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北韓一百問

為了解決大韓航空家族的問題，作者茱麗葉．莫莉耶多里安．馬洛維克 這樣論述：

　　一百問揭開北韓之謎 　　透過國際媒體多年來所簡化、誇張的圖像，北韓向來被呈現為「殺人不眨眼的血腥獨裁政權」，而今，這個遠東的神祕國度正朝向「正常國家」發展，兀自走在自身別具一格的發展路徑上。 　　作為全球唯一的共產主義王朝，朝鮮民主主義人民共和國的最高領導人，歷經第一代的金日成、第二代的金正日，如今已傳到第三代的金正恩。一九九○年代北韓大飢荒爆發後，新社會悄然成形。現在的北韓逐步走向開放，限制逐一放寬，商業活動、交易買賣、投資及儲蓄越發熱絡。市場經濟已然出現，消費社會在成形。 　　儘管國際社會將北韓塑造為「一顆未爆彈」，但在北緯三十八度線以北的那一邊，一個「新紀元」已然揭開序幕。被媒

體評為「不可預測」的年輕領導人金正恩雄心勃勃，一面推行經濟改革，一面提升核武實力，他所企望達成的，正是為國家開創一番新氣象。 　　然而，就國際面向而言，誰都不敢直陳一個事實：中國、俄羅斯、美國、南韓和日本，個個都是隨著北韓的節拍起舞。隨著遠東局勢升溫，朝鮮半島和平協定的簽署之日仍遙遠，過去被視為核心問題的朝鮮半島統一願景，北緯三十八度線兩邊人民長久以來共有的美夢，如今儼然成為一個迷思。 　　北韓這道難題極其複雜，但越來越有破解的可能性。在這本《北韓一百問》中，作者有意呈現一個大眾所不知道的北韓。要了解現在的北韓，就要了解其歷史與文化內涵。本書從傳說中的古朝鮮開國君主檀君說起，一路講到現今把

國家帶向現代化的年輕領導人金正恩，不僅揭露北韓最聳人聽聞的事實，公開其核武和彈道飛彈計畫的內情，也企圖捕捉北韓社會的轉型樣貌。 　　本書是朝鮮學家暨兩韓關係專家與專跑中國線記者以各自專業、互補長短而成的成果，屏除所有專斷的教條主義與西方人思維的框架，不帶主觀的認知與想像，照實呈現一切的事實，以期能揭開這個兩千兩百萬人口小國的神祕面紗，將當地真實情況公諸於世。 　　兩位作者透過一百個問題，展現出一個大眾所不知道的北韓。書中取材來源包羅萬象，有書面資料，也有街頭隨機採訪和訪談的口語資料，所有採訪內容皆為第一手，由作者直接訪談取得。藉由本書，來破解北韓之謎。 作者簡介 茱麗葉．莫莉耶（Ju

liette Morillot） 　　法籍兩韓問題專家，曾任教於國立首爾大學，目前在巴黎戰爭學院主持兩韓關係講座。 多里安．馬洛維克（Dorian Malovic） 　　法籍中國問題專家，目前是《十字架報》（La Croix）亞洲版主編。 譯者簡介 張穎綺 　　台灣大學外文系畢業，法國巴黎第二大學法蘭西新聞傳播學院碩士。譯有《宛如希望之歌》、《女巫》、《藍色加薩》、《在莫斯科的那場誤會》、《柳橙園》、《重返革命現場： 1917年的聖彼得堡》（以上皆立緒出版）、《謝利》、《觀鳥大年》等書。 導言   歷史篇 1 韓國是如何誕生的？ 2 北韓為什麼被稱為「隱士王國」？ 3 韓國從來

不曾是自身命運的主人嗎？ 4 日本殖民統治為什麼給韓國人民留下創傷？ 5朝鮮民主主義人民共和國是如何創建的？ 6 誰挑起了韓戰（一九五○至一九五三年）？ 7 韓戰是美國與蘇聯的代理人戰爭嗎？ 8 韓戰可以劃分為哪三大階段？ 9 法國派遣多少兵力參與韓戰？ 10 中國如何出兵馳援北韓？ 11 韓戰到底是誰打贏了？ 12 北緯三十八度線真的是「非軍事區」嗎？ 13 美軍陸軍中士詹金斯為什麼在北韓生活四十年？   政治篇 14 金日成是什麼人？ 15 什麼是主體思想？ 16 金日成時代的北韓是什麼樣子？出身北韓菁英家族的一名女性現身說法 17 誰是一九八七年大韓航空 KAL858 航班爆炸事件的罪魁

