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塔江艦造價的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦BarrettTillman寫的 永遠的企業號：太平洋戰爭中的美國精神(全新修訂版) 和可染設計股份有限公司的 美力台灣：LOVE TAIWAN BRAND HOPE產業升級+品牌+美學=台灣未來都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自八旗文化 和城邦印書館所出版 。
中國文化大學 國家發展與中國大陸研究所博士班 葉明德所指導 陸文浩的 中共吉布地海外後勤基地研究 （2021），提出塔江艦造價關鍵因素是什麼，來自於吉布地、海外軍事基地、後勤基地、遠海防衛、海外利益、軍事物流。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 林穎佑所指導 唐宏彰的 解放軍空軍遠海長航任務的發展與影響 （2020），提出因為有 A2/AD、防空識別區、M-503航路、遠海長航、共軍研究的重點而找出了 塔江艦造價的解答。
永遠的企業號：太平洋戰爭中的美國精神(全新修訂版)
為了解決塔江艦造價 的問題，作者BarrettTillman 這樣論述：
★亞馬遜網路書店年度暢銷戰史書籍★ ★《華爾街日報》暢銷書★ 「我已為我的國家做出貢獻──」 空襲東京、中途島會戰、雷伊泰灣海戰、硫磺島戰役…… 她是唯一全程參與二戰的航母，是美國將官的搖籃； 她與日本多次血戰，卻在退役後被拆卸成鋼鐵，賣給宿敵日本！ 艦長、飛行員、水手、地勤人員盡忠職守， 面對神風特攻隊的自殺攻擊、夜間惡戰、和時間賽跑的修復工作， 如果沒有企業號，二戰歷史可能從此改寫！ 企業號的靈魂，就是美國為太平洋自由而戰的精神！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1958年的春天，美國航空母艦企業號（CV-6）正在等待最
後時刻的到來。它的三角桅杆已被移除並放倒在飛行甲板上，隨後由拖船緩緩拖曳，在數千名群眾的見證下，被送往李普賽特公司的碼頭進行拆卸工程。木製的飛行甲板被擊成碎片、送去焚燒，艦體被切割成一塊塊滾燙的鋼板，龍骨更被分割成數段──歷時兩年，戰功彪炳的企業號軍艦，最終成了兩萬噸、總值僅五十六萬美元的廢鐵。更諷刺的是，它的造價高達兩千萬美元，它遭拆卸後的材料則大多賣給了戰時最大宿敵——日本。 儘管如此，無論是對二戰期間或今日的美國而言，企業號的價值都無法以金錢衡量。她是唯一全程參與二戰的航母，是美國將官的搖籃，甚至可以這樣說：企業號的靈魂，就是美國為太平洋自由而戰的精神！ ▋如果沒有企業號，二
戰歷史可能從此改寫 在《永遠的企業號》中，美國空戰史權威巴瑞特・提爾曼從企業號建造完成並於1938年下水服役的那一天說起，直到1958年遭拆解為材料出售為止，完整呈現了這艘美軍傳奇航艦的一生。 從1941年底珍珠港事件爆發，一直到日本於1945年投降的期間，在美國海軍迫切需要航艦的艱難時刻，企業號總是在現場，帶領美軍在太平洋戰區東征西討，屢建戰功。例如，在關鍵的中途島海戰，企業號的艦載機領頭擊中日軍三艘航母，造成日本海軍元氣大傷，讓美軍在此役之後開始轉守為攻。在大黃蜂號於聖塔克魯茲海戰遭擊沉後，企業號成為美軍在太平洋戰區唯一一艘可派上用場的航艦，孤軍面對瞬息萬變的數場海戰，以及視死
如歸的神風特攻隊所帶來的噩夢。 換句話說，如果沒有企業號，或者企業號在某個更早的時間點就遭擊沉，便可能嚴重打擊美國海軍發動攻勢的能力，使二戰局勢走向出現根本性的變化。 ▋艦長、炮手、飛行員、水手，從第一手的口述記錄，見證戰爭中的英雄主義與悲劇性 本書不同於一般戰史書籍，作者提爾曼挖掘官方紀錄、口述歷史，並親自採訪曾於企業號上服役的倖存老兵，以各個人物的奮鬥，提供企業號在太平洋戰爭時最真實、最震撼的作戰歷程。 他帶領讀者觀看損害管制小組在高溫與濃煙中，處理船艦遭炸彈命中後造成的通風問題；下一秒，則置身於俯衝式轟炸機的駕駛艙，看英勇的飛行員推機頭俯衝、投落炸彈、近距離命中敵
