走在汽車革命的路上論文書籍站
國立交通大學 工學院永續環境科技學程 白曛綾所指導 蔡惠雯的 電動機車推廣之關鍵因子分析 （2015），提出外送 油車關鍵因素是什麼，來自於電動機車、空氣品質、電動機車推動策略、空氣污染。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 地理學系 黃朝恩所指導 陳燕釗的 台灣地區納骨堂榙選址及地理景觀構成之研究 （2003），提出因為有 納骨堂塔、選址（擇址）、地理景觀、風水、模糊層級分析法、最近鄰分析法的重點而找出了 外送 油車的解答。
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不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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電動機車推廣之關鍵因子分析
為了解決外送 油車 的問題，作者蔡惠雯 這樣論述：
若要改善台灣廢氣對都會區空氣品質的影響，機車電動化是一個最佳的選擇，但至今成效仍不如預期。過去研究大多僅從消費者角度探討推動電動機車的原因，而本論文則是從消費者購買決策流程與產品銷售的商業流程來分析關鍵問題與排序，並根據電動機車目前產業現況提出具體可行的推動方案。問卷設計的方式是以定義電動機車潛在客群特徵與比例、用車習性與開銷、增加目標客群體驗電動機車機會、使用與售後服務等各方面為設計重點。本研究藉由兩次問卷來了解電動機車推廣之限制因子，於第一份問卷確認受訪者的用車習性與交通部調查結果相近，並了解有超過半數的人有意願換購電動機車，但因為缺乏電動機車的試乘經驗而使得多數人對電動車的瞭解程度不夠
，導致推動成效不彰。再經由第二份問卷分析結果，建議電動機車推動模式如下：車輛方面，建議車廠以極速70公里，空車價5萬為主打商品。體驗方面，建議以500人以上的大型社區舉辦月租體驗活動，月租費建議1千元上下，並藉由體驗滿意後帶動購車消費。使用與維修服務建議因為車輛群聚性，因此在該社區佈建電池交換站的投報率較高，同時車輛故障時以到府檢修方式可減少維修據點的營業成本。若能將上述模式從點、線、面逐步拓展到全台灣，不僅改善都會空氣品質，同時減少行駛吸入大量致癌廢氣的機率。
台灣地區納骨堂榙選址及地理景觀構成之研究
為了解決外送 油車 的問題，作者陳燕釗 這樣論述：
台灣地區地狹人密，死亡火葬後將骨灰寄存於「納骨堂塔」之方式漸增，「納骨堂塔」已成為各地常見的一項地理景觀。惟民間習俗上重視風水，冀希納骨堂塔設置地點是廕福子孫之福地，於是選址時常依風水術擇山坡地或都市邊緣而設，多未考量對周遭環境及地理景觀產生衝突影響。然此長期適用於陰陽宅之傳統風水術，為綜合考慮自然、人文環境因素而發展出一獨特「人與環境」之互動評估方法，其與透過地形、地質、水文、生態、景觀等環境因子予以科學化系統化評估擇址之法相較，並非完全毫無可取之處，由此引發其是否被「納骨堂塔」在擇址時大量使用之探討，進而觸動意欲探討了解「納骨堂塔能具福地之象者則必擇優良地形及地理景觀為基址」之實際性究有
多少的動機；據此探討了解納骨堂塔之「選址」及「地理景觀」構成法則究竟為何，遂成為本研究之主題及內容。整項研究先從歷史過程探討，了解納骨堂塔空間在構成本質、意涵及外顯文化語彙，同時亦分析了解台灣地區納骨堂塔設置分佈之結構性因素。之後，再由現況調查統計或計量分析對選址解析出三個層面構成法則，包括：1.人文社經條件（供需狀況、分佈狀態及法則、社經特徵）；2.自然環境因子（地質、坡度、土壤、水文、氣候、高度、植被及週遭土地使用等因子）；3.風水因子（巒頭派、理氣派、形煞及禁忌等）及其影響，並由現況景觀調查及透過視覺景觀理論解析出影響地理景觀構成之三個層面及內容，包括1.空間本質意涵所外顯於外觀及造型上
之文化語彙；2.座落地點之地形、地勢與周遭環境於不同景深下所形成視覺景觀面；3.納骨堂塔所細分之景觀元素在組織及變化上於不同景深下所形成構景、視覺感受。各項分析結果亦透過分別對政府部門首長、私人業者、寺廟住持（或負責人）、設計建築師以模糊層級分析法問卷所獲得之偏好態度權重比例，予以檢驗印證其各項事實分析結果確為相符存在。關於納骨堂塔在區位及地理景觀的特色，本研究之主要結論為：1.公立設置者地點大多係舊有公墓更新而來，地點形成受制於台灣聚落拓墾等結構性因子影響，然因乃位於平原地者居多，擇址上較無受自然環境因子所帶來的影響，而以理氣三元派之堪輿擇址立向佔有較大影響，並主導擇址，常透過以建廟奉祀、公
園化或改變在外觀上具傳統文化語彙造型，化解或降低與週遭環境產生衝突之手段。2.私立者多設置於群山之中，且更是以傳統風水術主導擇址，以期獲得商業利益，較不考量可能遭自然環境因子帶來災害侵襲，且常常透過改變為「文化會館」、「福座」之形象及增進優美庭園景觀手段，以化解或降低與週遭環境的衝突，惟許多堂塔仍直接矗立山頭與其波浪性山脊稜線產生扞格不協調景觀。3.寺廟附設者地點因受僧人修行所需，喜於有山有水之地擇址興建寺廟，其擇址行為實際上仍暗藏符合風水術之要求，而所建塔型以八角塔及方塔為主，更顯突出及強化佛教文化景觀之語彙。調查分析結果也得知：納骨堂塔在分佈上受人口及社會經濟繁榮發展之影響而呈現出規模愈大
者愈向郊區之農村聚落及偏遠山區設置，致鄰避緩衝距離加大而減輕其影響性，而鄰避緩衝距離低於五百公尺者只佔三成比例，又以寺廟附設納骨堂塔居多，但其因設置量體規模甚小，干擾市街各種活動及市街景觀整體性甚小。此外，針對納骨堂塔興建之決策者，本研究以模糊層級分析法問卷，了解其偏好態度。得知大多數皆認為自然環境因子仍是在選址考量上佔有最重之權重比例，風水因子才次之，與實際之情況不盡相同。本研究指出，在納骨堂塔選址上實施傳統風水術主導力量，較大於以現代科學化地理學之評估選址主導力量。而本研究提出結合二者所形成之兼具理性及理想性選址模式，只有學者專家呼應，在實務界往往無法獲得多數贊同與實施。至於地理景觀構成之
研究方面，得知不同類別主體之納骨堂塔，其內外人文活動及空間本質內涵對設置時周遭環境產生衝突的化解考量，將連帶對選址及地理景觀之構成產生影響，且選址如受實施風水術而定，立地之環境場內容於地理景觀上亦顯現出風水景觀之內容，風水景觀內容與巒頭派選址理論內容形成互為表裏，卻成為實施風水術選址時之重要依據。最後，本文提出火葬後骨灰寄存納骨塔之法並未符合《葬經》中「反氣入骨廕福子孫」的要求，無存在風水適用之問題。希望能夠藉此改正大眾對納骨堂塔選址應符風水之錯誤認知。