禍首？ 18 北韓如何成為全球第一個共產王朝？ 19 金正日是什麼人？ 20 什麼是「先軍政治」？ 21 北韓一九九五年前後的大饑荒中有多少人喪命？ 22 文奶奶是怎麼從一九九五年前後的那場大饑荒倖存下來？ 23 金正日如何籌劃接班人選？ 24 北韓民眾在金正日葬禮時的哀痛悲泣，的確是真情流露嗎？ 25 我們所知道的金正恩？ 26 新領導人上台為政治結構帶來什麼樣的變化？ 27 誰與金正恩一起統治北韓？ 28 勞動黨召開第七次全國代表大會之後，北韓就此邁向新紀元嗎？ 29 第一夫人是官方宣傳策略的核心角色嗎？ 30 金正恩為什麼要處決他的姑丈張成澤？   地緣政治篇 31 北韓核武計畫的源起為

何？ 32 北韓的核武實力啟人疑竇嗎？ 33 北韓彈道飛彈計畫的源起與實際進展為何？ 34 北韓核武危機的源起與發展為何？ 35 北韓發展核武的動機為何？ 36 北韓領導人都是狂人嗎？ 37 如何解讀北韓的政令宣導內容？ 38 有必要怕北韓嗎？ 39 北韓如何操控外交遊戲？ 40 美國的外交策略遭遇挫敗嗎？ 41 南韓在這場區域外交遊戲中可有置喙的餘地？ 42 日本聽美國的命令行事嗎？ 43 北韓綁架的日本公民是哪些人？ 44 在日本的北韓人有多少？ 45 俄羅斯普丁政府為什麼要與北韓走近？ 46 中國是朝鮮半島能否和平的關鍵因素嗎？ 47 聯合國能夠解決北韓問題嗎？ 48 制裁為什麼絲毫不見

成效？ 49 聯合國對北韓的制裁影響哪些人？ 50 北韓的外交狀況為何？ 51 法國與北韓有外交關係嗎？   事實篇 52 北韓的人權狀況如何？ 53 勞改營現今的實際情況為何？ 54 一位前勞改營囚犯如何描述營內的生活？ 55 北韓人民為什麼不揭竿起義？ 56 在北韓有反對派存在嗎？ 57 有多少北韓人投奔南韓？ 58 北韓人為什麼要逃離自己的國家？ 59 北韓高階外交官太勇浩叛逃事件反映了什麼？ 60 南韓以哪些措施幫助脫北者融入當地社會？ 61 北韓和南韓使用相同語言嗎？ 62 脫北者把南韓視為黃金國嗎？ 63 脫北者為什麼要離開南韓？ 64 靜姬為什麼不選美國，而是到德國生活？ 65

「陽光政策」還留有遺緒嗎？ 66 北韓的挑釁舉動有其週期性？ 67 南韓關閉開城工業區的舉措是否終結南北韓合作交流的願望？ 68 南北韓有望統一嗎？   經濟篇 69 北韓的經濟狀況如何？ 70 北韓是否開始經濟改革了？ 71 女性在北韓經濟中的角色？ 72 市場經濟是否已在北韓萌芽？ 73 私人銀行服務體系是否已在北韓初現雛形？ 74 被送到海外工作的北韓勞工是奴隸嗎？ 75 在西伯利亞當伐木工的閔平日生活狀況如何？ 76 丹東市是中朝貿易與商業往來的門戶嗎？ 77 延邊朝鮮族自治州夾在中朝之間左右為難？ 78 北韓境內是否有經濟特區存在？   社會與文化篇 79 北韓社會結構如何組成？ 8

0 北韓商人新階級的影響力如何？ 81 北韓國內有少數族裔嗎？ 82 北韓是種族主義國家嗎？ 83 宗教在北韓社會中的地位為何？ 84 北韓還存在巫教活動嗎？ 85 北韓女性的地位如何？ 86 北韓人怎麼談戀愛？ 87 北韓人現在的生活情況如何？ 88 智慧型手機和網際網路是北韓人日常生活中不可或缺的一部分嗎？ 89 教育在北韓社會中佔據什麼樣的位置？ 90 北韓的健康醫療系統概況？ 91 淑熙怎麼回顧她在北韓時的作家生涯？ 92 前北韓官方藝術家宋壁怎麼看待以前的生活？   政令宣傳篇 93 有關北韓的報導消息，我們應該照單全收嗎？ 94 脫北者如何受到操控？ 95 能相信脫北者的現身說法嗎

