走在汽車革命的路上論文書籍站
國立交通大學 管理學院運輸物流學程 陳穆臻所指導 黃俊翰的 應用Kano模式改善大型國際運動賽會交通接駁服務品質 （2018），提出大都會 車隊 評價關鍵因素是什麼，來自於大型國際運動賽會、世界大學運動會、交通接駁服務、服務品質、Kano模式。
而第二篇論文南臺科技大學 企業管理系 簡南山所指導 陳昱誌的 購買情境與支付方式偏好之研究 （2015），提出因為有 購買情境、支付方式偏好、衝動購買特質的重點而找出了 大都會 車隊 評價的解答。
應用Kano模式改善大型國際運動賽會交通接駁服務品質
為了解決大都會 車隊 評價 的問題，作者黃俊翰 這樣論述：
大型國際運動賽會之舉辦，已成為現代先進國家的重點指標活動，而在賽會運作中的交通接駁服務扮演至關重要的角色。2017年臺北市舉辦了我國有史以來規模最大、層級最高的國際綜合性運動賽會-世界大學運動會，本研究即以2017臺北世界大學運動會作為研究背景，期望藉由搭乘者的觀點，探討大型運動賽會交通接駁的關鍵服務要素，了解不同的乘客屬性所關切的服務項目異同，以及發掘出對於滿意度提升較具效率的服務項目，進而歸納特別需要改善的服務項目與服務客群，皆為本論文預先期待探討的課題內容。過往在大型賽會交通接駁議題上，少有專業研究著墨，因此，本論文即以此為探討議題，研究架構建立在PZB五大服務品質構面上，融合使用者實
際面對交通接駁的服務環節(需求產生、前往乘車、服務觀感、旅途過程、抱怨處理)，做為問卷設計的基礎；接續採用Kano模式，以魅力品質、一元品質、當然品質、無差異品質及反轉品質等從事服務要素之分類，評估乘客對各個服務項目的滿意感受，並依據迴歸分析探討不同乘客屬性與搭乘滿意度間之關係；另外，亦針對賽會交通不同營運供給者面向(整體、大客車及小客車分別討論)，找出不同客群分別所重視的交通服務要項，並針對服務項目予以改善順位排序。如此所得到的研究成果，可視為未來賽會交通接駁的重點服務要項，俾利於爾後大型賽會交通服務規劃參考。本研究發現如下：1.「接駁目的地充足」可視為大型國際運動賽會交通接駁服務應具備之基
本服務要件；國際大型賽會參與成員，對於司機英語溝通能力並未苛求且未預先期待，反觀司機如能保持親切友善態度，即能獲得乘客肯定。2.大客車搭乘者較小客車搭者更看重「接駁服務資訊清楚」、「接駁班次充足」，以及網路相關功能服務中「車輛內免費Wi-Fi」、「預約接駁免費App」與「導航到接送點或目的地的App」等服務項目。3.「交通接駁服務抱怨處理」、「預約交通接駁服務容易度」、「車輛整潔乾淨」、「接駁班次充足」及「接駁服務資訊清楚」等項屬於乘客所重視的服務內容，加強此等服務內涵最具滿意度提升效率。4.針對司機及工作人員的表現部分，良好的駕駛習性(行駛平穩)、積極服務的熱忱(工作人員主動協助)及暢通的抱
怨客服管道(抱怨處理適當)，應作為往後各屆賽會交通服務前，從業人員教育訓練的重點項目。5.縱然世大運主辦單位並未針對女性搭乘者有特殊禮遇，惟女性搭乘者對於交通接駁的滿意度顯著較男性搭乘者更為滿意；其他的受訪者屬性中，「貴賓身份」、「固定班次的接駁服務」、「小客車搭乘者」及「搭乘經驗次數越多者」對於交通服務滿意度給予明顯較高的評價。
購買情境與支付方式偏好之研究
為了解決大都會 車隊 評價 的問題，作者陳昱誌 這樣論述：
隨著科技的日益進步，人類的生活逐漸科技化，支付的方式從以前現金、儲值卡、信用卡到現在使用行動支付，一般消費者均會多元使用各項支付於不同零售類型商店。本研究歸納整理出流行時尚感、舒適感、安全感、優惠感以及人情味等五種購買情境知覺，同時以Youn(2000)衝動性特質量表，考量消費者的衝動性特質，來分析在不同情境下，如何影響消費者對支付方式的選擇偏好。 本研究採便利抽樣，讓受試者分別針對百貨公司、量販店、夜市與網路商店的購買情境填答問卷，共收集440份有效問卷進行實證分析，研究結果顯示，四種不同的零售類型在五種購買情境知覺構面上有顯著差異，在百貨公司及量販店的消費者會感到流行時尚感較
高，量販店則是舒適感會高於其他地方，網路商店則是最多受測者在乎安全感的零售類型，而夜市在優惠感和人情味上都高於其它三個零售類型。 研究也顯示，購買情境知覺和個人衝動特質均會顯著影響消費者對支付方式的偏好，但若在兩者同時發生時，購買情境知覺會抑制個人衝動購買特質的影響，所以改善各零售類型之購買情境知覺會使消費者支付更有意願，不管消費者本身為謹慎型或衝動型購買者。