或行動不便人士都能兼顧彼此使用需求與功能性，且於共同使用下不產生衝突及差異外，其過程對於經濟性；技術條件；文化要素；男女差異；環境之影響..等外在諸條件也應納入整體考慮，方能有最佳方案之通用設計。最後本研究綜整在使用組群的問卷調查數據分析結論及本身於職場生涯中參與過三個捷運工程營建案的施工經驗，提出針對捷運車站無障礙設施中最被大多數廣泛族群利用之斜坡道設計及施工方面，提出良善建言及施工檢核表整理摘要如下，冀望提供給後續設計或施工團隊一個有益之思考方向。1.坡度設計及施工坡道長度不得超過九公尺，九公尺為坡道每段最長之長度，每超過九公尺應留
設緩衝或等候平台。2.扶手設置設計及施工供乘坐輪椅者使用的扶手高度是65公分。供行動不便使用柺杖者之扶手高度是85公分。3.坡道轉彎平台設計及施工坡道每段長超過九公尺時，應設置水平長度 1.5M，寬度與坡道最寬處相同之中間平台。4.坡面材質設計及施工戶外使用窯燒花崗石通體磚、且表面有明顯溝紋或花紋之地磚產品。在地磚產品表面有水狀態且穿鞋情況下，應選用防滑係數C.S.R值0.5以上之產品。5.坡道照明設計及施工與道路接鄰之人行道照度應不低於以下建議值：商業區10 Lux住商混合區6 Lux住宅區2 Lux