？ 96 屢有美國人在北韓遭逮捕，他們是什麼人？ 97 北韓人可以跟外國遊客交談嗎？ 98 現在的北韓迎來了觀光熱潮？ 99 北韓人對世界其餘地區瞭解多少？ 100 好萊塢電影中的邪惡象徵已經從蘇聯轉為北韓嗎？   導言 　　北韓正朝向「正常國家」發展。向來被呈現為「殺人不眨眼、血腥獨裁政權」的這個國家從未力圖洗刷惡名，只是兀自走在自身別具一格的發展路徑上。北韓當局更藉此形象，大玩兩面手法，一邊對外大肆挑釁，一邊對內安撫民意。第二次世界大戰結束後，蘇聯、美國兩強分別佔領朝鮮半島南北，朝鮮民主主義人民共和國在戰火方歇、血泊未乾的滿目瘡痍土地上誕生，再屢次從國家創傷災難中復原過來，挺立至今。

這個全球唯一的共產主義王朝，其最高領導人歷經第一代、第二代的金日成和金正日，已經傳到第三代的金正恩。然而，在韓戰《停戰協定》簽署已近六十五年的現在，理論上，北韓和南韓仍處於交戰狀態。兩韓兄弟的「冷戰」對立可謂牽一髮而動全身，雙方裂痕若稍有擴大、惡化，隨即會讓國際情勢陷入緊張。 　　關於這一個遠東國家，我們究竟瞭解多少？北臨中國與俄羅斯，南邊接壤美國撐腰的南韓，再過去是一洋之隔的日本，強鄰環伺的這個朝鮮民主主義人民共和國，在人們心中激起的恐懼與問號都一樣地多。西方人將它視為神祕國度，但比起國際媒體多年來簡化、誇張呈現的圖象，它是遠遠更深奧的謎團。正是因為無知才會任憑想像的事凌駕於實情。本書為一

位朝鮮 學家暨兩韓關係專家與一名專跑中國線記者以各自專業、互補長短的成果，期能揭開這個兩千 兩百萬人口小國的神祕面紗，將當地真實情況公諸於世。北韓已經坐實核武強國地位，每一天 都在全球政治版圖與媒體版面佔據更多一點位置。該是認識、瞭解及認真看待它的時候了。 　　這本《北韓一百問》是以筆者一九九○年代末期著手的調查研究為骨架，再予「添肉」擴 充內容的廣度與深度。當年北韓遭逢嚴重饑荒，超過一百萬人喪生，社會主義經濟體系面臨巨 大危機。成千上萬饑餓的北韓人逃往經濟蓬勃成長的中華人民共和國。那時候，筆者多次前往 北韓、南韓、中國和日本，面對面採訪那些苦難的饑民，全程皆以韓語或中文直接對談。我們 回來

後把那些現身說法匯集成書出版，那是法國讀者首度得以親聆北韓人民的心聲。該書記錄的大饑荒時期，我們如今退一步來看，可以將之解讀為北韓近代歷史進程中的一次根本性斷裂。 　　在北韓獨裁政權成立以前，居住於朝鮮半島的人民，已經是一支族群認同意識明確、自有 文化的民族。他們具有強烈的民族自豪感，全心全意熱愛自己的國家。一九九○年代，北韓官 方稱為「苦難行軍」的大饑荒爆發之後，一個新社會悄然成形。二十年後的現在，北韓逐步走 向開放，限制逐一放寬，商業活動、交易買賣、投資及儲蓄愈發熱絡。市場經濟已然出現，消費社會在成形。我們在這本書中所描述的便是北韓的轉變過程，完全有別於坊間普遍流傳、時常謬誤不實的那些老

生常談。 　　自一九九一年蘇聯解體以來，美國、南韓與日本的情報機構眼見管教不了北韓這個「流氓國家」，有志一同把它塑造為「一顆未爆彈」。北韓前領導人金正日與現在的領導人金正恩， 時而被指為「不理性」，時而被指為「不可預測」，是隨時會「按下按鈕發射核彈」，持續存在的威脅。「全球陷入空前危機」、「北韓核武威脅」、「金正恩腦子裡在想什麼？」、「年輕獨裁狂人的畫像」——國際各大媒體不時以頭條頭版反覆傳遞這些訊息，諷刺漫畫裡的金正恩被妖魔化，頭上不是籠罩著核爆蕈狀雲，就是滿豎著一支支彈道飛彈，但北韓的真實情況從未被報導出來。 　　那些新聞標題和文章都是依從美國及其盟友們的「敘事」（storytelli

