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捷運招考國文/英文歷屆題庫考前衝刺

為了解決夜班司機桃園的問題，作者羅然,得勝 這樣論述：

★為北捷、中捷109年新線通車與新北環狀線自主經營及早開始準備，贏在起跑點！★ 　　★臺中捷運招考，站務員、技術員（常年大夜班類）、行控資訊員/票務員、事務員專用套書。會考的內容都在這裡面，金榜題名這套就夠用！★ 　　首先，感謝您選購本書，大眾捷運公司招考長期以來是許多人就業考量的重點目標之一，無論是台北捷運、桃園捷運，乃至高雄捷運，經濟穩定、福利待遇好的特性，讓「捷運人員」成為在地青年返鄉就業選擇的理想工作。 　　但捷運招考不同於一般就業考試，主要反映在考試時間難以預測，多採突襲式招考，造成考生在準備上容易手足無措。如何在最短的時間將所有科目準備得面面俱到，是眾人的心聲。 　　

緣此，筆者鑑於捷運招考在準備上的特殊性，為有志投身捷運考試的青年學子，編寫一本專為捷運考試量身打造的考試用書，成為眾人在國文考科的指路明燈。 　　筆者於書中蒐羅100-109年捷運招考試題，讓讀者能夠動筆練習，每份試題附上詳盡解析，幫助你／妳成為國文達人。 　　最後，許多考生在準備各類就業考試時，往往會將國文作為放棄不準備的考科，將時間與精力放在英文或是專業科目之上。如何用最短的時間，得到最有效的回饋，是筆者在編寫此書的目標，相信本書會是您在征戰捷運公司招考戰場的利器之一。 　　捷運招考的共同科目中基本上都會包含英文，在筆試總分的占比上約占15%的比率，難度一般來說接近普考或多益中級以上

的程度；但視類科別如北捷工程員、控制員等，難度會再提升。 　　捷運招考英文科的測驗，因招考單位不同，在題型上也時有變化。大體上來說，字彙及文法單選題是固定會考，因此占比最高，而字彙又遠多於文法題；閱讀測驗也是常考題型，但桃捷近年較不考，北捷則是大部分時候都會考，偶爾才會出現沒考閱讀測驗的情況。 　　至於其他考試中常見的克漏字測驗在捷運招考中則不太受青睞，歷年來僅出現過二、三篇的次數。而會話題則是偶爾會考，主要混在單選題中考出。 　　由於捷運招考從公告到考試日通常僅有約1個月的間隔，時間相對緊迫，故考生多將心力放在專業科目的準備，對於共同科目的備考則以演練考古題為主。有鑑於此，本書特別針對

捷運招考英文測驗收錄歷屆試題並予以題題詳解，解析中適時提示重要觀念、並指出考生可能犯的錯誤，避免踩到失分地雷。期盼本書能幫助考生在短時間內以最有效率的方式衝刺英文成績，奪取高分金榜題名。 　　謹祝 　　金榜題名　考運昌隆 　　編者謹識

夜班司機桃園進入發燒排行的影片

工時制度比較研究

為了解決夜班司機桃園的問題，作者李栢滔 這樣論述：

勞動基準法作為保護勞工最主要之法律規範，當中包括工資、工作時間，休息、休假等相關規定，其核心價值為保護勞工身體福祉、工作安全，增加勞工休息避免壓力無法釋放，能夠工作同時兼顧家庭以及生活取得平衡，防止勞工所得工資及自由支配之時間導致嚴重失衡；但在保護勞工亦需考慮經濟發展與社會狀況與時俱進，應建立勞資雙方能夠公平和諧談判之空間，才能互惠互利得到雙贏局面。關於工作時間是對於勞資雙方與社會整體有著重要關聯性，所以各地方政府均對此問題立法保障勞工。台灣在現行勞動基準法所規範內容有其優缺點，範圍未必能及於各種不同類型之勞工，如工作時間的定義、計算及除外規定適用之問題，休息休假與工作時間所以清楚區分亦有其

討論上之空間。而工作時間經歷多次修法下正常工作時間、延長工時等類型是否能夠貼近世界潮流或過於守舊因窒礙難行，皆有重新加以探討之必要，台灣勞動基準法面對許多西方國家之立法例略嫌不足。本文鑑於全球皆有勞工因工時過長導致過勞死之事件發生及有企業濫用除外規定逃避法規之適用，因而運用比較研究法觀察，綜合亞洲地區法例規定作出分析，以香港與中國大陸對工作時間規定，採取其優缺點以長補短，以作為台灣修法例時有其參考價值。

數理邏輯分析(北捷/桃捷/中捷招考適用)

為了解決夜班司機桃園的問題，作者賴和 這樣論述：

　　【本書適用】 　　這本《數理邏輯分析》適用於準備臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運等捷運招考之數理邏輯(邏輯分析)一科。各捷運之相關適用類組如下： 　　〈2020年臺北捷運招考〉 　　．行車類組：司機員(一般類)、司機員(原住民類)、隨車站務員、技術員(常年大夜班維修類)。 　　．身心障礙類組：站務員。 　　〈2020年桃園捷運招考〉 　　．運務類組：司機員(運務車務類)、站務員(運務站務類)。 　　．維修類組：技術員(維修機械類)、技術員(維修電機類)、技術員(維修電子類)、技術員(維修土木類)。 　　．原住民類組：技術員(維修機械類)、技術員(維修電機類)、站務員(運務站務類)。 　　