艦，並在飛機嚴重受損、千鈞一髮之際跳傘逃生。與此同時，他也帶領讀者深入艦橋與太平洋艦隊總部，看總司令尼米茲與企業號性格各異的歷代艦長運籌帷幄，應對戰場上的瞬息萬變。 提爾曼在書中細膩描述，儘管官兵在戰爭期間頻繁異動，企業號掌握的知識、經驗，以及頑強的戰鬥精神，總能完整地保存下來，讓艦上人員一體同心、專注於眼前任務，確保企業號在美軍急需支援的情況下發揮最大效用。其中最值得注意的是，企業號是美軍首艘嘗試夜間飛行戰技的航艦；這正是源於艦上飛行員為尋求打破現狀的可能，緊盯戰爭發展，同時積極編寫教材、組織「蝙蝠小組」，才可能達成的成就。 ▋為自由而戰的美國精神，隨著企業號的到來而深入太平洋地
區 二次大戰期間，美國海軍在太平洋共經歷四十一場戰役，其中企業號就參與了二十場。這個記錄在美國海軍中，沒有任何軍艦能與之匹敵。但企業號的歷史地位，不在於它的參戰次數，更在於它所參與的戰役具備相當的特殊性。從珍珠港到中途島、東所羅門海、瓜達康納爾、菲律賓海、雷伊泰灣、琉磺島、沖繩到日本本土，企業號的作戰史就是太平洋戰爭史的縮影，而其無役不與的作戰精神，就象徵美國為太平洋自由奮戰到底的決心。 太平洋戰爭是二次大戰的重大轉折，也讓美國首次將目光轉向太平洋地區，涉入亞太事務。在美中衝突只升不降，海上軍事演習日益頻繁之際，本書帶領讀者重回美國扭轉全世界人共同命運的關鍵時刻。 ◎本書初版
為八旗文化《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》 ★企業號基本檔案★ 艦名：企業號USS Enterprise 舷號：CV-6 艦種：航空母艦 參與：第二次世界大戰太平洋戰區 服役日期：1938年5月12日至1947年2月17日 標準排水量：19,900噸 全長：809呎6吋 全寬：109呎6.25吋 乘員：227名軍官、1,990名水兵 飛機搭載：97架 ★企業號重大事蹟★ 世界海軍史上航艦VS航艦戰績最佳的軍艦：擊落敵機911架、擊沉敵艦71艘，維持戰績最佳紀錄保持者超過60年。 在122艘參與太平洋戰爭的美國航艦中，唯一全
程參戰的航艦。 美國將官的搖籃，培養出多位將軍以及至少一位國會榮譽勳章得主。 生涯共獲得20座戰鬥星、總統單位褒狀、海軍團體褒獎，是至今為止獲得最多獎勳褒揚的軍艦。 1944年10月與1945年1月的「台灣空戰」就是在企業號的甲板上發動。 1958年，企業號除役，老兵要求讓她轉為博物館的努力落空，但爭取到讓世上第一艘核動力航艦繼承企業號之名，繼續縱橫四海52年。 專家讚譽 「本書詳細記錄企業號航艦和她在二次大戰時所扮演的角色。這部氣魄宏達的著作抓住了戰爭的兩面：既有英雄主義的一面，也有悲劇性的一面。本書的核心當然是那艘表現突出的航空母艦，而這樣的軍艦我們有可能再也無法看
到了。」──傑瑞‧米勒（Vice Admiral Jerry Miller），退役海軍中將 「本書描述的不是一條軍艦，而是上千名美國水手，他們其中許多人奉獻了自己的生命，從而讓企業號成為致命的武器。作者通過轉述他們的故事，紀念這群二次大戰的水手如何把海軍航空作戰變成美國海軍的利劍。」──史蒂芬‧庫恩斯（Stephen Coonts），小說《闖入者出擊》（Flight of the Intruder）作者
中共吉布地海外後勤基地研究
為了解決塔江艦造價 的問題，作者陸文浩 這樣論述：
中共在海外設立軍事基地，是中共領導人習近平時期「遠海防衛」戰略的一環，其涉及解放軍在21世紀的新任務，維護國家海外利益與安全。而中共於2017年8月1日在吉布地成立海外首座後勤軍事基地，是讓共軍從「近海防禦」朝向「遠海防衛」重要關鍵。關鍵的存在，使得軍事力量支撐中共地區經貿發展與安全。並以吉布地為中心，向東印度洋、向北地中海、西南大西洋，將馬漢所稱「海洋的使用」海運、生產、市場與「軍民兩用」基地的結合。 由於中共駐吉布地軍事基地性質為後勤支援，並運用軍事物流系統支援海外軍隊，故其指揮管制，依據「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」原則，接受「戰區聯合作戰指揮中心後裝保障分域中心」、「