ng）角度，任誰讀到都會憂懼不安。北韓確實一直緊閉門戶，外界客人需要受到邀請才能夠入境，還得全程由「嚮導陪同」。不過，中國邊境手機基地台的覆蓋範圍超越國界，北韓內部消息可藉手機通訊流出， 再來，北韓有一群新的商人階級崛起，他們與中國人、俄羅斯人、南韓人做生意，隨時能分享親身見聞。筆者也再度前往中國、南韓、日本和俄羅斯，採訪住在那裡的北韓人，斬獲了大量新資訊。彙整、分析後的一些結論，以及直接引用的受訪者原話，使得本書內容益加充實。種種新情報明白地顯示，在北緯三十八度線以北的那一邊，一個「新紀元」已然揭開序幕。年輕領導人金正恩雄心勃勃一面推行經濟改革，一面提升核武實力，他所企望達成的，正是為國家開

創一番新氣象。在本書中，筆者不僅揭露北韓最聳人聽聞的事實，公開其核武和彈道飛彈計 畫的內情，也企圖捕捉北韓社會的轉型樣貌。這個轉變尚屬發軔階段，仍然脆弱不堪，但是， 只要明白它是在怎麼樣的一個國家體系下萌芽成形，任何人都會嘖嘖稱奇。 　　就國際面向而言，誰都不敢直陳一個事實：中國、俄羅斯、美國、南韓和日本，個個都是 隨著北韓的節拍起舞。並不是現在才如此，平壤二十餘年以來一直在蔑視玩弄這些國家。簡直 是由一個共產主義獨裁政權「對全世界實行恐怖統治」似的，但這種說法會冒犯到人。總之， 一個明擺的事實是，數十年以來，朝鮮半島的命運都聽任北韓的擺佈。為了遂行自身的目的， 金氏祖孫三代個個懂得見縫插針

，嫻熟地周旋在不同陣營之間。 因此，以下這一個問題就毫不唐突了：從二○○六年北韓第一次核試爆以來，聯合國究竟 做了什麼？全世界翹首等待的北韓政權「崩潰」，僅僅是一種可能性？反正不可預測？聯合國 與北韓的話術說詞迄今始終一模一樣，連一個逗號都沒增刪。在二○一七年九月時，北韓得意 宣布完成第六次、也是歷來威力最強大的核彈試爆，而聯合國就像巴甫洛夫（Pavlov）實驗裡聞 鈴聲就分泌唾液的狗，馬上反射性地發聲譴責。聯合國的軟弱無力實則是內部的分歧所致。如 同過去利用蘇聯與中國之間的矛盾借力使力，北韓現在巧妙操弄中美非敵非友的關係。面對中 國軍事力量的崛起，北韓的核武威脅其實弔詭地符合美國的利益，因為

如此一來，美國就有正 當理由增加對南韓及日本的軍事援助。唐納．川普（Donald Trump）入主白宮已屆一年，但朝鮮 半島的局勢比以往更緊張，衝突有一觸即發之勢。在此情境下，朝鮮半島要達成終戰和平，似乎還是路迢遙。 　　隨著遠東局勢升溫，過去被視為核心問題的朝鮮半島統一願景，北緯三十八度線兩邊人民長久以來共有的這個美夢，如今儼然成為一個迷思。一個兩韓人民長期共同滋養出來的幻夢。現實條件毫不樂觀：自韓戰結束以來，南韓持續走向繁榮富裕，北韓卻在一九九一年蘇聯解體後頓失依靠，從此陷入不振，與其比鄰的中國則已躍居全球第二大經濟體。冷戰時期的兩大集團已告解散，敵我分明的意識形態對立已趨緩和。時至今日

，儘管北韓從不安分守已，不時語出恫嚇，南韓老一輩人談起統一的期盼，依然會目泛淚光，至於他們的子孫輩，不是漠不關心就是抱持嘲諷。如果說朝鮮半島和平協定的簽署之日仍遙遠，非核化目標未必能實現，兩韓統一更不啻是烏托邦式願景。 　　在這本《北韓一百問》中，筆者有意要呈現一個大眾所不知道的北韓。北韓這道難題極其複雜，但越來越有破解的可能性。要瞭解現在的北韓，就要瞭解其歷史與文化內涵，我們從傳說中的古朝鮮開國君主檀君說起，一路講到現今把國家帶向現代化的年輕領導人金正恩，當然，也不忘細述半島幾乎無法主宰自身命運的過往。對於每一個問題，我們盡量重新從兩韓共同的歷史和文化脈絡去思考。北韓在世人眼裡之所以是個自