〈臺中捷運招考〉 　　．運務類組：工程員、副站長、站務員。 　　．維修類組：技術員(常年大夜班類)。 　　．身心障礙類組：工程員、行控資訊員/票務員、事務員。 　　．原住民類組：站務員、技術員(常年大夜班類)。 　　【臺北捷運考試簡介】 　　市面上捷運招考用書第一品牌「三民輔考」推出2020年捷運數理邏輯(邏輯分析)新書啦！ 　　臺北捷運考試所有應試類科均應考共同科目(佔30%)與專業科目(佔70%)。 　　其中的行車類組：司機員(一般類)、司機員(原住民類)、隨車站務員、技術員(常年大夜班維修類)，與身心障礙類組：站務員，其主要負責工作內容大致涵蓋了： 　　．電聯車之駕駛、廣播服務及

狀況處理。 　　．電聯車隨車監控及狀況處理。 　　．旅客諮詢、車站現金及票證等相關服務作業。 　　．車站設備操作、監控及報修管制。 　　．緊急事件及異常事件通報聯繫。 　　．擔任行車人員工作。 　　報考以上類科考生的共同科目為：語文科目(國文、英文) 　　報考以上類科考生的專業科目為：綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識) 　　※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 　　【桃園捷運考試簡介】 　　桃園捷運考試多數應試類科均考共同科目一科(國文+英文+邏輯分析)與專業科目一科(大眾捷運概論or機械概論or電機概論or電子概論or土木概論)。運務類組共同科目佔40%，專業科目佔60%。維修類組因另有佔

50%的術科測驗，故共同科目與專業科目之佔分比各只有運務類組的一半。 　　※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 　　【臺中捷運考試簡介】 　　臺中捷運考試所有應試類科均應考共同科目(佔30%)與專業科目(佔70%)。 　　其中共同科目均為：語文科目(國文、英文)一科。 　　專業科目則視報考類組不同，可能須應試一至四科不等，其中多數會考：綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識)一科。 　　※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 本書特色 　　目前臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運，除了國文、英文及專業科目外，還需通過數理邏輯(邏輯分析)一關才可上榜，考試名稱略有不同，考題多為推理計算，內容包含文法

應用、分析推理、空間關係、數的能力、圖形。「基礎數學」與「邏輯推理」是命題重點，這本《數理邏輯分析》敘述簡潔精要，輔以經典例題，相信必能在數理邏輯考場上助考生一臂之力。在前述臺北捷運招考類組中，數理邏輯在筆試總分中佔了28分，幾乎跟整個語文科目相當，重要性僅次於佔42分的捷運法規及常識。加上數理邏輯此科在有準備、通曉技巧後的得分能力會有顯著提升，故在備考上絕對是兵家必爭。眾敵必爭，豈敢不爭，焉能不爭？ 　　這本《數理邏輯分析》，內容含括： 　　一、重點整理 　　1.內文架構 　　本書依考試重點分拆成以下兩大單元： 　　第一單元：「數的能力和應用」，包含比例計算、單位換算、面積計算以及各種代

數方程式解題； 　　第二單元：「邏輯」，詳解邏輯的語言、邏輯條件、邏輯計算以及文字推理。 　　2.內文表現方式 　　本書用「精簡扼要」的方式敘述重要觀念，且搭配上EXAMPLE文字方塊內舉例，可加強同學對該觀念的記憶和應用能力。接著後面的相關例題和解析則是引導同學如何用剛剛學過的觀念來解題。作者希望上了考場，任何刁鑽的題目都難不倒本書的讀者。 　　二、模擬試題 　　根據以往的考試內容，模擬出三回合的題目，每回合有25題，題題逼真！考生可透過試題熟悉答題手感，在考場上作答時勢必有「咦，這題我好像之前做過」的熟悉感！ 　　三、歷屆試題 　　廣泛網羅104年至108年各大捷運與銀行招考的試題共3

9份，試題量相當豐富，讀者可透過大量的演練，很自然的體會本科之命題趨勢，答得既快且準不是夢！ 　　四、題型分析 　　本書針對考試某些常出現的題型，提供讀者該題型對應的核心觀念以及解題方式，並以該題型的歷屆考題當範例來引導讀者解題。 名人推薦 　　【考生上榜心得-桃園捷運-站務員】上榜生：張博凱 　　．共同科目(國文、英文及邏輯分析)：78分 　　．大眾捷運概論：82分 　　大學剛畢業對於未來求職還沒有方向，剛好看見桃園捷運正要招考的消息，就決定去試試看。我報考的職務是站務員，因為桃園捷運連接機場，外國旅客多，較能發揮我的外語專長。雖說備考時間並不長，但其實專業科目只有一科而已，準備筆試的