戰區聯勤保障中心」指管。才符合2021年中央軍委主席習近平指示，「著力建設一切為了打仗的後勤」朝美軍海外遠距海上後勤部隊機動快速補給邁進。 雖然，目前後勤基地性質與命名，係仿效日本自衛隊，以支援海外部隊後勤補給，並協助補給海軍亞丁灣護航編隊艦船與非洲維和部隊等物資與油水等補給作業。未來隨著中共海外利益不斷地擴大，現有基地的後勤與區域內輪駐的部隊，不足以防衛中共在非洲、中東等周邊地區海外投資與各項安全。此時，中共是有可能藉著吉布地有各國在地設立軍事基地、中吉兩國雙邊經貿利益、吉布地主權國同意等，擴大在吉布地後勤基地建設，朝著美軍大型作戰職能型的軍事基地發展。 至於其他西方國家擔心中共
會在東南亞、南亞、中東、非洲等重要海上通道設立「海外基地」，中共將以投資當地「國際商港」、「貨櫃碼頭」、「自由貿易區」為主，偶爾以外交手段採取技術性靠港模式，提供中共海軍艦船臨時性的後勤補給任務。除非，中共後續能使地主國排除以美國為主的軍事同盟外交的干擾、國內憲法等限制，才會繼續在第二個他國，建立類似吉布地模式的海外軍事基地。
美力台灣：LOVE TAIWAN BRAND HOPE產業升級+品牌+美學=台灣未來
為了解決塔江艦造價 的問題，作者可染設計股份有限公司 這樣論述：
台灣的經濟競技場從區域性 演變成全世界每個角落都有可能是挑戰平台 殘酷的現實於焉發生 以前所引以為驕傲的經濟思維和商業模式也被蹂躪到疲憊不堪 當利潤不斷被砍，當韓國崛起，當四小龍不在 當大陸戲劇進入台灣、國內薪水倒退 台灣的產業該何去何從…… 品牌視覺設計公司「可染」試圖拋出另類思維和另種思考方式， 也藉此讓讀者知道臺灣民間的力量、台灣中小企業的努力。 「可染」認為代工其實可以是基礎， 而「創新」和「品牌」才是台灣的未來。 身為品牌視覺設計的「可染」在品牌之路所扮演的角色，恰如明星的化妝師和造型師，因為「可染」知道第一
眼印象非常重要。有好的內涵，也要有好的包裝，而且必須是長期且有系統地透過視覺，不斷和消費者做視覺上的溝通。 透過本書，「可染」想讓讀者知道臺灣各個角落有這麼多默默努力耕耘未來的企業，也希望政府和民間可以給剛萌芽的企業或文創產業一些鼓勵和掌聲。 「可染」認為，雖然他們只是微小的力量，但透過本書的拋磚引玉，可以讓台灣各個領域箇中翹楚一起透過各種管道、各種方法，讓台灣的各個優良品牌遍地開花，讓台灣經濟風雲再起。 ※隨書附贈：心情酷卡書簽1張（書友限定）
解放軍空軍遠海長航任務的發展與影響
為了解決塔江艦造價 的問題，作者唐宏彰 這樣論述：
中共在見證波斯灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭及伊拉克戰爭，美國獲得勝利的經驗後，意識到必須具備打贏「信息化」戰爭的能力，俾強化反介入/區域拒止（A2/AD）之實力，以主宰21世紀空中戰場。解放軍空軍的戰略轉型，歷經「國土防空」、「攻防兼備」以及「空天一體、攻防兼備」等三階段，與獲得蘇愷戰鬥機等先進軍武，並以美國為師的思維轉變有相當大的關聯；2012年習近平執政後之轉型實踐最為顯著，對內完成了深化國防和軍隊改革，對外則擴展「三線控制」的遠距作戰能力，依序劃設東海防空識別區（ADIZ）、南海島礁機場建設、啟用「M-503航路」等布局，隨即2015年開始執行遠海長航實戰化訓練，藉此邁入戰略空軍的門
檻；自2020年起遠海長航轉變為高頻次的於我國ADIZ內的騷擾模式，威脅導向越趨嚴峻。惟有深入探究其戰略轉變之意涵，與超軍事手段之擴權運用，方能發揮創新/不對稱之應對作為。爰此，對於共軍研究，必須了解其遠海長航任務之發展與影響，掌握其特點及弱點，藉以預判犯臺徵候及未來可能動向。關鍵詞：A2/AD、防空識別區、M-503航路、遠海長航、共軍研究