塞車遲到的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

別跟自己過不去：分解情緒，拿回心情自主權

為了解決塞車遲到的問題，作者何權峰 這樣論述：

生活很無聊，世界很有趣，看你用什麼樣的心態過日子。 百萬暢銷書作家、最貼近人性的心靈作家何權峰醫師 最新療癒之作，陪你一起跨越心裡那道過不去的牆 　　人們總是說要多愛自己，要活出自己。 　　想過嗎？ 　　只要我們不跟自己作對，讓心情輕鬆自在， 　　是不是ㄧ種更深層的愛？更能活出美好的自己？ 　　為什麼覺得「受傷」？ 　　因為你有傷口，那傷口早已存在。 　　有人說話傷了你，不是因為他說了什麼， 　　而是他的話勾起了你內心卑微、無價值、被傷害、被懷疑的感受。   　　受到了傷害如何才能「釋懷」？ 　　有什麼人或事情真正能讓我們受傷？ 　　真正傷害我們的是事情本身，還是自己的反應？ 　　其實

，真正傷害你的，是自己的想法。   　　每個人的感受都是自己所特有，沒人能讓其他人去感覺。 　　所以，每個人都該為自己的情緒負責。 　　對方的問題就讓對方自己負責，我們只需為自己感受負責就好。   　　你過的日子沒變，但一切都改變…… 　　當你的想法轉變了，你會看到生活的改變有如魔術般奇妙。 　　變更好，是因為你讓自己看見了人生的美好。 　　「蛻變轉化」的祕訣就在這裡。心態變了，人生就變了。  

塞車遲到進入發燒排行的影片

在考量尖峰時間下之同時收送貨的車輛途程問題

為了解決塞車遲到的問題，作者李盈鋒 這樣論述：

本研究針對同時收送貨的車輛途程問題加入尖峰時間的因素進行討論，當車輛遭遇尖峰時間塞車時，會提高違反顧客時間窗的機率，造成總旅運成本增加的風險。在軟時窗和車容量的限制下，討論尖峰時間塞車時考量是否繞路的車輛途程問題，求得旅運成本最小的規劃。本研究首先建立一個考量尖峰時間會造成塞車下之同時收送貨的數學模型，接著建立禁忌演算法進行求解，探討尖峰時間考量繞路時的成本效益。隨後進行敏感度分析，來探討違反時間窗成本及距離成本對旅運成本的影響。經過例題測試，顯示在尖峰時間造成塞車的狀況下，考量是否繞路的旅運成本優於未考量繞路的旅運成本。敏感度分析方面，收貨比例為75%、取貨比例不管為25%或50%、塞車比

例50%下，當車輛遲到處罰成本大於一分鐘40元時，其考量尖峰時間是否塞車繞路所節省的成本會越來越明顯，當距離成本大於一公里25元時，考量尖峰時間是否繞路的旅運成本會趨近於未考量繞路下的旅運成本。