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國立高雄第一科技大學 環境與安全衛生工程研究所 李家偉所指導 黃怡菁的 汽車車燈反射鏡面製程粒狀污染物特性探討 （2014），提出大燈蒸鍍關鍵因素是什麼，來自於真空蒸鍍、細懸浮微粒、重金屬。
而第二篇論文南開科技大學 福祉科技與服務管理所 柯鴻禧所指導 孫乙能的 以鋯(Zr)製備金屬氧化物薄膜應用於隔離眩光之研究 （2008），提出因為有 鋯、電子槍蒸鍍系統、眩光現象的重點而找出了 大燈蒸鍍的解答。
汽車車燈反射鏡面製程粒狀污染物特性探討
為了解決大燈蒸鍍 的問題，作者黃怡菁 這樣論述：
車燈反射鏡的製程中人員暴露在有機溶劑、高溫、粉塵、噪音及重金屬的工作環境，但其製程危害卻顯少被探討。本次研究針對一家汽車車燈反射鏡製造業，其中真空蒸鍍製程，主要使用蒸鍍材料為鋁，經由真空方式將鋁蒸發並鍍著在反射鏡上，進行粒狀污染物及重金屬之採樣分析並探討粒狀污染物及重金屬在作業環境中逸散及分佈情形。研究結果顯示PM2.5濃度得知在有作業時，真空蒸鍍室38.6~61.3 μg/m3；而無作業時為9.4~21.2 μg/m3；廠區環境中PM2.5濃度落在8.9 ~20.6 μg/m3，顯示PM2.5濃度高低與製程有無作業有相關聯性。重金屬濃度於有作業時，真空蒸鍍鋁金屬濃度落在270.4~497.
8 ng/m3；於雨天無作業時，真空蒸鍍鋁金屬濃度為2166.5 ng/m3，而周界環境中鋁金屬濃度則低於偵測值，顯示真空蒸鍍作業會產生鋁金屬微粒。
以鋯(Zr)製備金屬氧化物薄膜應用於隔離眩光之研究
為了解決大燈蒸鍍 的問題，作者孫乙能 這樣論述：
隨著科技日新月異在汽車工業中，對於汽車前方照明要求更加講究，不斷的將汽車前大燈提升亮度及功率，當於白晝駕車時前方太陽直射入汽車內使駕駛者無法掌握前方路況，在黑夜中對向車輛前大燈之強光，使得在兩方會車的瞬間讓駕駛者因眩光現象無法直視前方路況，而影響行車及路人安全。有鑑於此本研究將製作金屬薄膜來隔離眩光現象。本研究以Zr(鋯)金屬利用電子槍蒸鍍於膠片上，以H4燈泡裝置燈罩投射於膠片上作光功率量測，並且利用3 mm、5 mm、8 mm不同厚度之玻璃及距離為1M、2M、4M之不同條件，模擬應用在不同環境及條件下所產生之效果，於研究中找出有效隔離眩光現象，期望以本研究能使銀髮族們或駕駛者在全天候行駛時
能更安全與舒適。