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台北最好玩：Muying帶路深度遊台北：4大主題╳30條路線╳199個景點

為了解決大車彩繪的問題，作者李慕盈 這樣論述：

踏訪台北11+1區， 感受台北來自四面八方的活力， 從老台北的復古風情，到現代台北的新潮繁華， 帶你體會新舊台北交織出的獨特韻致。 　　台北，你想怎麼玩？ 　　是鑽進飛機巷近距離觀看飛機起降、 　　沿著深奧鐵道騎腳踏車健行、 　　走入寶藏巖聚落體驗藝術與人文的共生、 　　在西門紅樓喝喝咖啡、跳跳舞、 　　穿梭於大安巷弄之中嘗遍傳統美食、 　　或是到訪紀州庵文學森林，聽一場文學講座呢？ 　　從這一區到那一區，無論文青派、潮流派或旅遊派， 　　都能在此找到專屬你的台北方程式！   本書特色 　　◆4大主題╳199個景點，任你搭配任你玩！ 　　打開台北人的口袋名單，踏訪私藏的絕美風景

、享用最道地的排隊美食、能炒熱氣氛的酒吧和俱樂部當然也不容錯過……白天到黑夜，台北的熱鬧永遠不停歇！   　　◆30條一日遊路線╳3大主題，想去哪裡都可以！ 　　無論是體驗台北日常的漫步之旅、充滿粉紅泡泡的情侶出遊，甚至是上山下海的冒險挑戰，跟著路線規劃走，玩得盡興又安心！   　　◆大眾運輸搭配導航QRcode，不開車也能台北玩透透！ 　　書中每個景點都配有行程QRcode，讓你用最少的時間，最快到達目的地，手機一掃，立即出發，絕對不迷路  ！ 樂遊推薦 　　蔡炳坤──臺北市副市長 　　膝關節──台灣影評人協會理事長 　　雷艾美──「上山下海過一夜」、「愛玩客之老外看台灣」主持人 　　黃

沐妍──「戒指流浪記」演員／「好想遇健你」、「台3愛玩客」主持人 　　菜子──「呷飽未」、「青春好7淘」主持人 　　陳鉦錩──旅遊節目「上山下海過一夜」、「愛玩客之老外看台灣」製作人 　　苗可麗──金鐘獎女主角 　　吳鳳──金鐘獎主持人、作家、youtuber 　　（順序按首字筆劃由多到少排列） 　　「作者才華橫溢，除了妙筆生花的文筆，還運用四大主題將台北介紹透徹，用年輕人的角度走讀台北，是本隨時會想帶在身上的旅遊書！」──蔡炳坤／臺北市副市長 　　「這年頭願意為自己專注熱情，一步一腳印地踏遍以上巡點足跡，非常不容易。從採訪整理景點中，給當代國旅踏青者一份屬於新生代的集錦耕耘，是很不容易的

工程。」──膝關節／台灣影評人協會理事長 　　「感受人情溫度，玩出旅行深度，跟著慕盈一起走進台北大街小巷。」──黃沐妍／「戒指流浪記」演員、「好想遇健你」&「台3愛玩客」主持人 　　「慕盈是個很懂吃喝玩樂的作家，透過生動的描述，能讓讀者心中產生一幅不同風貌的台北地圖！」──菜子／「呷飽未」、「青春好7淘」主持人 　　「知名旅遊節目出身的作家，哪裡好吃，哪裡好玩，絕對嚴選再嚴選，是行家級的獨特介紹。」──陳鉦錩／旅遊節目「上山下海過一夜」、「愛玩客之老外看台灣」製作人 　　（順序按首字筆劃由多到少排列）

大車彩繪進入發燒排行的影片

中央書局的歷史記憶與文化意涵

為了解決大車彩繪的問題，作者邱于芳 這樣論述：

中央書局，曾是臺中最具規模的中文書店，日治時期與蔣渭水在臺北開設的文化書局齊名，匯聚了戰前及戰後臺灣中部地區的文化人士。日治時期中部地區的政治社會運動與文化活動蓬勃發展，「臺灣文化協會」、「臺灣文藝聯盟」，都以臺中作為核心活動場域。中央書局從1927年起營運至1998年，經營超過70年的時間，使其成為老臺中的文化地標，也是戰後喜好閱讀的群眾的精神養分。臺中被譽為文化城，中央書局在其中扮演了重要角色，中央書局的歷史記憶，和臺中「文化城」稱號的歷史記憶建置有密切關係。 本論文分為六章，第一章為緒論，第二章為〈日治時期中央書局的創立與營運〉，透過史料及文獻，梳理中央俱樂部與中央書局的創立過程

