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圖解汽車原理與構造：超過500張全彩解剖插圖，專有名詞中英對照，一舉透視汽車組成奧義!

為了解決多連桿 避 震的問題，作者張金柱 這樣論述：

　　～全彩圖解汽車構造，中英對照便於自學～ 　　超過500張解剖圖，詳細解構汽車內部零件、作動過程， 　　汽車內裝系統、驅動原理一目瞭然！ 　　本書以圖解的方式系統地介紹汽車的結構與原理， 　　全書主要內容由五部分組成， 　　．第一部分主要介紹汽車的總體結構； 　　．第二部分描述汽車發動機，包括曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統和電動汽車等； 　　．第三部分詳細介紹汽車的底盤，包括離合器、手動變速器、自動變速器、懸架、轉向系統和制動系統等； 　　．第四部分介紹汽車車身； 　　．第五部分介紹汽車電器，包括啟動系統、充電系統、點火系統、汽車空調和安全氣囊。 　　除傳統

汽車結構外，還增加了許多汽車新結構和新技術等， 　　如混合動力汽車、燃料電池汽車、CVT變速器、雙離合器變速器等內容。 　　可作為掌握汽車技術的自學讀本， 　　即使無任何基礎也同樣適用。 　　書中所有專業術語採用中英兩種語言相互對照， 　　並與插圖相對應，方便學習與查閱。 　　本書內容系統全面，插圖直觀精美， 　　可作為學習汽車技術的參考書、工具書， 　　適合汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。 本書特色 　　◎以彩色簡圖、原理圖、解剖圖、分解圖等形式詳細介紹汽車組成系統、總成和零部件，使複雜的汽車結構、原理一目瞭然。 　　◎按照汽車結構特點分5部分編寫，從主體

、引擎、底盤、車身到相關配備，循序漸進地認識汽車機械原理。 　　◎中英專業術語相對應，由大安高工資深教師黃國淵審校，內容精確，便於對汽車有興趣者自學。  

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多連桿懸吊系統於車輛操控安全性之動態模擬與分析

為了解決多連桿 避 震的問題，作者薛毫宏 這樣論述：

本研究目的主要探討四輪多連桿懸吊系統，行駛於變換路面以及S型車道時，對懸吊進行動態模擬以及零件的應力分析，探討懸吊系統的零件是否會破壞或是塑性變形，並改變零件的幾何形狀，探討一樣的受力下是否有因幾何改變，應力集中的狀況也隨之改變。建構四輪多連桿懸吊則是使用Inventor繪製，分別速度40 km/hr、80 km/hr進行運動模擬以及各零件之間的運動拘束則是使用動態模擬軟體ADAMS/View，以速度、加速度、接頭受力以及車輛的翻滾角為評估指標。再藉由有限元素分析軟體ANSYS，分析懸吊系統重要零件之應力分佈，利用改變零件的幾何，再進而改善應力集中的問題。