世新大學 行政管理學研究所(含博、碩專班) 洪綾君所指導 詹政良的 西門風華再造計畫中之峨嵋立體停車場存廢之評估 (2008),提出基隆東岸停車場機車收費關鍵因素是什麼,來自於峨嵋立體停車場、西門商圈、利害關係人、質化多準則群體決策方法、分析層級程序法。
西門風華再造計畫中之峨嵋立體停車場存廢之評估
為了解決基隆東岸停車場機車收費 的問題,作者詹政良 這樣論述:
峨嵋立體停車場,是西門商圈唯一大型停車場,由於西門商業機能萎縮,臺北市政府以該停車場位於西門商圈中心,阻斷行人徒步區規劃完整性、引進車流影響行人安全以及停車場外觀老舊不利於都市景觀,故而決定列入長期計畫中予以拆除。由於目前仍缺乏針對商圈公共停車場存廢評估之文獻,故本研究欲檢視臺北市政府「西門風華再造專案」決定拆除之決策與民意有無落差並評選最適方案提供臺北市政府參考。 本研究以峨嵋立體停車場所在之西門商圈為研究範圍,並運用分析層級程序法(Analytic Hierarchy Process, AHP)為峨嵋立體停車場存廢評比架構,再運用質化多準則群體決策方法(Group Decision
-Making with Multiple Qualitative Criteria; GDMQC),並據以產生最適方案。其次本研究採菁英問卷,將利害關係人區分為產界、政府部門、學界、民意(議員、里長)等5個群組合計為30位。 本研究依據利害關係人問卷評選(採M 16)之過半數多數決分析結果,在5個群組中,除了里長反對拆除外,其餘產界、政府部門、學界、議員均贊成拆除,另為檢視方案穩定性所做敏感度分析,將利害關係人共識性標準提高至2╱3(採M 20)時,其結果仍以「拆除」為最適方案,並再予量化敏感度分析,以驗證質化敏感度分析客觀性,其結果均為一致。 本研究最後以峨嵋立體停車場位於寸土寸金之西
門商圈精華地區,在土地資源有限情況下,確實不符土地資源運用效益,而該停車場自1975年開場使用迄今已超過35年,建物外觀老舊,亦不利都市景觀之視覺感受,顯然拆除再重新規劃以改造西門商圈為利害關係人在問卷中之共識,值得臺北市政府推動都市商圈更新決策之參考。