，同時探討日治時期的營運情形和創辦人、經營者的生平。第三章〈日治時期中央書局的經售、出版與發行〉，討論中央書局在日治時期販售的書籍、報紙，及中央書局發行《南音》、《臺灣文藝》雜誌的意義。第四章〈戰後中央書局的營運情形與出版書籍〉，討論中央書局在戰後的營運情形及出版書籍，第五章〈中央書局歷史記憶的重構〉則從作家及民眾對於中央書局的追憶，整理中央書局的歷史記憶中呈現的面向，探討中央書局與臺中「文化城」概念建置的關聯，並延伸至臺灣意識發展的可能性。第六章為結論，統整各章內容。

一張通往改變的車票(套書)：象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決大車彩繪的問題，作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述：

　　《象龜學跳舞：臺鐵在逆境中堅持變革》   　　「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。   　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。   　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。   　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下

的車站城市》   　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。   　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。   　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。   　　《解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動》   　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。   　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新

購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。   　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。   　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》   　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

系統思考及系統基模應用於國民小學校長行政決定之研究

為了解決大車彩繪的問題，作者李毓聖 這樣論述：

本研究旨在探討臺北市國民小學校長行政決定符應系統思考特徵、不同背景變項的校長行政決定符應系統思考特徵之差異、學校情境與系統基模存有相似情境及解決策略、發生最頻繁與最難處理之系統基模等情形，並試圖發覺新型基模。首先依據研究動機、研究目的、文獻探討、訪談10位校長、9位專家審閱問卷、8位校長問卷預試與討論等資料所得，作為發展及修正調查問卷之基礎，最後將訪談所得與問卷調查150位校長結果，分析整理一併討論。根據研究結果，獲致主要結論如下。一、目前臺北市國民小學校長之行政決定符應系統思考特徵情形，在「關注整體結構」、「識別因果關係」、「觀察長期變化」、「掌握問題關鍵」、「關注本質與價值」等五項特徵均

傾向符合，而「善用圖像思考」向度符合程度相對較低。二、目前臺北市國民小學校長之行政決定符應系統思考特徵各題項結果，「關注學生學習的要事」、「釐清原因和問題的因果關係」、「體會正向激勵、肯定、讚賞，所帶動良善循環的因果關係」三個題項符應程度最高。而「善用圖像思考(如:冰山圖)，以輔助剖析事件的表象及探索隱而未顯的深層問題。」、「善用圖像思考(如:趨勢圖)，以輔助剖析事件的長期變化趨勢。」、「善用圖像思考(如:因果圖)，以輔助剖析事件的因果關係。」符應程度最低。三、女性校長在「關注整體結構」、「識別因果關係」、「善用圖像思考」、「關注本質與價值」四個向度符應程度高於男性校長，其中「識別因果關係」和

「善用圖像思考」向度差異達顯著，而男性校長則在「觀察長期變化」及「掌握問題關鍵」兩個向度符應程度高於女性校長。四、不同年齡、不同校長年資、不同行政年資、不同學習系統思考經驗者在六個向度系統和各題項思考特徵上幾無顯著差異，但隨著年齡、校長年資、行政年資增加，分數有逐漸提高趨勢。五、一般大學畢業的國小校長在善用趨勢圖思考及關注學生學習的要事上優於教育大學畢業者，且在「善用圖像思考」、「觀察長期變化」、「關注本質與價值」三個向度分數比較高，而教育大學畢業者在「關注整體結構」、「識別因果關係」、「掌握問題關鍵」三個向度分數高於一般大學畢業的校長。六、主修教育的填答校長在五個向度表現相對較優，主修「商業

企管、理工科系」者在五個向度分數相對較低。且主修「語文、法律、其他」和主修「教育」者在「觀察長期變化」向度和「我會考量該決定對未來可能產生的各種影響。」題項上，皆優於主修「商業企管、理工科系」者且達顯著差異。七、學校情境經常有的基模前三序位是「反應遲鈍的調節環路」、「成長上限」與「富者愈富」基模。曾經有的基模前三序位是「目標侵蝕」、「成長與投資不足」與「意外的敵人」基模。較少有的基模前二序位是「飲鴆止渴」與「共同悲劇」基模。八、對本研究之十種基模，包括「反應遲鈍的調節環路」、「成長上限」、「捨本逐末」、「目標侵蝕」、「惡性競爭」、「富者愈富」、「共同悲劇」、「飲鴆止渴」、「成長與投資不足」、「

意外的敵人」等均提出相對應的解決策略。九、目前臺北市國民小學校長所處情境中，發生最頻繁的基模是「反應遲鈍的調節環路」，最難處理的基模是「意外的敵人」。十、目前臺北市國民小學校長所處情境中可歸納出五種新型基模，分別是「唯利是從」基模、「三人成虎」基模、「不勝其任」基模、「自以為是」基模、「墨守成規」基模。根據上述結論，本研究提出10項建議供教育行政主管機關、校長培訓單位、現任校長及有志從事校長職務者及後續研究者參考。