成一格的國家，正是由於它的許多反應、行為或特性都源自於鮮為人知的朝鮮民族性格。在全面深入剖析這個國家以前，不可不認識、理解其堅實的民族文明根基。要瞭解北韓想要什麼，就得先弄懂朝鮮民族組成的韓國。 　　為了做到不偏不倚，我們摒除所有專斷的教條主義與西方人思維的框條，絕不帶主觀的認知與想像，只是照實呈現一切的事實。不傲慢睥睨，也不企圖說教。這樣的立場從頭貫穿到 尾。本書針對讀者對北韓會有的種種疑問來解惑，我們尤其希望每一個問題都正中紅心。讓謎樣的北韓不再是個謎。 Q12 北緯三十八度線真的是「非軍事區」嗎？  世界上沒有任何一個地點更名實不符了。自南北韓於一九五三年七月二十七日簽署《停戰協定

》以來，在整條三十八度線兩側被稱為「非軍事區」的緩衝地帶，迄今仍然部署了眾多軍人，處處有地雷與衛兵哨站，一旦戰事爆發，兩國陸軍隨時能發動攻擊。北韓有超過百萬名兵力，南韓有六十五萬軍人，駐南韓美軍約三萬七千人。 根據停戰協定的規定，雙方應從三十八度線（軍事分界線）各後退兩公里建立一「非軍事區」作為緩衝，西起漢江河口，東至金剛山的這塊區域全長達兩百四十九點四公里。北韓和南韓之間唯一接點在板門店，三十八度線上的這一個小村落，亦是持續兩年的韓戰停戰談判處。現今那裡的氣氛依然肅殺。儘管看似風平浪靜，但實際上爆發衝突的可能性一直存在。 直到今日，這條軍事分界線依然是禁區，一般人沒有特別許可並無法進入。昔日

的戰爭前線如今沿線豎立有黃色標示牌，朝南這邊以英文和韓文標示，朝北的則用韓文和中文。 儘管從一九五三年以來，這條邊界線上迭有緊張狀況和摩擦事件，雙方都用擴音器向對方做心戰喊話（一方喊反共口號，另一方喊反資本主義口號）、播放宣傳歌曲和音樂，但至今六 十多年期間並未爆發軍事衝突。不過，在聯合國軍劃定、北韓並未承認的黃海北方界線 （Northern Limit Line）海域，多年來頻仍發生激烈程度不一的交火事件。 「非軍事區」作為兩韓持續對立關係的象徵地，在南韓這邊每日都吸引數千名中國、南韓 和美國遊客到訪。他們皆是透過官方認可的旅行社申請進入，隨行導遊會介紹歷史背景，提醒 大家戰爭爆發的風險一直

都存在：「首爾距離這裡只有四十公里，就在北韓大砲的射程內。」 一輛輛遊覽車滿載著好奇遊客前來，他們可以用高倍數望遠鏡遠眺北韓領土，親身走過戰爭歷 史遺址，以及參觀「北韓敵人」為南侵而祕密挖掘的地道。若趁著悠閒的週末前往，保證帶給 你強大的戰慄感受。北韓那邊只有面無表情的士兵拿著望遠鏡在觀察南韓側的熙攘遊客。如果 兩韓局勢不是如此緊繃，十足超現實、宛如另一個世界的「非軍事區」景況，幾乎要令人失笑。

大韓航空家族進入發燒排行的影片

環球機票旅遊體驗之研究 - 以全日空環球哩程獎勵機票為例

為了解決大韓航空家族的問題，作者王如意 這樣論述：

隨著臺灣哩程發展的愈加繁榮，兌換哩程獎勵機票從事旅遊成為一種新興的計畫模式。過去，哩程酬賓計畫的研究多半偏重在忠誠度、顧客滿意度之間的關聯，對於實務面如何兌換獎勵機票、完成旅程的研究則討論較少，至於環球旅行、環球機票、全日空環球哩程獎勵機票的討論亦相較缺乏。本研究之目的在探討全日空環球哩程獎勵機票之票規限制、哩程累積、環球行程規劃、航班及路線選擇，並分析環球旅人之旅遊動機、旅遊阻礙、旅遊偏好、文化衝擊以及自我成長的影響。研究方法以文獻探討及訪談方式進行。研究結果發現受訪者的旅遊動機源自夢想的朝聖、自我成就的實現；而假期、交通、突發事件、查票難度太高則是環球旅遊最大的阻礙；受訪者並且偏好商務艙

