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利用數值分析與實驗優化機車引擎之燃油經濟性

為了解決大彈簧 安裝 方向的問題，作者林振鋒 這樣論述：

機車產業也隨著法規日益嚴苛的情形而往高效率低耗能的方向發展，要達到高效率低耗能的目標引擎與傳動的效率將是關鍵。本論文將針對ES150引擎與傳動兩階段進行研究。引擎性能優化上運用引擎模擬分析軟體進行對策分析，最佳對策組合將打樣進行實驗驗證其效益。 效益的驗證分為台架與整車兩階段進行，台架性能測試前需進行引擎電腦調校工作，性能測試的規範將以全負荷與部分負荷之性能油耗為基準。整車測試前需進行傳動配置發展工作與整車引擎電腦調校，整車性能測試將分為整車最高車速與功率、整車加速性，排污的測試流程依照環保法規規定，目標為通過五期環保法規。 在國家認證的排汙實驗室依照台灣五期環保法規標準測試後確認整

車市區油耗提升12.41%、定速油耗提升10.47%、平均油耗提升11.81%，整車性能最大功率較原始樣提高4%，同時整體排污數值符合台灣五期法規標準。