壓力並不會太大。 　　三民教材編排舒服整齊　一本就能輕鬆掌握所有重點 　　筆試兩科我都是選用三民輔考的考試用書，比起其他出版社的書有兩個讓我選擇的原因：第一，我覺得三民輔考的書排版看起來相當舒服，不會看起來雜亂、厚重，而讓人有讀不下去的感覺。第二，內容精簡扼要，重點也都有抓到，最後還有附上桃捷、北捷的考題，實際考完試後，覺得是真的如封面所說，一本就能搞定。 　　考科少好準備　從零開始一個月備考就足夠 　　從報考到筆試，只有短短一個月的時間能準備，看似很趕，但實際上準備時間是很充裕的。專業科目的大眾捷運概論內容並不艱深，從零開始也很好上手，沒有接觸過的人不用太擔心。看完整本書再加上自己整理的筆記

，讀書時間充裕的話，大概一周就能備考完成。 　　分享各科準備方法 　　共同科目雖說主要就是考國英數的底子，只能靠平時的累積，很難短時間準備起來，但千萬不要因此就完全放掉，還是有很多能夠把握住分數的重點。共同科目考試時間滿倉促的，國英部分一翻兩瞪眼，建議不要思考太久，多留點時間給數學邏輯題。 　　【國文】九成靠語感，歷年都沒考什麼國學常識，投資報酬率太低，時間不夠的話，可以跳過不用準備。但公文寫作就絕對要讀了，這是必拿的分數。去年沒有考公文題，但今年一次卻考了十題，建議未來考生不要只寫歷屆試題，因為每年都出題方向都不一樣。公文考題跟用書上列的題目重複率很高，建議考前把書上的考題都做過一遍。 　　

【英文】就是考國高中基礎文法，像是動詞時態、關係代名詞、單複數、動詞toV、V-ing等等，個人單字量不會太影響作答，考題均偏重文法。 　　【數學邏輯】這是另一個拿分重點，邏輯題比重偏高，請謹記「若P則Q；若非Q則非P」的原則去套用題目，就夠秒殺90%的邏輯題。至於數學計算題，要複習一些簡單的國高中數學公式，像是聯立方程式、排列組合等等，考試可以帶簡易計算機，不用擔心計算太慢，知道怎麼解題就好。解題小技巧就是，要是真的算不出來，直接代入選項的數字暴力解題吧。 　　專業科目： 　　【大眾捷運概論】我準備主要的時間都花在這科上面，專業科目佔了筆試分數60%，影響很大，把三民輔考的書讀熟，就能拿到7

0-80基本分。總之就是有背有分的科目，剩下的題目就得靠實力與運氣了。 　　今年的魔王題就是計算部分了，出了很多沒看過的題型，建議考生要多練習計算。此外舉凡書上有出現「數字、日期、期限」的部分，都要特別注意，像是捷運系統、罰鍰金額、捷運法規等等，都是每年必考的基本題，要務必拿到分。營運機構、地方主管機關、中央主管機關是誰，又分別擬定、核定、備查什麼事情，也是容易混淆的部分。建議考生做本自己的筆記，上考場前也能夠迅速複習。 　　除了書上的專業知識外，也要注意桃捷量身訂做的考題，然後多留意新聞時事。像是曾考過桃捷自動售票機沒有提供什麼語言之類的題目，這在書上、甚至官網都沒有提及，我還是從某篇網路新

聞才找到答案的。有餘力的話，建議多搜尋網路資訊，或至捷運站逛逛，對考試都會有幫助。 　　推薦的老師 　　真的很推薦三民輔考，夏進老師編著的《大眾捷運法》用書，排版清楚、內容詳盡、重點也都一目瞭然，搭配各捷運招考的歷年考題以及詳解，幫助我從零開始，打好基礎，筆試從數千位考生中脫穎而出，最後順利上榜！

保全公司機動班人力配置策略的探討

為了解決夜班司機桃園的問題，作者游秀茵 這樣論述：

保全業為高人力需求的產業，在人力資源的運用與編排會有別於一般公司的運作方式，對於保全員的編排，除了日班與夜班的分別外，亦有駐點保全與機動保全的區分。現行的保全公司在人力編排上對於機動人力配置上的不完善，使得人力缺口出現時，能夠調度的空間有限。一例一休的上路，取代原先週休二例的制度，指的是員工在每七個上班天中即有一天為例假日、一天為休息日。前者為強制性休假，後者則有彈性保留空間，但其加班費也相對提高，假使未來保全業納入一例一休的規範，必將是保全產業的衝擊。因此，本研究將探討機動人員的配置比率，又以哨所性質，如上班時間及能力需求做區分。本研究透過專家深度訪談，首先了解人力需求的特性並了解現行機動

人力配置、分析一例一休制度對保全公司的影響，探討現行的作法與產學合作的互利合作層面、教育訓練層面及實際執行層面，透過現況及產學合作進行分析，檢討缺失並提出改善意見。列舉出最佳機動班配置。本研究發現保全人力配置若取消原先每月288小時值勤總上限，改由每月240小時上限為基準來推算機動人力需求，將可使機動保全調度彈性，變大，亦可將原先毫無調度空間的駐點保全增加其調度空間，發揮人力資源效能以符合人性化管理。