、預算平易近人、較短期緊湊的環球旅遊來滿足需求，以達到遊旅品質、旅遊預算與假期三者間的平衡。此外，在環球旅遊過程中，旅遊者感受到小費、歧視、溝通落差、伊斯蘭文化誤解等文化差異上的衝擊；而面對不同價值間的矛盾、衝突，讓旅遊者遊後成長及產生反思：旅遊不該先入為主，而應抱持開放、不設限、尊重與包容的心態；透過環球旅行，旅遊者學會珍惜擁有，並用更開放的角度去閱覽世界，構築自己真實走過、感受過的世界。

北韓非請勿入區：北韓綁架計畫的真實故事

為了解決大韓航空家族的問題，作者RobertS.Boynton 這樣論述：

北韓當代史中最令人震撼的篇章 　　一場北韓綁架事件的探索之旅，揭開日韓百年歷史的愛恨情仇。 　　1868年，日本推行明治維新運動，從此進入現代化國家之列。日本挾現代化強權之姿侵略亞洲，便是以韓國為首要目標。1910年日本便吞韓國，直到1945年戰敗為止。二戰後，美蘇託管的朝鮮半島爆發內戰，之後南北分裂。1978年，南北韓政經局勢開始反轉，曾經是亞洲最令人稱道的共產主義政權北韓，逐漸步入貧窮。在共產革命化為餘燼前夕，北韓政府開始採取綁架計畫，首要目標便是曾經統治朝鮮35年的日本。 　　1977年秋，日本濱海城鎮開始出現失蹤案件。由於這些人失蹤的地點非常分散，而人數也不多，因此日本幾乎

沒有人將這些失蹤案件聯想起來。這些失蹤案一開始被日本媒體當成都市傳說來談論，就像外星人綁架地球人一樣。當時大家不知道，這些人其實是遭到北韓菁英突擊隊員綁架。受害者不局限於日本人，在1977年到1983年間，亞洲其他地區、東歐與中東有多達數十人失蹤，其中最知名的是南韓明星崔銀姬與導演申相玉。北韓政府將被綁架者集中在平壤附近「非請勿入」的區域，讓北韓情治人員與他們朝夕生活，觀察、學習他們國家的習俗和語言，藉以訓練北韓特工。直到1987年11月大韓航空發生空難，人們才從北韓間諜金賢姬身上找到端倪──她承認自己從一位1978年6月遭綁架的日本女性那裡學習日語。 　　當日本政府與警方發覺這些是綁架案件

時，他們卻拒絕正式對外承認，因為這麼做就不得不採取行動，日本當局總是用「無計可施」這句話來合理化他們的不作為。因此，往後四分之一個世紀，數十名被綁架者注定在北韓過著淒苦的日子。被綁架者一般都是成年人，但仍有極少數的孩子亦遭綁架，原因不明。橫田惠與寺越武志遭綁架時都只有十三歲，心智發展還很脆弱，難以面對北韓這樣的異國生活。 　　北韓厲行共產主義之初，這個新的政治路線似乎帶來一片希望。而昔日的殖民者日本，戰後的一代因遭遇戰爭、國家頹敗，而產生嚴重的失落感，共產主義因此成為不再信奉天皇、厭斥資本主義的日本苦悶年輕人的另一條明路，以日本大學生為主要成員的日本赤軍便為其中之一。1970年，由於日本官方

大規模掃蕩，迫使日本赤軍決定劫機飛往北韓，未料北韓強制留置他們進行思想改造與婚姻計畫。在1970年代末期綁架計畫時期，北韓也出現為數不多的美國人，幾乎都是來自協防三十八度非戰區時投誠的美國士兵。北韓不僅表示歡迎，還善加利用這些不速之客，讓他們以異國聯姻生育下一代，為北韓培養出「完美的間諜」。 　　日本戰敗後，境內近兩百萬「在日韓國人」面臨了艱難的生存現實。這時北韓提出「歸國計畫」，在國際社會和輿論的支持下，許多在日韓國人選擇自願歸國，於是開始了大規模的遷徙行動。他們到了北韓才發現，原來這裡的生活比日本還要艱苦。金日成嚴密控制下的北韓，對每個人民劃分階級身分，而被綁架者的身分偽裝，便成了夾縫中

