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探討臺中市公車搭乘狀況對於高齡者自我駕駛行為之影響

為了解決學習駕照規定路線高雄的問題，作者練羿君 這樣論述：

本研究目的 主要探討基本人口資料差異、臺中市公車不同搭乘狀況以及搭乘滿意度是否影響高齡者自我駕駛行為。本研究是採橫斷式調查研究法(cross-sectional survey Research)，以定居於臺中一年以上之持有駕照者(汽車、機車擇一即可)為研究對象，年齡限制為55歲以上。於臺中四大區域：市區(西屯區)、屯區(霧峰區)、山線(大雅區)、海線(龍井區)，以自擬問卷至每區域隨機鄰里以一對一訪談方式進行問卷發放，共訪談162人，其中填答不完整或不符收案條件者予以剔除21人，完成收案的共141人。本研究結果發現年齡75歲以上、無每週搭乘公車、搭乘公車整體滿意度越高及等待公車時間低於10分鐘

時，高齡者自我駕駛行為機會皆較低。長輩無法在短時間內透過網路方式接收到相關確切資訊，因此政府可以請各村里長進入社區關懷據點與長輩做宣傳及意見交流，而鮮少外出之長輩可以藉由電視、廣播等資訊傳播媒體來做資訊的傳達。在大眾運輸規劃上，因多加強短乘路線接駁服務，或發展不同的運輸模式。政府規定75歲以上長輩必須重新做檢測，通過所有檢查才可更換駕照繼續駕駛汽機車上路，許多長輩支持政府推行這項政策，因此建議可用強制執行換照方式，減少不適合在駕駛汽機車之長輩，自行駕駛汽機車上路，導致用路人危險性提高。