求生存的必要手段。諷刺的是，當年日本殖民下的產物「在日韓國人」，卻成為被綁架者以「在韓日本人」隱藏身分的最佳說法。 　　日本國內對於北韓的綁架行動一直抱持被動而低調的姿態，直至1990年代，在日歸國韓人的生活處境與日本人遭北韓綁架等實情才見諸報導。日本電視製作人石高健次是挖掘這些事件的重要人物。他透過紀錄片和田調訪問的專書，填補了長久以來日本在北韓議題上的空缺。1990年代末，日本為了區域和平，開始尋求與北韓關係的正常化，而北韓則利用這個外交新局取得金援，以緩解北韓的經濟危機。其中雙方亟待解決的，正是近三十年北韓綁架日本人的疑案。2002年9月17日，日本首相小泉純一郎受邀訪問北韓是歷史性的

一刻。不過北韓道出對於此事件的態度與被綁架日本人的統計數字，讓小泉祭出的這帖挽救民調支持度的「猛藥」不但未竟成功，反而對日本民眾投下了一枚震撼彈。 　　北韓與日本會談之後，對綁架事件進行後續處理。弔詭的是，北韓對於綁架日本人這件事絲毫不帶歉疚，反而為他們被綁架到北韓找尋更多粉飾的說辭。睽違二十多年，第一批返國的被綁架者終於再踏上家鄉的土地，但又必須擔憂形同人質留在北韓的家人，因此隨時都要謹言慎行。無論留下來或依約定返回北韓，都是一個艱難的決定。而對於生死未卜的被綁架者家屬而言，看到返國的人是另一種難以承受的傷痛。 　　《北韓非請勿入區》的作者博因頓當時因為看到《紐約時報》一張五位遭綁架日本

人返國的新聞照片，而對這個荒誕離奇的故事感到好奇。他追隨這些年輕時被強行帶離家園的人的生命足跡，他們在陌生、封閉且受監視的環境下生活了四分之一個世紀，並結婚生子。他試圖解開綁架事件背後的原因，對被綁架者進行廣泛的訪談，也與民族主義者、左派分子、在日韓國人、間諜、脫北者、外交人員、漁夫等人對談，藉此重建被綁架者在北韓的生活樣貌，探討此事件對其個人的傷害及對日本的影響，並一路追溯一百多年來韓國與日本之間文化與歷史的關係。 　　最後，博因頓說：「我常形容這本書是一項『極限新聞工作』，身為記者的我所做的事就像不使用救生索的攀岩者一樣。我報導的一連串事件跨越數十年，分布在三個國家，使用兩種我完全不懂的

語言，我有時覺得自己要不是瘋了，就是極度愚蠢。但我相信，如果正確地加以處理，報導文學確實能在擁有完全不同世界觀的人群間搭起溝通的橋梁，而這本書就是針對這個信念所做的測試。」 　　重要事件：1868年日本明治維新、1910-1945年日本統治韓國、1950-1953年韓戰、1955-1975年越戰、1952年反對日美安保條約運動、1959年在日韓國人返回北韓、1965年南韓與日本關係正常化、1969年日本赤軍成立、1970年淀號劫機事件、1987年大韓航空空難事件、1989年柏林圍牆倒塌、1991年蘇聯瓦解、1994年金日成逝世、1995-2000年北韓大饑荒、2002年金正日與小泉純一郎平壤

會談 本書特色 　　★第一部完整描述北韓古怪綁架事件的作品，日韓觀察者最值得選讀的優秀專書。 　　★宛如《陰陽魔界》、《愛麗絲夢遊仙境》的故事，深入讀下去會看到歐威爾式的超現實情節。 　　★作者歷時十年在日本與南韓等地採訪和調查，在本書中呈現客觀的研究與詳實的紀錄，帶領讀者深入金日成與金正日嚴密監控的國度，進而揭開北韓與日本之間深刻不安的表象關係。 　　★拉長視角，帶入歷史脈絡，不僅呈現日韓近現代歷史及兩者之間的衝突，也追溯到殖民時代的愛恨情仇。 　　★書中收錄數十張珍貴歷史照片，見證日韓歷史。 名人推薦 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授、東亞研究中心召集人）、涂豐恩（「故

事：寫給所有人的歷史」、「大人的世界史」網站創辦人、《大人的日本史》作者）專文推薦　　 　　「《非請勿入區》是很罕見的調查報告傑作。羅伯特．博因頓鍥而不捨地追查日本民眾被綁架到平壤市郊，這個令人不寒而慄的故事，引領我們進入金日成與他的兒子金正日所嚴密監控的國度。」──蓋伊．特立斯（Gay Talese），美國知名作家與評論者 　　「《非請勿入區》令人信服地檢視了北韓當代史中最令人震撼的篇章。這本書有著令人印象深刻的研究與詳實的紀錄，凡是想了解北韓政權的行為及其為何讓鄰國（尤其是日本）如此恐懼與怨恨的人，都應該閱讀這本書。」──史蒂芬．博斯沃斯（Stephen Bosworth），前美國駐南

韓大使與前北韓政策特別代表 　　「就像《愛麗絲夢遊仙境》一樣，被綁架者的故事透露出一個邏輯與外界完全相反的社會。羅伯特．博因頓高明的報導技巧，將一個包裹著神秘與偏執的世界生動地呈現在我們眼前。」──勞倫斯．萊特（Lawrence Wricht），《九月裡的十三天》（Thirteen Days in September）作者 　　「《非請勿入區》讀起來就像《陰陽魔界》裡的故事，不同的是，《非請勿入區》完全是真實的。」──馬克．伯登（Mark Bowden），《黑鷹計畫》（Black Hawk Down）作者 　　「文字流暢、引人入勝，羅伯特．博因頓這部發人深省的著作，或許是英語世界第一部描

述北韓古怪綁架事件的作品。」──安德烈．蘭科夫（Andrew Lankov），《真實的北韓》（The Real North Korea）作者 　　「博因頓對於這些謎樣般綁架事件的故事，描繪得十分精彩。他聯想到日本對於綁架事件的反應，就像美國對911事件，兩者都突然理解到，『世界比我們所想的還要危險』這句話讓人信服。他對於被綁架者受到的待遇所做的考察令人感動。」──希拉．三好．賈格爾（Sheila Miyoshi Jager），奧伯林學院東亞研究的副教授，《紐約時報》（The New York Times ）書評 　　「博因頓做足了功課，將一些人的悲慘遭遇轉化為啟發人心且非常動人的敘事。」─

─《出版社周刊》（Publishers Weekly）書評 　　「關於北韓有計畫性、持續數年綁架日本人的行動，在本書中有透徹的調查研究。這不只是一個軼事，博因頓進而確實揭開北韓與日本之間深刻不安的表象關係，深入讀下去會看到歐威爾式的超現實情節。」──《科克斯書評》（Kirkus Reviews）書評 　　「北韓綁架日本人是一個極端的故事，令人難以置信，而本書對此事件有著清晰而客觀的描述……博因頓專業的書寫，成功地在個人故事與廣泛分析下的歷史脈絡取得平衡。而本書真正的價值在於，作者試圖客觀看待近代歷史種種已過濾的角度。這是一本合時宜而且重要的書。」──《日本時報》（Japan Times）書

評 　　「對北韓與日本觀察者而言，這是一本最值得選讀的優秀專書。」──約書亞．華萊士（Joshua Wallace），《圖書館月刊》（Library Journals）書評

A330飛機性能提升對航空公司航網配置及機隊採購策略的影響

為了解決大韓航空家族的問題，作者簡立辰 這樣論述：

目前台灣的航空業以中華航空、長榮航空、復興航空這三家航空公司為主，台灣的航空公司除了越太平洋航線之外，在大洋洲、歐洲、亞洲等越洋航線，都有使用A330執飛的記錄。最初A330推出時的目的是要代替Airbus在中型客機市場的A300，讓Airbus在中型客機市場保有一定的競爭力；之後隨著A330在20年來性能持續得到的提升，讓A330的最大起飛重量慢慢的從212噸左右提升至242噸，A330-300最大航程也從4000海浬左右提升到6200海浬，A330-200的航程也從6300海浬提升到7200海浬，進而改變航空公司對A330的航線配置。本論文探討Airbus A330飛機與本研究相關之飛機

，從1991年至現今的製造數量與A330在各年間之同等級運量之機型(主要以B767-300ER、B777-200ER、B787-8…等機型)做銷售上的的比較，根據原廠所提供的交機數量，說明兩架同等級運量飛機之間的關係。自Airbus A330自開始服役後，因為性能逐漸提升，對航空公司航網以及機隊之影響。根據全世界擁有大量A330機隊的航空公司，經由這些航空公司的航線分配了解Airbus A330因為性能逐漸提升而產生的變化。